#162
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| HONDA車的外型有一個問題就是剛看不錯看 看久了覺得很庸俗.ACCORD. CIVIC ACURA都一樣.歐洲車剛看不怎樣越看越有味. 不信嗎? 這是不少業代及我的經驗.(當然不是每一部車都比照辦理.像喜美5代3門百看不厭) | |||
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回應 wang2000 (wang) 所寫小弟老婆家裡的人可不這麼認為
小弟的岳父原本開我簽名檔中那台
原本也想再買Camry
去完北投Toyota展示間看車後，搖搖頭就走了。
接著再去隔壁的北投Honda
看到前一天才發表Accord 8代
頻頻點頭
當天下午就下訂了
一位日商企業的副總就從Toyota投靠了Honda。
小弟也因此有機會試駕到Legend。😍
小弟也就因此接手他的Camry。
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤，隔熱紙重貼V-Kool V70。
#163
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| 買過CRV2後...以後不會再買HONDA的車了 🙂 | |||
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Why?
可否分享分享?
燦坤有3C.
我也有3C, 我的3C是 Collaboration, Communication & Coordination, 唯有3C, 方能 Continuous Improvement, 才能達到 Team Work的精神.
Sakura Air Filter, Denso IT20, FSC 17" 7.9KG, ST115 215/45/17 Wheels
#164
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你以2009年來看老車當然會覺得不好看
但當時你看那臺原汁原味話或許不會覺的不好看
比照現在看路上一堆e39.e46.e36.也是有點舊了
但更台的是改還大圈加空力套件 ?!?
而e90 .e60改大圈加空力你是否就覺得很正?很有型嗎 !?
#165
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你以2009年來看老車當然會覺得不好看 但當時你看那臺原汁原味話或許不會覺的不好看 比照現在看路上一堆e39.e46.e36.也是有點舊了 但更台的是改還大圈加空力套件 ?!? 而e90 .e60改大圈加空力你是否就覺得很正?很有型嗎 !? | ||||||||||||||||||||||
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嗯;隔代如隔山...喜新厭舊!
所以我常愛提這句"交車就是後悔的開始"🙂
#166
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你以2009年來看老車當然會覺得不好看 但當時你看那臺原汁原味話或許不會覺的不好看 比照現在看路上一堆e39.e46.e36.也是有點舊了 但更台的是改還大圈加空力套件 ?!? 而e90 .e60改大圈加空力你是否就覺得很正?很有型嗎 !? | ||||||||||||||||||||||
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買台新雙B送給他,問他會不會把經典換掉;所以...😴
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
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我說他百看不厭並非說它現在看粉漂亮而是說喜美5代三門(美規雙門)他的低車身圓潤的設計就算過了幾代看上去也蠻夠看的.
#168
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| 我說他百看不厭並非說它現在看粉漂亮而是說喜美5代三門(美規雙門)他的低車身圓潤的設計就算過了幾代看上去也蠻夠看的. | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#169
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Why? 可否分享分享? | ||||||||||||
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我的CRV2是03年第一批LX的
什麼配備都沒有
然後對本田高層的態度......😞
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人
#170
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抵制本田車是對台本鄙視剝削台灣人的最好手段.免得本田的雅哥能賣兩台賺一台.CRV,喜美,FIT賣三台賺一台方式繼續生存.臺灣人繼續當冤大頭.
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台本還真是早知如此何必當初~~~
這幾年賣第一的車廠價位也不敢賣這麼離譜
這幾年賣第一的車廠價位也不敢賣這麼離譜
#172
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Accord 8 可折價10萬嗎?😵
最愛騎車!!!
#173
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宣傳也不太夠吧,俺還沒看過accord8的廣告哩
倒是超越當代的價值大家都耳熟能詳了😍
核子潛艇鋼材最近也很火熱
這個台笨的行銷實在應該吊起來打一頓
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#174
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顧客:
ACCORD 真得被打趴了ㄇ? 😲😰
台本高層:
台灣人俗語說~ 趴著趴著比較不會中槍. 入境隨俗 ... 😇
顧客:
(*&*&^&$#^$#@%$&^%^*# ..... 😩
ACCORD 真得被打趴了ㄇ? 😲😰
台本高層:
台灣人俗語說~ 趴著趴著比較不會中槍. 入境隨俗 ... 😇
顧客:
(*&*&^&$#^$#@%$&^%^*# ..... 😩
#175
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| 顧客: ACCORD 真得被打趴了ㄇ? 😲😰 台本高層: 台灣人俗語說~ 趴著趴著比較不會中槍. 入境隨俗 ... 😇 顧客: (*&*&^&$#^$#@%$&^%^*# ..... 😩 | |||
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺 B200 CDI + X5 xDrive30d
#177
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| 新Teana路上已經比較常見了 可是新Accord一個月大概才遇到一台 難道...台本放棄Accord嗎😰 | |||
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其實是台本不想讓Accord長大，因為產能的關係，乾脆訂一個大家都很難接受的價格，既能確保產能足以應付台灣市場的需求，避免投資的風險又可獲得豐厚的報酬，達到以價制量賺最多的最高原則。
#178
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其實是台本不想讓Accord長大，因為產能的關係，乾脆訂一個大家都很難接受的價格，既能確保產能足以應付台灣市場的需求，避免投資的風險又可獲得豐厚的報酬，達到以價制量賺最多的最高原則。 | ||||||||||||
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😰官方說法又出現了...反正就是想要大賺台灣人的錢就講一聲嘛！幹嘛不好意思承認呢？！😆
~我就是愛錢!~所以賣的貴~怎樣!~咬我ㄚ~
#179
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之前網友說的沒錯.台灣本田車迷為維護HONDA什麼藉口都說的出口.有的時候把其他車廠攻擊的體無完膚.現在雅哥這麼不錯的車子因價格太貴滯銷竟然說控制產能台本不想讓雅哥長大.可是.這番話不是毫無道理的.就像我之前講的.雅哥台本賣二台賺一台.凱子願者上鉤.
但卻苦了業代.獎金已夠少了.業績又受到銷量影響.
但卻苦了業代.獎金已夠少了.業績又受到銷量影響.
#180
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| 記得我的業代說： 會買阿扣的（死忠的），即使車子的牛肉不多，還是會買 所以基本量達成後，接下來就看中間選民囉！ | |||
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現在 Accord 的地位變得跟當初 SUBARU Legacy 一樣，配備不見得比較好，但就是有人喜歡她的一些本質..
只是這種車的銷量都會比較慘...
曾是 Leagcy 車主感同身受..
最強は一人でいい！！
#181
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其實是台本不想讓Accord長大，因為產能的關係，乾脆訂一個大家都很難接受的價格，既能確保產能足以應付台灣市場的需求，避免投資的風險又可獲得豐厚的報酬，達到以價制量賺最多的最高原則。 | ||||||||||||
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我一直很懷疑Accord8 賣一台賺兩台的說法,
這句話的前提應是模具折舊攤提完畢,
國產車的模具是在台灣開的,
整套模具要上億元耶,
要賣好幾百台Accord8 毛利率才有機會開始轉正.
現在Accord8還賣不到2000台, 應該還賺不到什麼錢吧???
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