Unisam
2002/02/20
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#11
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10月30 星期日, 駕著Tributor-V6-3000
上汐止新山夢湖, 進入泊油路終點後, 有一小段off road 碎石子路, 高低差約只有一塊磚頭高而已, 可我在這裏抝斷了一根前平衡桿. 幸好不是斷四傳傳動軸, 也幸好還在保固期, 保養場免費換了一根,師傅還幫車給洗了澡.
可是斷平衡桿我還是第一次遇上.
上汐止新山夢湖, 進入泊油路終點後, 有一小段off road 碎石子路, 高低差約只有一塊磚頭高而已, 可我在這裏抝斷了一根前平衡桿. 幸好不是斷四傳傳動軸, 也幸好還在保固期, 保養場免費換了一根,師傅還幫車給洗了澡.
可是斷平衡桿我還是第一次遇上.
前往討論：關於Tribute 3.0
#7
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新車5000km被刺破輪胎, 一般來說輪胎在正常使用情況下, 直接補胎即可,但若是在有損耗或新胎使用超過10000km以上時,車胎店老闆會建議你前後輪交叉對調, 讓磨耗平均.
前往討論：輪胎一問
#17
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回應Mikahakkinen
您說電籠效應是對的, 但是它有一個專有名詞稱為"法拉第電籠效應"
人在此電籠中絕對安全, 當你的座車大雨中遭受雷擊時, 所有電流均流向車體鐵皮的外表之後流入地表, 除非遭遇難得一見的旱雷(指非雨天時發生之雷擊現象), 但即使如此您在車中依究安全, 但車中之電器可能損害以及可能發生暴胎, 因大量電流將會穿越輪胎後落地.
您說電籠效應是對的, 但是它有一個專有名詞稱為"法拉第電籠效應"
人在此電籠中絕對安全, 當你的座車大雨中遭受雷擊時, 所有電流均流向車體鐵皮的外表之後流入地表, 除非遭遇難得一見的旱雷(指非雨天時發生之雷擊現象), 但即使如此您在車中依究安全, 但車中之電器可能損害以及可能發生暴胎, 因大量電流將會穿越輪胎後落地.
前往討論：車車怕雷擊嗎
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