A.C
2001/10/27
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#9
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我覺得新雅哥還是值得一等ㄋㄟ!
五檔自排加上160匹大馬力~~~~
雖然是美規車型但是在操控方面
不見得會輸給擁有"歐洲DNA"的"台灣版MS"吧!
五檔自排加上160匹大馬力~~~~
雖然是美規車型但是在操控方面
不見得會輸給擁有"歐洲DNA"的"台灣版MS"吧!
前往討論：我最近要買部2.0的車子!!!
前往討論：Hyundai XG 2.0 如何？
#8
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可是蠻多人質疑南陽的品質~~這點還是
要仔細考慮才好~不過呀~~南陽接現代
那麼久了又不是一天兩天的事情~幹嘛
不把"正的H"改成"歪掉的H"呢??????
蠻令人匪夷所思的ㄋㄟ~~~~~~~~~~~~
要仔細考慮才好~不過呀~~南陽接現代
那麼久了又不是一天兩天的事情~幹嘛
不把"正的H"改成"歪掉的H"呢??????
蠻令人匪夷所思的ㄋㄟ~~~~~~~~~~~~
前往討論：Hyundai XG 2.0 如何？
#11
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不過要論操控跟底盤紮實度的話我還是
會投給tierra一票!你可以翻翻汽車雜誌
幾乎都是那麼寫!
會投給tierra一票!你可以翻翻汽車雜誌
幾乎都是那麼寫!
前往討論：virage io vs tierra
#10
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我有看到廣告是覺得有那麼一點點吸引
力啦!不過不是virage io款~~~外觀方面
tierra感覺上設計的不是很好看~~所以
聽說福特有意推出外觀小改款的消息!
但是到時RS tierra會不會一起改還不曉
得!當然了~~lancer1.8現在正是撿便宜
的時候看你如何抉擇!希望你還是親自去
展示中心去試駕一次再做出自己最滿意
的決定
力啦!不過不是virage io款~~~外觀方面
tierra感覺上設計的不是很好看~~所以
聽說福特有意推出外觀小改款的消息!
但是到時RS tierra會不會一起改還不曉
得!當然了~~lancer1.8現在正是撿便宜
的時候看你如何抉擇!希望你還是親自去
展示中心去試駕一次再做出自己最滿意
的決定
前往討論：virage io vs tierra
#4
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請問哈佬王大大....難道單凸就完全沒
有優點嗎?除了製造成本較低以外!
有優點嗎?除了製造成本較低以外!
前往討論：雙凸&單凸的蠢問題
#4
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Matrix 是一部家用型的Rally跑車.
他搭載了1.8L VVT-I 16汽門引擎
?????????????
我想lala兄講的是南陽實業代理的
Hyundai Matrix吧????????
可能跟樓上大大講的豐田車名字重疊??
他搭載了1.8L VVT-I 16汽門引擎
?????????????
我想lala兄講的是南陽實業代理的
Hyundai Matrix吧????????
可能跟樓上大大講的豐田車名字重疊??
前往討論：請問有MATRIX的車主麼
#3
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可是台灣本田會真的用2.4L的引擎嗎?
還是維持2.0跟3.0的設計?
還是維持2.0跟3.0的設計?
前往討論：請問Honda的車子
#2
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轉貼~~~~~~~~~~~~~
L4引擎和V6引擎的觀點：
◎關於油耗：V6引擎因為多出兩顆汽缸又多出兩段凸輪軸及八個汽門要帶動，所以在「其他條件相同之下」理論上V6引擎是真的會比L4引擎耗油的，各位想想看：引擎每一分鐘都要運轉幾千下耶！天呀！要多把兩顆汽缸伸縮上千下要多耗多少能源呢？何況還只是一分鐘，在國產2000cc房車中，Cefiro2.0的油耗是有「口碑」的^^/當然車重是一個很重要的油耗因素，但是「引擎的設計」也是一個油耗很重要的因素呀！對不對呢？^^畢竟在吃油的是引擎。
◎關於運轉品質：在相同cc數之下，多出兩顆汽缸平均每一汽缸的容量較小所以平均所產生的震動會較小，加上汽缸排列成V型排列，所以對稱左右各三顆汽缸會互相抵銷震動，這是V型引擎所為人津津樂道的運轉平順性。所以理論上V6引擎的運轉寧靜度、運轉品質、運轉順暢度....這方面比L4引擎要好，但是各位別忘了另外一個重要原因也是影響引擎運轉品質的關鍵，那就是車廠本身製造引擎的技術與科技，例如Toyota的Camry2.2在美國，雖然是L4引擎，但是偏偏就是比很多老美的V6車還要安靜、舒適、順暢....這就是車廠本身的科技與技術問題了。另外，很多L4引擎為了要追上V6引擎的舒適性，而加裝「反向平衡軸」減少震動，例如Accord和Camry
但是這樣是會耗損引擎馬力的，比較治本的方法是和Metrostar一樣，在最初車身底盤設計之出，就有「附車架」的設計。
◎關於速度的比較
許多愛看F1的朋友都知道，過去一級方程式是用所謂的V12引擎，可是後來為了限制「極速」而把12汽缸改成10汽缸。我要說的是：理論上V6引擎的極速、高轉速、馬力、..要比L4強；但是在速度上L4並非全盤皆輸，L4引擎則勝在低速和扭力的發揮，也就是說兩台一模一樣的車，一台用L4引擎一台用V6引擎，如果比賽場地是一個多彎、爬坡、..較低速度的場地，那L4引擎反而有較大的優勢，當然，如果場地是一個多平地直路、直線加速的路況，反之V6引擎有較大優勢了。
◎關於維修
沒錯！V6引擎的構造的確比較複雜，當然上面有一位網友說和這沒關係，因為要把「引擎」弄壞到進場大修不簡單，所以引擎複不複雜和平時維修費用沒多大關係，但是我是持不同看法，就舉例平時的維修好了，光是最簡單的換火心塞，V型引擎就比較〝麻煩〞了，因為在「側邊」而且還是兩邊(subaru的水平對臥汽缸更麻煩，聽說連換個火心塞都要鑽到車底下去)，至於直列四缸引擎的火心塞就直直排成一排在上頭；這還只是簡單的換火心塞而已喔！如果換皮帶更麻煩，因為V型引擎的汽缸分成兩邊，所以兩邊的凸輪軸帶動的齒輪排有兩邊...皮帶室的構造就比L4複雜很多了，另外六根排氣管+六根進氣管..機油油路..等等好多比L4引擎還複雜的東西，光時平時保養就已經比L4還要麻煩了，自然保養成本當然比較高嘍！
L4引擎和V6引擎的觀點：
◎關於油耗：V6引擎因為多出兩顆汽缸又多出兩段凸輪軸及八個汽門要帶動，所以在「其他條件相同之下」理論上V6引擎是真的會比L4引擎耗油的，各位想想看：引擎每一分鐘都要運轉幾千下耶！天呀！要多把兩顆汽缸伸縮上千下要多耗多少能源呢？何況還只是一分鐘，在國產2000cc房車中，Cefiro2.0的油耗是有「口碑」的^^/當然車重是一個很重要的油耗因素，但是「引擎的設計」也是一個油耗很重要的因素呀！對不對呢？^^畢竟在吃油的是引擎。
◎關於運轉品質：在相同cc數之下，多出兩顆汽缸平均每一汽缸的容量較小所以平均所產生的震動會較小，加上汽缸排列成V型排列，所以對稱左右各三顆汽缸會互相抵銷震動，這是V型引擎所為人津津樂道的運轉平順性。所以理論上V6引擎的運轉寧靜度、運轉品質、運轉順暢度....這方面比L4引擎要好，但是各位別忘了另外一個重要原因也是影響引擎運轉品質的關鍵，那就是車廠本身製造引擎的技術與科技，例如Toyota的Camry2.2在美國，雖然是L4引擎，但是偏偏就是比很多老美的V6車還要安靜、舒適、順暢....這就是車廠本身的科技與技術問題了。另外，很多L4引擎為了要追上V6引擎的舒適性，而加裝「反向平衡軸」減少震動，例如Accord和Camry
但是這樣是會耗損引擎馬力的，比較治本的方法是和Metrostar一樣，在最初車身底盤設計之出，就有「附車架」的設計。
◎關於速度的比較
許多愛看F1的朋友都知道，過去一級方程式是用所謂的V12引擎，可是後來為了限制「極速」而把12汽缸改成10汽缸。我要說的是：理論上V6引擎的極速、高轉速、馬力、..要比L4強；但是在速度上L4並非全盤皆輸，L4引擎則勝在低速和扭力的發揮，也就是說兩台一模一樣的車，一台用L4引擎一台用V6引擎，如果比賽場地是一個多彎、爬坡、..較低速度的場地，那L4引擎反而有較大的優勢，當然，如果場地是一個多平地直路、直線加速的路況，反之V6引擎有較大優勢了。
◎關於維修
沒錯！V6引擎的構造的確比較複雜，當然上面有一位網友說和這沒關係，因為要把「引擎」弄壞到進場大修不簡單，所以引擎複不複雜和平時維修費用沒多大關係，但是我是持不同看法，就舉例平時的維修好了，光是最簡單的換火心塞，V型引擎就比較〝麻煩〞了，因為在「側邊」而且還是兩邊(subaru的水平對臥汽缸更麻煩，聽說連換個火心塞都要鑽到車底下去)，至於直列四缸引擎的火心塞就直直排成一排在上頭；這還只是簡單的換火心塞而已喔！如果換皮帶更麻煩，因為V型引擎的汽缸分成兩邊，所以兩邊的凸輪軸帶動的齒輪排有兩邊...皮帶室的構造就比L4複雜很多了，另外六根排氣管+六根進氣管..機油油路..等等好多比L4引擎還複雜的東西，光時平時保養就已經比L4還要麻煩了，自然保養成本當然比較高嘍！
前往討論：請問一下！
#13
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哇~~~貓兄你的MS還弄得不錯看唷!
黑色車頭加上那水箱罩還蠻霸氣十足的!
你的輪胎還是用之前205/50/R16的嗎?
還是換回來原本205/55/R16的size?
黑色車頭加上那水箱罩還蠻霸氣十足的!
你的輪胎還是用之前205/50/R16的嗎?
還是換回來原本205/55/R16的size?
#12
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歹事歹事~~我電腦剛當掉沒及時看到圖~
~~~~sorry
~~~~sorry
#11
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歹事歹事~~我電腦剛當掉沒及時看到圖~
~~~~sorry
~~~~sorry
#10
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貓兄~~~你PO的圖咧???????????????
#4
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台灣馬路上還沒有GS430的存在!
因為Lexus怕打壓到LS430所以在
GS的部分只有GS300單一排氣量車款!
因為Lexus怕打壓到LS430所以在
GS的部分只有GS300單一排氣量車款!
前往討論：進口LEXUS GS430 回臺灣
#7
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不知如果以後MS 2.0小改會不會把五速
手自排跟方向燈後視鏡導入喔??
這樣還可以增加一些賣點說!
手自排跟方向燈後視鏡導入喔??
這樣還可以增加一些賣點說!
#6
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貓兄
你是有把MS的水箱罩換成Benz Look
得那種嗎??我在高雄也看過不少MS改那
樣耶!可是車頭沒有立標或是一個Mark
會不會覺得有點空蕩蕩的感覺呀?
你是有把MS的水箱罩換成Benz Look
得那種嗎??我在高雄也看過不少MS改那
樣耶!可是車頭沒有立標或是一個Mark
會不會覺得有點空蕩蕩的感覺呀?
#3
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真稀奇~~~請問貓兄你是在哪抓到的圖
呀?MS竟然把方向燈也加裝到後視鏡上了
~有官方消息說何時發表嗎?
呀?MS竟然把方向燈也加裝到後視鏡上了
~有官方消息說何時發表嗎?
#4
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基本上我認為內裝修改的幅度不會很大
才是!頂多就是換上真皮座椅再加上一些
木紋飾版吧???外觀則是加裝一些鍍烙飾
條吧???比較不會像Nissan還要送到YATC
大幅整容~~~~
才是!頂多就是換上真皮座椅再加上一些
木紋飾版吧???外觀則是加裝一些鍍烙飾
條吧???比較不會像Nissan還要送到YATC
大幅整容~~~~
前往討論：七代雅歌完整版!
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