先把鐵鏽刮除 去水氣後再烤比較好
可能你去烤漆的那廠沒幫你處理 就直接烤漆了

94年，民國還是西元。
向原廠索賠？
今年是2003-1994=9，那一車廠有終身保固。
也許只有進口車或雙B的才能撐那麼久不生銹吧！

我家ㄉ Corona 已經十年ㄌ,就沒這現象,誰說只有進口車和雙B才能撐ㄉ久!!

我的車是97的車與您發生相同問題，現在正跟三菱談這個問題。他叫我開去三菱保養廠給廠長看，結果到現場看。出現有趣的畫面，有兩台車也是同樣問題在那。一台已經開始再做另一台在估價，保養廠請板金師傅出來。師傅看看笑笑說需兩萬，作法是整個車頂需做更換。把車頂內裝取下，再把前後擋風玻璃取下。接下來是我害怕的事，把橫樑取下。把生鏽的地方做處理，再用機械手臂把橫樑裝回去並用co2焊接。然後噴上重點"膠"，再把前述東西一樣一樣裝回去。完成這些動作後，車頂做板噴。就大功告成；因為這個問題已發生許多個案，他說三菱願付一半與車主解決這個問題。話又回到重點"膠"的問題，會產生這個問題是有三大要素分別為 陽光、水、膠。
一‧陽光 因許多車主和我一樣沒車庫，所以把車放置屋外長期經年累月日曬冷熱交替。
二‧水 不知道各位車主產生區域凸出來數量是不是前後較多，中間較少而且是左右向產生凸起物呈一直線。原因是排水不佳產生，中間較高兩側較低。
三‧膠 94前後有三種膠，其中有膠的品質不良是造成這個原因兇手。
這時我就有與廠長說這個問題，當初就發生過問題為啥不把膠換掉。他說換過啊！我說為什麼還會發生這個問題？？
他說：我也不知道，
難道三菱車主買車要買車庫嗎？
雖然車子買了好幾年就因為膠的問題我還要付一半的錢嗎？？
真的很生氣！相信符合上述三大項目的人注意一下車頂，初期像單細胞一樣。慢慢的細胞核逐漸擴大做後破掉，大嘟發生在出廠後5-7年發生。真想把照片放上來，可惜不能放。
目前等保養廠跟三菱說等待消息。