回應 biosensor (生偵) 所寫
	我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

再回應一下現在的馬三已經有可變汽門了,若不趕緊補充等一下又被吐槽了😌

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫
	回應 biosensor (生偵) 所寫 我的馬三之前被BMW 5系列咬到同樣的位置 狀況跟也跟那台C8一樣酒窩一個 BMW保桿是沒怎樣但大燈破掉 感覺它的比較嚴重(BMW燈組很貴ㄅ) 馬三也是後保空心的囉 所以也沒啥好比較的 如果說是新車設計都是這樣的話 那也沒啥話可說😵 但如果是被原廠偷掉的 那大家砲口應該一致向外才對 至於3與8究竟誰好誰壞 看汽車雜誌就好啦 由汽車達人專業評比 你與我皆無法發揮該車全部的實力 若就個人感覺 C8還是比較好~起碼高速很省油 就像超越車訊在捉對廝殺評比說 馬三的動力(引擎)並不會輸給C8 但重點就是那顆令人詬病的變速箱 那個變速箱真的是..耗油ㄚ😡 我懷疑你跟本沒開過馬3，不要打嘴砲。馬3車尾保桿有內鐵，但沒保麗龍。馬3的四速變速箱很夠用了，我說過很多遍了，喜8是因為SOHC引擎輕及板件輕量化使她很省油，不是因為喜8的變速箱比馬3好的原因省油。四速變速箱對於喜歡飆車的人來說比6速操壞的機率較低。

我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫

我懷疑你跟本沒開過馬3，不要打嘴砲。馬3車尾保桿有內鐵，但沒保麗龍。馬3的四速變速箱很夠用了，我說過很多遍了，喜8是因為SOHC引擎輕及板件輕量化使她很省油，不是因為喜8的變速箱比馬3好的原因省油。四速變速箱對於喜歡飆車的人來說比6速操壞的機率較低。[/quote]我是某馬三家族的長期會員,是不是開過已沒必要跟你解釋,我現在不在家,下次我PO被撞的照片,你喜歡飆車我可不喜歡,而且我也說過"高速"c8比馬三的確比較省油,現在油那麼貴,四速當然不夠用,而且還沒有可變汽門...等指標性的省油配備..話雖如此要我重新選擇的話我還是會選馬三,我就是喜歡他的外型跟操控性,其他的都不重要了.....

	回應 3birds (3birds) 所寫
	回應 m3sportchang (馬3s最帥) 所寫 賣的貴的車本來標準要稍嚴苛一點，如果賣的貴，一切完美，沒有改進的空間，那只能繼續由車商繼續偷料了。 對，我贊成！ 雙田都把台灣人當錢多的傻子，可是還是有不少人被光環吸引進而自我添加諸種優點與幻想！ 如果不由少數人去正視並且影響大眾原先的想法，這樣最後是所有消費者吃虧。 Honda車本來就賣很貴，C8出來賣更貴，接著頭又大的偽新車看到Honda端個10元的湯出來竟然回收百元的小費也不落人後， 跟著比貴。 皆下來就有趣了，光在這版上就有這樣的言論 『Altis舊車包新殼還敢賣這麼貴，這樣倒不如去買C8』諸如此類的論點。 C8本來就貴上天了，結果現在逐漸合理化，反而賣便宜的似乎是爛車。 像Fortis這麼優秀的好車，一堆人嫌安全配備不足，國產怎樣怎樣爛，結果一口氣送給消費者，消費者看到賣太便宜還嫌質感不佳。 於是三菱跟進，牛肉變小了，價格卻上揚，，福特沒有理由當白癡，標誌仿本田卻仿歪了的現代當然不落人後，馬自達也是，接下來聽名字就很難贏的『輸輸去』一定也是如此。 國產車不是國民車，人民再也沒有辦法享受國民車的價格，這是台灣人的悲哀。 人是團體群居的動物，天性是盲目的，Honda當初打的策略就是『我就是要賣這麼貴，你要就來』，專門吸引一些看到標誌就暈頭轉向的死忠支持者，可能開Honda會有『操控』、『F1』、『熱血』等等自我幻想之意識出來會讓人感覺飄飄然，就像老人不適合開跑車這種無中生有的觀念一樣。 Honda的量是很少的，它也沒有能力坐大，因此採用這種策略無可厚非，但是連銷售冠軍的豐田都效法這樣搞高價，就必須正視了。 台灣多數消費者只會忍痛接受，不會去抵抗，只會努力賺更多的錢來買超過價值的超貴車！ 價格變那麼貴，那有進步嗎？沒有！ 不少人開進口車一堆雜七雜八的毛病，那是品質好或不好？ 還不是衰的人買到品質有異常的，就會出毛病！幸運的人就完全沒有！不是嗎？ 進口車或許某部分是要滿足人性的優越感，但國產車呢？ 既然要國產就是要降低成本使價格更平民化，但是現在車商車價越定越高，品質卻沒有多顯著的提升，這樣我們當然要用放大鏡去檢視！！用嚴苛的標準去看待這樣的價格提升！ 不要再說某某品牌貴是因為品質優異，那都是笑話。自己本身買到而沒有任何問題才叫做品質優異！ 家裡國產車有福特、豐田、三菱、本田，那個品質最優？都差不多！最舒適是Lancer，因為採用無斷變速系統，換檔沒有頓挫，開完再開其他車都好像在開舊時代的車，總之，換檔頓一下就真的很不爽，那台Lancer40幾萬而已。 而家裡之前買了雅歌7，買最頂級的86.9，同時間三菱豬鼻頭Grunder旗艦級94.9折價約12萬，Grunder還比較便宜呢！結果車主說啥操控、車頭年輕啥狗屁理由，硬是買了超貴的雅歌，那品質怎樣？還不是差不多！都沒買到有問題的！ 朋友的Grunder開起來也很棒，車子也沒有問題，至今想起來我都覺得家人腦袋被本田那個招牌敲暈了！啥都沒有送的頂級雅歌比豪華的Grunder貴！想來就XXOO。😡😡 說了那麼多，還是回應主題一下，C8真是有夠鬼扯，多個美規保險桿是會怎樣？

你說的對 我有同感
若有真要買品牌車我不會考慮國產
二手雙B還比較有價值
光歌跟雅哥比
的確雅哥也沒得比(雜誌評比也是如此)

我的馬三之前被BMW 5系列咬到同樣的位置
狀況跟也跟那台C8一樣酒窩一個
BMW保桿是沒怎樣但大燈破掉
感覺它的比較嚴重(BMW燈組很貴ㄅ)
馬三也是後保空心的囉
所以也沒啥好比較的

如果說是新車設計都是這樣的話
那也沒啥話可說😵
但如果是被原廠偷掉的
那大家砲口應該一致向外才對

至於3與8究竟誰好誰壞
看汽車雜誌就好啦
由汽車達人專業評比
你與我皆無法發揮該車全部的實力

若就個人感覺
C8還是比較好~起碼高速很省油
就像超越車訊在捉對廝殺評比說
馬三的動力(引擎)並不會輸給C8
但重點就是那顆令人詬病的變速箱
那個變速箱真的是..耗油ㄚ😡

	回應 byybos (新手) 所寫
	我是覺得如果要省油，最簡單的方法就是共搭一台車。 比如現在最大的飛機是A380，也是最耗油的飛機，可是它可以坐最多人，如果以平均每人油耗來算，它就變成最省油的飛機了，平均每人100公里飛行行程油耗不到3公升。 如果以一般轎車來算，平均油耗約10km/l，如果坐滿5個人，那他的平均每人油耗不就是50km/l，可以和機車比油耗了。 如果是7人坐休旅車來算，平均油耗約8km/l，坐滿7個人的平均每人油耗不就有56km/l，相對的以一般125cc的機車油耗約40km/l，坐兩個人平均每人油耗不就有80km/l了，如果3貼就更省了，但被開罰單就省不到錢了。

這論點我贊成
但大部分的人在大部分的時間都是一個人在開車
所以買車換車時千萬別用這種理由來說服自己換休旅車...
除非你上下班不開車或騎摩托車
休旅車買來真的只是全家出去用的
而且你家是5人以上
否則就儘量別買休旅車

美國地麼大,不開大車行ㄇ
撇開舒適度不說
妳不覺了開小車在一望無際的洲際公路上
是很危險的事ㄇ😞
倒是台灣人才需要檢討
地那ㄇ小,又很繁榮
開那麼大的車才是....😰