真正玩車就該是玩FR
請問各位大,如果要把一台FF的車改成FR,<br><br>會不會非常麻煩啊,因為現在的車幾乎都<br><br>是FF的車,看到理想的車,去看規格表,又<br><br>是FF的車,使我感到萬分的失落,我覺得<br><br>裕隆的教練車要比現在的車強上千倍,<br><br>雖是老車,但它也是FR,不像現在的車,省<br><br>傳動軸的錢,雖然FF的車後座又大又舒適,<br><br>但bmw,benz的車也是FR,為何它還是如此<br><br>的舒適,因為價錢較高嗎?...藉口吧!!<br><br>老裕隆可以,為何現在的車不行??????<br><br>MAZDA TOYOTA HONDA ..............<br><br>為何不出FR的車,真正玩車就該是玩FR<br><br>志同者請與我共鳴<br>
真正玩車就該是玩FR
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倒ㄝ不見得~!
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倒ㄝ不見得~!
應該和20ㄐ年前台灣ㄉ"造車技術"有關吧~!(當時ㄉ技術都是"直接移植"自日本or美國)~~應該吧~!?
FF過彎安定的特性,比較適合普羅大眾,FR如果沒有一些電子輔助裝置,過彎太快很容易甩尾失控,而絕大部分車主並無反打方向盤將車救回的能力。當然,以玩車為前提,利用FR特性而得到的樂趣會更大,當然要有高超的技術囉!
FF較安全(轉向較不足),成本較低,馬力耗損較少,省油,更大車內空間............一般平價車種自然以FF為發展主流