🙂
事實上～轉子引擎的排氣量用兩倍去算是很正常的，它的運作本來就是一般四行程引擎的兩倍效率（嚴格說起來可以算三倍吧），在日本的不分組比賽裡面，渦輪引擎的排氣量要乘1.3才與自然進氣引擎的排量（2.4的渦輪車要跟3.3的NA車比賽才算公平），RE引擎更是如此。

說真的～RE引擎跟2行程引擎一樣～真的很屌，零件少（重量輕），組裝簡單（維修快），效率高（行程短）；可惜零件要精密，壽命太短又耗油～實在是不不適合現在環保的社會了。

話說起來，台灣不知道有幾個會修RE的師傅了，小弟再一次機會接觸過RX7的引擎，真的很好玩～像積木😍

三大PLUG廠牌

NGK
DENSO
BOSCH

因該吧～～哈哈😆