板橋華江橋往台北方向接環河南路閘道<br>我才剛進閘道<br>等於還在橋上<br>正準備要繫安全帶時被拍了一張<br>可是那裡還不算是環河快速道路吧<br>結果寄來了一張1500<br>請問申訴的話<br>勝算大不大?<br>到底是近了閘道就算是快速道路了<br>還是出了閘道駛進快速道路才算數?<br>真的不懂<br>誰能幫我解惑!!??<br>謝謝各位大大!<br>

<img src="http://love.pchome.com.tw/profile/20001217/20471120/51562.jpg"><br>沒想到<br>降子也逃不過

<img src="http://tw.photo.yahoo.com/anne0918.tw/ab1/p20.jpg"><br>圖片中文字是否代表當事人立場,本人不作評論!<br>以上內容非屬虛構<br>如有雷同<br>那就不是巧合了<br>(不含文字內容)

記者楊正海／台北報導<br><br>　　台北市傳出一宗疑似因被開交通罰單，而使當事人上吊的自殺案件。計程車司機洪文金今天清晨六時在台北市北安路住處附近的一處遮雨棚上吊自殺，據家屬說，洪因日前連續兩次因酒醉駕車和闖紅燈違規被開罰單，以致他的駕照被吊銷，無法開車營業，生計出問題，因此尋短。<br><br>　　據了解，38歲的計程車司機洪文金，育有2男1女，以開計程車為業多年，目前是台北市「新生活」車隊的成員，全家5口靠他的薪資渡日。<br><br>　　今天上午洪的家人起床發現他未返家，不料到了清晨6時許，卻發現在北安路住處旁的一座遮雨棚，他以繩索套在鐵架上上吊自殺，轄區中山分局員據警到場處理時，洪文金已氣絕多時。<br><br>　　據死者家人指出，洪文金近來心情不佳，家人詢問之下，才得知洪今年2月間因酒醉駕車，遭警方攔下後，開了一張罰單，駕照因此被吊扣，不料事隔4個多月，洪又因闖紅燈違規被開單，由於駕照被吊扣期間再度違規，結果駕照被吊銷，不能再開車上路，無法維持家計。家人不排除他可能因此才萌生尋短念頭。<br><br>　　記者戴安瑋／台北報導<br><br>　　針對計程車運將洪文金自殺死亡，台北市交通大隊副大隊長陳世雄上午聽了非常難過，直說遺憾。他說，交通大隊知道現在經濟不景氣，大家都不好過，但酒後駕車、闖紅燈都是重大違規，屬危險駕車行為，交通大隊不能因此不執法。<br>

<br>　　記者劉開元／台北報導<br><br>　　台北市士林區公所政風室主任袁永麟涉嫌酒後駕車，並拒絕接受員警酒精測試，台北市警交通大隊上午表示，據統計，從6月1日交通新法實施迄今，北市涉嫌酒後駕車拒絕接受酒測的案件，連同袁永麟案共有30件，這些拒受測者皆被處以6萬元的罰鍰，付出代價不小。<br><br>　　交通大隊表示，依交通新法規定，凡酒後駕車，但並未肇事者，如果拒絕接受酒測，員警雖無法強迫其接受酒測，但可對其一律處以6萬元的罰鍰，而舊法則只能處以6千至1萬2千元的罰鍰，新法的處罰比較重。<br><br>　　至於民眾酒後駕車，且發生肇事案，就算當事人拒絕接受酒測，警方也可以強迫採取當事人的血液樣本來測酒精濃度，而該項規定是為了使車禍肇事案件的責任歸屬更明確。<br><br><H5>走在路上拒絕酒測也要罰錢嗎?<br>雖然士林區公所政風室主任看起來也像痞子,但是他又不是現行犯,也不是被攔下拒測,所以我認為我站他這邊,我支持要尊重人權,況且,以後條子看你不爽就要你酒測,那不是白白被刁嗎?<br>某天我晚上11點多回家就被攔,還說我眼睛紅紅的一定有喝酒,駛你娘勒,老子工作辛苦看了一整天電腦眼睛不紅才有鬼勒,我說我可以吹氣也可以讓你聞,不然驗血嘛,條子看看我不怕就放我走人了,真的...我認為人權要被尊重的,別讓條子太囂張!</H5>

我遇到這種的都是當俗辣.....<img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p31.jpg">07-27-01, 11:20, 北平東路, 北市交通大隊前圈地自用大路霸.

<img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p16.jpg">07-26-01, 19:15, 北平東路, 北市交通大隊前, 機車亂停違規, 人行穿越道前停, 妨礙行人通行.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p17.jpg">07-26-01, 19:16, 北平東路, 北市交通大隊前, 機車亂停違規, 人行穿越道前停, 妨礙行人通行.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p18.jpg">07-26-01, 19:25, 北市交通大隊旁, 中山北路一段, 機車多排停車, 且妨礙導盲磚.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p15.jpg"><br>07-26-01, 17:35, 車牌號碼 BGG-118,就在自己中山一派出所前, 還違停在禁停機車處. <br><imgsrc="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p9.jpg">07-27-01, 8:09, 台灣大學前, 人行道雖有地方可停, 北市警仍違停.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p26.jpg">07-27-01, 11:18, 北平東路, 北市交通大隊前, 紅線亂停違規<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p127.jpg">07-28-01, 8:33, 中山一派出所前, 人行道紅線停車.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p126.jpg">07-28-01, 8:33, 中山一派出所前, 紅線停車.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p123.jpg">07-27-01, 19:04, 北平東路, 北市交通大隊前, 汽車紅線亂停違規.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p37.jpg">07-27-01, 12:09, 不過是取締攤販, 有必要停車在路中間嗎? 違停.<br><img src="http://tw.photo.yahoo.com/t931165222/ab2/p33.jpg">07-27-01, 11:35, 中山北路, 南京和民生之間, 違停, 車上無人, 熄火, 未閃黃, 如為執勤中, 警示燈為何沒開呢?<br>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/anne0918.tw/ab1/p17.jpg"><br><img src="http://photo.kimo.com.tw/anne0918.tw/ab1/p18.jpg"> <br><img src="http://photo.kimo.com.tw/anne0918.tw/ab1/p19.jpg">

<img scr"http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p32.jpg"><br><img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p33.jpg"><br>

<img src="http://img.autoworld.com.tw/show2/Aa1800001.jpg"><br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show2/Aa1800002.jpg">

摘自AUTONET<br><br>何宗華插花一則<br>====== 路人 表示 ======<br>我他奶奶的花了1百多萬,卻得到這種"保固"<br><br>我的車是98年IMPREZA-GT,行駛不到40000KM油底殼漏油,方向機漏油,曲軸油封破裂,<br>變速箱1檔進不去(車靜止),剛換的紅白尾燈第2天就進水,我有回原廠保養,但是"服務廠"告訴我大<br>慶要來看車要我放1個星期,並說會幫我全部保固!<br>可是,我企拿車的時候卻看到我的車原封不動的在那等我!<br>以下是結果:<br>1.油底殼漏油用"西哩控"封起來.<br>2.方向機漏油不賠(因為方向機別人都不會壞,所以不賠)<br>3.曲軸油封破裂:更換OK!<br>4.變速箱1檔進不去不賠:這是正常的!(因為98MODEL設計就是這樣!)<br>5.紅白尾燈進水不賠:因為幫我在底部打了2個洞排水(1邊1個)<br>我他奶奶的花了1百多萬,卻得到這種"保固"卻無處可告.實在很幹XX,在此希望大慶!@#!!@,換人做做<br>看,而且三菱快進EVO-7吧!<br><br>

<img src="http://img.autoworld.com.tw/show2/Aa1700030.jpg">

<img src="http://www.lambocars.com/highres/dlimo.jpg"> <br><img src="http://www.lambocars.com/highres/dlimo1.jpg"><br><img src="http://www.lambocars.com/highres/dlimo2.jpg">

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p26.jpg"><br><img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p27.jpg"><br><img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p28.jpg"> <br><img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p29.jpg"> <br><img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p30.jpg">

送圖數張<br>祝各位會員佳節愉快<br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0600021.jpg"><br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900014.JPG"><br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900017.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900018.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900019.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900023.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900043.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900052.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900059.JPG"><br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900062.JPG"> <br><img src="http://img.autoworld.com.tw/show1/Ba0900081.JPG">

依照心理學來判斷<br>有些人也許真的很有錢<br>但是內心是空虛寂寞的<br>人際關係差<br>人長的醜<br>從小沒有父母愛<br>腦袋空空笨的要死<br>唯一有的就是錢<br>其餘的人格有了缺陷<br>生活沒意義<br>缺乏安全感<br>更無法自我認同<br>所以要靠著挑戰的方式離吸引注意<br>當回覆的留言多時<br>他才決的滿足<br>被認同<br>也許這個人連駕照都沒有呢<br>所以各位朋友<br>我們不要排斥他<br>要幫忙治好他<br>畢竟這裡的網友有病<br>對我們也有影響<br>更可憐的是還不只一個<br>或許另一個幫腔的也是同一個人自編自導自演的<br>為了救他<br>就不能回覆他虛假的滿足感<br>所以請大家都別留言給他了吧<br>若是這位專電硬皮鯊<br>真的買了s2000<br>那我想妳還不如拿這筆錢去看心理醫生<br>對你會比較有幫助<br><br>喔....對了<br>我最近多了個綽號<br>叫做<br><H1>S2000殺手</H1><br>可是我是不跟心理不正常的人較量的<br>或許你換個<br>專讓硬皮鯊電<br>的名字.....會比較受歡迎唷^^|||<br><br>7777別為這是動氣唷<br>有人不隻硬皮鯊的可怕是她的悲哀呀

<br>　　首先,非常感謝您對TOYOTA的支持及關心，在此謹向您致上十二萬分的謝意。<br><br>　　TOYOTA ALTIS為取得上市的好成績，因此，上市前無論商品本身及行銷策略，本公司及豐田汽車、國瑞汽車無不全力以赴。果不其然，短短的一個多月即創造超過一萬張以上訂單的成績，對於消費者乃至各車廠都是一個前所未有的震撼。而各競爭對手為求竭力防止市場客戶流失的情況下，也做出各種對應措施，目前網路流傳的比較性或攻擊性的圖文式等文章即屬此。但在消費者以購買行動來見証ALTIS的設計、品質、內裝及物超所值下，訂單快速累積，TOYOTA ALTIS馬上成為市場上最暢銷的車種，這其中包括了許多看到上述偏頗報導，親自來TOYOTA展示間目賭實車，聆聽真相後，再下單的客戶。<br><br>　　誠如某位網友所言：『.....如果有人花了這麼大的心血，作了兩款車的分析比較，那應該顯現二款車的各項客觀優缺點，而非一款車盡是缺點，而另一款車則毫無缺點。.....對這種銷售之攻擊方式表達個人最大的不滿，這種惡劣的手法，透過網路媒體的宣傳，對受攻擊的一方不僅未求證也不公平... 。 』。當然，TOYOTA並非毫無缺點，對於善意的批評我們樂於接受並虛心改善，但對於惡意的攻擊，我們並非毫不在意，只是我們寧願將全部的心力投注在為提供消費者更好的品質及服務的改善上，而不願浪費在無謂的口舌之爭，相信大部份的消費者應該能夠認同我們的作法。但是，仍有些熱愛我們的朋友希望我們能夠說出事實，避免廣大消費者受到不實的宣傳影響而遭致權利受損。所以，我們僅此提出一些澄清及說明，讓大家能獲得更清楚、正確的訊息。<br><br>　　對於眾多網友、客戶的支持與肯定，再次表達我們由衷的謝意，語云：『百聞不如一見』，我們誠摯的邀請您親臨試車，立刻感受來自ALTIS諸如VVT-i引擎、內外兼修的高品質及各種先進的主、被動安全設施……等產品魅力，也可以了解ALTIS 『Break Into Style』的真實內涵。<br><br>　　再次感謝您對TOYOTA的支持及關心，而我們將再接再厲，精益求精，來回報您對我們的期許與肯定！<br><br>和泰汽車顧客服務中心 謹上 <br><br>2001/6/8 <br> <br>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p19.jpg"><br>髮夾彎失控翻車<br><br> <img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p20.jpg"><br>車毀所幸人無傷<br><br>開開玩笑別介意唷

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p17.jpg"><br>這台是我換帖的車車,裡面那個就是我<br><br> <img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p14.jpg"> <br>這台是賣花沉的黑色硬皮鯊(撐傘的是他的.......嘿嘿嘿)<br><br> <img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p15.jpg"><br>賣花沉被日亞沙包夾鱉車<br><br> <img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p16.jpg"><br>果然沒讓我們失望,第一個衝到終點<br><br> <img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p18.gif"><br>7月1日還要來拿冠軍

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p13.jpg"><br><marquee behavior="alternate" bgcolor="#0000ff" width="80%" border="1">真是太耐操了</marquee>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p12.jpg">

<img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400111.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400110.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400109.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400108.jpg">

記者楊蕙菁／台北報導<br><br>　　交通部昨天公布修正後的交通違規裁罰標準，六月一日開始，不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗的自用、營業車輛，罰鍰範圍將從新台幣九百元到一千八百元不等；一般道路的超速行為，將依超速範圍、車種、到案時間等分級處罰，罰鍰額度為一千兩百元以上、兩千四百元以下。<br><br> <br> <br> <br> 　　配合道路交通管理處罰條例修正通過，交通違規裁罰標準改以考量車種大小、自用或營業車輛、違規情節輕重或是否逾期到案等事實認定，訂出不同罰鍰標準，不再以舊法規定的繳款逾期與否，做為高低額處罰的唯一依據。<br><br>　　根據最新的裁罰標準，車輛未限期參加定期檢驗或臨時檢驗，自用車輛罰鍰範圍為九百元至一千四百元，營業車輛處罰較重，為一千三百元到一千八百元。闖紅燈的違規行為從舊法的三千六百元處罰上限，提高為五千四百元。<br><br>　　未領有駕駛執照或使用註銷、偽造、變造或矇領的駕駛執照，或駕駛執照吊扣期間駕駛聯結車、大客車、大貨車者，加重處罰，罰鍰額度從六萬元至八萬元。交通部表示，車輛超載的違規行為從舊法處以三千元以上、九千元以下，改為一萬元，並依超載程度分級處罰；超載未滿十公噸，每公噸加罰一千元；滿十公噸未滿廿公噸，每公噸加罰兩千元；滿廿公噸未滿卅公噸，每公噸加罰三千元；超載逾卅公噸者，每公噸加罰五千元，且無處罰上限。<br><br>　　此外，經常利用身心障礙專用停車位違規停車、大型車違規停車及汽車併排停車者，最高可罰款一千兩百元。汽車買賣業或汽車修理業在道路上停放待售或承修的車輛四輛以上，最高可處四千八百元罰鍰。<br><br>

<img src="http://biang.com.tw/?imgs=990120826_0.jpg">

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p11.jpg"> 照片中言論不代表本人立場

去買母親節禮物<br>遇到紅燈<br>停在一台警車旁邊<br>沒降窗戶也沒放音樂唷<br>警車閃起警示燈<br>開到我前面打橫<br><H3>請</H3>我下車受檢<br>沒想到.......聊開了<br>把我所有能改的地方問光光<br>還檢查引擎號碼...我就說過沒改引擎了嘛<br>原來....條伯伯也想改車呀<br>呼<br>好險....沒被開單單

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p10.jpg">

黃如萍／台北報導　為有效取締汽車駕駛人開車使用手持式行動電話及駕駛人與乘客未依規定繫安全帶，交通部研議修正道路交通安全規則，規定車輛前擋風玻璃距上緣十五公分以下部分，不得黏貼有色的隔熱紙或反光紙，否則處汽車所有人九百元至一千八百元罰鍰。<br><br>　　根據新修正的「道路交通管理處罰條例」，九月起不僅汽車行駛於高、快速道路，駕駛人及前座乘客未繫安全帶，駕駛人將被處新台幣三千元罰鍰；汽車行駛於一般道路駕駛人及前座乘客也必須一律繫上安全帶，否則駕駛人將被處新台幣一千五百元罰鍰。<br><br>　　另外，九月起，開車或騎機車，駕駛人也一律不得撥打手持式大哥大，如果違反這項規定，汽車駕駛人將被處新台幣三千元罰鍰，機車駕駛則將被罰一千元。<br><br>　　內政部警政署研議後決定，九月起，汽車駕駛人及前座旅客未使用安全帶及汽車駕駛人使用手持式行動電話的取締，在高、快速公路仍以照相或錄影採證逕行舉發為主，在一般道路則以攔檢舉發為主、照相或錄影採證逕行舉發為輔。<br><br>　　由於上述兩種執行方式都必須以目視（或透過器材）巡察違規行為人，而員警自八十六年嚴格取締高、快速道路汽車駕駛及前座乘客一律繫安全帶以來，發現由於現行道安規則僅規定汽車車窗、擋風玻璃不得黏貼不透明反光紙，部分民眾為了規避取締，在汽車窗及擋風玻璃黏貼深色透明紙，以致不分晝夜，員警都無法查知車內駕駛人及乘客狀況。<br><br>　　警政署指出，如果不加以規範，各類車輛爭相效尤規避取締，未來將影響執行成效，因此建議修正道安規則第三十九條，規定車輛前擋風玻璃距上緣十五公分以下部分，不得黏貼有色隔熱紙或反光紙。<br><br>　　交通部考量員警取締時實際需要，同意研議修改道安規則，一旦修法完成，未來駕駛人若未依規定在車輛前方擋風玻璃上緣十五公分距離內黏貼有色玻璃或反光紙，將處新台幣九百元至一千八百元罰鍰。<br><br>

<a  href="http://biang.com.tw/icon/video.gif">這才叫做停車</a>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p9.jpg">

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p8.jpg">

<a  href="http://tknet.tku.edu.tw/~u6370900/introduc.htm">點下去就能體驗排氣管的聲浪</a><br><br>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p7.jpg">

過年期間<br>我的心臟只能承受到120KM<br>不過真的很爽!

嗨!! <br>各位我今天看電視時,得知幾項消息,想必一定和各位息息相 關!!就是"測速照相機",現在的照相機共有55部,每部的底片 可裝"八百多張",粉可怕的數字!!而前一陣子,政府引進最新 的測速三腳架,是專門對付"機車騎士",他可測速的範圍是多 少,各位知道嗎?不多,"20公里~250公里",我靠!!兩百五十 公里,他當全台灣的機車都是法拉利車廠製造的嗎?更賤的是,高速公路也有一種新的三腳架,是全部所有測速器都偵測不到的,因為他是用雷射定點光束來測的,幹嘛!星際大戰 <br>嗎?還搞雷射,要不要下次引進導向飛彈,超速的車,就炸死他 <br>還有一點就是現在警察也開始強力取締,機車騎上人行道,有 <br>多誇張,各位知道嗎??就是你有時候要停車時會騎上人行道 停車格,是........要用"牽"的,如果你為熄火,並且坐在車上 不好意思,600元"喜帖"一張,並且我們的人民保姆,還會好心的告訴你說,記得要在15天內去郵局劃撥......^_|||........ <br>駛x娘的,這還有天理嗎?只是停車而已,搞的好像"抓姦"一樣 但是這也是政府的一番"好意",不要誤解,是"好賺的生意",害 我看完電視,龜藍趴火,想把電視砸掉!!!! <br>最後告訴各位一點小撇步,就是警察在天橋,或捷運站裡照相 <br>他們都只照三線道以上的車道,包含三線道喔!所以,各位騎 在三線道時要多多注意,騎快車道,跨越雙黃線,喜帖六百元超速喜帖一千兩百元,對了忘記告訴各位,市民大道下面的快 速道路,機車限速40公里,一過50就記的回頭笑一個....當作 美好的回憶..........給他用力的轉寄........ <br>機車弱勢民族一員? 阿強 <br>

28日晚上<br>板橋<br>因為小燈的燈泡換成超藍光<br>被開了一張紅單<br>還被放話<br>你這個如果是原廠的<br>教原廠幫你付<br>靠...那死條子不會去開原廠的罰單呀<br>一個小小的燈泡....2顆才150<br>竟然開我擅改燈光.......shit<br>去抓警官酒後駕車啦<br>別只找我們小市民的麻煩!

某年的夏天<br>我們一群人去中橫玩<br>走濱海回台北...其中<br>一個女生開的是喜美五代<br>因為尿急<br>所以說了一句話<br>女生的尿道比男生的短<br>所以我忍不住了<br>我在下一個加油站等你們<br>拜託...那時整條路上都是遊覽車<br>而且還是單線道<br>結果...男生到達時他已經尿完<br>還幫我們買好煙以及飲料<br>從此之後...我再也不說女生開車龜毛了<br>我還是一直想不透人類的極限<br>最愛超車的我當時都認為很難超<br>她竟然為了噓噓....讓我望塵莫及<br>佩服

我想買一台台朔一號,要新車<br>反正是韓國的零件組裝的,所以我不用保固了,要保固也沒用吧?<br>不殺價,不ㄠ配備,現金交易<br>我只要求去台朔加油站加油免費<br>有意思的SALES請回應,謝謝

前幾天我弟每天都開偵防車回家<br>有警車也有一般的自小客<br>原因是要安裝針孔攝影機<br>所以大家要小心開車囉,不然會被錄影存證的<br>另外,據可靠消息指出,9月1日開始將會將執法重點放在改裝車上<br>排氣管,避震是重點<br>然後呢...大包小包..香菇頭..拉桿..反正有改就是開單....連隔熱紙都有可能被抓,MOMO方向盤...抓...賽車座椅....抓....4點式安全帶....抓....寬胎...抓...通風碟....抓...卡鉗....抓.....<br>而且是專針對鯊魚及喜美.....唉....以後都坐捷運算了.....不聊了....要去拆我的水滴型後照鏡了...><..嗚

謊言一：SENTRA 180宣稱其整體安全，贏得OSA組織的最高安全榮譽及評價！<br>事　實：日本OSA組織公佈的安全評鑑名單中，SENTRA  180根本未列名其中！<br><br>謊言二：SENTRA  180宣稱在OSA組織正向撞擊測試中，駕駛席安全指數贏得AAA最高評價！<br>事　實：在日本OSA組織受測的車種中並沒有台灣自行修改生產的SENTRA  180！而SENTRA的日本左駕版NISSAN Bluebird  Sylphy，在OSA組織正向撞擊測試中，駕駛席安全指數根本只有一個Ａ！<br><br>謊言三：SENTRA  180宣稱其正面撞擊測試，係採用時速55公里二車車頭對撞，較歐、美、日國家現行標準均來得高！<br>事　實：在日本除HONDA外，其他車廠根本就沒有合格的實車撞擊測試廠，SENTRA  180所謂二車車頭以時速55里對撞，既非以「兩部實車」在合格場地進行合於撞擊驗證程序的對撞，其檢測結果及數據如何合於國際標準？更別說較歐、美、日國家現行標準來得高！<br><br>謊言四：SENTRA  180宣稱經OSA組織以時速55公里時速進行側撞檢測，榮獲極致肯定！<br>事　實：經查證，OSA組織在2000年的側撞檢測標準為時速50公里，根本沒有所謂的55公里時速側撞檢測，況且台灣自行修改生產的SENTRA  180根本就未經OSA側撞檢測！哪來的通過55公里時速側撞檢測，甚至榮獲極致肯定！<br><br>謊言五：NISSAN 宣稱獲得日本OSA組織15個AAA最高安全肯定，而SENTRA  180就是其中的安全顛峰之作！<br>事　實：NISSAN在台灣經修改而現行販售的車種，並未如同日本製造上市的NISSAN車種經過日本OSA組織相同標準的安全試煉，SENTRA  180既未經OSA組織安全評鑑，說是NISSAN 15個AAA下安全顛峰之作，不過是張冠李戴的混充說法。<br><br>謊言六：NISSAN 宣稱追求最高安全標準！<br>事　實：NISSAN車種的安全設計目前仍侷限於「保護乘員」，欠缺如HONDA  G-CON般世界最先進「步行者」安全防護設計，要達到世界最高安全標準仍有待加強努力。<br><br>謊言七：NISSAN 宣稱自己是日本安全NO.1<br>事　實：HONDA  G-CON已領先通過時速64km/h正面偏位撞擊測試標準，及55km/h前方正面撞擊測試標準。NISSAN至今則仍未進行64km/h正面偏位撞擊測試，說是日本安全NO.1只能算是言過其實的自誇之詞。<br><br>謊言八：NISSAN所獲得的日本OSA安全評價，也適用於台灣製造上市SENTRA  180！<br>事　實：NISSAN明文規定，OSA組織汽車安全評鑑，只適用於日本市場出售、日本製造的NISSAN型號汽車。國內裕隆生產的SENTRA  180卻不顧規定加以套用，不僅是明知故犯，也有故意欺騙消費大眾之嫌。<br><br>謊言九： Mercedes-Benz C-Class的駕駛席安全指數及助手席安全指數，不如SENTRA  180！<br>事　實：沒經過日本OSA安全撞擊評鑑及任何公開安全測試的SENTRA  180，安全會高出Mercedes-Benz C-Class？你信嗎？<br><br>謊言十：NISSAN  宣稱獲得日本OSA組織15個AAA最高安全肯定，是「日本NO.1安全」<br>事　實：日本OSA 組織2000年的車頭撞擊測試，總共有9個廠牌56款汽車，各廠牌被OSA  組織檢測車款的數目不一，NISSAN是受檢數最多的車廠，其15個AAA其實是由12款送檢車中的9款相加獲得。在各廠牌送檢車數不一，甚至有些廠牌只有1款車受檢下，NISSAN明顯是在進行不公平的廣告比較。  更何況車頭撞擊測試只是汽車安全的一部份，NISSAN以此就宣稱自己是日本NO.1安全，是否允當？有無以偏概全？消費大眾自可公評！<br><a  href="http://www.osa.go.jp">OSA網址</a>