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只有登入過一次,看起來又有他牌的業代在亂放話,這樣不太好喔 就算我再不喜歡Toyota,我還是不得不讚賞他新Camry的氣派...... | ||||||||||||
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轉速高, 但活塞並沒有移動得比較快。 | ||||||||||||
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現在新一點的氣囊還是兩段式充氣, 依撞擊速度自動判定應該充多飽來吸收撞擊力道。 如即便是那種一次充飽的撞擊力道, 乘客也該慶幸臉是撞上氣囊而不是駕駛盤或擋風玻璃, 而且氣囊還可以減緩頭部前衝時脖子的承受。 氣囊充氣溫度也是低溫不像早期是火藥炸開的,氣體很燙會灼傷。 | |||
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市場就這樣 景氣不好 消費信心指數低 低價的車可能就是覺大多數人的選擇 總知 台灣是一個非常奇特的市場 消費者的喜好並不是一般車場所能掌握的 因該說 頭又大的銷售體系比較完整 台本有經營上的壓力吧 不得不把價位拉的高高的 所謂羊毛出在羊身上 還是一分錢一分貨 市場會出現他的遊戲規則的 ! 😆 | |||
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