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小黑的速度也不慢..差在於每一站輪胎給不給力..以及輪胎使用策略與進pit次數....... | |||
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今天可以看到舒米站上搬獎台真爽~~ 6年了...😭😭😭 | |||
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那是當然囉,別忘了韓國賽道是半街道賽,真正的賽車場只有一小段 那幾段大直道都是賽車場附近的道路連結而成的 那種鳥不生蛋地方的道路,會有質感到哪😝 根本是田間道路隨便弄一弄就在辦F1😝 聽說辦這個F1韓國政府花了很多錢咧 以這種品質俺看錢大多是進了含狗人高層的口袋😝😝 | ||||||||||||
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中肯😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😆😆 | ||||||||||||
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😆😆 | ||||||||||||
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+1😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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不要懷疑....這個SENNA只是靠著家族姓氏出來騙口飯吃而已。 更重要的一點就是他的贊助商較多。 這年頭F1不是比誰有實力或天賦了,比的是誰比較能帶錢給車隊。 這方面DORORO差得遠了,所以被火掉也沒辦法。 只能說LOTUS就是沒錢吧!😌 | |||
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看破他了 | ||||||||||||
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要開賽了嗎? | |||
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YEAH ~~ 小黑又出事!! 爽~! | |||
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😡至少要取消他這場的所有成績吧~~~ 寫個信道歉就都不用罰了??? 他的行徑不算惡劣??? | |||
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你真的是以前RACING的那個專家嗎? 講話就跟邱義一樣,亂槍打鳥... | ||||||||||||
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我操你媽b 昨天你說什麼話,今天說什麼話 昨天比賽時 你不是在那邊鬼叫檔到小黑的全滾一邊 還說,慢就到旁邊開 怎麼今天變同一圈擋你剛好 說你是豬真是對不起豬 你這種水準看N百場比賽還不如昨天開始看第一場比賽的車迷 雖然我是支持Alonso , 但Vettel 擋車是完全沒問題的 聽你兩天發言完全不同就超級不爽~ 每次開頭就罵人~我也罵你,你爽不爽???!!!!!!! | ||||||||||||||||||||||
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發布:attraversiamo | 2011-05-30 19:31:46 法拉利車隊經理多梅尼卡利說,他的團隊一定要相信,冠軍爭奪的局面會被改變,儘管阿隆索暗示維特爾在摩納哥獲勝而將分差拉大到74分後,很難再追上他。 維特爾在2011賽季只被打敗過一次,而阿隆索在蒙特卡洛的亞軍是他今年惟一的一次領獎台,這使得他奪冠的前程略顯悲觀。 “我們需要淨勝三場而他(維特爾)一分未得,這差不多是我現在唯一能做的結論。”阿隆索說,“我覺得現時這是不可能的。因為很多場比賽後縮小差距(是可能 的),但如果你每場排位賽都比對手慢一秒並且要運用一些奇怪的策略,一些特殊的起步或者別的什麼的不尋常時,這變得非常困難。” 但是多梅尼卡利相信,讓阿隆索回到爭冠之列只需要法家做出一點點改變就行。 “現在當然有很大的差距,但你知道你能在多短的時間內改變局面,”多梅尼卡利說,“這不容易但是毫無疑問,只要我們在接下去的幾場比賽中有好的結果,那麼他們必然會亂了陣腳。只要你全神貫注,給他們一點壓力,我們就可以看到這樣的情形了。” 他說等法拉利到了銀石這樣的傳統賽道時,形勢會更明朗。“當我們到了像銀石這樣的賽道,我們真的需要一輛在此地擁有更好的下壓力的賽車——銀石,匈牙利,這種賽道。” 在西班牙,法拉利的賽車配上倍耐力的硬胎毫無戰鬥力,但在摩納哥用軟胎和超軟胎表現得好了一點。 當被問及車隊的形勢是否依賴輪胎時,多梅尼卡利回答:“我認為這是個事實。我不想迴避。今年的表現很不幸,除了紅牛,他們可以隨心所欲地換上"硬/軟 /中性"輪胎。就像塞巴斯蒂安說的那樣。我們的賽車確實對輪胎很敏感,但如果你仔細觀察的話,這在別的車隊亦如此。” “在加拿大,擁有相同的輪胎配方會很重要,那樣就可以最大化地發揮我們賽車的能力了。” http://news.hellof1.com/201105/64789.html | |||
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他只會寫這2個字吧😀 | ||||||||||||||||||||||
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小林曾經有機會開火星車,那就是頭又大的神作TF110~ 只可惜...😌 | |||
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😰😰😰 雖然我討厭小黑~~但是我覺得他和MASSA在搶灣的說法..某種程度並沒有錯~~可能跟大家的想法比較不一樣吧 但我覺得是純粹搶灣~的比賽碰撞~個人認為~如果因此罰了黑人~覺得有點太過~ 各位有看影片~兩部車遠本就接近~在入彎之初,黑人在內線已經沒有地方走了~又剛剛好在進灣點之前~黑人的車頭卡進了MASSA的半個車身的地方~但是在此時MASSA關門,當然是兩敗俱傷~因為一關門就是碰撞~沒有第二條路~但是爭議點會發生在MASSA應該不應該留位置給小黑走~ 但是不管怎樣~就是個一般的比賽會發生的碰撞和意外~這樣子說他~個人是覺得有欠公平~ 雖然這個黑人確實很欠揍~但是也別亂揍 以上純屬個人看法.... | |||
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http://bbs.hellof1.com/2319971.html 菲利佩-馬薩已經要求FIA對於劉易斯-漢密爾頓進行追加處罰。在第34圈,漢密爾頓在嘗試超越法拉利車手時與巴西人發生了碰撞,隨後在隧道爭奪中馬薩撞車退賽了。 馬薩說道:「他嘗試在路肩上超越我,我不認為這是可能超越的。他太激進了,我想。隨後當我進入隧道時,我的賽車已經受損,我跑到了賽道的髒側,我撞擊到了護牆上。他今天所做的真是令人難以置信。並不僅僅是對我,還有對其他車手」 當被問及,是否應該對於漢密爾頓做進一步處罰時,馬薩說:「是的。我想他需要被再次處罰。並且以正確的方式——否則他不會吸取教訓。他們需要好好想想該怎麼罰他,不然他不會學到的。」 最終漢密爾頓被加罰20秒了事。這沒有影響他的位置。當被問及漢密爾頓是否是F1中問題最多的車手時,馬薩說道:「也許他是與FIA賽事幹事相處最久的車上,我不知道。」 轉自 對岸同好 雪鳥 | ||||||||||||||||||||||
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