我倒覺得中華汽車本身應該很想要採雙車頭的行銷模式,反倒怕日本母廠不同意硬要全球統一模式
而據早前的資料,這車在日本剛上市時最大的客戶群不是20出頭的年輕人,而是40歲以上中年族群🙂
而據早前的資料,這車在日本剛上市時最大的客戶群不是20出頭的年輕人,而是40歲以上中年族群🙂
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我倒覺得中華汽車本身應該很想要採雙車頭的行銷模式,反倒怕日本母廠不同意硬要全球統一模式 而據早前的資料,這車在日本剛上市時最大的客戶群不是20出頭的年輕人,而是40歲以上中年族群🙂 | |||
人家日本人買車注重的是車的本質.例如操控.油耗.空間.動力等等的.......可是台灣人買車注重的是品牌...😌
含淚入主+1😞
只希望中華別忘了老車主
只希望中華別忘了老車主
我還是喜歡現在的IO 好看
天 阿 ! 啥時才能買到我的小福IO 買車真困難 ! ! !
於
2009/06/16 18:35:34
發文
這類的小道消息又不一定準,聽聽當放屁就好🙂
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看膩了 C8頭比較耐看😇 | |||
+1🙂
執著過去何必 活在當下清醒
不管出不出鯊魚頭~
都跟我無關了~殘念~😌
都跟我無關了~殘念~😌
女王說我背影比較帥~~~~~
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雙車頭是個好辦法,賓士C-Class 也這樣玩,但是中華汽車內部應該不會同意這樣作。 | ||||||||||||
大家可能不記得了
多車頭,三0早就搞過了
當年Savrin幸福房車剛發表時,就有三個車頭讓你選!
🙂
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不管出不出鯊魚頭~ 都跟我無關了~殘念~😌 | |||
你的fit己經夠漂亮的了😇
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大家可能不記得了 多車頭,三0早就搞過了 當年Savrin幸福房車剛發表時,就有三個車頭讓你選! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
那是有三種水箱護罩的造形吧
車頭並沒有變,燈具、鈑件都是一樣的😞
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那是有三種水箱護罩的造形吧
車頭並沒有變,燈具、鈑件都是一樣的😞[/quote]
對后
感謝指正!謝謝!
😇
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你的fit己經夠漂亮的了😇 | ||||||||||||
表哥他的車是CIVIC8😇
執著過去何必 活在當下清醒
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表哥他的車是CIVIC8😇 | ||||||||||||||||||||||
這是一個"梗".箇中原因只有我和表哥知道😆
於
2009/06/16 20:30:47
發文
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是阿 明年30而立之年了 依然是在為錢奮鬥 流氓怎知道百姓賺錢的辛苦呢😌 | |||
小胖已經從看臉蛋改成看包子了...😆
於
2009/06/16 20:31:21
發文
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這是一個"梗".箇中原因只有我和表哥知道😆 | |||
甚麼梗這麼見不得人啊?😞
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勿筆戰 若是三菱推出鯊餘頭 小弟若是20多歲會喜歡這台車 相信很多年輕人應該會去買 但若是30-45歲的年齡層呢? 放棄掉這個重要的購買族群嗎? 建議是雙車頭 讓IO 鯊魚頭同時讓消費者選擇 | ||||||||||||||||||||||
應該是會再來個限量的老招
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你的fit己經夠漂亮的了😇 | ||||||||||||
感恩~😠
女王說我背影比較帥~~~~~
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這是一個"梗".箇中原因只有我和表哥知道😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
爛梗~~我實在忘不了阿~😠
女王說我背影比較帥~~~~~
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