真人真事，請記得要轉寄給有汽車的朋友

一大早，開車到台北，來到了林口附近，離台北也不過只剩十幾公里了。因為林口那邊有個大上坡，車子感覺有點沒力，想要加點力，就踩了油門。沒想到，踩下去就壞事了……車子忽然沒力，ㄉㄨㄞ……………..ㄧㄠㄧㄠ…的失速了，緊急打了方向燈，打方向燈從內道趕緊慢慢切到外道，停在路肩上。
停在路邊，發不動車子，冷氣不冷，整台車子超熱。還在打電話時，高速公路特約救援就來拖吊了。

來到了一家叫做
~~~~瑞吉汽車~~~~(台北縣林口鄉八德路30號)的修車廠，


老闆用了幾個方式想讓引擎發動，結果沒有動靜。他就開始檢查汽缸，認為汽缸底部可能要換零件，大概一千多。但隨著時間慢慢過去……零件慢慢拆開，老闆把汽缸拿出來後，凝重的對我說「先生……這個要研磨喔。」「啥小？研磨？那老闆，研磨要多少錢？」「喔！不貴啦！一個八百五。」「喔，那很便宜嘛！」「先生，總共有十六個，一個八百五。」「！十六個！我咧！那不是要一萬多塊！」「沒辦法，有縫隙了，不研磨，氣壓會漏，沒辦法發動的。」

欲哭無淚，只好答應老闆去研磨了，但因為要兩個多小時，所以只好到附近的便利商店坐著，去吃個飯。一直修……到下午五點，我打電話過去，老闆說ok啦！「老闆，總共要多少錢？」「喔，不貴啦，很便宜，三萬五千九而已。」「………….三萬五千九？！不是說一萬多嗎？」「喔，因為我們有換了#%%$@^$%@#%$!@啦，所以要三萬五千九」

三萬五千九………….不是一萬多嗎？！怎麼變三萬多？！衝回修車廠，老闆開始一個個解說，反正就是我都不太懂的東西一堆，只知道機油一千是合理價，另外還有個「工資」六千是我瞭解的。

修了什麼，如下列：

研磨十六個進汽口排汽口850x16=13600
引擎整修+汽缸蓋研磨=3500
汽門油封300x16=4800
上修包=3000
機油=1000
汽門間綠調整(?)=2000
試水=2000
工資=6000
總共35900


在苦苦哀求之下，老闆決定折個四千給我…….，強調說他已經賺很少，比給老主顧的折都還多了。沒辦法，只好付了錢拿了車子走人。


隔天請住台北的伯父去理論，結果又跟老闆要回五千。請父親和伯父問了認識的維修廠，都認為太誇張了，坑人坑的太過離譜。


這兩天在網路上問網友，收集資料，整理一下提供給有車的朋友參考，雖然可能經驗很多的朋友都瞭解，但是給經驗不多的新手一些提醒。


邪惡修車廠與特約拖吊的勾結伎倆

1.特約拖吊幫忙拖到認識的修車廠，大概要分杯羹，三連單收據也不開，就說沒有帶，是避免留下證據。

2.修車廠的第一件事就是拆引擎汽缸。

3.看幾眼會先說可能只要一兩千，讓車主警戒心鬆懈。

4.之後拆了引擎或汽缸之後再慢慢說那邊壞那邊壞，要修，這時候通常就要上萬。一般來說，或說是研磨汽門，或是變速箱壞了，而這些一弄就要好幾萬。

5.如果說不修，因為引擎等等都被拆裝了，裝回去就又要收數千元的裝修費。



在高速公路上拋錨

1.建議車主可要求拖吊業者將車子拖下高速公路交流道即可,待車子放在路邊後再改叫自己的車廠來把車子拖回,亦可依自己信用卡登錄之免費拖吊服務叫車拖吊(30公里或40公里可免費)

2.沒有信用卡的話，高速公路特約拖吊來，請他們「一定要」幫忙拖到原廠修理，就算繞遠路多撈點錢也要去原廠修。



反正重點是，在高速公路上拋錨時

1. 不要給特約拖吊來拖車！

2. 一定要給特約拖吊拖車時，請他一定要將車子拖到原廠檢查，而不是像我一樣就這樣被拖到勾結的修車廠，只要一進修車廠，蓋子一掀，引擎汽缸一拆，就等著要被大坑特坑了。