回應 zekebobe(zeke)所寫
這是一台開面子的車.........
100萬能買到面子,連恆溫都沒有我照樣可以接受😂
我個人是還蠻期待Xpander的,Nissan這一陣子的新車競爭力都不錯
這油耗直追大型SUV啊
回應 cjc821126(蔥油餅)所寫
回應 wangoldmr(Mr. Wang)所寫
回應 cjc821126(蔥油餅)所寫
兒童安全座正向放置或反向放置,以我10多年前在高速公路上被追撞案例來說,被撞後幾天我(前駕座)和我弟(副駕座)頭頸也都出現不舒服現象,而後座正向坐安全椅的女兒卻沒事,事後研究,可能是因為我將安全座椅調成與地面夾角成45度,降低撞擊瞬間產生的甩鞭力道有關係吧
蔥大, 方便用簡單的小畫家畫出角度位置嗎?
請問令嬡當時幾歲?
1.可以參考這張圖(標題左側第一張圖片),安全座椅正向置於後座,微向後傾,膝蓋稍微高一點,撞車瞬間小朋友身體位移就相對較小
https://world.taobao.com/item/534371737404.htm?spm=a21wu.10013406-tw.0.0.13166992p4blHG
2. 我女兒當時3歲半
車禍有太多變數,但我只想講一個事實,那就是統計顯示,後向可以降低傷害、減少傷亡,這是有數字的,大家有興趣可以查查。
沒有100%安全的位置,但有「比較」安全的方向。爸媽應該怎麼選擇,其實很清楚的。
當作商旅車引進的機率比較高,純商用車可能沒那麼好賣
亂開車的廢物,就這樣害死一個小孩!
不一定,AEB對靜止物體、建築的判定幾乎無用
這算哪門子霸氣宣告...
壓力是人民給的,如果大部分的人都在意,法令修改不會太慢的,要有信心。我對一點很有信心:大部分的人都不在意,所以不知道什時候才有可能強制AEB
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
個人的愛車後座乘客只覺得空間不夠, 越大越好. 個人只開得起國產FOCUS TDCi MK2.5, 僅供參考 ......
順道一提, 我覺得一家四口開柴佛上烘爐地拜拜輕鬆寫意 .... 是否配雙A臂的重要性此時應小於引擎扭力 .... 😈
前一台 City 1.5 前雙A臂的零件更換讓我發現 .... 總維修價格 (原廠材料+工資 X 更換次數) 能被接受才是重點.
實話就是9成9的買家根本不care後懸吊是三小,也不懂有什麼差別。看價格、看配備、看二手價,神A一出手標配TSS,就已經註定Focus要去旁邊玩沙了,不知道福特六和還能拿什麼出來跟人家打
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
這老早在高速公路看幾次…
水貨商賺到了…車賣的去,,錢進的來啊!
車出的去,錢進的來,水貨商發大財~~
認真說,200萬出頭的Type R,應該沒有賺很多啦
38歲就能開賓利,羨慕啊
不用給全速域,就夠一統江湖了啦
本來想說,這種重心高的車很容易出現這種情況....然後就看到其他車都順利通過,哈哈哈,是不是應該說Toyota不意外。
中華三菱不等於匯豐汽車就是了XD
耶~油價要降了
有臺灣製造的輪胎唷
"用戶必須支付一筆無壅塞車輛道路行駛的費用,而且這些交易可以通過區塊鏈技術完成。"
不需要區塊鏈也可以完成啊....
身體、精神有狀況,家人朋友真的要想辦法阻止對方開車。一個意外發生,就是天人永隔了
RAV4蠻讓人期待的,日本原裝,TSS應該是跑不掉,IIHS撞測表現也很好
回應 elderjohn(elder john)所寫
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
高層不是才剛換嗎?
真的能說是「有換」嗎?
不都那幾個嗎?
關鍵人物始終不變呢。
高層不就是原本嚴凱泰的親信陳國榮上去了嗎
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
假日南北往返的個人體驗: 最恐怖的根本不是春節, 如果有連假的話二二八與清明節跟著眾車一起南下北上(放假南下, 收假北上)才是真正的惡夢. >_<
濱海不塞的, 二二八與清明節都塞. 跑省三不想塞的, 到處都是千紅萬紫(路況圖的指數) .... >_<
最容易塞車的不是9天長假,是3-4天左右的連假,如果要去宜蘭花蓮,那更是恐怖...😱
A180,跟C300差不多價格,但是是總代理新車
出險啊,保費再漲也不會超過鈑烤費用,划算啦
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
車內的人,都下指令時,系統該聽誰的?
雖然可以控制語音綁定一個人,但換人開就要重新設定,防盜效果就差了
喔~這系統複雜了
大家一起下指令,系統能辨識出誰講的話就聽誰的囉,現在的智慧語音就是這樣。認指令不認聲音,還要加上聲紋辨識,那太複雜了。對用車來說,沒有什麼幫助
除非能夠用綠色電力,否則靠氫氣當做燃料的動力形式,都沒有純電來的環保。另外,氫氣的保存也是問題,比瓦斯還容易爆炸的東西,放在車里怪可怕
第三人責任險還是有必要的,至於超額,那就看個人了,我自己是認為必要性不高啦。
回應 mikeyo(535i touring)所寫
你看看過年的台北半夜
路上沒有什麼車的時候
有沒有這種妖魔鬼怪
哪邊都一樣啦
只看有沒有機會
深夜的馬路,到處可以看到創意停車法😂
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 abaris(想放假的老爸)所寫
汽車業已像'組裝桌上型電腦'時代一樣,都是組裝,沒啥技術可言了....
扣除品牌迷思.....只剩"誰比較超值?"這個選項...
納牌,想做"高檔貨"但資本投入錯誤,搞啥自製引擎...都代理這樣多廠牌了,拿一顆來用會難嗎?專心搞電子花車就好.....結果心臟爛,花車也沒搞好....沒大量資金就專心搞那幾台就好,偏愛跟大廠腳步,拼命出新車.貴又不超值,誰買單? 近期更笨,大眾市場不搞,搞性能市場,客群少又破壞品牌形象(硬要玩,又玩不贏人)........要救,高層腦袋先換才有希望啦~
這些問題,你知道,我知道,大家都知道。隨便稍微對車有興趣有點研究的人,都可以得到類似結論。但偏偏裕隆的人不知道,這就讓人好奇了,是真不知道,還是假裝不知道呢...
老闆說要做,底下的人只要有薪水拿,對錯關我屁事,老闆的責任是做對的事,下屬只能把老闆交代的事情做對,就這麼簡單的邏輯而已,若下屬要做對的事,那抱歉,你就請便沒人會留你。裕隆的人只有老闆一個人,其他都不是,因為其他人都可以隨時拍拍屁股走人,老闆可以拍拍屁股一走了之嗎?是不是聰明人?你說呢?
離題一下,"老闆的責任是做對的事,下屬只能把老闆交代的事情做對,就這麼簡單的邏輯而已",看到就有點感嘆。觀念正確,可是正確沒屁用,這個年頭流行老闆下指令,員工乖乖做,對了老闆英明,是個有遠見的領導者,錯了就是員工不懂得審時視度,能力不足。
神,就是這麼造出來的
只有我覺得這像廣告嗎 (沒血沒涙中)
"賓士C300、GOLF、BMW320常是販毒8+9的入門款"
你把Mazda3跟爆改Altis放到哪裡去了!!
回應 jasonguo(jasonguo)所寫
「黃國昌之前針對酒駕提案,結果藍綠封殺」2020就用選票讓這些立法委員下架
擋法案,擺明了就是自己跟周遭的人都會酒駕
不然我找不出任何理由要去擋酒駕
選民自己也要清醒,不適任的立法委員就不要讓他們連任了
自責也沒用,這麼嚴重都幾乎腦死,救回來的機率太低。一條生命就因為媽媽偷懶,徹底斷送,太讓人遺憾。
今年交通部跟高公局應該比較放鬆一點,不管是回家還是收假,時間都很充裕,塞車狀況理論上比往年好很多
大車市場一直縮,連Camry都賣不了幾台,Mondeo在排行榜上看不到也正常
酒駕先抓進去關兩周,就能嚇跑很多人了。而且我覺得整體社會氣氛對酒駕痛恨程度依舊不夠高,雖然每年酒駕事故數量都有降低,遠遠還是太慢了
早就放棄在台灣玩了,出國錢也不會多花太多,但是玩得更開心,更有放假的fu
Kicks配備價格都不錯啊,會賣不奇怪吧
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
今年真的漲的我也有感覺!
原本加500元的油可以跑500公里
現在變成加500元可以跑400公里多些些,,,真的很有感啊!
我覺得你就是來炫耀車子很省油的😒
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