Kimi：我是被車隊逼出去
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我有一個夢
#2
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這是什麼翻譯? 雖然是中文，但是卻看的一頭霧水?
😌😌
😌😌
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
祝福黃小妹妹，希望你脫離人世的痛苦，在另外一個世界快樂的生活。
#3
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| 這是什麼翻譯? 雖然是中文，但是卻看的一頭霧水? 😌😌 | |||
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回應 brucetw (Bruce TW) 所寫這要有請中文系高材生四速自排大大來解說一下囉!
┌П┐(◣_◢)┌П┐
#4
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http://tieba.baidu.com/f?kz=569695437
我有一個夢
#5
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簡單的說就是咖哩隊長又在亂搞了!
#6
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簡單的說...車隊排位賽指令,害他Q3退2~3位
而這2~3位使最後大概差1~2名吧
而這2~3位使最後大概差1~2名吧
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#7
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重點是
法拉利老闆挺Kimi
法拉利老闆挺Kimi
#8
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| 重點是 法拉利老闆挺Kimi | |||
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看來咖哩 皮要繃緊點了
老闆開始看他不爽了= =
#9
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覺得冰人開始怪東怪西了😞
不含LP哪來LV...
我的天..現在社會怎麼了?
#10
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| 覺得冰人開始怪東怪西了😞 | |||
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一個車手 本來就可以向車隊表達意見 哪算怪東怪西
況且當大家都用新胎跑最後Q3排位的時候 KIMI一個人傻傻的用舊胎跟別人拼
巴林這場輪胎的選擇影響本來就很大 軟硬胎幾乎差了一秒左右
KIMI不說話就說他高傲冷漠 開始說話 又覺得他怪東怪西 他怎麼做都不對就是了..
"Could you go and sing "Truck driver" for me,and leave the line open while you're singing. It helps,because sometimes it's a little lonely out here.”- Kimi
#11
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我想kimi並沒有要脫罪的意思,這場許多人都覺得他用有限的賽車跑出第6,已經充分利用賽車性能(只差沒有斷水表演絕處逢生)
要是認為誰來開目前的F60就可以上頒獎台,甚至奪冠...未免有點過於天真
上一戰kimi提出意見(一台裝kers一台不裝),車隊這一戰採納...這一戰Q2的問題下一戰可能會被採納
可是這個方式似乎真的很沒效率,一定要搞一次錯誤,
Massa之前因車隊大意叫他少出去一次而進不了Q2,所以決策單位嚇破膽,才要在Q2逼到極限
車隊一下子太大意一下子又太保守,策略規劃過當,又不理會車手要求(在場上的人對於賽況的直覺)
kimi才會在被訪問時提出...這個說法
要是認為誰來開目前的F60就可以上頒獎台,甚至奪冠...未免有點過於天真
上一戰kimi提出意見(一台裝kers一台不裝),車隊這一戰採納...這一戰Q2的問題下一戰可能會被採納
可是這個方式似乎真的很沒效率,一定要搞一次錯誤,
Massa之前因車隊大意叫他少出去一次而進不了Q2,所以決策單位嚇破膽,才要在Q2逼到極限
車隊一下子太大意一下子又太保守,策略規劃過當,又不理會車手要求(在場上的人對於賽況的直覺)
kimi才會在被訪問時提出...這個說法
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#12
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Ross Brown看到Ferrari現在的決策是這樣在搞的
肯定笑到牙都歪了
肯定笑到牙都歪了
#13
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雖然排為有些遺憾
但結果不差阿
拿了第六
我想第六名完賽算是最好的成績了
看看前五名跟KIMI完賽時間差了幾秒
Q2再跑一次倒底對不對?
我覺得別用結果論
倒是法拉利已記取教訓
沒有再大意而進不了Q3
畢竟今年的對手已不是沒有競爭力
相反的各隊的車幾乎都優於法拉利
這樣來說在決策及戰略還有車手表現
都不能再有任何的失誤才有可能穩住成績
我覺德在巴林站法拉利有進步了
並非車子進步
而是心態與團隊作戰
加油~
但結果不差阿
拿了第六
我想第六名完賽算是最好的成績了
看看前五名跟KIMI完賽時間差了幾秒
Q2再跑一次倒底對不對?
我覺得別用結果論
倒是法拉利已記取教訓
沒有再大意而進不了Q3
畢竟今年的對手已不是沒有競爭力
相反的各隊的車幾乎都優於法拉利
這樣來說在決策及戰略還有車手表現
都不能再有任何的失誤才有可能穩住成績
我覺德在巴林站法拉利有進步了
並非車子進步
而是心態與團隊作戰
加油~
#14
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| Ross Brown看到Ferrari現在的決策是這樣在搞的 肯定笑到牙都歪了 | |||
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相對的~
Ferrari現在的表現才能襯托出Ross Brown的才能
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
msn：boss.chou@msa.hinet.net
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
#15
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| 雖然排為有些遺憾 但結果不差阿 拿了第六 我想第六名完賽算是最好的成績了 看看前五名跟KIMI完賽時間差了幾秒 Q2再跑一次倒底對不對? 我覺得別用結果論 倒是法拉利已記取教訓 沒有再大意而進不了Q3 畢竟今年的對手已不是沒有競爭力 相反的各隊的車幾乎都優於法拉利 這樣來說在決策及戰略還有車手表現 都不能再有任何的失誤才有可能穩住成績 我覺德在巴林站法拉利有進步了 並非車子進步 而是心態與團隊作戰 加油~ | |||
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多近幾位在某幾個錯身而過的時機就可以有機會...當然啦~~這是事後諸葛
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#16
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| Ross Brown看到Ferrari現在的決策是這樣在搞的 肯定笑到牙都歪了 | |||
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#17
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| Ross Brown看到Ferrari現在的決策是這樣在搞的 肯定笑到牙都歪了 | |||
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搞不好他們串通好了😆
咖哩那些策略都是布朗教他的😀
純玩笑～別當真喔🙂
#18
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除非車手可以不換胎,不加油
否則車隊要車手做什麼,最好照做
否則,別想拿名次,搞不好,不聽話就會沒頭路
否則車隊要車手做什麼,最好照做
否則,別想拿名次,搞不好,不聽話就會沒頭路
中歳頗好道，晚家南山陲．
興來每獨往，勝事空自知．
行到水窮處，坐看雲起時．
偶然值林叟，談笑無還期．
#19
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| 除非車手可以不換胎,不加油 否則車隊要車手做什麼,最好照做 否則,別想拿名次,搞不好,不聽話就會沒頭路 | |||
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有大老闆挺他= =應該穩啦
更何況連MASSA也有點不爽咖哩
我覺得在這樣下去 先被炒的會是咖哩吧
與邁凱輪巨大的進步相對的是，大家頂著法拉利看看他們是否能把兩輛車帶入Q3。由於馬克·韋伯被阻擋，很可能法拉利只有1輛車能進入Q3，但無論如何法拉利在Q2的速度非常可觀，特別是Kimi的賽車。
但Kimi在Q2的第一次試跑中使用了1套新的超軟胎，但車隊非常擔心由於賽道條件的改觀，他會錯失Q3的機會，所以又把他送上了賽道，所以他最後就沒有新的超軟胎了。馬薩則為Q3保留了1套超軟胎。他同時比Kimi輕了10公斤，明天將在第8位起步，Kimi在第10。
很棒的速度，直到最後衝刺？
今天，我對賽車的工作相當高興。最後一部分不理想，但我沒有任何新胎了，所以我不能再多多少了。
輕載油的Q2你是第4快的
賽車在Q1和Q2中好的驚人，我想如果我們在Q3有些新輪胎的話，我們本可以做的很好的。但使用重油舊胎就不容易了。第二次我本不想出站的，但車隊要我出去，所以我浪費了一套輪胎。所以這不是我想要的。
轉百度KIMI吧
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巴林站Q2KR做了一個很好的圈速，他和他的賽事工程師都不願再出去，但是高層強迫他出去多做一個FL把最後一套新軟胎用掉
蒙特澤莫羅聽說了KR排位遇到的策略問題。他說「有些人說Kimi不講話——當他講話的時候，他們又不肯聽他的了。」