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海海(up696066)

2009/04/17 23:59:10

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#975454 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
越來越欣賞嚴董了🙂😀😆

下一台車想換crossover(ydwydw)

2009/04/18 00:06:34

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#975472 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
希望車價低,但是配備不要太廉價!

變調的探戈(balelin_tw)

2009/04/18 00:07:48

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#975474 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sheeplee (A+) 所寫
自創台灣品牌 ok...

不要用一堆"中國製"的零件就好

汽車業是龍頭產業

要能確實帶動台灣本土 上 中 下游產業才值得支持

不然

又是政府剪綵 國民買單

有比現在進口的東南亞零件差嗎?


阿信(ericch62)

2009/04/18 00:22:01

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#975511 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sheeplee (A+) 所寫
自創台灣品牌 ok...

不要用一堆"中國製"的零件就好

汽車業是龍頭產業

要能確實帶動台灣本土 上 中 下游產業才值得支持

不然

又是政府剪綵 國民買單

最好是整車所有零件100%都是台製品

頹廢(roger690809)

2009/04/18 03:36:28

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#975692 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
低價國民車?
不知道安全性如何
自創品牌的低價國民車立意是不錯
但別搞到在路上出一大堆交通事故
不過還是要說
嚴董 加油

斯文魚(joshsense)

2009/04/18 17:38:30

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#976193 IP 83.97.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌
看看韓國和日本,汽車工業沒有政府支持是辦不到的。

韓國的索納塔合人民幣七萬,而同樣的大陸7萬的車,買到韓國,加上關稅,要22萬才能拿下,不過這是沒有WTO和雙邊協定之前,
而如果臺灣完全開放汽車市場,很能保證韓國、日本的車去衝擊你的市場,唯一辦法就是合資,獨立研發來說比較困難,

同時要建立全球的汽車零配件SCM系統,就像美國和日本的汽車葉,在全球的SCM中,不少中國的供應商!
現在的成本控制很重要一點就是SCM的全球採購!而豐田模式的JIT、精益生產等利潤在全球化的環境下,效果已經表現不如從前!


要記著,世界五百強中,沃爾瑪為代表的零售葉是比汽車為代表的製造葉,規模、利潤大的,這就是SCM的威力

阿龍索向前走(falonso2008)

2009/04/18 17:59:08

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#976207 IP 246.167.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

😰 如果能推出 被政府認可 組裝的改車套件,那我可能會有購買慾望阿~😊

愛老虎油(r32535)

2009/04/18 19:31:37

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#976279 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝嚴董的慈悲心,有考慮到M型社會的另一端,在食衣住行育樂之中,花在車子的錢的比例,好像多了一些
希望是安全.耐用.小車大空間.價格低一點.品質好一點,ABS.双安列標配,華而不實的配備列選配...

cervantes(f9w726)

2009/04/18 22:35:32

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#976495 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第一部就是七人座MPV嘛大家都知道了但正確名稱還不知道

愛老虎油(r32535)

2009/04/18 23:10:40

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#976557 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

自主品牌名稱及商標是否公開甄選?獎金100萬或LEXGEN SUV MPV一台!
不要再像LEXGEN,全台灣會唸(拼音)的,大概沒幾個.😩

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/04/18 23:13:41

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#976562 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
35~40萬不夠便宜
應30~35萬

↖(^ω^)↗(sooxies)

2009/04/18 23:28:44

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#976585 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍
小胖~你的高爾夫何時十萬塊賣給我

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/04/18 23:32:22

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#976587 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍

支持
最好有手排版,更便宜些

↖(^ω^)↗(sooxies)

2009/04/18 23:35:14

發文

#976591 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍

支持
最好有手排版,更便宜些


但我不會買~😆
小胖~你的高爾夫何時十萬塊賣給我

東瓜(gogogo123)

2009/04/18 23:37:39

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#976599 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍

支持
最好有手排版,更便宜些


但我不會買~😆


我知道~

你只愛笨田喜美😀

鯊很大(imprezafrank)

2009/04/18 23:41:54

發文

#976606 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joshsense (斯文魚) 所寫
😌
看看韓國和日本,汽車工業沒有政府支持是辦不到的。

韓國的索納塔合人民幣七萬,而同樣的大陸7萬的車,買到韓國,加上關稅,要22萬才能拿下,不過這是沒有WTO和雙邊協定之前,
而如果臺灣完全開放汽車市場,很能保證韓國、日本的車去衝擊你的市場,唯一辦法就是合資,獨立研發來說比較困難,

同時要建立全球的汽車零配件SCM系統,就像美國和日本的汽車葉,在全球的SCM中,不少中國的供應商
現在的成本控制很重要一點就是SCM的全球採購!而豐田模式的JIT、精益生產等利潤在全球化的環境下,效果已經表現不如從前!


要記著,世界五百強中,沃爾瑪為代表的零售葉是比汽車為代表的製造葉,規模、利潤大的,這就是SCM的威力


不少中國的供應商?
看看電腦跟家電
很多被動元件是大陸做的...
難怪..
現在的品質...

↖(^ω^)↗(sooxies)

2009/04/18 23:42:01

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#976608 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gogogo123 (東瓜) 所寫
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍

支持
最好有手排版,更便宜些


但我不會買~😆


我知道~

你只愛笨田喜美😀


你不笨嘛.被你猜中了

你也只愛托斯卡尼不是嗎?
小胖~你的高爾夫何時十萬塊賣給我

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/04/18 23:42:47

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#976609 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
買斷march k11的版權,用現有的模具再重生產一次,配上1200cc的次一級稅金引擎,
一台賣28萬應該不錯😍

支持
最好有手排版,更便宜些


但我不會買~😆

開上下班、逛街不錯啦
如果真的28萬的話

愛老虎油(r32535)

2009/04/18 23:43:22

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#976611 IP 187.115.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
35~40萬不夠便宜

應30~35萬

YARIS約50~60萬,FIT略貴,如果賣35~40萬,這兩台可能都要倒,如果只賣30~35萬,半數以上國產車都會倒,有點不太可能!

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/04/18 23:45:06

發文

#976619 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 r32535 (愛老虎油) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
35~40萬不夠便宜

應30~35萬

YARIS約50~60萬,FIT略貴,如果賣35~40萬,這兩台可能都要倒,如果只賣30~35萬,半數以上國產車都會倒,有點不太可能!

一分錢一分貨
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