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國產化的BUICK品牌在台灣還算是剛起步的... 其實他們的車子本質並不會很差,配備也完整。 但我認為好像是設計的樣貌比較不能讓消費者接受, 更不用說還拿澄果設計的來賣了。 另外引擎的馬力比較不足也是其中一個缺憾。 | |||
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唉 ! 為什麼柴油要出2000的勒?出1600的不是更好,是誰會對油錢斤斤計較呢? 當然是我們這些窮苦的死老百姓ㄚ ! 2000cc稅金那麼貴,車價那麼貴,要帶動Focus的車體,1600cc的不是更省油嗎?😌 如果國產車出一台1600cc的車... | ||||||||||||||||||||||
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Mazda 台灣是品爵汽車1家代理經銷的(所以價格也較硬) Ford 則是分散給好幾家經銷商,比方說:九和、上立、源佳、名利..... 工廠賣東西給客戶,不能讓自己的經銷商互打,這是粉重要的.... Mazda3算是台灣Mazda的主力, 若Ford也開賣,Mazda又沒有新的車種,Mazda的經銷商會哇哇叫~~ 若真的Ford要繼續賣1.6,就想辦法把Tierra弄過四期環保,撐個2~3年就好了吧? 再來應該是等Focus柴油國產化了! 但Ford花了這麼大的工程,把Mazda5->i-MAX 恐怕i-MAX就是Ford和Mazda經銷體系妥協下的產物, 可能是Tierra撐不過去了,但也不會把Mazda3貼牌成Ford. Ford可能就不賣1.6的,只能靠1.8以上的國產房車來賣了! 其實1.8的稅金和1.6一樣,只要配備精簡點,價格便宜點, 原本要買1.6的也會很樂意買到1.8啦!🙂🙂 | ||||||||||||
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