[quote=orangebear1006 (大熊1006

安全氣囊附近可能會寫著　　正確使用以避免嚴重傷害（叫你別以為有ＳＲＳ就不綁安全帶）
ＥＳＰ開關附近可能會寫著　　循跡控制系統不能真正避免危險　只能輔助挽回車輛（叫你不要故意把車子弄失控）

.....(恕刪)....

但是安全的車輛,也應該要教育正確的使用方法
並讓其了解,機率低不代表不會發生（死亡），機率高不代表一定發生（存活）
如果不正確使用，依然會有生命的危險　

安全的車輛不等於戰車,千萬不要把安全車輛當戰車開　
　　　　　　　　　　　　　　[/quote]

這是....製造商層級 VS 銷售層級 的問題!!~

製造者有無警語!.....................有 (但是, 鬼才看得懂啦, 這就是教育不足)
銷售者有無教育消費者正確使用方法!...沒有 (這就是偶要說的重點啦)

唉....理論僅止於理論., Who cares!~

上游已經盡到了生產出安全車輛, 但是, 下游呢...?

偶指的過度強調安全性，是指那些銷售層級的車商，
這些車商才不管啥社會學裡的企業責任，只顧利潤、業績,

還不是只拼命的介紹操控、安全、舒適....
從沒聽過那一個營業所的業務會對客戶耳提面命的說"安全駕駛"

眾網友、車友們在爭論那台車防測試得的星星數比較多時,
各位有看過有誰會在最後加一句..."安全駕駛比任何配備更重要" ...嗎?

＂過度＂強調安全 = 使用者的＂過度＂信賴

若出了事故, 不管怎說,當然消費者本身應當自負不當使用的責任
而偶所謂的企業責任, 就只是課本裡的理論罷了, 作不到的也沒人在乎啦!

(唉...倒底有沒有人懂呀?)


就算汽車製造商設計出政府未列入強制性規範的的安全性配備
偶會當他們是佛心來著, 而非著眼於吸引消費者青睞而為

	回應 chiardy (Chiardy) 所寫
	我不覺得車商強調車體安全或是安全配備等是錯的， 安全駕駛是每一位駕駛最基本該懂的東西，至少考駕照筆試都準備過， 輕忽此點造成事故是自己的責任。 但是好的車輛，配有各項主動安全裝置可以在緊急的時候減少事故發生機會， 車體安全性高，被動安全裝備足夠可以減低萬一事故發生時的傷亡機會， 車商強調此點並沒有錯。 反而是我覺得車商和民眾太不重視安全配備，卻拼命在舒適裝備上著墨， 所以國外車輛安全裝備滿檔，引進後少了一堆東西，國產化後更是少得可憐，（卻還是拿國外測試報告來宣傳） 連想要加錢選配都不行。

你說的也沒錯　！～　

製造商為了銷售，當然是可以儘量突顯本身的優點, 但不該是強調安全!

不過, 各位仔細想想有那個平面或電子媒體的汽車廣告曾經有提過"撞擊"、"安全"!!? (僅出現於型錄規格)


沒有一個車商(代理商、製造商)敢強調!~ 為什麼? (原諒偶沒說清楚先前指的車商, 偶指的是最底層的銷售層級!!)
因為那些主管他們老師教的東西,跟大家的老師教的是同樣的觀念!

作出安全的車, 這是一種社會責任, 否則為何各國政府會一直將各種安全防護列入國家標準, 來向製造商要求?
符合安全標準是應該的 !! 這是從社會學的角度去看; 任何廠商製造任何產品, 本來就應當考量其產品是否會危害大眾!~

善盡良好社會公民之義務與責任, 個人及法人皆同!

常看到一般性商品廣告強調通過啥國家認証(例如環保標章,GPS), 偶倒覺得多此一舉, 因為這本來就是應該的, 何足掛齒!?

一般來說, 規劃及設計一樣商品,最好是寧可先假設人都有其＂劣根性＂，這部份劣根性就會造成偶所說的＂過度依賴＂,進而不當使用
製造者必需儘量預防消費者的不當使用, 換另一種大家能懂的說法就是"防愚" !

安全性設計其實只是一種防愚呀 (防止不當駕駛可能帶來的傷害) ~ 為何會想到拿來當作賣點?

在行銷上面亦應當如此作為! 下面這個例子就是在美國造成兒童噎死的 盛X珍果凍,

製造果凍的廠商不能針對幼童過度行銷, 而讓家長以為此食品對兒童沒有安全性顧慮;
小孩子噎死了, 不能全都怪父母沒看好, 讓幼童獨食　（當然，家長也不能免責啦）,
廠商必須針對"不當使用" 而修正產品型態（例如停售一口型果凍）; 若不修正,就算廠商有加註警語亦不能免其責;


也許，偶的矛頭不該指向廠商，而是想法子導向安全駕駛的觀念....
但, 這部份的提倡又該靠誰呢? 靠政府?....不不不, 不能什麼事都推給政府

就算考照時有考, 就算這是駕駛最基本該懂的東西,就算訂了交通罰責, 還是有人會不尊守.....

(人類呀~)

這次絶對是駕駛開車不慎, (不管有沒有超速, 就算在速限內還是有人白障到自己去撞護欄)

看到有人還有電視一直在牽扯啥安全帶有沒有綁(偶寧可相信她有綁)、氣囊有沒有爆 ..

為何不探討當時到底是為啥失控先 !~

這樣好像是給人一種＂有了百萬級安全的車, 就可以高枕無優的亂開＂　的錯覺！

反正出了人命就怪外在因素先...車不夠安全、道路設計不良、是別人撞過來的..



要不得的車商 (過度的強調車體安全, 使人輕乎安全駕駛的重要) +

要不得的媒體 (未能適時的給予觀眾機會教育) +

要不得的輿論 (跟著瞎起哄 ) = 更多的犧牲者 !~


有些人正是因為過度信賴車商強調的安全性,而輕乎了該注意的行車安全, 反而造成更大的損傷..!!
而多數網友在評論車子的好壞時, 也總是喜歡拿啥 IIHS、NCAP 等撞擊測試來替網友分析、選車...

這些人呀，造孽呀～

	回應 chiardy (Chiardy) 所寫
	大大們，這輛車的天窗聽說是沒有內部的車頂遮蓋， 那夏天太陽不就可以直接透過天窗照進車子裡面？ 很曬啊！

so what? 山不轉路轉~

"遮"~只是小問題而已..

	回應 bbrian0709 (人中小布) 所寫
	可是機車族的日子.....可以前胸貼後背 就算剛認識 也可以不小心碰到幾下.....😊

這樣您就滿足啦 !?

開車的可以更 "不小心" 耶~~尤其是開手排車 (各位該都懂意思吧 ^^ ~)

這種摸大腿的動作偶也是有作過啦..
只是都只能在等紅綠燈時, "意思意思兩下"...

偶都意思是, 開車要動手總比騎車的機會來的多吧!

四下無人時, 可以馬上"推倒" ....(這點, 機車族總比不上了吧!~)

對不起樓主啦 ~~

再修改一下先的第一句

...... "機車族的日子裡, 沒法上下其手,更進一步 "

	回應 moriah (moriah) 所寫
	機車族的日子裡, 跟她的距離是那麼的近 用機車載回家的床墊, 特別好睡 用機車帶回家的雞排和奶茶, 特別的好吃 騎機車出去拍的照片, 好像都比較漂亮 機車的日子...似乎比較快樂

機車族的日子裡, 沒有馬子肯甩偶

用機車載回家的電視, 硬是小人家好幾吋

用機車帶回家的披薩或蛋糕, 總是擠成一堆

騎機車出去後的鼻孔, 好像都比較黑..

機車的日子...不想再回去..

偶是 VIVID 1.3 的車...

欵 ~ 樓主呀, 不是偶在說你,

您這樣開這主題雖然可以自我發洩一下,
但你有沒有想過, 這種話題是只要有人開頭, 後面就有人跟上(那些異己份子)

很快的, 這帖一定會有人開始說風涼話的...

為何不讓這種鬥爭漸漸的自行淡去 ?

只要不跟他們計較,您照開你的 FORD , 裝作沒看到這些屁話就好咩~

　

十六、立法院第6 屆第1 會期財政委員會第19 次全體委員會議紀錄報告事項
http://www.ly.gov.tw/ly/global/file_download.jsp?UploadPath=/ly/upload/01_introduce/0105_comm/comm_20/file&FileName=200507011036478.pdf

好吧，過就過.. 反正偶也用不到超過3000CC 的車來載...

那些 3000CC 以上的巴士型車, 就靠其它法條來補助吧..

這樣就可以防止這些有錢的小賊逃稅啦...

[quote=corollaak (關)

記得去年法令不是有修改 身心障礙車牌限制只能涵蓋3000CC以下的車種?😰
還是還沒修法?[/quote]


參照http://etd.lib.nsysu.edu.tw/ETD-db/ETD-search/getfile?URN=etd-0802106-111914&filename=etd-0802106-111914.pdf

如果, 您要照顧的對象須要用到大型車如箱車來載病床、輪椅, 這樣子限制東限制西的規定, 實在是 ....

為了堵富人, 而犧牲掉小老百姓.....唉..

偶可是每天都要載這位領有"殘障手冊"的小朋友去社福中心作輔導的唷, 可不是投機者在抱怨...

還是不知道過了沒 ??

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殘障車免稅範圍擬緊縮 / 來源：聯合晚報
　
　　高級殘障車滿街跑，親民黨立委劉文雄日前提案修法，限制殘障免稅車排氣量必須在3000CC以下，且僅供身心障礙者的三親等使用，最快可在9月的會期排入財委會初審，對於立委提案修法，財政部賦稅署官員也表示「樂觀其成」。

　　立委劉文雄提出的使用牌照稅法修正案內容，未來殘障免稅的排氣量不得超過3000CC。除此之外，為了避免人頭氾濫的問題，條文中也增列身心障礙者如果無法駕駛，僅限其三親等的親屬專供本人使用。

　　現行牌照稅法規定，有駕照的殘障人士只要領有殘障手冊，擁有的車輛都可以免繳牌照稅；如果身心障礙者沒有駕照，同一戶籍內有一輛自用車也可免徵使用牌照稅，由於規定過於寬鬆，造成部分高所得者利用殘障者人頭「避稅」。
　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
　
殘障免稅車研擬限三千ＣＣ以下 / 來源：中國時報 2004年06月14日 星期一
　
　　由於「高級殘障免稅車滿街跑」，立委提案限制殘障免稅車排氣量必須在三千ＣＣ以下，且僅供身心障礙者的三親等以內家屬使用，這項修正案最快將在九月排入議程，財政部樂觀其成。賦稅署官員表示，修法後應能減少有錢大戶利用殘障人士當「人頭」避稅的狀況。

　　財政部賦稅署指出，現行牌照稅規定，有駕照的殘障人士只要具有殘障手冊證明，名下的車輛就可以免繳牌照稅；如果身心障礙者沒有駕照無法駕駛，同一戶籍內有一輛自用車也可免繳使用牌照稅。因為規定不嚴，部分高所得者常利用殘障者當人頭來避稅，因此會有高級殘障車滿街跑的狀況。

　　財稅官員指出，在全國十萬輛三千ＣＣ以上的高級轎車中，有一萬多輛是殘障免稅車，佔比超過十分之一，其中不乏雙Ｂ轎車。而全國共有三十九萬輛登記為殘障人士名下享受免稅的車輛，一年免稅額約三十八億元，其中七十五％，也就是約三十萬輛的殘障免稅車是一千二百ＣＣ到二千四百ＣＣ自小客車，三千ＣＣ以上的免稅車雖然只有一萬多輛，不過比例超過全國同級車的十分之一，官員說這樣的比例「似乎高了一點」。

　　各地稅稽機關清查，共有近千件殘障免稅車的補稅案件，大部分是因為身心障礙者死亡、戶籍遷出。財稅官員表示，不少三千ＣＣ以上高級轎車的車主經濟狀況良好，但由於使用牌照稅ＣＣ數高繳的稅也高，為了「避稅」，就有利用殘障人士當人頭頂替車主的情況，未來修法緊縮殘障車免稅條件，應可減少類似的狀況再發生。

嗯!~

偶的車原本是二姊的, 姊夫自己也有一台 POLO..., 他們家也有殘障手冊(小朋友的)
這種殘障免牌稅的問題, 在他們家也作過移轉...
還不就是 "一進, 一出" , 電腦查的出來...
去監理所辦新領牌照時再處理就行..

CC 數不管, 重點是 "自用" 車, 營業車不行!

偶自己是開 FORD VIVID1.3 ,雖然對它沒啥抱怨, 但也沒啥好感!

沒啥抱怨的原因是, 因為它沒出過啥大問題, 維修保養費也在自己能接受範圍內,
最重要的是: 它是別人不要的車! 嘻~~ (人家送的有啥好抱怨的, 冇的開就好, 交通工具罷了)

沒啥好感是因為: VIVID1.3 車 ~ 子 ~ 真 ~ 的 ~ 沒 ~啥 ~ 力 ~~ , 另外就是車身結構有點差!
在停車場的斜坡道上,您若是把車子一輪側開上去, 其它三輪留在平面, 就會聽到"吱~吱~嘎~嘎"的聲響!!
還有就是在 "過彎" 時, 也是這樣響 (也許是偶開太猛啦);
偶是天天開山路的, 每次一聽到這種聲音,總有一種感覺就是.."車~身~快~要~散~啦"

各位提到的保養上的怨言, 小弟是沒遇過,
因為偶的保養廠服務一直很棒, 待客態度都很優,修完車還會先讓您試車跑一段(師傅也會坐上車),
讓您檢查是否已解決問題, 而且替換下來的零件都會讓您過目, 順便解說損壞原因, 及日後該注意事項
並不會像大家常抱怨的那樣, 修好就擺那邊, 只丟一句話說: 去櫃枱買單 ~可以開走了..

車子常出問題並不一定是生產設計的缺失, 使用者必需要先檢討自己是否有應注意而未注意的正確用車..
感覺保養廠不好 , 再換一家不就得了, 並不是體系內的每一家都差...

希望有被不當對待過的車友, 可別以徧蓋全 ;未曾到過福特保養維修的車友, 對別人的經驗不一定要照單全收 !

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昨天去廠裡估尾燈維修費 (被大貨車擦撞時挖掉), 費用也在偶預料範圍中, 沒啥貴.., 工錢300, 料1300
等報價時, 順便找了個 業代 喇一下 D 賽, 嘿嘿...這傢伙倒挺坦白的,
我說了FORD某車的變速箱缺點, 及其它的問題......他也不反駁, 就只點頭!~
又跟偶說某日系進口5D車的用料比他們的歐系車好(Fiesta)! 價格接近, 日車只貴三萬....
他的....言下之意似乎是不建議偶考慮 Fiesta ~

好一個面對明眼人不說瞎話的業代呀~~

自家的車不說好話, 盡說別人的車好...

下面這車主的心聲也是這樣 ....

(暈.....)

前頭言巧合,
後頭一口咬,

好厲害的結論!

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該吃藥了

偶是出手前龜龜毛毛,選車功課做半天, 業代追單追到奪命連環 CALL, 偶還是慢慢來
除了基本功,還會挑車商行銷上的毛病(已經捅了兩家日系進口車)

但只要一出手, 業代會被偶追車追到煩死...

米字必須-連蛇!~ 嗯 偶家也有一台........1994 SEI

....(聽得出來,業代已經快要花轟啦, 已經口不擇言了)

還要選找好日子唷, 你比偶還要龜毛耶...
別再整他啦, 讓他早點安息啦~

	回應 650817 (禮車向後跑) 所寫
	您們覺得? 1.保了2萬多的乙式保險,可以理賠全新的保桿或送修好的前保桿. 但近保險一年期快到了,那板金課長還說可以再到做掉1萬多的金額,換你想要的東西, 如等值1萬多的音響或輪胎,若價錢不夠我再補價差..... 我想問的是這樣不就出險2次,都已出險1次了,那第2次還可以換1萬多元的東西嗎?有這麼好嗎? 2.以後保險是否會變貴?變貴多少?

實際費用或出險金額我沒法算給你說多少才正確, 因為每個人條件不同...
但可以告訴你的是...

1.有~ (但課長也一定有撈到介紹投保的退佣,...嗯.這種事, 細節不能明著說, 只能"作" )
2.會~

老兄, 如果您要的話, 大度路上共有四間, 我是去離大同最近的一間

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=38612

道路駕駛的部份, 我在這一篇中有稍為描述過, 您參考看看..

當時含報考費訂價 10500 (另有優惠 拗的) ,
後來好像又漲到12500 (油價上漲、寒暑假旺季), 剛查他們好像又降回來了?...

(未避免廣告,不說明是那間、那個教練! 要的話 breeze_b3@yahoo.com.tw 用 MSN 再談)

民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法


第五章　　收　費

第 28 條

　　駕訓班收取訓練費上、下限標準，由當地公路監理機關擬訂，報請該管公路主管機關參酌地區之駕駛訓練情形核定之，其屬直轄市公路主管機關核定者，並應報請交通部備查。
　　前項收費標準，除有特殊情形外，每兩年檢討一次。

8500~12500 之間

勿貪便宜，如果業者削價惡性競爭，品質必然受影響 .......
品質差的隨便教, 車爛, 人又多(一節繞不到幾圈).....

	回應 r19 (r19) 所寫
	忘了說，看這張DM 你的丟車賠車是你跟順益的事情， 關新安東京海上什麼事？ 又關S-200這家公司什麼事？ 車丟了，找順益負責就是了，是順益答應你丟車賠車的！

這句話是你說的哦....如果是真的話...

任何國內保險業務員、經紀人、代理人或任何個人、法人等，
不得為未經主管機關核准之保險業介紹保險商品。
違反前揭規定者，依保險法第一百六十七條之一，得處新臺幣90萬元以上450萬元以下罰鍰。

你們賣車的只能 "協助" 客戶購買車險, 不能答應(承諾)任何賠償, ....

也就是說,你們跟購車客戶不能有任何的合約保証賠償.... 這才是真象~

如果有承諾, 就代表你們是在銷售保險產品!~\貴單位倒底有沒有教你們這些事呀?

反正, 你說這些, 無非只是想先賣了車, 先把客戶的錢弄到手, 以後的事以後再說

不要再騙啦, 你心會安嗎?

	回應 r19 (r19) 所寫
	如果DM都寫這樣的話，即使S-200這家公司倒的話，順益也要出來擦屁股吧！ 怕什麼？如果順益也倒的話,恭喜妳，用不到100萬的價格就可以搞垮一家車廠，也沒有遺憾了！

會出來擦??~

這種鬼話誰會信!~白紙黑字最重要

有証明文件可証實會出來負責的, 就拉出來給大家聞香一下

日頭赤焰焰, 隨人顧性命 ---這才是所謂 "大公司" 生存的基本法則---合作廠商倒了, 隨他去死啦 ;

車主拿不到賠償, 賣車經銷商在法律上不需負責, 這就是大家詬病的重點!

拿出可以証實你們會負責的証據再出來拉人客吧...

	回應 mitsubishib5 (Rolf) 所寫
	DM上面都印新安了，你還要說(你們高興配那家就那家)，真的蠻無言的！ 還有，這是順益汽車跟新安合作的，不是你所謂的小廠商，如果是小廠商，怎麼可能會用順益汽車的名字來印DM，這樣不就構成侵權了嗎！ 如果不相信那就算了！單子都找出來給你看了，如果你硬要講成你所謂的產品責任險，我也認了！ 就到這邊了，不想有無謂的紛爭。

再重申.....財政部沒有核准過這種不合保險法理的產品 !

騙第一次購車的人可以, 騙不了眾網友!~是你們自己把 DM 貼出來讓人家打的, 自討紛爭
丟賠這類的產品, 就只是小廠商防盜的"產品責任險", 沒別的!~絶不會是正規保險

很怪耶, DM 就是你們印的, 白障也知道....
你們幫新安拉車險客戶, 又跟小廠商簽了約,互相有利益關係, 誰會互掀侵權?

您們越說, 只能突顯是在欲蓋彌彰, 怕這個專案的底掀出後, 賺不到黑心錢
前面都說了 DM 不能代表什麼, 重點是在 "保險單" , 您拿得出來嗎?
拿得出來再跟偶來吠...

所以再怎麼說, 您也是拿不出由新安發出的"丟車賠車"保單及收據
紛爭永遠會有的,就是看不慣惡質的售車手法, ...., 偶見一個打一個


任何國內保險業務員、經紀人、代理人或任何個人、法人等，不得為未經主管機關核准之保險業介紹保險商品。
違反前揭規定者，依保險法第一百六十七條之一，得處新臺幣90萬元以上450萬元以下罰鍰。

再出來說些五四三的, 就把這張 DM 當檢舉証據

	回應 cwindows (一片冰心) 所寫
	讚～～超讚的資訊～～看來我得明天一大早～～跟我的業代取消丟車賠車～～改保竊盜全損免折舊險～～因為看起來這已經是合法的保險～～不過有個問題是：若是業代裝傻～～裝作不知道有這樣的免折舊險～～只跟我說竊盜險自負10% 或是加上丟車賠車～～一旦不加～～就會有折舊～～～那我該怎麼辦呢？？我可以自己去外面保嗎？？這樣應該很麻煩吧？？我怕業代用這一招來暗示我要保丟車賠車～～畢竟若只是單純竊盜險自負10%，本人也是覺得還不夠～～一定要加免折舊才行呢～～

嗯!~

沒有十全十美的"防損方案"的啦~(這是在合法狀況下)

基本上, 划不划算還是要看你自己, 免折舊還是加吧, 丟賠又是另一回事

如果偶們建議你不買丟賠, 而你只買...竊盜險自負10% + 免折舊

萬一(呸吥吥) ,事情真的發生,那您還是損失.....10%

保險法理上是不允許可以讓車主完全免負擔的產品(偶前面有提過)
因為這樣會引起許多人走偏門, (找人做掉車, 撈一半, 再得償新車)

So.... 要不就賭賭看, 要不就丟賠買下去(買個安心, 但不一定有保障)

只是......不要那麼瞎的接受那種價格!~

有些業代確實會像您說的裝傻, 或者向您提條件, ...要先怎樣, 才能怎樣

記住, 有疑問, 不要當場答應 !~
回家找人問問先, 跟他說改天再回覆

慢慢跟他磨, 看誰急著結案!~

http://www.mof.gov.tw/fp.asp?xItem=75&ctNode=84

保險司核准「車體險及竊盜險全損免折舊批單」財政部保險司新聞稿　　　　86.09.01

為因應消費者於購買汽車車體損失險或竊盜險之汽車保險規劃時，有多重選擇，
本部日前核准國內產物保險公司開辦「車體險及竊盜險全損免折舊批單」，

即購買此項保險之消費者，車輛遭遇全損事故或失竊時，
被保險人除需負擔約定之自負額外，賠償金額不再扣除折舊，車主可獲得更充分之保障。

現行投保汽車車體險或竊盜險之被保險人，發生全損事故或車輛遺失時，被保險人所能請求的賠償金額，
依現行汽車保險條款規定，必須扣除最高可到達二五％的折舊，以及約定之自負額。
因此，在出險時，往往有保障不足之憾。

例如，車主投保八十萬，未加保本批單時，在保險期間經過十個月後，如發生車體險全損事故，
賠償金額僅剩：80萬×77%(23%折舊)=61.6萬，
如為車輛被竊﹐賠償金額為：80萬×77%(23%折舊) ×90%(10%自負額)=55.44萬。

如購買此一批單﹐前述車輛發生車體險全損事故時，賠償金額為足額八十萬元。
車輛被竊時﹐賠償金額為：80萬×90%(自負額10%)=72萬元。

本批單之保費分別為現行車體險保費之1.6%﹐以及現行竊盜險保費之15%。

以前述車價八十萬元的自用小客車為例﹐車體損失險免折舊批單之保費為900元，竊盜損失險全損免折舊批單之保費為850元。

惟此項批單僅適用自用小客車及自用小貨車。車主可視需要﹐單獨選擇加保車體損失險批單或竊盜損失險全損批單。

我國汽車保險市場已逐步走向自由化、多樣化，各保險公司紛紛以商品多樣化修訂單一之費率規章，
亦可說是未來費率規章變化之走向，以提升服務品質取代價格競爭來吸引顧客﹐
此次自用小客車與自用小貨車「車體險及竊盜險全損免折舊批單」之推出，
為購買汽車保險之消費者，提供了一項新的選擇。


如果竊盜險保費4000元, 那麼附加免折舊約:4000*15% = 600 .....

只要600元 就可以免除下面的折舊率

第一個月3%
第二個月5%
第三個月7%
第四個月9%
第五個月11%
第六個月13%
第七個月15%
第八個月17%
第九個月19%
第十個月21%
第十一個月23%
第十二個月25%

...

比起丟賠產品, 只賠自付額10% 或 20% 的 , 卻要付 2~3% 車價 (就以前面人家提的15000 為例好了)

那一種划算?

前幾天在路上看到一台 馬 3 的"小黃"

你說好不好養? 連小黃都用馬 3 了 (還是說他不怕?)

	回應 leonchen123 (leon) 所寫
	1萬5 vs 34萬 自已看划不划算啦！.........(數字遊戲罷了) 業代也是人，也要賺錢的嘛~~個人觀點啦 ...(偶同意)

不要再用這種初階的數字遊戲來唬弄消費者啦...

	回應 kasumikyo (36多蒙卡修) 所寫
	25%折舊是滿一年才算?還是落地殘值就只剩75%? 1萬5 vs 34萬哪裡算划算,10%自負額失竊險,保費絕對不會超過一萬 vs理賠照你說的65%約63萬 丟陪相較於失竊險保費跟理賠金額比例當然是較不划算的,除非理賠跟比例產險公司一樣那當然沒爭議啦 還有這不是喜不喜歡而是合不合理的問題,消費者有有知的權利,商品結構透明化長遠來看不會有壞處 另外君子愛財取之有道，感恩感恩!!...

偶來補充一下

付15000元, ..................只賠34萬 !
跟
付4000元 (10%自負額失竊險)...賠63萬 !

那一種吃人~

要玩數字遊戲, 偶也會 !~


PS .4000元 是大約, 實際金額以車種而定 (如：63萬新車,10%自負額失竊險，保費約3676 )

	回應 mitsubishib5 (Rolf) 所寫
	sorry.不太會使用貼圖功能。

呵呵呵 ~~~ 偶就知道 ,注意看 S-200 語音防盜系統 ,

這不就是大家常說的 "丟賠" 其實是"防盜器"的產品責任險!!!
而防盜器本身好不好, 並不是重點, 重點是在這個產品責任險的總額度是多少!!
如果是一家小廠商, 那麼只要總額度一用完, 那就......

事實上, 這張圖並不能証明貴單位的丟賠與 "新安"有關, (你們高興配那家就那家)
只能代表貴單位與 S-200 廠商有合作 , 跟偶之前說的一樣"責任是那個"廠商", 而不是保險公司"

這種專案, 只是包裝 , 跟之前裕隆TOBE 一樣....

(還有更多的例子, 不及備載)

	回應 mitsubishib5 (Rolf) 所寫
	跟各位解釋一下，新安海上有跟順益簽約(匯豐沒有)，所以是有丟車賠車的保險專案！ 不過只限於新車，而且是要三菱體系的，並不是上述所說的。

「失竊免自付額」並非一項目真正保險公司的保險項目，而是一般商品的產品責任險。

*失竊險應是一種「實支實供」型保險（理賠金額不會因為投保多家保險公司，而獲得比你實際損失還多的理賠。）

*財政部規定任何保險公司，不得設計無自付額的失竊險種，所以保險公司本身沒有「全賠險」這種產險。


簽啥約? 您倒說個仔細來!~有本事, 就把資料拱出來..

法就法, 再怎說丟賠也還是一種"不完全合法的衍生產品" (既不非法, 也不合法)

不過就只是拿某配件(如防盜器、拐鎖)去投"產品責任險",
只是廠商的產品跟產險公司投保產品責任險, 而不是車主購車的合法保險,

講白一點, 廠商到時賠不出來, 其實賣車的人也是免責
責任是那個"廠商", 而不是保險公司, 也不是你們...

保險專案只是好聽, 不要拿保險公司的名號來唬人, 不要再誤導購車的人啦!

很討厭業代老是推丟賠...

	回應 kasumikyo (36多蒙卡修) 所寫
	我的建議就是最安全的作法是 丟車陪車不要碰,最好連免折舊也是 除非是確定正規保險公司承保的 傳統10%自負額竊盜險加上一些防盜設備就很夠用了 為了那10%不覺得保費佔理賠金額比例高出很多嗎... 幹麻給不肖業代賺取高佣金.... 正常的經銷商應該都會約束其下業務不要賣這種有疑慮的商品

正規保險公司, 不會有丟賠這種產品!!　絶不會有！～



偶還是把自己贠前寫過的轉貼過來好了，免得有些人還是懶得爬過去看而吃了虧

[quote]

「失竊免自付額」並非一項目真正保險公司的保險項目，而是一般商品的產品責任險。

*失竊險應是一種「實支實供」型保險（理賠金額不會因為投保多家保險公司，而獲得比你實際損失還多的理賠。）

*財政部規定任何保險公司，不得設計無自付額的失竊險種，所以保險公司本身沒有「全賠險」這種產險。

......... 市場需求，慢慢發展出「失竊免自付額」這種衍生商品，但商品本身可能牴觸法。

買車的人常會完全信任業代, 全權由他們辦理..
但很多業代都常把"乙式免自付額"跟"竊盜險免自付額(丟車賠車)"混在一起說 (偶剛才也中招了)

車損險乙式, 可以有免自付額, 竊盜險, 不可以有免自付額, 兩者在理賠前都要先扣除折舊(乘賠償率),

還有人可能聽過"免折舊"這種算法!! 事實上那也是利用所謂丟賠拗進去的....
[/quote]

	回應 cwindows (一片冰心) 所寫
	您好, 🙂當我看到你訊息～我立刻打給我的業務😠～～ 基本上我是跟他也是直接討論這個話題😞～～ 因為他人還蠻不錯的～～他是說或許真得有這樣的保險～～ 但是只有加幾百元的保險～～卻要承擔一輛車的失竊～～基本上要看那一家保險公司的體制～～ 我意思是或許有些小型保險公司打出這樣的名號～～但是確有可能像網友提到的倒閉～～導致求償無門～～ 而經過我跟業務確認之後～～三菱汽車的丟車賠車是 跟 ""新安東京海上產險""，算是國際的保險公司吧～～ 　　　　　　　　　　　　　........................ (聽他在放屁) 他也拍胸補保證確實是給我業務價六千～～ ........... (丟賠!...不值這個錢, 最多三仟~) 當然不知道其他網友對於這樣話題有沒有不同意見～～ 我覺得這是一個對買新車的人來說蠻重要的～～也是價差蠻大的一個關鍵～～ 或許不同保險公司提供不同的保額吧～～(哀哀....丟賠根本不是保險公司的正規產品) 我業務也跟我說要是車子一旦不見～～一個月內保證賠給我＠＠...希望真得有這麼好的效率😀 (........ 很難說......)

他還是沒跟你說實話 !~ 你要小心啦, 這種業代唷.....嘖嘖嘖~~

也許,他說的丟賠是跟新安東京海上產險有關聯, 但卻是另一種關聯(不是直接保,而是間接)

事實上,丟賠它是一種"產品責任險",
.....

丟賠要 六仟!? 哧~....真他 X 的奸商

記住：開板的樓主說的...『連碰都不要碰啦』

再多扒點文章吧~

不然, 就參考這一串 http://sx4.achih.tw/viewthread.php?tid=412&extra=page%3D1&page=2

太多人吃過虧了,也太多人討論過了, 懶得再轉貼資料了

---------------------------------------------- 續.....


搞不好改天他們又會回偶說：配額有限，所以....

哧~~ 偶早就準備好了,

就算配額低而造成高訂價的原因, 那也是他們沒本事拉到足夠配額, 所以只好用配額外的稅(30%)來拉車

這種一次性訂價法, 是把配額內(21.8%)跟配額外(30%)的車量都算在一起,
因為原本配額太少, 乾脆不管內外, 通通訂價為抽 30% 稅後的計價, ...

8.2 % ! 對~ 大家覺得貴, 貴的就是差不多這個範圍!

先買車的人也許應該是配額內, 應該套 21.8%, 可是卻買到套了 30%稅後的車

有興趣的人可以算算看, 大發車合理的車價應該是多少?

(不過,大發到底有多少配額, 到底目前是否已用光配額? 偶查不出來!)

在日本屬於"國民車" 等級的車款, 來台後卻是"高級"進口車的訂價

高訂價＝低銷售; 無實績,隔年由(母廠)製造國自行核配額度時, 配額當然拉不到(....惡性循環)

對於大發這種短視的訂價策略, 偶只能說：瞎！～　

http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=31906&a...de=656&mp=1

參照財政部配額公告:

(一)小汽車進口之國家及數量：
１、加拿大：32,129輛。
２、美國：396,190輛。
３、歐盟：396,190輛。
４、其他每一WTO會員：24,883輛。........(重點在這兒)

民眾以個人身分申請進口日本製小汽車，也可適用關稅配額............
這也是重點! 但沒有車商想找自己麻煩, SO..乾脆通通賣配額外的價啦..

有興趣的人,另請參照小弟以前貼的另一帖資料研究研究吧
http://sx4.achih.tw/viewthread.php?tid=469...;extra=page%3D1
　
　

既轉載 ...."豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART I 賤人 A 到篇" ... 後,

繼續推出...

豪邁一點 ~ 刮到就刮到 ....PART II 蝙蝠變裝-偽裝術 篇


學一下這位...., 看刮的怎樣, 發揮一下創意 ....



好一個天才車主....(出處：網友轉寄)

我刮車了...五十公分長....
我的車….開去與消防栓”A”到,….有五十公分長…還凹下去……
最近景氣不好,我想了一個” 蝙蝠變裝偽裝術 “…..



哈哈哈,超好用地!!
不信??自己看……



哈哈,我是宇宙超級無敵 Mini Copper S 蝙蝠車
看到沒,多深刻的傷痛啊~~~~~
樹幹有多長..傷痕就有多長…

豪邁一點 ~ A 到就A 到


就這樣作吧...

	回應 kuma9881 (kuma) 所寫
	COPEN是在賣金字塔頂端的人的, 會買的人大多都會有另一台車子, 而copen只是拿來當玩具的, 所以, 應只針對有錢人, 我們只能看看....

OK...
不聊 Copen...
Copen 算特殊市場, 不能用一般的方法評估在台價..

談 Terios..



最近仔細算了一下...

人家SUZUKI SX4 1.5XG (2WD 4AT) 在日本 Price 是 1,648,500円~(454000元)...
同為日糸進口的 SX4-1.6-2WD為何只拉到 62.8萬? (只拉高17.4萬)

Daihatsu Be-go 1.5CX 在日本 Price 1,711,500円~(466000元)
在台上市 TERIOS 1.5 LX-2WD豪$69.8萬 ---> (拉高 23.2萬....)

足足貴人家 5萬8,還不提少掉的配備哦~~

這已經不是關稅高的問題了!~

一堆大發業代還一直推說要怪政府萬萬稅~

難道政府向大發抽得稅, 會比向輸輸企來得高嗎?

真的是把偶當.."只會拿進口車跟國產車比價的空仔"

偶在業代的地頭發言問到這個問題, 大家都惦惦去...

這幾天再看看他們還會有啥理由可以貴得這麼....瞎~~

搞不好改天他們又會回偶說：配額有限，所以....

哧~~ 偶早就準備好了,

就算配額低而造成高訂價的原因, 那也是他們沒本事拉到足夠配額, 所以只好用配額外的稅(30%)來拉車

這種一次性訂價法, 是把配額內(21.8%)跟配額外(30%)的車量都算在一起,
因為原本配額太少, 乾脆不管內外, 通通訂價為抽 30% 稅後的計價, ...

8.2 % ! 對~ 大家覺得貴, 貴的就是差不多這個範圍!

先買車的人也許應該是配額內, 應該套 21.8%, 可是卻買到套了 30%稅後的車

有興趣的人可以算算看, 大發車合理的車價應該是多少?

大發到底有多少配額, 到底目前是否已用光配額? 偶查不出來!

在日本屬於"國民車" 等級的車款, 來台後卻是"高級"進口車的訂價

高訂價＝低銷售; 無實績,隔年由(母廠)製造國自行核配額度時, 配額當然拉不到(....惡性循環)

對於大發這種短視的訂價策略, 偶只能說：瞎！～　

http://www.mof.gov.tw/ct.asp?xItem=31906&ctNode=656&mp=1
參照財政部配額公告:
(一)小汽車進口之國家及數量：
１、加拿大：32,129輛。
２、美國：396,190輛。
３、歐盟：396,190輛。
４、其他每一WTO會員：24,883輛。........(重點在這兒)

民眾以個人身分申請進口日本製小汽車，也可適用關稅配額............
這也是重點! 但沒有車商想找自己麻煩, SO..乾脆通通賣配額外的價啦..

有興趣的人,另請參照小弟以前貼的另一帖資料研究研究吧
http://sx4.achih.tw/viewthread.php?tid=469&extra=page%3D1

哧~~

最近仔細算了一下...

人家在日本的SUZUKI SX4 1.5XG (2WD 4AT)在日本 Price 是 1,648,500円~(454000元)...
同為日糸進口的 SX4-1.6-2WD為何能拉到 62.8萬? (只拉高17.4萬)

Daihatsu Be-go 1.5CX 在日本 Price 1,711,500円~(466000元)
在台上市 TERIOS 1.5 LX-2WD豪$69.8萬 ---> (拉高到23.2萬....)

足足貴人家 5萬8,還不提少掉的配備哦~~

這已經不是關稅高的問題了!~
一堆業代還一直推說要怪政府~

真的是把偶當.."只會拿進口車跟國產車比價的空仔"

偶在他們的地盤發言問到這個問題, 大家都惦惦去...
這幾天再看看他們還會有啥理由可以貴得這麼....瞎~~

急? 急是他在急著敲定你的單啦....

說什麼指定車色沒貨、下一批會漲價.......各種理由~
都是業代催單一貫的手法,
同一車款到不同營業所都一樣
各車系車商也都一樣...
老套~

你跟著急什麼?
跟他慢慢磨,不然就找別家...

沒指定色?! 了不起等下一批..

再補充：最好是選一節＂夜間雨天道路練習＂

在請教練前，把所有平常、及可能最糟的行車狀況都列出來先
這樣你花的錢才值得....

(TMD ...這邊討論區沒有編輯修改的功能, 害偶一直要發新帖)

補充：道路駕駛當然有含路邊停車實務操作，跟你在教練場的開法是完全不同的

再跟樓主喇一下 D 賽....

偶九年前在高雄當兵時就學過手排車,基本上算是會開車(但.....一直是無照)
但是一退伍, 就沒有碰過四輪車了, 狀況也可以稱上跟您相似吧

偶的教練也算是膽子大, 只知道偶有開車經驗 (但他不清楚偶對開車上路到底有多生疏)
第一天在練習場跑過後, 就讓偶開他的車載他回家....(而且是下大雨咧....)
之後更大膽, 連上班都讓偶開車載他....

九年沒開車....沒駕照, (有學習駕照還是不能上路的, 就算有教練在旁也是一樣, 而且規定要用教練車、指定路線)

SO...你可以從上面知道, 偶的教練不是大家印象中那種很龜毛的人唷..

很多人都這樣，有駕照卻不敢上路

最好是請道路駕駛教練，該花的錢還是要花

沒請過這種教練的人，可能都認為說"自己練"或者"請家人陪練" 就好...

小弟倒覺得, 這樣子反而危險...(自己都不太敢開了, 誰敢跟你坐上高速公路?)

"道路教學"不是一件各位想像中的簡單事唷,

到底教些啥麼,偶也沒法用打字的向各位報告

行情價：５～６０００, 十節~, 道路由你指定, 或由教練建議

(偶是一半一半, 淡水-->基隆-->高速公路, 林口山路, 市區道路, 快速道路出入口, 巷道教學......)

偶只能說...."非常值得" (就像古代人練功一樣, 師父會把他練了卅年功力灌給你一樣)

另一個重點是：車.......(偶的教練是用自家車, 有經過改裝, 在副駕安裝有第二套煞車踏板)



他們專門在教人實地上路開車的,所用的車大部份都是教練自己的車
車子都有加裝第二套煞車踏板在副駕駛座 (有狀況會幫踩)
上路時他坐副駕駛座, 會幫你注意您的安全 (他們也會怕) ...

等你練個幾趟, 你就一定有信心開車上路
偶就是找偶樓下的教練教的~ 人不錯...要不要偶幫您介紹? (台北市大度路某駕訓班)

不好把別人姓名及連絡方式公開 ,要的話, 就 MAIL 給偶,偶再給你資料

breeze_b3@yahoo.com.tw

前面兩位說人家是廣告的, 您的根據何在?

要質疑別人之前, 得要先做功課, 查查在各論壇是否也有相同的發帖

別隨便給人扣帽子...

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影片：http://home.kimo.com.tw/kakucinen/TERIOS-S.htm　（
　　　沈文程－大冒險家）.....這種車才能叫做 X-Over

　　　相較之下, 名為 Sport X-over for 4 seasons of weather 的 SX4 , 就名過於實啦...

　　　Sport 動力在國外版本才有

　　　X-over 沒有 4WD ,跨界只能跨越 車、人 兩界
　　　　　　(只剩底盤高,適合由馬路跨人行道泊車)
　
　　　4 ..... 4 wheel , 只剩可以滾的四顆輪子...

　　　No Sport!~ No X-over!~ 這台引進台灣的單一基本款是不是 該叫 Only 4 ~

　　　如果它可以讓台灣消費者自由選擇, 那就另當別論了 ...

　　　


Terios 是一部好車, 只是售價太瞎.....真得太瞎!~

敝人買車會用 "相對值" 來評估
以同樣是日本有上市報價的車來相比, TERIOS 的價格入台後,
價格增加幅度為何會比其它日系進口車來得高呢?

真是 TMD 貴~


目標：Daihatsu Terios 1.5MX

請在信中表明您的所在營業所,北部優先考慮
報價可別太瞎, 太瞎的會被偶拱出來
breeze_b3@yahoo.com.tw