文章頁面:http://sports.163.com/10/0130/15/5U9MTV1000051CDQ.html<br>2010-01-30 15:36:27　來源: 新華網<br>新華網倫敦１月２９日電　世界一級方程式賽車（Ｆ１）邁凱輪車隊的車手漢密爾頓２９日否認了關於不想和巴頓成為隊友的傳聞。<br><br>這位２００８賽季Ｆ１世界冠軍在出席邁凱輪車隊２０１０新款賽車ＭＰ４－２５發布儀式後對記者們說：“其實有些事情你們不知道。在邁凱輪車隊與巴頓談判之前，我就曾給馬丁（邁凱輪車隊領隊）打電話建議他們選擇巴頓。”<br><br>巴頓在２００９賽季代表布朗ＧＰ車隊（現奔馳車隊）奪得車手年度總冠軍，並於２００９年１１月１８日宣布正式加盟邁凱輪車隊，期間他將職業生涯裡首次駕駛１號賽車代表車隊出戰。<br><br>當被問及是否和漢密爾頓討論過此次轉會時，巴頓說：“我們在阿布扎比站和巴西站都一起聊過，但沒有聊我要到邁凱輪來的事情。當時我問了他許多關於邁凱輪車隊的問題，但他不知道我為什麼要這麼問。”<br><br>(本文來源：新華網 )<br><br>---------------------------------------<br>Button以為小黑猜不透他嗎.... 😀

文章頁面:http://sports.163.com/10/0130/09/5U912AD600051CDQ.html<br>2010-01-30 09:14:21　來源: 網易體育<br>網易體育1月30日報道<br><br>雖然法拉利車隊的新車F10本周四剛剛發布，但車隊或許已經被迫啟動了更新賽車的B版計劃。<br><br>本周四，在位於意大利北部馬拉內羅車隊總部的工廠內，法拉利車隊2010賽季新車F10正式向公眾揭開面紗。車隊希望新車能夠在速度和操縱性方面都取得突破，幫助他們擺脫2009賽季爭冠無望的困難局面。<br><br>根據英國《泰晤士報》提供的消息，在法拉利車隊發布新車後，其本國的媒體對其並未看好，紛紛傳言這輛車的模擬測試效果並不理想，車隊已經啟動了研製新版F10的B計劃。<br><br>雖然F1車隊通常會在新車發布後立刻著手有關賽車升級部件的研製工作，等到車隊參加賽季第一場比賽時，賽車通常已經會與發布時相比有了顯著的改變。車隊更是會確保在賽季最初的幾場比賽後，車隊在歐洲賽區的比賽開始前可以為賽車提供顯著的升級。但是，傳言中的法拉利的新版賽車計劃顯然指的是要在賽車基本設計理念上進行根本性的改進。<br><br>在觀察了法拉利車隊的新車後，前法拉利車手傑拉德.博格對它並不看好，認為法拉利車隊在新車研製方面還遠未回到世紀初車隊鼎盛時期的情況。<br><br>他說："即使有了阿隆索，法拉利的裝備在整體上仍然不如當年他們與舒馬赫在一起的時候。"<br><br>"他們現在開始思念托德、布朗以及經常被他們低估的設計師拜恩了。沒有正確的人手，很快你就會迷失方向。"<br><br>(本文來源：網易體育 作者：2005車迷)

轉貼自　新浪體育　文章頁面>>http://sports.sina.com.cn/f1/2010-01-14/21534790438.shtml<br><br>新浪體育訊　首批紅袍的費爾南多-阿隆索表示：他現在已經愛上了法拉利！西班牙人直言，馬拉內羅的工作環境比他過去效力的車隊都要好，特別是相較沃金。法拉利，將是他F1生涯的終點站。<br><br>　　阿隆索2005年和2006年在雷諾兩奪世界冠軍後，於次年轉投邁凱輪車隊，結果一年之後便不歡而散。重返舊主的阿隆索在雷諾連續度過了兩個艱難的賽季，此間一度傳言他將加盟法拉利車隊。這一謠言最終在2009年9月30日成為了現實。<br><br>　　本周，阿隆索出席了法拉利一年一度的“Wroom”滑雪會，這是他第一次身批紅袍亮相，西班牙人稱他感到了家般的溫暖。“我從第一天開始就感覺很舒服。車隊就像家人一樣歡迎我。”阿隆索對群訪的媒體說道，“法拉利，我認為在F1中是唯一的。”<br><br>　　西班牙人再次強調，法拉利將是他在F1的終點站。他說：“我想你們大家都希望能開上一輛法拉利跑車，我也一樣。這100%將是我的最後一支車隊。我希望以美好的滋味結束我的職業生涯。”<br><br>　　當記者舊事重提，再次問起他在邁凱輪的那段經歷時。阿隆索表示他希望往事成為過去，兩屆世界冠軍強調，當他在邁凱輪時，並未強求要成為一號，他要的只是公平的對待。<br><br>　　“我浪費了太多的時間去談論這個(指邁凱輪的那段不和諧的歷史)。我從來沒有要求過成為1號車手，但是我不想成為2號——可這在2007年的某些時候就發生過(I never asked to be a number one driver but what I don't want is to be a number two; it happened sometimes in 2007)。”阿隆索說道。兩屆世界冠軍與邁凱輪決裂的標誌是匈牙利的排位事件，之後在中國大獎賽上，邁凱輪領隊朗-丹尼斯一度聲稱車隊的對手是阿隆索。<br><br>　　西班牙人今日加盟躍馬取代了基米-萊科寧的位置，夢圓紅魔的他興奮異常。去年，當他和雷諾的合同尚未到期時，便迫不及待的飛往馬拉內羅參觀。領隊多梅尼卡利說，阿隆索在聖誕節前後，幾乎每天都打電話咨詢新車的研發進程。<br><br>　　今天，阿隆索對媒體說，他被法拉利的工作激情所打動，特別是馬拉內羅的人，樂於交談。“這裡猶如家庭般的環境，工廠中充滿了對賽車的激情。他們的工作方式真的打動了我。我過去一直都習慣人們在10之外時發郵件。”<br><br>　　阿隆索是現役車手中，唯一和舒馬赫同場競技時拿過總冠軍的車手。面對德國車王的復出，阿隆索表示，這給予了他額外的比賽動力。<br><br>　　“他的復出對這項運動是有利的。對於車迷來講，2010年的揭幕戰將是非常有吸引力的。當然，這對我來講也是一個動力。當他不在的時候，當然這裡會缺少那麼一份動力。”阿隆索說道。<br><br>　　(行雲)<br><br>

轉貼自大陸新浪體育訊　文章頁面＞＞http://sports.sina.com.cn/f1/p/2010-01-12/00544785659.shtml















新浪體育訊　意大利當地時間1月11日下午，法拉利F1車隊新簽車手費爾南多-阿隆索參加了車隊傳統的新年滑雪會，這是兩屆世界冠軍第一次身穿“紅裝”與公眾見面。

　　名為“Wroom”的新年滑雪會，是共享贊助商萬寶路的兩家意大利王牌賽車隊——法拉利F1車隊和杜卡迪MotoGP車隊攜手舉辦的新年媒體見面會，今年已是第20屆，地點位於意大利的滑雪勝地Madonna di Campiglio。整個活動將持續到1月16日結束。

　　圖為新賽季的三位法拉利車手：阿隆索，馬薩和費斯切拉在活動現場與杜卡迪MotoGP車隊車手尼克海德和斯通納合影。畫面中的“20”代表第20屆“Wroom”滑雪會。

　　(圖片：REUTERS；攝影： Wrooom2010-Photo Service)

<br>轉貼自網易體育訊　文章頁面＞＞　http://sports.163.com/10/0110/22/5SMV5QD400051CDQ.html<br><br>2010-01-10 22:39:17　來源: 網易體育<br><br>網易體育1月10日報道：<br><br>本週末，邁凱輪F1車手劉易斯·漢密爾頓在接受採訪時忽然提到2007賽季與兩屆世界冠軍阿隆索做隊友時的事，小漢直言阿隆索曾是他菜鳥賽季的手下敗將。<br><br>2007年，剛剛登陸F1賽場的漢密爾頓與總冠軍獎盃失之交臂，以1分之差輸給了法拉利車手萊科寧。當時他的隊友阿隆索也以與他相同的分數完賽，但因為分站冠軍總數不及小漢，最終屈居第三。<br><br><br>回想起當時的情景，漢密爾頓說雖然錯失總冠軍讓他很難受，但作為一個菜鳥車手打敗有兩冠在手的隊友阿隆索，這一戰績卻讓他非常滿意。“顯然，我不會因那一年失卻總冠軍而責備我自己，那是我的第一個F1賽季，跟擁有兩座世界冠軍獎盃的人搭檔，而我擊敗了他。從沒有人能在他們登陸F1的第一年就跑出如此靠前的成績，更不要說擊敗總冠軍車手了，被打敗的是擁有如此強大的精神力、超強駕駛技術以及豐富的F1比賽經驗的車手。”<br><br>“當時我在賽季的大半程都是遙遙領先的，對此我感到非常自豪。當然，在最後幾場分站賽中輸掉，最終錯失總冠軍也讓我心情很不好。”漢密爾頓接著說道，“命運真的很愛開玩笑，當時我在最後兩個分站賽開始前還是以不少分數領先的，而我在那兩站卻只拿了1分。那是我全年表現最差的兩個分站賽。第二場時賽車竟然意外停下了，之前從未發生過這種事。而我這是通過那些事件成長起來的，最終造就了今天的我。”漢密爾頓最後說道。<br><br>(本文來源：網易體育 作者：Oli)<br><br>－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－<br>我好佩服小黑，他總是把Alonso掛在嘴上。。。

轉貼自網易體育訊 文章頁面>> http://sports.163.com/10/0111/02/5SNE2S2R00051CDQ.html

2010-01-11 02:59:49　來源: 網易體育　
網易體育1月11日報道

意大利《米蘭體育報》的上個週末用了整整一個版面披露了由F1資深記者喬治.皮奧拉提供的法拉利2010年新車的一些研發細節，在空氣動力性設計方面，這輛車與紅牛去年的RB5型賽車非常相似。


意媒披露的法拉利新車細節圖

上述報道提供了一張由皮奧拉繪製的法拉利新賽車的設計示意圖，示意圖上新車的設計看上去非常激進。根據英國著名F1評論員詹姆斯.艾倫的評論，作為一名技術型的專業記者，雖然皮奧拉並不總是正確，但根據其逾40年的從業經驗和與法拉利車隊有著非常好的人脈關係判斷，這張草圖上反映的新車情況應當八九不離十。

示意圖顯示，法拉利下賽季的新車在很多方面都與去年的紅牛車隊的RB5型賽車相似，可以說是法拉利開發的RB5升級版。這也難怪，畢竟業界普遍認為紅牛RB5型賽車的空氣動力學設計是2009賽季最成功的設計，堪稱09年新規下賽車設計的典範，法拉利去年在這個方面恰恰走錯了路，而新賽季在空氣動力學方面仍將援用去年的規則。

根據示意圖和皮奧拉的說明，法拉利明年賽車座艙的頂部將更高，像去年的紅牛一樣，其鼻錐前部也有一個踏板狀的設計，而賽車後部擴散器的設計也與去年的紅牛相似。

而為了適應明年的新規則，即比賽過程中禁止賽車加油，新賽車油箱的容積擴大了一倍，達到了240升，幾乎相當於家用型菲亞特Punto型轎車油箱容積的6倍。

油箱的加大使得賽車前後軸距相比2009年的賽車增長了15cm。考慮到明年賽車的最低限重已經提高到了620公斤，下賽季在滿載油情況下，發車線上的賽車將比2009年重185公斤，相當於出發重量增加了30%！這勢必讓賽車的剎車在像巴林和蒙特利爾這樣的高速慢彎賽道上遭遇嚴峻的考驗。

示意圖還顯示了明年新規的另外一個顯著變化，即賽車前輪的寬度明顯減小。而這將影響賽車設計中的重量配比：賽車自身的重量配比將不得不向後移一點，這將會對至關重要的位於賽車底部、座艙到前輪間位置的空氣動力學設計產生巨大影響。除此之外，2009年頗吸引人注意到賽車輪轂罩也將被禁用。

這輛賽車的另外一個重要變化是油箱的位置：為了適應油箱體積的增大，它被從引擎前面移到了引擎的後面。

按照法拉利車隊的計劃，代號為281的這輛新車將在本月底與公眾見面，並緊接著將參加下月初1-3號在西班牙瓦倫西亞舉行的首次季前測試。


(本文來源：網易體育 作者：2005車迷)

<br>http://news.hellof1.com/200912/60132.html<br><br>Stefan車隊已經盤算著明年為其他車隊的年輕車手發展項目提供測試機會了。目前這支塞爾維亞車隊正在努力爭取一個明年的參<br>賽席位，但如果拿不到參賽位置，他們也會進行測試，他們已經與豐田車隊達成協議將使用他們的設施與賽車。<br><br>儘管還不願在1月晚些時候的發布會前透露更多消息，但車隊擁有人Zoran Stefanovich透露道，由於F1嚴格的測試禁令，Stefan GP由於不受協和協議的限制將能為那些付費的車隊和車手們提供寶貴的測試時間。<br><br>“我們將向那些在賽季中期更換車手的車隊，或今年的年輕車手以測試賽車的機會，這樣他們能獲得些經驗。這將是完全的商業運作。”<br><br>Stefanovich還說他們的首輛賽車將是基於夭折的2010款豐田TF110，並且已經在上周通過了FIA撞擊測試——但也許尾部還要撞一次，因為車隊發現那裡還能進行一些輕量化改造。<br><br><br><br>---------------------------------------------------------------------------------------------------<br>聽起來還滿不錯的,可以給新人測試的機會,還是標準的10年款賽車~ <br><br>搞不好到最後發現,其實這台TF110賽車比有參賽權能上場比賽的賽車還快,那日本人又要槌心肝了~

王心凌與王柏傑兩人一見面就立刻要演出親密戲碼。 記者張菫宸／台北報導 (2009/12/08 21:00)

Cyndi王心凌日前拍攝新專輯「心電心」中的第三波主打歌曲「我很好，那麼你呢？」邀請到電影「九降風」當中的新生代實力演員 王柏傑共同飆戲，MV講述相愛的戀人面對人生十字路口，不得不分手的深情故事，兩人演出精采，王柏傑激動捶牆，王心凌哭戲部分幾近素顏上陣，情緒投入的痛哭了一個小時，連一旁的企劃都忍不住哭出聲來，導演比爾賈不斷低聲說好，還表使想剪一支短版的小電影。

而王心凌也說，和姊妹淘聊天時大家一致認為，女生和男朋友分手後有三最痛，分別是「一個人換雙人床的床單，雙人床墊根本不是女生抬得起來的」、「晚上天花板上的燈泡突然一閃一閃，很害怕又只能自己一個人換」、「一個人獨自在異地生活，生病了卻沒有人照顧！」

拍攝當天心凌與王柏傑兩人一見面就立刻要演出親密戲碼，導演比爾賈設計了許多情侶間甜蜜溫暖的小動作，兩人騎馬打仗、一起吃一碗泡麵，甚至在床畔的親暱互動，只是原本劇情設定都是點到為止，其中一幕在房間裡的戲，導演原本安排兩人躺在床上演出交往時的甜蜜感，王柏傑慢慢靠近王心凌，兩人深情凝望對方，但導演卻突然說：「柏傑，近一點，再近一點，親一下心凌」讓沒心理準備要拍吻戲的兩人都嚇了一大跳，雖強做鎮定繼續演出，但當王柏傑正要親下去時，心凌卻忍不住笑場說：「才剛見面，這樣實在太害羞了啦！」事後王柏傑也告訴心凌：「其實我比妳還緊張害羞，因為這是我的螢幕初吻…」。而心凌則脹紅了臉：「這也是我第一次在自己的MV裡獻出初吻欸！不過我奪走了人家(王柏傑)的初吻，要怎麼還啊！」

劇情的高潮，是男生為了理想而痛苦選擇分手，情緒崩潰失控；女生為了成全，強忍眼淚，目送男生離開後，徹底崩淚。導演安排王柏傑先試戲，王心凌為了進入狀況，妝也沒補就悄悄走進現場，安靜地在一旁觀看；沒想到，柏傑才試演一次，心凌當場就熱淚盈眶，嚇的導演頻頻在旁不斷安慰，以緩和兩人激動的情緒。正式開始時，兩人深刻到位的演出，讓現場工作人員都紅了眼眶，導演感動的捨不得喊卡，一段戲足足走了七八分鐘，事後苦惱著說：「這首歌只有3分多鐘，每一段戲都這麼精采，要怎麼剪啊！真想剪一個15分鐘短片，都怪這兩個演的太厲害了啦！」



http://www.nownews.com/2009/12/08/37-2543887.htm


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ALL NEW Cyndi王心凌
甜蜜升級 性感加倍
Cyndi王心凌
邁向2010全新專輯 心電心
她的甜蜜 無可取代 她的電力 想讓你愛

王心凌傾心打造電力能量破表最新作品
要地球上60億男男女女一起勇敢放電大膽要愛！

電力十足、甜蜜有增無減的全新專輯
第一次與美國知名音樂人合作 第一次唱one-chord舞曲 第一次嘗試性感唱腔 第一次請來美國混音師混音 第一次寫詞 第一次唱搖滾曲風 第一次挑戰16度音域 第一次參予製作過程

串聯「凱莉米洛御用創作人」Michael Jay、王治平、小安、畢國勇、
「北京音樂獎最佳編曲」黃雨勳等知名音樂人攜手打造

曲目介紹
1.【Happy Loving】強力電流節奏主動出擊 替你傳達心意
2.【心電心】提倡全民戀愛！
金牌製作人畢國勇新鮮翻玩 最潮活力電子搖滾舞曲
3.【我很好,那麼你呢？】抒情R&B曲風
溫暖陪伴著你 勇敢回頭祝福舊愛
4.【別說】金曲獎最佳編曲人"小安"量身打造 搖滾與甜美的衝突撞擊
5.【我會更好】心凌沈澱兩年的心情創作。
再次出發的下一步 我承諾：我會更好！
6.【喜歡你怎麼辦】「桃花小妹」主題曲
清新Folk Rock曲風吹動愛情萌芽時刻
7.【Shining】王治平為心凌打造時尚Synth-Pop舞曲
送給姊妹們一起Shining!!
8.【很愛】心凌突破飆唱16度音域 ＫＴＶ情歌挑戰指定曲
9.【Mr. honey】心凌最撒嬌的溫柔控訴
Cool-Dance曲風大膽發聲
10.【小星星】以世界民謠"小星星"為編曲靈感
心凌送給單戀者的溫暖陪伴


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12/18 王心凌+胡彥斌 聯合戶外演唱會 台北KMAIL (特別來賓是:張芸京)
18:00開唱

網址>> https://www.youtube.com/watch?v=oP5Y4WdfabE





看看胖胖堂男孩多搶鏡呀！！！











心電心的MV出來了

大家快上YouTube去看個夠吧！！

超可愛的丸心妮首度登場，讓我們為他拍拍手，這是她第一次和心凌一起出來，還很害羞，大家要給他鼓勵喔。

心電心音樂錄影帶中，有五位超有份量的胖胖堂男孩，陪著心凌一起大跳 " 全民戀愛體操舞 " ，很顯然這支由藍波老師編的舞，勢必會是今年最流行的體操舞。

12月4日就要發片囉，讓我們大家一起心電心吧！！！

丸心妮初登場，請多多指教！！！完全按照心凌的外型打造的---心電心吉祥物__丸心妮公仔，還穿上了和心凌同款的南瓜T恤，真是迷人，請大家多多給他加油打氣囉。

想得到這個美美的Cyndi滑鼠墊嗎？

那就得快去預購心電心專輯

在預購簽唱會中，帶著你的預購單，領取限量滑鼠墊喔！

由於數量有限，不論你有幾張預購單，一個人只能領一個滑鼠墊，送完為止

2010年，不只讓心凌的寫真月曆陪你一整年

也讓心凌的滑鼠墊陪你一輩子吧！

早來早領，晚來領不到喔！







11/28 14:00 高雄-漢神百貨預購簽唱會
11/29 14:30 台北-西門町武昌誠品預購簽唱會
11/29 19:00 台中-中友百貨預購簽唱會


本次簽名處：憑預購單換取海報+專屬滑鼠墊，簽名於海報上
※ 請一定要帶著預購單來換海報+專屬滑鼠墊(限量)

Cyndi專屬滑鼠墊為限量，一人限兌換一個，由於數量有限，兌換完畢後恕不再提供。

Cyndi王心凌為新專輯「心電心」拍攝寫真年曆，貼心陪伴粉絲整年！

王心凌新專輯「心電心」今天(22日)即將展開預購，預購也將加贈大型菊對尺寸(42cm x 62cm)的「王心凌 2010 心貼心寫真年曆」，讓歌迷可以擁有Cyndi王心凌一整年的貼心陪伴！寫真年曆中王心凌特別和台灣新銳品牌Pyjamaz合作，穿上來自倫敦服裝學院的設計師Eve Wu獨家設計的裸色貼身小衣，性感大幅跳昇，一旁男性工作人員只能低頭默默工作，攝影師黃中平則頻頻稱讚王心凌完全升級，透露出小女人的「輕性感」 ; 而由於服裝尺度太性感，拍攝現場最後只留下經紀人和攝影師黃中平三人，王心凌嬌唸：「當初給我看服裝圖很可愛啊，怎麼穿起來這麼性感！尤其躲在窗簾後面那一張照片，當初看到照片還真的嚇了我一跳！」原來是因為王心凌皮膚太白，和膚色睡衣的顏色幾乎融合在一起，拍起照來讓大家有一種沒穿的錯覺！此外，唱片公司金牌大風也大手筆包下華納威秀影城、新光三越及微風廣場美食街等大型室內電視牆，自下週五（27日）起每個週末、每小時8次強力放送王心凌的畫面，讓大家在觀看電影、享受美食的同時，也可以欣賞王心凌甜美性感、秀色可餐的身影！

睽違近二年才推出全新專輯「心電心」的王心凌，這次在唱片公司的大手筆打造之下，第一波送給久等歌迷的禮物就是預購加贈禮王心凌心貼心寫真年曆。以往王心凌的專輯中推出的寫真都獲得粉絲極大的回響，這次更是從專輯製作開跑，各大店頭就已經不斷傳出期待王心凌再推新寫真的聲音，唱片公司金牌大風也從善如流，除了預購贈送突破以往尺寸的菊對超大寫真年曆，還特地和台灣新銳品牌Pyjamaz合作，穿上新興“睡衣派”服裝設計師Eve Wu的獨家設計款內衣，而膚色白皙的王心凌，在鏡頭捕捉下，呈現了自然無邪的私密性感，讓想要收藏的歌迷可以在第一時間感受到心凌愈發成熟的電力。

這次拍攝寫真年曆，也特別邀請到和王心凌多次合作的知名攝影師黃中平操刀，倆人默契十足，也讓Cyndi能夠更放心的展露獨有清純又性感的魅力！黃中平也不禁讚嘆，一段時間沒和心凌合作，她的肢體表現和情感表達跟『愛你』時期的小女生比較起來，更多了一份內斂的性感魅力，表現也更純熟自如。只是突破尺度的性感，仍然讓王心凌害羞到不行而且不斷笑場，當拍攝到床畔和浴室部分的時候，心凌一度沒辦法自在的表現，大家只好把工作人員全部請出拍攝現場，只留下攝影師和經紀人，簡單的幾個動作卻花了將近4個小時才完成！不過看到拍攝完成的母片，王心凌滿意卻略帶埋怨的說：「當初看衣服型錄覺得好可愛，但是穿了以後發現這款衣服的顏色和我的膚色幾乎『融為一體』，拍照的時候會感覺好像被大家看穿了，超害羞的…有一種被哄騙上陣的感覺，希望歌迷千萬不要誤會以為我沒有穿（上衣）喔～！」

而私底下很喜歡這組裸色貼身內衣的王心凌，雖然在拍攝時頻頻害羞笑場，但是在拍攝完成後卻花了將近六位數一口氣將所有的衣服買回家，「因為這些衣服都是貼身衣物，我都穿了一整天了，也不好意思還給人家，而且衣服都好可愛，所以乾脆買回家，也可以在家裡『自己欣賞』啦，不過要記得這組照片是預購才有送的喔！」王心凌新專輯今天（22 日）即將全面預購，下週六（28日）下午3點也將在台北武昌誠品展開首場的預購簽唱會。





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大家記得加心凌的facebook~

心凌剛剛有留言:

剛剛從成都工作回來, 待會有桃花小妹, 今天1122, 最新專輯心電心開始預購的第一天! 大家都去支持了嗎?! 有2010年寫真年曆, 讓我陪伴大家一整年! 明天早上5點鐘要起床工作拍mv去, 我會努力的衝衝衝, 有你們陪著我, 漂漂亮亮的站上去! 我有無比的信心與勇氣!!! Love~

http://sports.sina.com.cn/f1/2009-11-18/12234702370.shtml<br>　　新浪體育訊　儘管巴頓投奔邁凱輪的傳言已被媒體炒到了沸點。但羅斯-布朗仍告誡新科世界冠軍，留下將是明智的選擇，因為事關個人未來！<br><br>　　羅斯-布朗雖與巴頓只有兩年的合作，但前者堪稱後者F1生涯中最重要的人物。他幫助巴頓在歷經10年的磨礪後，夢圓總冠軍！<br><br>　　羅斯-布朗告誡愛將，從個人的未來考慮，留隊將是最佳選擇，別去邁凱輪和漢密爾頓搭檔！<br><br>　　“(與巴頓之間的)談判仍在繼續，媒體報道他已同邁凱輪簽約是沒有幫助的。如果是事實，我會非常驚訝。”羅斯-布朗周二對《獨立報》的記者說道。“他最好的未來是留在我們車隊，這裡有最好的團隊圍繞著他工作。”<br><br>　　但羅斯-布朗承認巴頓可能已下決定，他說：“邏輯上講他會留下和我們一起，但邏輯並不總是兌現。”《獨立報》披露，布朗最後一次與巴頓交流是29歲的新科世界冠軍上周在造訪邁凱輪的總部之後。<br><br>　　現在，包括《每日郵報》和《獨立報》在內的英國媒體均報道巴頓已同邁凱輪簽約，年薪600萬英鎊，期限為三年。稱二人將組成夢幻的“全英”-“雙冠”組合！<br><br>　　但是路透社延伸布朗的觀點分析認為，巴頓加盟邁凱輪，將會成為漢密爾頓的副手。“如果巴頓加盟邁凱輪，他應該會獲得比現在高出一倍的薪水，並將和漢密爾頓組成全英的世界冠軍組合。”<br><br>　　“然而，他同時也跨入了一支24歲的漢密爾頓將其視作個人所有的車隊，邁凱輪養育了漢密爾頓超過10年。”路透社在文中寫道。<br><br>　　(行雲)<br><br>-----------------------------------------------------------------------------------------<br><br><br>有路邊的野花不要採的感覺 哈哈~ <br>Button應該沒有弱到被Hamilton打敗,Alonso當年是大頭症+輕敵+間諜案才輸的<br>Button的老爸 女友 vs Hamilton老爸跟女友 ,想到這就好有趣~<br>

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全新專輯來了.拼命PO在自己的網誌.博客上吧



這是心凌全新造型首度曝光

也是新唱片公司金牌大風第一次為心凌的新專輯發出的完整說明

大家快點把心凌的最新美照PO在自己的網誌或是博客上吧

讓更多人可以看到這則消息也看到心凌的新造型，一起來幫心凌宣傳。

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ALL NEW CYNDI王心凌甜蜜昇級 性感加倍

加盟金牌大風首張專輯『心電心』12月4日電力全開

金牌大手筆 王心凌甜蜜性感新面貌 11/22戶外媒體要大家看個夠

紅色小洋裝性感撩人！鏡頭前電力無限展現不同以往小女人風情

“性感”為難王心凌 後天苦練 勝豐老師秘密特訓長達半年 只為十五秒前導畫面

十五秒CF王心凌豁出去 撩人肢體 讓現場男性工作人員 臉紅心跳直讚『美』

足蹬三寸高跟鞋 克服先天姆指外翻困擾 王心凌咬牙上陣 練舞通告全都穿


睽違2年沒有推出個人新專輯的王心凌，在今年4月加盟新東家金牌大風唱片公司



後，終於在歌迷引頸期盼下12月4日推出加盟金牌的首張專輯『心電心』，會以



「心電心」做為專輯名稱最重要的原因是希望在這一張全新專輯中，能讓所有人感



受到王心凌與以往不同全新面貌，更希望這樣的新風貌都能讓大家感受到王心凌無



限電力直達每個人心臟的觸電感覺， 為了達成這個讓大家都能”觸電”的使命，在專



輯推出前半年經紀公司就特別請到了張勝豐老師，對王心凌做出長達半年的秘密特



訓，所下達的指令只有一個就是在半年內請勝豐老師將王心凌從「甜蜜女孩變成甜



蜜小女人」，這樣的指令看起來簡單但是對平常比較男孩子氣大喇喇習慣的王心凌



來說可說是個艱難的挑戰，這半年來不知有多少次王心凌在鏡子前不斷苦練，甚至



有時只為了一個動作他無法說服自己做出來老師要求的性感感覺，幾次在鏡子前害



羞不已甚至滿身通紅，這樣的情況在這半年內屢見不鮮，連身經百戰的勝豐老師都



忍不住和他說：「因為害羞而滿臉通紅我倒是見了不少，但第一次見到可以害羞到



滿身通紅的人，你真的是第一名。」




這樣的訓練過程一直到拍攝前導TEASER前，都讓身旁的工作人員擔心不已很害怕



王心凌無法做出導演所要傳達要求，但沒想到等到鏡頭一開始ROLL，王心凌從眼



神到肢體所散發的性感氛圍，讓現場所有的人都看傻了眼，簡直沒人敢相信在短短



一秒內王心凌竟能馬上從女孩轉變成女人，這樣的畫面雖然只設定短短十五秒，但



因為心凌的最佳表現讓導演情不自禁的邊拍邊說：「中了！中了！」還一時失手連



拍了三卷帶子才罷休，等導演回神過來才驚覺大叫：「這次真的虧大了，但這樣的



王心凌我相信是大家從來沒有見過的。」





而除了肢體的特訓外唱片公司和經紀公司也進一步的要求王心凌，在這一次新專輯



不論是跳舞或者是上通告都能穿上高跟鞋，要讓以往用”球鞋”跑天下的心凌，展現



與以往不同的感覺，但對於這個要求王心凌雖能了解唱片公司與經紀公司的苦心，



但這對他來說確是最難克服的一關，因為她的腳本來就有天生的”拇指外翻”的問



題，有時不要說是穿高跟鞋連穿平底鞋都會感到些微的疼痛，為了鼓勵王心凌能夠



更心甘情願的穿上高跟鞋展現「小女人曲線」，唱片公司特別大手筆購買了近十雙



高跟鞋高度更從五公分到十公分讓他可以隨興穿搭，在面對女人最難抵抗的高跟鞋



誘惑與姆指外翻的疼痛間要做出選擇，王心凌選擇了可以讓他曲線變的更好的”高



跟鞋”，至於困擾她很久的姆指外翻，王心凌則是發揮了阿Q精神說：「我想痛久了



習慣那個疼痛應該就沒事了啦！我現在比較擔心的是那麼不會穿高跟鞋的我萬一跌



倒怎麼辦？所以大家要隨時準備好扶著我喔」

也因為這樣的的蛻變和成長，金牌大風在看到心凌TEASER畫面後驚為天人。

馬上決定這樣讓人目光無法移開的畫面，不應該只在電視上放送，所以從十一月二十二日新專輯預購日起，金牌更大手筆會不定時、不定點的在各戶外媒體上，讓所有人都不論何時、何地都看到王心凌展現甜蜜小女人的性感畫面。

而這樣的甜蜜風情也絕對值得每個人屏息以待，更證明睽違兩年的王心凌這次帶來的不同震憾絕對是值得大家的等待和期盼。

http://sports.sina.com.cn 2009年11月04日16:07 新浪體育<br>　　新浪體育訊　北京時間11月4日16:00，豐田汽車公司在位於東京的總部召開發布會，正式宣布將在2010年退出F1。<br><br>　　出席發布會的有：豐田社長豐田章男和豐田F1車隊主席兼領隊山科忠。豐田章男在發布會上說：當前全球不利的經濟形勢迫使車隊作此決定！<br><br>　　全球汽車工業因2008年起爆發的全球金融危機遭受重創，豐田作為世界第一大汽車製造商也未能倖免，其全球的銷售收入急劇下滑！<br><br>　　豐田從2002年起進入F1賽壇，並且一支維持著一線車隊的預算水平。截至目前已參加了139場大獎賽，但無一個分站冠軍。儘管車隊已同世界一級方程式管理公司(FOM)續簽了新版《協和協議》至2012年，但母公司依舊決定終止F1項目。<br><br>　　在此之前，已宣布退出F1的汽車製造商有本田(2008年12月5日)和寶馬(2009年7月29日)。<br><br>　　(行雲)<br><br>

網易體育11月2日報道：<br><br>日本輪胎製造商普利司通公司在周一宣布，由於商業原因，在完成了2010年的F1指定輪胎供應合同之後，他們將不會續約退出F1。<br><br>這家總部設在日本東京的著名輪胎製造商在相關聲明中寫道：“普利司通今天宣布將不會更新與FIA一級方程式世界錦標賽的輪胎供應合同。”<br><br>普利司通已經作為F1輪胎供應商有13年，自從法國製造商米其林在2007年退出F1之後，普利司通就成為了F1唯一的輪胎供應商，而他們與F1所簽定的合同將在2010賽季結束之後到期。<br><br>普利司通表示：“相關的決定是因為受營商環境不斷演變而影響。”這說明了普利司通在全球金融危機的情況下，經營情況也在不斷變壞，達到了一個難以維持的地步。<br><br>據了解，上個月普利司通公司才宣布在澳大利亞及新西蘭地區裁減900個員工，由於全球汽車需求出現衰退，作為汽車必需品的輪胎生產也自然受到影響。<br><br>普利司通正與法國的米其林爭奪世界第一輪胎製造商的稱號，在今年1-6月份，日本製造商出現了4.2億美元的虧損，但在去年同期，他們卻有接近4億美元的利潤。 (本文來源：網易體育 作者：萊高倫)<br><br><br><br><br>--------------------------------------------------------------------------------------<br><br>雷諾跟米其林又可以大復活了...

<br><br>http://news.hellof1.com/200910/59691.html<br><br><br><br>發布：阿拉蕾 | 2009-10-29 06:41:36　覆製成功共有388人閱讀 | 共有29個回覆 <br>昨天出版的《汽車畫報》（圖片報的子刊物）披露：<br><br>梅賽德斯在邁凱倫上面的花費大概是每年1-1.5億歐元，而梅賽德斯覺得花這錢實在不值；邁凱倫還為豪格在邁凱倫車房占據的辦公間向豪格收錢（||||||||）<br><br>羅恩·丹尼斯擔保邁凱倫將以兩億歐回購邁凱倫的40%股份（還真省），羅恩·丹尼斯將現身阿布扎比親自督辦分手事宜。<br><br>邁凱倫仍然反對紅牛用梅賽德斯引擎。<br><br>美孚一號將和梅賽德斯一起投奔布朗；邁凱倫市場部的Ekram Sami正在和馬石油聯繫贊助。<br><br>

照目前ALONSO26分,比MASSA多4分的情況下,轉隊後應該是用比Massa前一個的車號吧? 現在積分法拉利可能拿第三或第四,所以ALONSO可能是用5號或7號還是特別號? 哈哈~

http://news.hellof1.com/200910/59476.html<br>根據一家西班牙媒體的報道，Kimi下賽季加盟邁凱輪的主要障礙將是車隊現役車手漢密爾頓。據悉漢密爾頓正在阻止Kimi的到來，他已經告知車隊，如果萊庫寧來到了邁凱輪，這將違背車隊與他的協議。<br><br>據悉萊庫寧和邁凱倫已經到了簽訂合同的最後關頭，並且有可能在阿布扎比站後宣布。但漢密爾頓並不想要Kimi與自己分享車隊的待遇，就像07年跟阿隆索一樣。<br><br>-----------------------------------------------------------------<br>我記得當年小黑知道要跟ALONSO配的時候,他說過他自己有ALONSO的品質,但是現在看來他似乎沒有KIMI的品質~ 哈哈~~

2009-10-04 15:26:36　來源: 網易體育　 作者：小飯<br>網易體育10月4日報道：<br><br>在日本大獎賽開始之前，邁凱輪車隊老闆馬丁-惠特馬什表示芬蘭車手海基-科瓦萊寧下賽季仍有可能繼續留守銀箭。目前，這支老牌英國車隊正在為劉易斯-漢密爾頓物色明年的隊友，此前有消息稱已與法拉利提前解約的基米-萊科寧可能會重返老東家。<br><br>惠特馬什在鈴鹿賽道的圍場裡接受採訪時坦承芬蘭冰人確實是車隊2010賽季的車手候選人之一，但他也強調現役邁凱輪車手科瓦萊寧也並沒有被完全排除在外。<br><br>“我們不會等待基米（做決定），”惠特馬什說。“明年海基有很大可能繼續為我們車隊比賽。”<br><br>據悉，科瓦萊寧和萊科寧誰去誰來將一定程度上取決於漢密爾頓父子的態度。最近，銀箭當家車手漢密爾頓的父親兼經紀人安東尼已在多個場合公開表示他更願看到邁凱輪留用科瓦萊寧，讓他來擔任自己兒子的隊友。而漢密爾頓此前也曾表示，他擔心萊科寧或者羅斯伯格的加盟可能會影響到自己在車隊內的地位。<br><br>對於漢氏父子的表態，惠特馬什顯然是看在眼裡明在心裡，他承認漢密爾頓可能在明年搭檔和今年一樣的隊友，但前提是科瓦萊寧能迅速提升他的比賽表現。<br><br>“我並不認為車隊需要在下周、二周後、三周後、乃至更長的時間裡急於做出決定。”他說。“我認為我們對目前兩位車手正確並且有禮貌的做法是全力支持他們並看看我們能否在最後幾場比賽中完成出色的工作以及取得優秀的成績。” (本文來源：網易體育 作者：小飯)<br><br><br><br>海基真是交到好朋友~

http://sports.sina.com.cn/f1/2009-09-23/19014602057.shtml<br>http://sports.sina.com.cn 2009年09月23日19:01 新浪體育<br>　　新浪體育訊　已在上周辭職的雷諾前工程執行總監西蒙斯表示為涉入“撞車門”事件而後悔終生。儘管西蒙斯沒有出席國際汽聯在周一召開的世界賽車運動會議，聽取對其執行五年內不得在國際汽聯管轄的賽事下工作的處罰決定。但西蒙斯還是寫了一份書面聲明表達自己對於撞車門事件的懺悔，並表示這個計劃是皮奎特在周六晚上提出的。<br><br>　　“整個事件完全由尼爾森-皮奎特策劃，是他首先提出這個主意。我當時天真的認為是他想幫助車隊。”西蒙斯說，“我並不知道他當時合同談判的情況，事後我才明白他認為這樣做能有利於談判。”<br><br>　　西蒙斯否認阿隆索的14圈進站策略是配合“撞車門”而特別計劃，解釋說這是由於車隊選擇了軟胎。並列舉今年的澳大利亞站，漢密爾頓就是採用超軟胎輕油策略，僅跑了11圈就進站加油。<br><br>　　西蒙斯對於推動皮奎特的計劃表示深深懊悔，認為該事件結束了他在雷諾車隊的卓越而成功的事業。“我願意為參與該事件承擔責任，但為了減輕處罰，(希望FIA能夠了解)這個計劃是皮奎特先暗示我的，我本應該拒絕，但卻沒有這麼做，這將成為我的終身遺憾和恥辱。我只能說我為了車隊的勝利採用了錯誤的方式，但絕非出於任何私利。我認為我在車隊工作將車隊帶到了今天的位置，這是我一生的工作。我在28年前與其它19個人一起成為車隊的核心。今天，它已經成長為擁有500名員工的車隊，並且獲得了無數的本土和國際贊助商的支持。我永遠不會做危害車隊的事，並且我對很多員工擁有難以推卸的責任。”<br><br>　　“這個事件毀壞了我33年來在賽車運動中所建立起的聲譽。我是一個能夠在高壓下工作，並具有競爭力的人，有些時候這會影響某些人的判斷。我始終設法做一個誠實的人，我希望你們能因為我在比利時向賽會幹事提供證據而信任我。在上賽季新加坡站的那個晚上，我犯下一個錯誤，其後果是我當時沒有料到的。對於我的過錯，我要向你們所有人，以及所有因我而涉入此事的人，致以深深地歉意。”<br><br>　　(Flying Spur)<br><br>

http://sports.sina.com.cn 2009年09月21日20:10 新浪體育<br>　　新浪體育訊　北京時間9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾“撞車門”一案的裁決結果，對雷諾車隊車隊禁賽兩年，緩期執行，前車隊領隊布裡亞托利被永久逐出F1，不得從事任何與F1有關的事務。前工程總監帕特-西蒙茲，5年內不得在國際汽聯管轄的賽事下工作。<br><br>　　國際汽聯同時對費爾南多-阿隆索出席聽證會的合作態度表示感謝，宣布兩屆世界冠軍與案件沒有任何關係。小尼爾森-皮奎特因作為污點證人主動向國際汽聯提交提交了證據，國際汽聯不對其做任何處罰。<br><br>　　在2008年的新加坡大獎賽上，雷諾通過下令旗下車手小尼爾森-皮奎特，在比賽進行到第14圈時在17號彎故意撞車引發安全車出動，幫助阿隆索贏得了該站比賽的冠軍。<br><br>　　事後，小皮奎特本人向國際汽聯舉報的此事。今天，世界汽車運動理事會在巴黎召開非常會議對案件進行了審理。FIA在一份會後發表的裁決聲明中表示雷諾對罪名供認不諱。<br><br>　　“在2009年9月21日於巴黎舉行的世界汽車運動理事會非常會議上。ING雷諾車隊承認曾串通其車手小尼爾森-皮奎特在2008年的新加坡大獎賽上製造了一次故意撞車，違反了國際運動法典和F1運動規章。”FIA在裁決聲明的文首寫道。<br><br>　　“雷諾F1車隊在聽證會上陳訴說，通過其執行的內部逐項調查，最終發現：(i)弗拉維奧-布裡亞托利，帕特-西蒙茲和小尼爾森-皮奎特串通製造了撞車，(ii) 沒有其他車隊成員捲入這次陰謀。”<br><br>　　稍後帶來詳細報道<br><br>　　(行雲)<br><br>

http://sports.sina.com.cn 2009年09月21日20:10 新浪體育<br>　　新浪體育訊　北京時間9月21日，國際汽聯世界汽車運動理事會公布了針對雷諾“撞車門”一案的裁決結果，對雷諾車隊車隊禁賽兩年，前車隊領隊布裡亞托利被永久逐出F1，不得從事任何與F1有關的事務。前工程總監帕特-西蒙茲，5年內不得在國際汽聯管轄的賽事下工作。<br><br> 國際汽聯同時對費爾南多-阿隆索出席聽證會的合作態度表示感謝，宣布兩屆世界冠軍與案件沒有任何關係。<br><br>　　稍後帶來詳細報道<br><br>　　(行雲)😰<br><br>

http://sports.163.com/09/0914/22/5J72DBJI00051CDQ.html<br><br>2009-09-14 22:06:42　來源: 網易體育　 作者：米唐<br>網易體育9月14日報道：<br><br>上週末，費爾南多·阿隆索在蒙扎表示自己並不知道雷諾故意製造撞車，他也是在醜聞被曝光之後才得知此事的。但是小皮奎特的父親，老皮奎特對西班牙報紙Diario Sport透露，阿隆索知道去年在新加坡故意撞車的“一切”。【延伸閱讀：阿隆索:雷諾撞車計劃事先不知情 FIA曾調查確認】<br><br>在08新加坡站正賽中，阿隆索出人意料的早早進站加油，然後小皮奎的撞車引發了安全車的出動，阿隆索也因此得利拿到了那場比賽的冠軍。<br><br>阿隆索本人否認了自己事先知曉雷諾的計劃。而FIA主席馬克思·莫斯利也在蒙扎表示，沒有任何信息表明阿隆索跟雷諾撞車門有所牽連。<br><br>但是老皮奎特告訴媒體：“費爾南多（阿隆索）知道一切。如果你在一場街道賽裡處於第15位，你沒有理由要到沒有油了才去進站。你最多隻能前進三個位置，在你最後一次進站結束後你也只能保持位置。這樣的策略很愚蠢。”<br><br>而F1的大老闆伯尼·埃克萊斯通則透露：“尼爾森（皮奎特）告訴我，他要做他所能做的一切來毀掉布裡亞托雷。” (本文來源：網易體育 作者：米唐)<br><br><br><br><br><br><br><br>真他ｘ的ｘ,追根究底還不是他兒子跑的慢！

http://sports.sina.com.cn 2009年09月11日21:27 新浪體育<br>　　新浪體育訊　FIA主席馬克斯-莫斯利在蒙扎受訪時發出警告：一旦雷諾在2008年的新加坡站故意操縱比賽一事被查證屬實，其後果將比欺騙更加嚴重。最重的處罰將是終身禁賽。<br><br>　　歐洲當地時間9月4日，國際汽聯已發表官方聲明，正式傳喚雷諾F1車隊出席將於2009年9月21日在巴黎舉行的FIA世界汽車運動理事會，回答“車隊在2008年的新加坡大獎賽上，故意指示皮奎特撞車，以助費阿隆索奪冠”的指控。<br><br>　　雷諾車隊今日發表聲明對該指控進行了全盤否認，並宣布將採取法律行動，控告皮奎特父子誹謗勒索車隊。<br><br>　　將在今年10月退休的FIA主席馬克斯-莫斯利今天在蒙扎就此事接受採訪時表示，一旦雷諾的的罪名成立，其後果將非常嚴重。“如果你看下其他各類賽事。要是某人操縱了比賽的結果，一般來講都會嚴肅處理。”莫斯利在蒙扎的私人辦公室接受一小組選拔的媒體採訪時說道。“操作比賽比欺騙還要嚴重一個級別。”<br><br>　　“如果你是一個自行車運動員，你服用興奮劑，那是欺騙。如果你賄賂其他的車手，或者讓大隊中的某位車手撞車，進而讓黃衫車手撞了，這顯然更加嚴重。”<br><br>　　“再回來，如果你置人的生命於險境，不管是觀眾、賽道工人還是車手，那同樣是更加嚴重的。現在我們講這個，我們是在假設他們有罪，但(事實怎樣)我們並不知道。直到他們提交證詞之前，我們必須假設他們是清白的。”<br><br>　　馬克斯-莫斯利表示，關於這起案件現在下結論還為時尚早，雷諾將在下周中提交完所有證詞。“我們最初給予他們的時間是到上周一提交完所有文件。他們要求再多給點時間，現在我們給他們的期限放寬到了下周中。我們不了解他們會拿出什麼材料。但很自然，現在關於事件總是會存在兩個不同的版本。”<br><br>　　“當然，如果——這是一個非常大的假設，如果他們有罪。顯然是非常嚴重的。但現在我們所處的情況是，我們只聽了一方的證詞，並盡了我們最大努力進行了調查。”<br><br>　　“現在，我們將等待雷諾方面對事件的解釋。只有當我們兩邊兼聽之後，才可能下結論。所以在大多數場合，你必須假設別人是無罪的，直接他們被證明有罪為止。這就是我們當前的情況。”<br><br>　　莫斯利同時讓小皮奎特吃下定心丸，表示一旦雷諾的罪名成立。他本人將不會受到任何處罰，因為他向國際汽聯主動提交了證據。<br><br>　　“我們已經告訴他，如果他告訴我們的是事實，他個人將不會受到起訴。這和阿隆索(2007年在邁凱輪的案子中)是完全一樣。”莫斯利接著說到。<br><br>　　昨天，皮奎特向FIA提交的證詞泄密，被互聯網廣為轉載。莫斯利對此向公眾道歉——原因在當下這只是一面之詞，英國人承諾以後類似的工作失誤不會再發生。<br><br>　　最後莫斯利確認，一旦雷諾的操縱比賽的罪名被證明成立，最嚴重的處罰將是被徹底的驅逐出世錦賽。但同時指出，現在要修改去年的比賽結果已經太晚了。<br><br>　　(行雲)<br><br><br><br><br><br><br><br><br>為什麼小皮龜會沒罪?如果是他的主意,他就會有罪了吧?

http://sports.163.com/09/0910/03/5IQP4O5C00051CDQ.html<br>2009-09-10 03:33:50　來源: 網易體育　 作者：米唐<br>網易體育9月10日報道：<br><br>雷諾車隊“撞車門”事件又有最新進展。據著名賽車網站“汽車運動”報道，皮奎特、布裡亞托雷和西蒙斯曾在新加坡大獎賽開始前幾小時開會，而正是在這次三人會議上，雷諾決定讓皮奎特故意撞車。<br><br>據稱FIA的證據是由尼爾森·皮奎特提供的。巴西車手說，他被布裡亞托雷和西蒙斯要求在比賽開始階段故意撞車，來幫助阿隆索贏下比賽。<br><br>皮奎特說他之所以答應這麼做是因為他對他當時在車隊內的處境感到不舒服，當時雷諾還沒有與他續簽2009年的合約，而布裡亞托雷那時拖延著不作出明確的表態。皮奎特暗示他認為他製造事故後可以得到回報，所以他那樣做了。<br><br>皮奎特在證詞中表示，他在第一次會議後被西蒙斯拉到了一邊，命令他在阿隆所剛剛完成一停之後，於13圈或者14圈的時候在第17號彎角撞車。之所以挑選那個位置是因為賽道在那裡沒有吊車，如果發生事故賽會只能出動安全車。<br><br>但是在上交給FIA的文件裡，布裡亞托雷和西蒙斯否認了皮奎特的證詞。雖然他們兩人都承認三人確實開過會，但是布裡亞托雷和西蒙斯都暗示撞車是皮奎特自己的主意。<br><br>據說新加坡事件是在7月26日被重新調查的，那天正是皮奎特最後一次代表雷諾車隊征戰。而那時老皮奎特聯繫了國際汽聯主席馬克思·莫斯利，並告訴他發生了什麼。<br><br>在7月30日，小皮奎特去了FIA巴黎總部向FIA代表遞交了一份聲明。在皮奎特上交證據後，三位新加坡大獎賽的賽事幹事和兩位特別調查員一起飛赴比利時大獎賽，詢問了雷諾車隊的代表。<br><br>意大利雜誌Autosprint的一份報道也暗示，皮奎特賽車的遙測數據是此案被轉交給世界賽車運動理事會的另一個原因。在皮奎特撞車的第17號彎角，一般來說，如果如雷諾所說他們的賽車後輪失去抓地力時，車手會放鬆油門，而在撞車的那一圈，雖然後輪已經失去了抓地力，但皮奎特依然在加速。<br><br>據稱，布裡亞托雷在證詞裡表示自己是“皮奎特一家勒索的受害者”：“我確實在周日上午與皮奎特開過會，但並不是像說的那樣。我也記得皮奎特在新加坡的時候心理很脆弱。除此之外，還有無線電錄音可以證明，我在看到皮奎特撞車後，說過表示失望的話。”<br><br>席夢思也作證說：“在周日上午與皮奎特的會議中確實談過召喚安全車的問題，但那是皮奎特自己提出的。那只是一次談話。” （米唐） (本文來源：網易體育 作者：米唐)<br>

該去Ferrari了嗎?可是kimi很快捏!人家要他嗎?😇在繼續這樣下去,ALONSO還是退休算了...

http://sports.163.com/09/0728/03/5F9DQ40M00051CDQ.html<br>2009-07-28 03:01:36　來源: 網易體育　 作者：木梳<br>網易體育7月28日報道：<br><br>法拉利車手菲利普·馬薩受傷，雷諾車隊由於違規而被禁止參加在西班牙瓦倫西亞舉行的歐洲大獎賽。兩個因素合在一起，令費爾南多·阿隆索轉會去法拉利的可能性陡然提升。現在，連F1掌門人伯尼·埃克萊斯通也表示，他希望看到阿隆索在瓦倫西亞代表法拉利參賽。<br><br>由於雷諾車隊被禁賽，如果他們的上訴不成功的話，那麼對於阿隆索而言，他將失去主場作戰的機會，對瓦倫西亞賽道而言，這也將極大地損傷其票房收入。因此，西班牙媒體紛紛表示，阿隆索應該去法拉利暫時代替受傷缺陣的馬薩，參加歐洲大獎賽。<br><br>而伯尼顯然也贊同這一想法。他在接受德國《汽車畫報》採訪時說：“如果雷諾願意放行，如果法拉利想要他，那麼這對F1、對瓦倫西亞、對每個人來說都是最好的事情了。”<br><br>而FIA發言人確認，禁賽的處罰只是針對雷諾車隊的，這就意味著他們的車手可以自由地參賽。<br><br>“在瓦倫西亞看到阿隆索在法拉利車隊，這是個棒極了的主意。”三屆世界冠軍尼基·勞達也贊同這個想法，“起碼法拉利應該試試。對車隊、對西班牙、對阿隆索和F1都是有好處的。”<br><br>此外，根據西班牙媒體阿斯報透露，雷諾與阿隆索的合同中明確表明，雷諾車隊要確保阿隆索參加2009賽季所有的比賽。因此如果雷諾車隊真的被禁賽，阿隆索這條合同條款將被破壞。所以，也許將阿隆索出借給缺人的法拉利車隊不失為一種解決方法。 (本文來源：網易體育 作者：木梳)<br>

這次紅牛的升級相當成功,Vettel的載油就是很好的證明,Brawn大勢已去,Brawn現在該擔心的是Toro Rosso因為再過幾場他們應該也會得到紅牛這次的升級套件,屆時縱然法拉利引擎縱然與賽車不是很配,但有超級的空力前翼加持,跟Brawn一樣會應該不是問題~~~~

請大家連署解聘 高市 前鎮高中 數學科 狼師 葉得祥
由<人本教育文教基金會>發起,有貼教學及一篇相關新聞
http://www.wretch.cc/blog/e21322

請大家共體時艱,發表這次法拉利的上訴遭駁回,正式宣告低成本且雙重規格的F1將在明年登場,且將增加八支新面孔,你我在今年所支持的車手 車隊明年可能會消失,也或許會被新車隊新人車手壓著打,一切似乎都亂了套,我的感覺是:沒大沒小 ;Alonso也說:今年或許是我最後一次在摩納哥比賽,這句話真的有點心酸,請哪位能告訴我,為什麼莫斯利一意孤行,為什麼我們救不了F1,車迷不是僅次於車隊及車手重要的嗎?為什麼莫斯利不聽聽車迷的聲音,他不知道明年的那種賽事已經不是F1了嗎!今年這樣我就已經受夠了,明年還變本加厲,我現在真的不知道該說些什麼....😭
😭😭😭😭😭

Robin自以為是:什麼早就知道結果會合法,很多的網站都寫法拉力指稱Brawn底盤開洞後可直接看到懸掛,真不知Robin哪來資料說開洞後看不到東西,再說馬來西亞之後訴訟的主軸早就換成違法F1增加超車降低開銷的方向及過去(2007年)紅牛跟雷諾說能不能開洞結果是不行的爭議,還有一開始亂說什麼ALONSO換上新擴散器之後衝出去折斷了,斷他的大頭;何心也嘴砲ALONSO都還沒過終點線就說ALONSO沒機會了,你才沒機會了你除了背幾號彎角跟不知到是幾年前MotoGP還是F1的過彎極速之外,你說你還會幹麻!

個人認為何辛主播好像有兩個地方講錯了,但好像不只兩個(其他我在回想一下...)第一:RENAULT用的是鋰電池的方案不是用飛輪的,雖然最早傳出是要用飛輪的 第二:稱豐田等隊的設計是聰明的設計的人應該是FIA主席Mosley不是FOM的伯尼 🙂

http://sports.sina.com.cn 2009年01月06日11:44 新浪體育😞
　　新浪體育訊　阿隆索的經紀人路易斯-加西亞表示：意大利媒體稱兩屆世界冠軍在肯尼亞遭遇墜機事件，完全是誇大事實。

　　昨天發行的意大利《晚郵報》報道：阿隆索上周日在從肯尼亞機場起飛返回歐洲時，其私人噴氣機在起飛的過程中與航站樓建築相撞，導致一側的機翼折斷，飛機隨後墜落在跑道上(還有一個版本是：飛機與跑道上的另一架飛機接觸，導致機翼折斷)。

　　然而路易斯-加西亞在接受西班牙媒體《EFE》的採訪時表示：這完全就是誇大其詞，事實上阿隆索根本就不在飛機上。“當時的情況是飛機在靠港著落的過程中遇到氣流影響，阿隆索根本就不在飛機上。我們並不認為此事有多大，正因為如此，我們才被媒體的騷動雷倒了。”加西亞說道。

　　與此同時，加西亞在接受《路透社》的電話採訪時亦批評《晚郵報》的報道不實。“阿隆索毫發無損，請不要認為媒體發布的信息都是真的。”

　　(行雲)

http://sports.sina.com.cn 2009年01月05日17:09 新浪體育😰
新浪體育訊　歐洲當地時間1月5日，據意大利《晚郵報》報道，兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索昨天在肯尼亞遭遇了一起小型的墜機事件，幸運的是沒有任何人員受傷。

　　事情發生在當地時間1月4日星期日下午6點左右，阿隆索和他的家人乘坐的私人噴氣飛機在起飛準備返回西班牙的過程中，與跑道上的另一架飛機機翼接觸，導致飛機失控後墜落在跑道上。由於速度較低，沒有任何人員受傷。

　　同行的人員包括阿隆索的妻子拉奎爾(Raquel Del Rosario)、妹夫瑪塔(Marta Del Rosario)和飛機駕駛員費爾南德斯(Alberto Fernandez)。《晚郵報》稱阿隆索一家這次來肯尼亞是為參加領隊布裡亞托利做東舉行的新年除夕晚會。

　　(行雲)

請問MJX所製造的F1賽車遙控車是否有辦法像<京商>製的遙控車班能跟換零件,雖然MJX是用電力在跑的...🙂

http://18cars.com.tw/shop/index.php?cPath=33 <模型車收藏家> 這是一般用搜尋引擎找很難找到的,超優質模型網站,正當我拼了命想要買到R26的同時,奇蹟誕生了,我用全球網頁搜尋,結果最後竟然找回到了台灣,這店的服務滿不錯的,當你要買的車台灣沒貨了,他會幫你去國外調貨,<就感心ㄟ~> ;不像其他網站,只是有什麼賣什麼,寫信去又死不會信的,令人超不爽的~ ;另外我除了訂了一台R26在調貨外,我有問他說RENAULT R28 1:18的什麼時候會進,他說國外一有貨他就會進,所以我想在不久的將來我應該可以再增加一台Alonso的座駕了吧~~ ;寫mail過程會比較冗長,我建議大家還是打電話去會比較快喔~ 😀

http://sports.sina.com.cn 2008年11月05日22:11 新浪體育
新浪體育訊　北京時間11月5日，雷諾F1車隊官方宣布2009年的車手陣容維持不變。具體情況是兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索與車隊續約兩年，皮奎特則再延續一年的合同。 阿隆索在續約聲明中表示，選擇留下的原因他已經在賽季中說過無數次。“ 我決定留在雷諾車隊是因為——就像我在這個賽季經常重複的一樣，他們永遠都是我的第一選擇，和他們在一起我感覺非常開心和舒服。”西班牙人說道。 “這是一支組織嚴密的隊伍，具備競爭力和勝利的智慧，同時也給人輕鬆和溫暖的態度，這非常適合我。” 😀

http://sports.sina.com.cn 2008年11月05日22:11 新浪體育
　　新浪體育訊　北京時間11月5日，雷諾F1車隊官方宣布2009年的車手陣容維持不變。具體情況是兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索與車隊續約兩年，皮奎特則再延續一年的合同。

請問大大能不能再提供別的網址呢??😇 http://mad-max.runhost.net/simulcastPlayer_02.swf好像又不能看了 ;這次加拿大站,竟然是在禮拜一凌晨,為了趕得上隔天上午的課,所以我星期日就得回台中,宿舍超過晚上十二點就有門禁,樓下交誼廳沒開到那麼晚,而且內部無法直通交誼廳,想偷看都不行... 上次愚蠢的以為房間的電視孔插了會有第四台,害我存錢買電視盒,結果...只有無線台跟幾台用小耳多收到的央視,鳳凰,BBC,星空,東森亞洲台等等,誇張的是竟然有緯來體育台!! 我就去跟住宿服務中心ㄠ,說竟然有緯來體育那多個衛視體育給我應該不過份,結果他應該是唬爛我的吧?他說緯來體育是無線台 = =" 😲 他說:你是來讀書滴! 害我整個傻掉~😰 我也不想跟他在說什麼 難道看體育節目有錯嗎? 我也問他要不就我那間我自己請第四台人來牽線,他又說頻道業者說,要裝要整棟每間算一戶的錢,靠! 一百多間那我根本繳不起嘛~~ 😭





請大大幫個忙吧~