這是台本在中型轎車中未來1~2年的唯一車型希望..他們絕對會在後勤支援上投入最佳.最大的資源來拉長產品週期....
也是所有國產車中品質最接近日本進口的產品!!
買到civic 8不只是買到一部高水準的房車..更是買到未來堅強的售後服務品質..!!
價格硬..但是獲得的絕對更多~~

更何況..台本早就想擺脫多年前三陽工業留下的惡業.."喜美"要擺脫飆車族或改車族等大多數人一錯誤認知為鄙俗的刻板印象...因此訂出如此價格..期待在市場上做出區隔..並且過濾車主~~!! 由此也可看出台本對台灣市場的經營真的是由相當深的層次去做規劃及考量~~不做短線,但踏著穩定步伐求新求變....!

相信繼CR-V後,台本可透過CIVIC的台灣策略重新建立日本本田的質精形象!!

	回應 kuma9881 (kuma) 所寫
	COPEN是在賣金字塔頂端的人的, 會買的人大多都會有另一台車子, 而copen只是拿來當玩具的, 所以, 應只針對有錢人, 我們只能看看....

同意這樣的說法..

不過我認為這部車的市場潛力相當驚人..
很多人都說他太貴~~我深深不能苟同~~
但放眼台灣重機玩家市場,BMW,Triumph等高級進口重機動輒7.80萬..還是不乏許多多金有閒的車主進駐~
更何況學騎重機與養車成本等進入門檻不會比駕駛copen來的簡單....
相信它提供了:
1.2人乘坐需求..(還可盛物..)
2.求速度感,但不競速..(copen極速可逼近200km/hr..)
3.炫耀式消費心態的滿足..
4.百萬以下圓夢選擇..
5.無須日曬雨淋..甚至不必看天氣出門..
等需求的消費者相當誘惑的選擇~~

在重機車主們路權爭議尚未獲得解決的現在,Copen提供了相當有競爭力的選擇!!

	回應 candor1983 (野人) 所寫
	謝謝以上的心得分享 還有人可以分享的ㄇ 謝謝喔 😆😆😆

今年車市衰退嚴重~~
國產車上半年業績萎縮近4成~~而進口車除凌志與福斯外表現也呈現疲軟..
因此..業界沒有人在乎是不是民俗月....因為整年都不好~~~
年底又即將大選..頭尾夾殺........預計10月開始會有一波相當驚人的促銷戰~
尤其需留意即將易主的國外廠牌..以及庫存車嚴重的車廠~~
最後就是鎖定個別車商各經銷據點的內部競爭..原則上據點密度越高的營業區域殺價空間越大~~

以上..提供各位參考~~

相信我..
CIVIC 8代絕對是首選...
這是台本在中型轎車中未來1~2年的唯一車型希望..他們絕對會在後勤支援上投入最佳.最大的支援來拉長產品週期....
也是所有國產車中品質最接近日本進口的產品!!
價格硬..但是獲得的絕對更多~~

台馬的Mazda 3在不久就要"台"掉了...都是台客在開....什麼日本精緻人文精神?? 別被騙了..
Focus是部好車..但是國產化後.....................可惜啊

與其說是Toyota情結..不如說是布萊德彼特情結...
5年前的那支廣告還是有他的強度啦..
街車見車率高了..自然就會引發購車族的"從眾"效應~
最後就會產生類似政治學中'沉默螺旋"的效果...
台灣消費者沒什麼主見..這種事屢見不鮮啦~
但是在不用1年我看Altis也要下來了..(因為台灣人也是喜新厭舊的)
大改款國瑞還是趕快出一出吧~~不然月銷2~3千台的日子很快就不復見了....

不過話說回來..Altis不是一無是處....我到覺得他挺省油的......'
其他..................沒了..