DAMN
2010/03/10
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629
發文總數
#29
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都不錯，每天幻想的車輛.......窮阿...😌
前往討論：幫推薦200~270W之間的SUV車款
#213
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日本強震／〈快訊〉海嘯警戒！ 台東、宜蘭、花蓮全縣停班停課
日本發生規模8.9強震，引發超大海嘯襲擊，台灣也在警戒區域之中，東海岸首當其衝，緊急採取應變措施。
基隆市政府為了因應海嘯，集合各單位首長，成立海嘯警戒防範會議，海巡署望海、八斗子3個哨所撤哨，基隆女中還有海洋大學，晚間停止上課。
另外，台東縣和宜蘭縣政府在下午4點時宣布，全縣停班停課；花蓮縣政府也在下午4點，成立防災應變中心，宣布全縣停課，同時也要求縣民不得靠近海邊。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110311/8/2nvg8.html
日本發生規模8.9強震，引發超大海嘯襲擊，台灣也在警戒區域之中，東海岸首當其衝，緊急採取應變措施。
基隆市政府為了因應海嘯，集合各單位首長，成立海嘯警戒防範會議，海巡署望海、八斗子3個哨所撤哨，基隆女中還有海洋大學，晚間停止上課。
另外，台東縣和宜蘭縣政府在下午4點時宣布，全縣停班停課；花蓮縣政府也在下午4點，成立防災應變中心，宣布全縣停課，同時也要求縣民不得靠近海邊。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110311/8/2nvg8.html
前往討論：[快報]櫻花國強震
前往討論：[快報]櫻花國強震
#188
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我想到台中老胡....😇 | ||||||||||||||||||||||
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回應 a89416503 (李表哥) 所寫說到這......天也幫他?
新聞全沒了...😡
前往討論：[快報]櫻花國強震
#162
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_積善行德 與災難共存😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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從一個月把一個妹，改成一星期把一個妹😍😍
前往討論：[快報]櫻花國強震
#154
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人不照天理,天不照甲子
雖然是句俗語，但這幾年所發生的事也的確不無道理
雖然是句俗語，但這幾年所發生的事也的確不無道理
前往討論：[快報]櫻花國強震
#141
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太入戲了吧 😩😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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有些電影是真的有按照"邏輯"在演的，"日本沉沒"也是照日本專家所推估出來而演的，日本專家曾經說過日本亡國會是因為大地震...
前往討論：[快報]櫻花國強震
#136
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聽說事不同板塊的運動 所以台灣的能量跟這次沒啥關係 | ||||||||||||||||||||||
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希望真的沒關係!
但回想，氣象局哪次說有關係?😲
不過這樣也對，安撫人心永遠都是政府第一要做的事!
前往討論：[快報]櫻花國強震
#120
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地震帶第一名：美國洛杉磯
2012不是演假的!😰
2012不是演假的!😰
前往討論：[快報]櫻花國強震
#109
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市區、8.9、10km淺層，很可怕!
昨晚51台才在講，今天就發生，毛毛的......
昨晚51台才在講，今天就發生，毛毛的......
前往討論：[快報]櫻花國強震
前往討論：小黃經驗談
#2
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路線一樣又怎麼會差這麼多?
司機講一堆廢話跟跳表有甚麼關係?
司機講一堆廢話跟跳表有甚麼關係?
前往討論：小黃經驗談
#12
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| 繫不繫安全帶我倒覺得是自身安全 會影響交通或其他用路人嗎? 強制繫安全帶固然好 但不繫要罰錢有必要嗎? 覺得不過是多了條收錢的條例 而且怎麼執法?公平性? 有的車隔熱紙貼的完全看不到裡面 難道只抓透明看得到的 | |||
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沒錯!
抓不抓的到是依個重點!
另外，很多人還是會因為"怕被罰錢"而強迫自己做!
有警察、有相機，違規少。
前往討論：政院通過 後座強制繫安全帶
#7
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於
2011/03/10 16:55:45
發文IP 239.240.*.*
[quote=kcar (kcar)]沒有打到財團~~
誰會無聊去擋啊~~
[睡覺]
[/quote]
過往經驗! 很多!
這個議題已經不是新聞了，為何到現在還在立法院?
於
2011/03/10 16:56:12
發文IP 239.240.*.*
[quote=kcar (kcar)]沒有打到財團~~
誰會無聊去擋啊~~
[睡覺]
[/quote]
真就是有這麼無聊的人!
過往經驗! 還很多!
這個議題已經不是新聞了，為何到現在還在立法院?
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| 沒有打到財團~~ 誰會無聊去擋啊~~ 😴 | |||
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真就是有這麼無聊的人!
過往經驗! 還很多!
這個議題已經不是新聞了，為何到現在還在立法院?
前往討論：政院通過 後座強制繫安全帶
#13
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不也還是很常看到進口車失控出車禍的新聞嗎?
前往討論：三菱的ESP系統【ASC】
#72
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於
2011/03/10 10:27:52
發文IP 239.240.*.*
買FOCUS就好拉!
於
2011/03/10 10:28:04
發文IP 239.240.*.*
買FOCUS就好拉![傻笑]
買FOCUS就好拉!😆
前往討論：要安全? 請砸錢!
#38
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大概新手駕駛，然後乘客就會跟車主說，碰到這種情況，千萬不要動，讓對方去橋就好了!
前往討論：囧~我是真的可以等的
#2
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於
2011/03/09 16:40:37
發文IP 239.240.*.*
高雄市真的比台北市好看多了，大樓蓋的都很有特色!
只不過.....台灣的通病.....完全沒規劃!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_386816.jpg[/img]
於
2011/03/09 16:41:26
發文IP 239.240.*.*
高雄市真的比台北市好看多了，大樓蓋的都很有特色!
只不過.....台灣的通病.....房屋完全沒規劃!
高樓旁是舊公寓
高雄市真的比台北市好看多了，大樓蓋的都很有特色!
只不過.....台灣的通病.....房屋完全沒規劃!
高樓旁是舊公寓
只不過.....台灣的通病.....房屋完全沒規劃!
高樓旁是舊公寓
#24
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| 不知道什麼時候台灣國產車的基本配備是7氣囊加一些主動式安全配備，而不是華麗的內裝+DVD。 窮人也是希望安全。😇 | |||
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很難!
台灣任何企業都很愛跟政府哭窮，而政府也會聽，老百姓哭窮，就像蚊子一樣，覺得你煩!
前往討論：要安全? 請砸錢!
#12
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| 開車小心才是最安全的! 說啥開好車都是沒用的! 😌 | |||
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我不撞車，車來撞我!
好車還是最重要的!
前往討論：要安全? 請砸錢!
#4
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大7的車頭跟車頂跟銅牆鐵壁差不多😰
大5的側撞也太讓人安心了吧😲 這樣SRS才有意義!
大5的側撞也太讓人安心了吧😲 這樣SRS才有意義!
前往討論：要安全? 請砸錢!
前往討論：五月天-Audi A1 終極之約廣告
#25
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他牌類似場面，天天都會在馬路上上演，而且顏色還很統一!
前往討論：好壯觀的場面真不愧是月銷售前幾名的車
前往討論：好壯觀的場面真不愧是月銷售前幾名的車
#13
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| 大家有沒有注意超車的是沒有安全氣囊的汽車,表示車主買車時不太注意安全性,開車也是如此. 事實上出車禍,先死的機率會是他比較高,只能說不怕死的還是不怕死.怕就怕他害了別人. | |||
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路上一堆進口車亂開，怕不怕死跟車子安不安全似乎沒啥關聯!
開國產，幾乎不需要談安全，SRS只是下下策的保護裝置而已!
#3
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這種車很多壓，這台還有打方向稍微等一下，很多都是沒方向燈直接衝過來，要養成隨時看後視鏡的習慣，以免來不及反應!
#21
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你的意思是指不想要月租費,單純只要上網就好嗎? 如果是,我建議買平板電腦+無線上網...= =" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯!😰
前往討論：手機行動上網費用
#21
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騎重機就不要學小綿羊亂鑽嘛!
被撞的騎士會有如此反應也很正常，一輛黃牌重機撞上這種小機車本來撞擊力就會比較大，再來，現在路上很多騎機車的都不知道怎麼考過駕照，沒人撞他都可以騎的搖搖晃晃，更何況是被撞到，這種速度除非輪胎是爆胎，否則任何輪胎都足以應付!
被撞的騎士會有如此反應也很正常，一輛黃牌重機撞上這種小機車本來撞擊力就會比較大，再來，現在路上很多騎機車的都不知道怎麼考過駕照，沒人撞他都可以騎的搖搖晃晃，更何況是被撞到，這種速度除非輪胎是爆胎，否則任何輪胎都足以應付!
前往討論：(轉貼)好驚險!差一點就見蕃茄汁
#16
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可是辦手機加專案不是都還要有月租通話費嗎? 我只是想要單純上網而已 這樣可以嗎? 謝謝HI大 好評送上 | ||||||||||||||||||||||
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不太懂你的意思，你是買空機?
如果是的話那就沒辦法嚕!
單純辦上網當然可以!
看你是哪家電信，上網比較一下價錢，申辦完沒多久就會開通了!
前往討論：手機行動上網費用
#13
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| 如果是吃到飽,最低價大概在多少呢? | |||
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就是950打八折=760元這是目前中華電信的優惠，只有一年!
雖然現在講也於事無補，但當初申辦手機時搭配專案，你又是吃到飽，手機價會低很多!
前往討論：手機行動上網費用
#16
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富豪就是富豪😇 | ||||||||||||
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英文可以翻成：VOLVO IS VOLVO嗎?
來亂的...😆
前往討論：這樣的預算可以買什麼車?
#12
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痞子英雄嚴董應該提供M'CAR，說不定有異想不到的收穫!😆
前往討論：這樣的預算可以買什麼車?
#9
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| 遠傳現在有775 +?? 我也不知道 聽說HTC手機0元 | |||
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http://promotion.fetnet.net/Pmt/htc_201103/index.html
前往討論：手機行動上網費用
#8
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這是吃到飽的嗎 | ||||||||||||
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不是，500MB，如果沒有天天掛著網上瀏覽網頁、看影片的話，500MB差不多就夠用了，吃到飽比較適合用手機上網比用電腦上網還多的用戶，如果你是中華電信用戶可以給你MPRO網頁參考，http://mpro.emome.net/?chid=18&pid=19
前往討論：手機行動上網費用
#4
0
於
2011/03/05 17:30:54
發文IP 239.240.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4N1oQdhDgBk[/youtube]
[愛心][愛心]
於
2011/03/05 17:32:03
發文IP 239.240.*.*
也可以考慮新車呀!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4N1oQdhDgBk[/youtube]
[愛心][愛心]
也可以考慮新車呀!
😍😍
😍😍
前往討論：這樣的預算可以買什麼車?
#5
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買智慧型手機沒辦上網實在不需要浪費錢買耶，裡面大概除了基本手機功能外都要上網，而最低的看電信公司，平均大約150~200，但除非你是超級少用手機上網，也很少去MARKET下載東西，不然用最低很快就超過了，小弟是辦中華MPRO450，500MB，現在在八折，優惠一年，所以只要360元，供你參考嚕!
前往討論：手機行動上網費用
前往討論：這因該會被關很久喔!! (轉貼)
#21
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同一個社區，又是開BMW.........大概是開二手的吧😌
前往討論：索價五萬元的小擦撞（附照片）
#14
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| 應該不會是4AT吧😰 | |||
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4AT是台灣的專利! 不要小看它!😆
前往討論：歐洲全新小改 RAV4 !
#6
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現在講話都流行那麼誇張嗎😀😀 那請和泰快引進這一台 那日產tiida那台生產線可以收起來了😀😀😀😀😀😀 | ||||||||||||
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國產HYBRID!?
大概等到全世界都在用電動車的時候，台灣才有機會等到這一天吧😆
#5
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這台如果國產 可以讓Tidda瞬間消失在台灣車壇 | |||
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有TIDDA這台車?...😌
前往討論：天啊 ! 神車被幹掉了.
#4
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也不是第一次了......
前往討論：二月新車
#7
0
於
2011/03/02 00:07:47
發文IP 239.240.*.*
當時有左轉號誌燈亮起嗎?
如果沒有，是不是禮讓直行車呢? 感覺今天PO上網的人應該要是那位騎士吧!?
當然，之後騎士罵人以及跨越雙黃線、逆向行駛等也都是不對!
於
2011/03/02 00:09:51
發文IP 239.240.*.*
當時有左轉號誌燈亮起嗎?
如果沒有，是不是禮讓直行車呢? 感覺今天PO上網的人應該要是那位騎士吧!? 而且版主左轉的角度似乎也有點怪，自己也很急著跟前車一起左轉吧!
當然，之後騎士罵人以及跨越雙黃線、逆向行駛等也都是不對!
以上言語如有冒犯還請多多見諒!
當時有左轉號誌燈亮起嗎?
如果沒有，是不是禮讓直行車呢? 感覺今天PO上網的人應該要是那位騎士吧!? 而且版主左轉的角度似乎也有點怪，自己也很急著跟前車一起左轉吧!
當然，之後騎士罵人以及跨越雙黃線、逆向行駛等也都是不對!
以上言語如有冒犯還請多多見諒!
如果沒有，是不是禮讓直行車呢? 感覺今天PO上網的人應該要是那位騎士吧!? 而且版主左轉的角度似乎也有點怪，自己也很急著跟前車一起左轉吧!
當然，之後騎士罵人以及跨越雙黃線、逆向行駛等也都是不對!
以上言語如有冒犯還請多多見諒!
前往討論：治安敗壞
#3
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應該是這樣才對....Mazda Taiwan也為Mazda在今年訂下年販1.7萬輛的目標。
前往討論：台馬會不會想太多了~"~
#9
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國產3.5的要巴掉一台進口跑車(320CI 現代COUPE...)不難啊...😴 | ||||||||||||
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欸........是10年前國產1.8跟一台純跑車......
前往討論：疑問?!
#7
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這台銷售量很好耶😇 還有~不要以為租貸車...開車的就不是車主 很多大老闆的車都是以公司名義租來的 可以節稅? 這就要請板上的大老闆解說了~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒錯!
很多都是這樣!
認識一家開餐廳的，都是用T5、LANDROVER在運貨，還經常換車，哀.....小老百姓只能傻傻賺錢、乖乖繳稅😌
前往討論：少見的HYBRID
#7
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因為在某版看到一名網友說得興高采烈，他開一台國產轎車巴掉一台進口跑車，強調人在開車、不是車在開人，技術好就算開一台國產也可以嚇嚇叫，所以才有此疑問，真是如此，車廠只要培養車手就好了，何必造車?
前往討論：疑問?!
#3
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| 會嗎？！ 今天中壢台北來回一趟，就看到二台(一黑、一銀) 因為都在內線開很慢，所以才看清楚是 "四百嗨補哩都" ...... 😆 | |||
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租賃車是不少!
前往討論：少見的HYBRID
#6
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現在國產車都已經比一些進口車賣的還貴了， 安全配備比電子花車都還要昂貴、還要重要? 還是要說進口車造車成本比國產車低?
同樣100萬，現在已經可以有國產與進口的選擇了，沒錯，國產一百萬幾本上都是大車，造價成本當然會比較高，但裡面的配備、撞擊測試、組裝品質.....等等，這些不值錢? 國產車最會玩的就是電子配備，既可以表現得很高級又可以拉高車價，為什麼部分國產車的車價已經可以跟進口車相抗衡了?
國產品牌中硬是有高價品牌與低價品牌，難道要說高價品牌的車真的比較好? 好像也沒有，那又為何可以有高低價之分?
這裡面無所評斷的"品牌價值"占了多大的一部分?
以上只是小弟的淺見，有不對的地方還請前輩們不吝提醒!
同樣100萬，現在已經可以有國產與進口的選擇了，沒錯，國產一百萬幾本上都是大車，造價成本當然會比較高，但裡面的配備、撞擊測試、組裝品質.....等等，這些不值錢? 國產車最會玩的就是電子配備，既可以表現得很高級又可以拉高車價，為什麼部分國產車的車價已經可以跟進口車相抗衡了?
國產品牌中硬是有高價品牌與低價品牌，難道要說高價品牌的車真的比較好? 好像也沒有，那又為何可以有高低價之分?
這裡面無所評斷的"品牌價值"占了多大的一部分?
以上只是小弟的淺見，有不對的地方還請前輩們不吝提醒!
前往討論：台灣高車價的迷思！
#6
0
0~100貼近日常生活，0~200在台灣......
前往討論：太強了!!
#21
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| 轉貼另一則 好兇且不要命的yaris車主 | |||
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夜路走多終會碰到鬼的.....真替這些人的未來感到擔憂😌
前往討論："轉貼"很故意喔
#20
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這位車主不也跟人家玩得很開心? 不想跟他一般見識或是怕對方緊急剎車，那就慢慢開不就好了? 為什麼還切左切右? 後來再切內側加速?明明知道對方就是這麼白目，還要這樣跟對方玩。
開車最重要的就是安全第一，對方要怎樣那是他們的事，今天就算賭一口氣回來，那又代表甚麼?
開車最重要的就是安全第一，對方要怎樣那是他們的事，今天就算賭一口氣回來，那又代表甚麼?
前往討論："轉貼"很故意喔
#23
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| 搭配五速自排變速箱與名為ECO Assist technology的節能環保科技，在各項輕量化與簡化對策下，其中HF高效動力版平均油耗可達到17.34km/L 哇～😍😍😍 我家的小福只有原廠平均油耗只有平均 15.4km/L，就連頭又大 可樂拿也有平均18.2km/L， 三菱優勢越來越少，說不定連以後大改款Tiida可能都直飆 平均17~19km/L。 | |||
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說都說得很好聽，往往到了台灣都剩半調的"科技"，要台本放上這些"高科技"，售價不再加個5~10萬，他們怎麼會甘心!
前往討論：九代Civic下半年國產化！
#24
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那部黑色"奧提斯"是中風還是癲癇發作,這樣開車,趕著要死也不是這樣, 希望他逆向超車時遇到一個酒駕的,剛好兩個廢渣一起處理掉! | ||||||||||||
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大概想測試神車是不是真的那麼容易失控!
前往討論：夜深走在巷子裡，一台自我感覺良好的新馬三
#16
0
於
2011/02/27 00:59:36
發文IP 239.240.*.*
[quote=gosmart (真話)]Civic8在日本沒有停產是停"售".
Civic這種中下級國民車只有在台灣才被過度膨脹成本質神車.
主要是台灣一些年輕消費者被誤導以及知識水平的關係.[/quote]
Civic告別日本？Honda精簡產品線
carnews 2010/12/26
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，[color="#FF0000"]Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。[/color]
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。[color="#FF0000"]雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。[/color]
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion～Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
[url="http://www.carnews.com/detail/23067"]http://www.carnews.com/detail/23067[/url]
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完全不敵景氣與成本，HONDA Civic日本不再生產販售！
在1972年問世並以省油成功打進美國市場、進而成為世界戰略車的Civic，在全球消費者心目中已經是耳熟能響的車款，然而最近卻傳出令人相當震撼的消息，[color="#FF0000"]那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。[/color]
當1970年代美國供實施最嚴苛的排放法規Muskie Act（1970年12月美國參議員E.Muskie所提出空氣淨化法修正案，嚴格規範汽車排放之廢氣量），且正逢全球能源危機，1972年誕生的Civic適時切入，並以低污染的具備副燃燒室的CVCC（Compound Vortex Controlled Combustion）複合渦流調整燃燒引擎成功通過美國法規，這也讓「技術的HONDA」聞名世界，爾後Civic於美國落實在地化生產並成為消費者最喜愛、市場最暢銷的車款；同時也行銷到全球市場，「世界的HONDA」就這樣開啟神話。因此HONDA在四輪領域能有非凡成就Civic肯定功不可沒。
然而受到日幣匯率急速攀高，使得日本不少企業受到衝擊，HONDA也身受其害，除了進行生產基地扁平瘦身，更針對所銷售的車種作大規模調整（以停產居多），而向來是市場熱銷的四門Civic這幾年卻隨著消費者購車型態與習慣改變，銷售狀況大不如前（日本四門房車普遍不如輕型車、Minivan、小型都會車好），尤其同廠的Fit魅力大增，導致2009年Civic於日本總計才銷售不到9,000輛，所以幾經評估後，[color="#FF0000"]那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。[/color]
[color="#FF0000"]所以從今以後日本國內所販售的Civic將不再生產，日本廠僅負責外銷用車型[/color]，另外傳聞旗艦車Legend將不再生產，HONDA社長伊東孝紳可是出面嚴重否認，同時據AutoNet了解原廠早就開始進行後繼車的研發，預計2012年左右將會問世。
[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101129/4/3qdu.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101129/4/3qdu.html[/url]
看來是停產不是停售，而會停售的原因不是因為不重要，而是日本市場的改變，日本當地車型太多選擇了，而台本就這幾台，沒魚蝦也好的情況下，CIVIC自然有他的魅力存在!
於
2011/02/27 01:00:59
發文IP 239.240.*.*
[quote=gosmart (真話)]Civic8在日本沒有停產是停"售".
Civic這種中下級國民車只有在台灣才被過度膨脹成本質神車.
主要是台灣一些年輕消費者被誤導以及知識水平的關係.[/quote]
Civic告別日本？Honda精簡產品線
carnews 2010/12/26
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，[color="#FF0000"]Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。[/color]
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。[color="#FF0000"]雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。[/color]
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion～Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
[url="http://www.carnews.com/detail/23067"]http://www.carnews.com/detail/23067[/url]
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完全不敵景氣與成本，HONDA Civic日本不再生產販售！
在1972年問世並以省油成功打進美國市場、進而成為世界戰略車的Civic，在全球消費者心目中已經是耳熟能響的車款，然而最近卻傳出令人相當震撼的消息，[color="#FF0000"]那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。[/color]
當1970年代美國供實施最嚴苛的排放法規Muskie Act（1970年12月美國參議員E.Muskie所提出空氣淨化法修正案，嚴格規範汽車排放之廢氣量），且正逢全球能源危機，1972年誕生的Civic適時切入，並以低污染的具備副燃燒室的CVCC（Compound Vortex Controlled Combustion）複合渦流調整燃燒引擎成功通過美國法規，這也讓「技術的HONDA」聞名世界，爾後Civic於美國落實在地化生產並成為消費者最喜愛、市場最暢銷的車款；同時也行銷到全球市場，「世界的HONDA」就這樣開啟神話。因此HONDA在四輪領域能有非凡成就Civic肯定功不可沒。
然而受到日幣匯率急速攀高，使得日本不少企業受到衝擊，HONDA也身受其害，除了進行生產基地扁平瘦身，更針對所銷售的車種作大規模調整（以停產居多），而向來是市場熱銷的四門Civic這幾年卻隨著消費者購車型態與習慣改變，銷售狀況大不如前（日本四門房車普遍不如輕型車、Minivan、小型都會車好），尤其同廠的Fit魅力大增，導致2009年Civic於日本總計才銷售不到9,000輛，所以幾經評估後，[color="#FF0000"]那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。[/color]
[color="#FF0000"]所以從今以後日本國內所販售的Civic將不再生產，日本廠僅負責外銷用車型[/color]，另外傳聞旗艦車Legend將不再生產，HONDA社長伊東孝紳可是出面嚴重否認，同時據AutoNet了解原廠早就開始進行後繼車的研發，預計2012年左右將會問世。
[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101129/4/3qdu.html"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101129/4/3qdu.html[/url]
日本當地車型太多選擇了，而台本就這幾台，沒魚蝦也好的情況下，CIVIC自然有他的魅力存在!
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| Civic8在日本沒有停產是停"售". Civic這種中下級國民車只有在台灣才被過度膨脹成本質神車. 主要是台灣一些年輕消費者被誤導以及知識水平的關係. | |||
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Civic告別日本？Honda精簡產品線
carnews 2010/12/26
●四門車型全面停售
●海外市場不受影響
由於日圓匯率攀升，Honda決定對日本國內的生產據點進行瘦身、積極精簡產品線，第一個開刀的竟然是1972年面世以來歷經38年、總共推出八代的Civic！
第八代Civic自2005年上市以來進入第六個年頭、已屆產品週期，再加上小型車Fit的熱銷，去年Civic在日本國內只賣出大約9000台，Honda於今年8月停產汽油版本Civic（含Type R），12月亦將停產油電混合動力版本Civic Hybrid，待現行庫存賣完之後，Civic便完全揮別日本內銷市場，僅保留鈴鹿工廠繼續生產外銷版本，但海外現地生產（包括台灣）不受影響。
「技術的Honda」第一功臣
在11月17日的美國洛杉磯車展會場上，Honda社長伊東孝紳表示，Civic這個車型在日本國內並不會消失，因為還有英國進口的歐規掀背車款，言下之意也是確實不會再看到四門版本了。雖說Honda已經規劃第九代Civic、也有了測試實車，但正式發表時間仍不確定，而且還是以美規為基礎，亦即它就算上市，在日本銷售的機會也很小。
Civic在1970年代靠著Honda獨創的CVCC稀薄燃燒技術，成為第一款通過當時世界最嚴苛的美國「Muskie法案」排氣清淨規章的汽車，讓「技術的Honda」在全世界打響名號，也讓Civic成為Honda的代表性車款、更是Honda最重要的世界戰略車型。如今是日本首次中斷四門Civic車系，Honda是否會讓它復活？或者就讓這款經典車型真的成為「歷史」傳奇？端看未來的環境了。
In My Opinion～Honda精神何去何從？
身為中堅主力車型超過30年，Honda如何割捨得掉Civic？隨著用車文化的改變，21世紀讓Honda大幅成長、成為日本第二大車廠，靠的其實是休旅車和小型車！只能說時代真的不同了……
http://www.carnews.com/detail/23067
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完全不敵景氣與成本，HONDA Civic日本不再生產販售！
在1972年問世並以省油成功打進美國市場、進而成為世界戰略車的Civic，在全球消費者心目中已經是耳熟能響的車款，然而最近卻傳出令人相當震撼的消息，那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。
當1970年代美國供實施最嚴苛的排放法規Muskie Act（1970年12月美國參議員E.Muskie所提出空氣淨化法修正案，嚴格規範汽車排放之廢氣量），且正逢全球能源危機，1972年誕生的Civic適時切入，並以低污染的具備副燃燒室的CVCC（Compound Vortex Controlled Combustion）複合渦流調整燃燒引擎成功通過美國法規，這也讓「技術的HONDA」聞名世界，爾後Civic於美國落實在地化生產並成為消費者最喜愛、市場最暢銷的車款；同時也行銷到全球市場，「世界的HONDA」就這樣開啟神話。因此HONDA在四輪領域能有非凡成就Civic肯定功不可沒。
然而受到日幣匯率急速攀高，使得日本不少企業受到衝擊，HONDA也身受其害，除了進行生產基地扁平瘦身，更針對所銷售的車種作大規模調整（以停產居多），而向來是市場熱銷的四門Civic這幾年卻隨著消費者購車型態與習慣改變，銷售狀況大不如前（日本四門房車普遍不如輕型車、Minivan、小型都會車好），尤其同廠的Fit魅力大增，導致2009年Civic於日本總計才銷售不到9,000輛，所以幾經評估後，那就是HONDA決定不再生產下一代Civic，不過別緊張，這僅限於日本市場，其他地區還是照常生產。
所以從今以後日本國內所販售的Civic將不再生產，日本廠僅負責外銷用車型，另外傳聞旗艦車Legend將不再生產，HONDA社長伊東孝紳可是出面嚴重否認，同時據AutoNet了解原廠早就開始進行後繼車的研發，預計2012年左右將會問世。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101129/4/3qdu.html
日本當地車型太多選擇了，而台本就這幾台，沒魚蝦也好的情況下，CIVIC自然有他的魅力存在!
前往討論：九代Civic下半年國產化！
#28
1
雖然是很久以前的新聞了，但看了還是覺得很好笑，在美國，這些人哪來這麼多時間講話? 早就被電的地上打滾了
前往討論：沒帶身分證警察開槍...
#8
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| 比飛機還快, 好車一台. | |||
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飛機要ㄊㄨㄚˋ的應該是極速吧!😆
#7
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| 第一張土城中央路上 第2張在土城交流道對面的加油站 這2張地點相差不到200M | |||
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好眼力!
由於今天上土城交流道塞滿車，才有時間拍到這台車
前往討論：照片分享
#3
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買頂級版不如買豪華版，多天窗、頭燈清洗器、頭燈高度調整就要多10萬😲
如果預算夠乾脆直上NAVI版😀
如果預算夠乾脆直上NAVI版😀
前往討論：LEXUS CT200h
#6
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家裡的VIEW就像每天上101😲
前往討論：豪宅!?
#26
0
雖然是舊聞，雖然不是台塑，但看到油，就想到中油老大心態! 吃百姓吃夠夠!
因為之前有盈餘，所以可以發這麼多年終，那怎麼不會在油價優惠給民眾? 中油員工不是加油還有優惠?
就跟公務員一樣，錢賺的比大部分老百姓多，但優惠也比老百姓多，沒錢才需要優惠，不是嗎?
【特約記者高玉如／台北報導】「若只是因為社會觀感就調降年終獎金，會有困難，工會也不會同意」，對中油公司董事長潘文炎的說法，民進黨籍立委潘孟安表示，國營事業雨露均霑式的發放獎金，不但不合理也不合法，在中油累積虧損高達600多億的情況下，卻執意要發放高額獎金，這凸顯國營事業負責人仗著工會人多勢眾、有恃無恐的反改革心態。
今(4)日立法院經濟委員會審查中油公司預算，會中因中油公佈的天然氣降幅未反應國際採購行情，遭藍、綠立委群起砲轟，250萬天然氣用戶不能依國際採購價格享有降價優惠，極度不公平。民進黨籍立委潘孟安提案要求在中油未提出天然氣合理降價方案前，應停審該公司預算。國民黨籍召委翁重鈞積極協商後決議，待下周中油提出降價方案後再繼續審查。
此外，中油在公司累計虧損高達600多億，卻仍編列4.6個月年終獎金，輿論譁然，中油董事長潘文炎對此表示，中油今年發放4.6個月年終獎金，是因去年盈餘有154億，且獎金的發放是依據相關辦法，如果有不合理之處，就應該修改辦法解決；因社會觀感不佳就調降獎金額度，「工會不會同意」。
潘孟安說明，依據「經濟部所屬事業經營績效獎金實施要點」規定，經營績效獎金分為「考核獎金」總額不超過2個月。績效獎金，則以不超過2.6個月薪給總額為限。二者總計最多發給4.6個月。
該實施要點第四點規定：「當年度審定決算無盈餘或虧損之事業，不發給績效獎金。」。中油累積虧損已經超過600億，且經濟部等決策高層在五月以中油不堪虧損為由要求調漲油價，現在卻說去年度有盈餘可以發給績效獎金；是自相矛盾、混淆視聽的說法。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081204/35/1alog.html
因為之前有盈餘，所以可以發這麼多年終，那怎麼不會在油價優惠給民眾? 中油員工不是加油還有優惠?
就跟公務員一樣，錢賺的比大部分老百姓多，但優惠也比老百姓多，沒錢才需要優惠，不是嗎?
【特約記者高玉如／台北報導】「若只是因為社會觀感就調降年終獎金，會有困難，工會也不會同意」，對中油公司董事長潘文炎的說法，民進黨籍立委潘孟安表示，國營事業雨露均霑式的發放獎金，不但不合理也不合法，在中油累積虧損高達600多億的情況下，卻執意要發放高額獎金，這凸顯國營事業負責人仗著工會人多勢眾、有恃無恐的反改革心態。
今(4)日立法院經濟委員會審查中油公司預算，會中因中油公佈的天然氣降幅未反應國際採購行情，遭藍、綠立委群起砲轟，250萬天然氣用戶不能依國際採購價格享有降價優惠，極度不公平。民進黨籍立委潘孟安提案要求在中油未提出天然氣合理降價方案前，應停審該公司預算。國民黨籍召委翁重鈞積極協商後決議，待下周中油提出降價方案後再繼續審查。
此外，中油在公司累計虧損高達600多億，卻仍編列4.6個月年終獎金，輿論譁然，中油董事長潘文炎對此表示，中油今年發放4.6個月年終獎金，是因去年盈餘有154億，且獎金的發放是依據相關辦法，如果有不合理之處，就應該修改辦法解決；因社會觀感不佳就調降獎金額度，「工會不會同意」。
潘孟安說明，依據「經濟部所屬事業經營績效獎金實施要點」規定，經營績效獎金分為「考核獎金」總額不超過2個月。績效獎金，則以不超過2.6個月薪給總額為限。二者總計最多發給4.6個月。
該實施要點第四點規定：「當年度審定決算無盈餘或虧損之事業，不發給績效獎金。」。中油累積虧損已經超過600億，且經濟部等決策高層在五月以中油不堪虧損為由要求調漲油價，現在卻說去年度有盈餘可以發給績效獎金；是自相矛盾、混淆視聽的說法。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081204/35/1alog.html
前往討論：[轉貼]國際油價飆 台塑：我賠錢賣油
#14
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既然賠錢，為什麼還可以一堆減價促銷? 動不動就降個2.5元、3元? 這麼有善心?
前往討論：[轉貼]國際油價飆 台塑：我賠錢賣油
#12
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賠錢!😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
既然賠錢就不要賣嚕! 賠錢生意沒人做不是嗎?
如果按照這種(相反)邏輯，台訴汽車不應該這麼早"獲利了結"，不然現在應該已經是全世界前五大車廠才是!
既然賠錢就不要賣嚕! 賠錢生意沒人做不是嗎?
如果按照這種(相反)邏輯，台訴汽車不應該這麼早"獲利了結"，不然現在應該已經是全世界前五大車廠才是!
前往討論：[轉貼]國際油價飆 台塑：我賠錢賣油
#6
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奇怪的警察，可以投給媒體判斷一下!
前往討論：這樣算不算執法過當
#10
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還是覺得凌志做房車就好了，這些跑車掛著L，總覺得怪怪的，也有點不太放心😰
還是給歐洲車廠去發展吧!😆
還是給歐洲車廠去發展吧!😆
前往討論：扭柏林的超跑新秀現身了 !
#15
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給媒體報一報，再去訪問一下胡先生，不過最後也是無解啦!😌
這些飆仔還很給警察面子哩，不然這一拖拉庫，警察也沒他們多!
安貧樂道.......😊
這些飆仔還很給警察面子哩，不然這一拖拉庫，警察也沒他們多!
安貧樂道.......😊
前往討論：太誇張啦!台中市無政府狀態嗎?
#7
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有心動!
一直覺得日系進口盡進一些大排氣量的車，1.8L😍
一直覺得日系進口盡進一些大排氣量的車，1.8L😍
#37
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撞車沒事也是不幸中的大幸，當時狀況如何也不清楚，誰對誰錯也不知道
#8
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一直被打火鍋😰 | |||
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正常! 身高差這麼多，能躲的掉也可以進NBA了，印象中NBA最矮的球星好像是16幾
前往討論：周杰倫大戰KOBE
#3
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對E63 AMG的RS模式比較心動，對於一般車主就可以自行創造出0~100亮眼的原廠數據😆
#3
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| 請教一下 1. 下坡路段使用檔煞 是否會增加油耗? 引擎轉速都會被拉高 但此時噴的是屬於怠速油量嗎? 2. 開暖氣需要開AC嗎? | |||
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最近這種天氣，不開AC，就在雲霧中開車😵
前往討論：檔煞跟暖氣的問題
#27
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還真的沒差多少，不過起碼可以粉碎一些有的沒的謠言，雖然只有臉變了， 不過有變種比沒變好，想當然外觀都不怎麼變了，內裝起碼不可能那麼蠢， 不過希望它在動力上能夠升級，除此之外在車身的安全性能大幅提升， 尺馬若可以略為放大更好，只接晉升到能與鋼砲等級相比最好。 | ||||||||||||||||||||||
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現在TIIDA在全世界各地的安全其實都不錯，但在台灣，能省則省，法規不去制訂，車子在安全到了台灣還是一兩顆球而已，主動安全就更別提了
#23
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| 1. 這台不是取代Tiida的...取代Tiida的明年大陸才會上市...... 2. 國外的間諜照及CG http://www.autoincar.com/tag/nissan-b12d/ | |||
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好像外觀差沒多少，但現行的TIIDA外觀已經很不錯倒是真的，但希望能在動力輸出上，UP! UP! 😀
#9
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市場大小不一樣，台灣比較慢上市是理所當然的，之前TIIDA也省略了小改款，國外都在CVT，台灣還在4AT，沒辦法，市場就是如此，在商言商
不過，看到這台SUNNY，完全失去了TIIDA的原味，與其說取代TIIDA，還比較像取消TIIDA，另外賣一款車。
不過，看到這台SUNNY，完全失去了TIIDA的原味，與其說取代TIIDA，還比較像取消TIIDA，另外賣一款車。
#8
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0~60英哩 2.5秒
確切來說0~100公里大約也會到將近3秒，還是很驚人😵
#4
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小弟不知道可不可行，但站在一個客觀與公平的角度上來看，今天如果是甲撞到乙的車，乙跟甲說他不需要修車，只要甲賠現金給他，那這筆錢要怎麼算? 按照車廠報價? 但乙又不拿來修車怎麼用車廠報價賠錢? 另外，只是光"賠錢"，甲怎麼知道乙會不會拿去修車? 甲會願意賠錢給乙拿去做其他的事嗎? 又不是散財童子= = 或是A車廠估價、但乙拿去較便宜的B廠修呢?
車禍賠錢修車理所當然，但賠錢給對方做其他的事，好像有點離題了😰
以上純屬假設，僅供參考!
車禍賠錢修車理所當然，但賠錢給對方做其他的事，好像有點離題了😰
以上純屬假設，僅供參考!
前往討論：車被撞,一定要去修車廠才拿得到錢嗎
#22
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最後一幕有讓小弟噗吱笑了一下😆
前往討論：那天開著馬三想說要自助洗車結果...
#13
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正常人做事情會有前因後果，但無聊的人........
前往討論：中指蕭復活摟???
#5
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單看影片，只看到一個很喜歡扭屁股的騎士在紅燈的最後一秒、汽車停下來後才放心大膽的比出他的手指😌
前往討論：中指蕭復活摟???
#37
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有時候，很多「應該」「我猜」「我想」都是沒有根據的說法 Tiida的椅子很厚，我覺得包覆性不怎麼樣，但是舒適度還算不錯 至於為什麼這台車有這麼大空間？其實雷諾的幾個專長都在這台車上面發揮得不錯 例如：單體式車身、休旅車挑高概念、後懸吊最小化 當然，Tiida不是單體式車身，但是也很接近了，後懸吊則是食古不化(另一種說法是好用耐操) 所以內部空間可以加大 但是這樣加大有好有壞，Tiida的車高已經接近機械式停車塔的上限了，Livina甚至超過上限(155cm) 停車的時候就需要多注意一點 Tiida的駕駛位置也比較高，所以駕駛人對於車身搖晃會比較敏感 總的來說，Tiida是好開好停好便宜，外型更是7年如1日 .... 缺點就是 .... 這台車是2004年亮相的耶～到底什麼時候要改款啊～ 😰 | ||||||||||||
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好開(同意) 好停(因人而異) 好便宜(還好)
不過還真是有點膩，國外也不過小改而已，而且有改沒改差不多，但他還是一台好車，寧靜度真是"國產1.8級距"沒得比的!
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#36
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那建議你別去香港做計程車.(玩笑話別介意)🙂 香港計程車幾乎青一色toyota. 因為他們說豐田引擎耐操(這是很現實與實在的,如果不耐操他們運匠賺辛苦錢的不會買它),適合長期營生. | ||||||||||||||||||||||
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香港計程車的"車"是真正作為計程車用途為取向的車，政府也會管控，而台灣計程車市場是完全自由的，幾乎只要TOYOTA一出新款車，路上小黃就可以讓乘客立刻嘗鮮試乘，膩是膩在也太多運將"愛用豐田"了吧! 台灣計程車選擇如此自由，說豐田省油現在也不是最省，論售價也不是最便宜(如果運將買不知優惠為何)，論舒適也大同小異，不是要批評豐田，而是實在不明白為何小黃95%以上都是豐田，難道小黃司機都是豐田情節嗎?
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#34
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不太理解"引擎耐操"的定義為何?
除了少數車王以及人為不當使用外，會有車子引擎因為開太久、里程數太多而壞掉的嗎?
除了少數車王以及人為不當使用外，會有車子引擎因為開太久、里程數太多而壞掉的嗎?
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#31
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| Tiida and Bluebird的縱向空間都很大這是nissan獨有的空間設計.適合日本街巷道狹窄的特性. 但tiida說實在我已看膩了.😌 | |||
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黃色神車小弟也看膩了!
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#30
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應該這樣說......坐4人很爽,5人就不建議了!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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國產1.8的房車都不建議坐5個人吧
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#33
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| 自己認為,今年下半年以後,才是智慧型手機成熟期,很多大廠開始開發智慧型手機了,價錢才會合理化,一支手機跟一台電腦一樣貴根本不合理. | |||
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所有的東西都是如此，跟車子一樣，早買早享受嚕!
前往討論：今年智慧型手機的黑馬,大家認為是哪牌？
#22
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想請問一下Tiida車主 後座的座椅可以前後挪動 這在其他轎車上好像比較少看到 這功能好用嗎?? 會常用到嗎?? | ||||||||||||
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小弟是沒有常用到，除非後車廂有需要放到比較多東西的時候才會將座椅往前移，否則平常都是推到底，這樣後座空間會很舒服，畢竟後座坐人的時間還是比後車廂塞滿東西的時間來的多!
不過後座椅背可以調整這點也是很方便的東西! 只是TIIDA後車廂唯一的壞處就是，後座椅背放下沒辦法完全打直，而且凸出滿高的!
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#21
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你就知道這裡的人自慰到啥程度了😝 小車頂多是縱向空間加大 橫向空間還是小,坐多點人依然很擠 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯!
TIIDA是膝部空間&正副駕駛座坐墊大小有大型房車的水準，加上車頂有加高具有放大效果，其他的不可能與大型房車相比擬!
但以1.8級距的房車或是以小車來說，這樣的空間已經很令人滿意了!
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#3
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tiida的車長與車寬的確是比一般的1.8房車來的小，甚至也比focus1.8 5D也來的小，但裡面的空間的確很讓人意外，光後座膝部空間就已經與大型房車媲美了，加上車頂有挑高的設計，會有更放大的感覺，而座椅大小也是大型房車的SIZE，但也因為如此有些地方像是椅背調整桿就做在座椅的右邊，而門板雖然沒有確切數據，但感覺也比較薄，也才可以造就"小車大空間"，不過整體來說是台舒適、安靜為取向的房車!
一年多的車主心得😀
一年多的車主心得😀
前往討論：Tiida有這麼小嗎?
#19
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前往討論：今年智慧型手機的黑馬,大家認為是哪牌？
#9
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FOCUS哪裡有貼很近= =
前往討論：我在高速公路受驚了...不可砲嘴!!!
#20
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| 1.8拿來跟1.6比?..😵 看來NISSAN的LIVINA真的很爛了....😆 | |||
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這篇報導是以70萬為基礎做比較
#8
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小車有70萬預算，要買也買FIESTA 1.6五速手排，雖然開頭都是F，內容可是差一大截😆
#8
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會不會原PO一開始忘了遮車牌就貼上來 想想不對趕快修改，沒想到已經被人給引言了 @@ | ||||||||||||
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答對一半!😰
一開始只遮了HONDA那台，其他沒遮😵
前往討論：甚麼車?
#7
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於
2011/02/15 20:22:36
發文IP 239.240.*.*
[quote=jeffchen61 (Jeff)][quote=bigone2006 (Bigone2006)]這還好啦~旁邊是柱子~他沒引響到人呀~而且車位又小~這樣只是方便上下車吧~~~[微笑][/quote]
+1
這車位非常小
停在邊邊的車子停很正, 我反而會覺得很奇怪[/quote]
小弟即使碰到這樣的情況會把後視鏡收起來然後還是會停正耶[三條線]
原來這樣很奇怪[驚訝]
但還是不習慣把車停在格子外[微笑]
於
2011/02/15 20:23:26
發文IP 239.240.*.*
[quote=jeffchen61 (Jeff)][quote=bigone2006 (Bigone2006)]這還好啦~旁邊是柱子~他沒引響到人呀~而且車位又小~這樣只是方便上下車吧~~~[微笑][/quote]
+1
這車位非常小
停在邊邊的車子停很正, 我反而會覺得很奇怪[/quote]
小弟即使碰到這樣的情況會把後視鏡收起來然後還是會停正耶[三條線]
不過小弟的車是小車就是了[嘆氣]
原來這樣很奇怪[驚訝]
但還是不習慣把車停在格子外[微笑]
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+1 這車位非常小 停在邊邊的車子停很正, 我反而會覺得很奇怪 | ||||||||||||
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小弟即使碰到這樣的情況會把後視鏡收起來然後還是會停正耶😰
不過小弟的車是小車就是了😌
原來這樣很奇怪😲
但還是不習慣把車停在格子外🙂
前往討論：很隨興的凱燕車主= =
#7
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路上很多這種騎士，就小弟來說，如果是這樣的小擦撞，當然不會要他賠，但至少停下車道個歉，直接跑走有點沒品😝
上次在路上也是碰到一個開著FOCUS的年輕人，應該是新手，車很多就硬生生的撞我的後視鏡，結果他前面停車，換他老爸開😰
車多就不要給新手開嘛! 莫名其妙!
上次在路上也是碰到一個開著FOCUS的年輕人，應該是新手，車很多就硬生生的撞我的後視鏡，結果他前面停車，換他老爸開😰
車多就不要給新手開嘛! 莫名其妙!
前往討論：碰上低能騎士害我新車破相了!!!
#22
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馬路上不要命的最強 隨便一台神車都可以海放😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那可不一定，如果兩台都是不要命的，一台是假神車、一台是真神車.......
前往討論：破370km/h！地表最速Coupe！
#7
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於
2011/02/11 20:06:59
發文IP 239.240.*.*
ACCORD 8有點跳級了吧= =
跟ACCORD比，FORTIS才多少$$= =
於
2011/02/11 20:07:46
發文IP 239.240.*.*
ACCORD 8好!
只可惜配備跟價位真是被當凱子!
ACCORD 8好!
只可惜配備跟價位真是被當凱子!
只可惜配備跟價位真是被當凱子!
#11
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純粹只是品牌加持與情節而已...不過M6還是美😆
畢竟在美國開台跑車在路上很正常，在台灣還是有點怪，也有點招搖，而開台M6對於不懂車的人，大概只會覺得就是一台進口房車而已!低調的美😊
畢竟在美國開台跑車在路上很正常，在台灣還是有點怪，也有點招搖，而開台M6對於不懂車的人，大概只會覺得就是一台進口房車而已!低調的美😊
前往討論：破370km/h！地表最速Coupe！
#31
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好奇怪的車主= =
難道身上一毛錢也沒有嗎?
說不定他連兩塊錢都沒省到，現在ETC有試用期，不用裝機費，但過路費40元，這位車主說不定只是想感受：逼~逼的快感😆
難道身上一毛錢也沒有嗎?
說不定他連兩塊錢都沒省到，現在ETC有試用期，不用裝機費，但過路費40元，這位車主說不定只是想感受：逼~逼的快感😆
前往討論：為了省兩塊錢,值得嗎
#13
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免費拖吊本來就是會有，當然不是全部，保險公司或是車商都有可能有這樣的條約，這也不是白吃的午餐，買保險：你有每年繳保費，何來白吃? 車商：定期回原廠保養，何來白吃?
不過在車子被拖之前，應該要仔細核對，不要慌慌張張的急著給他拖走，不然很容易上當!
不過在車子被拖之前，應該要仔細核對，不要慌慌張張的急著給他拖走，不然很容易上當!
前往討論：高速公路免費拖吊的伎倆 別上當
#2
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如果有行車紀錄器交通會比較好?
即使錄下來上傳，時間也已經過了，對交通有甚麼幫助?
應該當下打110比較實際吧😇
過年就是如此! 放寬心!🙂
即使錄下來上傳，時間也已經過了，對交通有甚麼幫助?
應該當下打110比較實際吧😇
過年就是如此! 放寬心!🙂
前往討論：買個行車記錄器來"整頓"交通算了!!!
#14
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在台灣最常看到的狀況就是，左右鄰居打方向燈，當下車主的反應99%都是"踩油門加速"，WHY?
對方不是已經閃燈了嗎? 為甚麼不願意讓呢? 不然就是可能某個閘道有車上來，而主線道在塞車，主線道上的車每台都是屁股貼屁股的開，就是不肯讓給上閘道的車，但沒有這些車的時候，大家的車距又都拉很長，一看到有車就趕緊加速，深怕被超車，被超一台會浪費多少時間呢?
在路上常常到一堆車都是只會按喇叭不會踩剎車，明明對方閃燈已經閃很久了，很多車主就是要加速不然就是狂按喇叭，然後對方覺得車距夠了切進來，這些車主再緊急剎車按喇叭，甚至ㄍㄧㄠˊ對方，還有更好笑的是看到狗也按喇叭，但不踩剎車，WHY?
PS：這些話不是針對板主這件事，只是有感而發!
對方不是已經閃燈了嗎? 為甚麼不願意讓呢? 不然就是可能某個閘道有車上來，而主線道在塞車，主線道上的車每台都是屁股貼屁股的開，就是不肯讓給上閘道的車，但沒有這些車的時候，大家的車距又都拉很長，一看到有車就趕緊加速，深怕被超車，被超一台會浪費多少時間呢?
在路上常常到一堆車都是只會按喇叭不會踩剎車，明明對方閃燈已經閃很久了，很多車主就是要加速不然就是狂按喇叭，然後對方覺得車距夠了切進來，這些車主再緊急剎車按喇叭，甚至ㄍㄧㄠˊ對方，還有更好笑的是看到狗也按喇叭，但不踩剎車，WHY?
PS：這些話不是針對板主這件事，只是有感而發!
前往討論：大年初一 真的很想罵髒話.
#16
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三菱竟然把日產幹掉了😞 日產的勁勇是勇不起來了嗎😞 | ||||||||||||
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一直以來都是如此!
看看之前的舊資料吧!
#32
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"印象中"在歐美不知道哪個地方，"酒駕導致死亡"是判死刑!
#10
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開車是比較安全，但無照駕駛只是把自己變成危險駕駛而已，還是等到18歲再開車吧!
不想因為別人而傷害自己，但也不要傷害別人!
在18歲前就先搭乘大眾運輸，省錢也安全!
不想因為別人而傷害自己，但也不要傷害別人!
在18歲前就先搭乘大眾運輸，省錢也安全!
#9
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台灣人很多就是太急了，安全第一! 才是最重要的!
前往討論：今天晚上車禍真的很多.....
#7
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恭喜! 🙂
等大改款不就又要被台本ㄒㄩㄝ一筆😩
這時候買剛剛好!
不過現在的價格跟當時也是.......😞
等大改款不就又要被台本ㄒㄩㄝ一筆😩
這時候買剛剛好!
不過現在的價格跟當時也是.......😞
前往討論：小弟的小小代步車
#25
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如果車位離B車只有一到兩台車的距離，理所當然是B車，不是誰繞比較久就是誰的車位，剛好被看到又沒有車在附近，當然就停下去嚕!
但如果車位離B車有段距離，而A車又已經剛好繞到那邊了，B車才過去，那理所當然就是A車的嚕，只能怪B車押寶押錯了!
不然大家都停在一個定點，看到一個車位，五六台車遠的距離也是說自己的，不是也太好笑了點!
但B車根據形容是停在那等車位，那應該會看到牽車的車主去牽車，如果B車離這個車位有段距離，照理說也應該要慢慢前進到這個車子旁邊，等待停車，但車位還會被A車停走，一個原因可能是B車離那個車有段距離，一個原因可能是B車當下是眼睜睜看著車位被A車停走，如果是第二個原因.......那只能說A車太囂張!
不過停車這種事，每個人都有自己的想法，都會覺得是自己的車位，還是少點爭執，退一步，找下一個車位，畢竟有太多新聞報導停車糾紛的慘劇，平安最重要!
但如果車位離B車有段距離，而A車又已經剛好繞到那邊了，B車才過去，那理所當然就是A車的嚕，只能怪B車押寶押錯了!
不然大家都停在一個定點，看到一個車位，五六台車遠的距離也是說自己的，不是也太好笑了點!
但B車根據形容是停在那等車位，那應該會看到牽車的車主去牽車，如果B車離這個車位有段距離，照理說也應該要慢慢前進到這個車子旁邊，等待停車，但車位還會被A車停走，一個原因可能是B車離那個車有段距離，一個原因可能是B車當下是眼睜睜看著車位被A車停走，如果是第二個原因.......那只能說A車太囂張!
不過停車這種事，每個人都有自己的想法，都會覺得是自己的車位，還是少點爭執，退一步，找下一個車位，畢竟有太多新聞報導停車糾紛的慘劇，平安最重要!
前往討論：請停車問題
#2
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沒得比!
目前全世界好像還沒聽過COMSC😴
目前全世界好像還沒聽過COMSC😴
前往討論：COMSC和CCD哪種效果優？
前往討論：TOYATA是誰的車
#4
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曲面鏡(也就是廣角鏡)!
用起來是有比較好，範圍比較廣，但就如版主說的，有離後車較遠的視覺，車子也比較小，但看久其實還滿適應的，之前的舊車因為是普通的平面鏡，後車每台很大，現在這樣比較適合我!
用起來是有比較好，範圍比較廣，但就如版主說的，有離後車較遠的視覺，車子也比較小，但看久其實還滿適應的，之前的舊車因為是普通的平面鏡，後車每台很大，現在這樣比較適合我!
前往討論：車內後視鏡該怎麼選擇?
#2
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小弟外行的見解，CRV國產，再怎麼說也不太會比日本原裝好吧，至於專業的"操控"就不予置評了!
但就ROGUE與RAV4來說，比較喜歡ROGUE，因為安全配備是全系標配，雖然排氣量在台灣稍嫌吃虧，但既然決定買進口車，安全性當然是擺第一，RAV4感覺很不像一台進口車，比較像國產車，強調一些影音配備
但就ROGUE與RAV4來說，比較喜歡ROGUE，因為安全配備是全系標配，雖然排氣量在台灣稍嫌吃虧，但既然決定買進口車，安全性當然是擺第一，RAV4感覺很不像一台進口車，比較像國產車，強調一些影音配備
前往討論：ROGUE的表現比RAV4、CRV好嗎?
#17
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汽車不想逆向，還有一招，沿路ㄅㄚ ㄎㄨˇ，曾經看過大概ㄅㄚ ㄎㄨˇ了有三四百公尺吧!
對很多車主來說，稍微繞點路會要他們的命，寧可違規左轉、迴轉、闖紅燈，就是不願意繞點路
對很多車主來說，稍微繞點路會要他們的命，寧可違規左轉、迴轉、闖紅燈，就是不願意繞點路
前往討論：誇張的逆向騎士
#22
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印象中MOD有幾台還有!😇
前往討論： 年輕人大概不認識這個圖吧，只有等過的人才了解
前往討論：怎麼讓自己不容易喝醉?
#5
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打洋傘那位PO上或許就有好評了....😆 | ||||||||||||
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眼尖!
前往討論：(開箱) 塵封已經的TIIDA
#28
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第一張的屁股跟輪圈是關鍵!
勸這些人還是小心開車為妙，上千萬進口車都有可能失控了，何況區區的國產車，剛在高速公路上也是碰到一台馬六，下閘道，明明前面已經是紅燈了，硬要超過我，然後再緊急剎車停下來，而且當時下著不小的雨，真擔心他會在我面前失控，碰到這些傻傻的人都要離遠遠的，常常看到新聞報導那些飆車然後撞牆的，在那邊哀哀叫，真不知該同情他還是該......😵
勸這些人還是小心開車為妙，上千萬進口車都有可能失控了，何況區區的國產車，剛在高速公路上也是碰到一台馬六，下閘道，明明前面已經是紅燈了，硬要超過我，然後再緊急剎車停下來，而且當時下著不小的雨，真擔心他會在我面前失控，碰到這些傻傻的人都要離遠遠的，常常看到新聞報導那些飆車然後撞牆的，在那邊哀哀叫，真不知該同情他還是該......😵
前往討論：猜猜這是什麼車
#2
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到現在才知道原來台灣的法律有這麼"嚴"喔😆
前往討論：殺人滅口
#14
1
不過開著車門整理東西也滿危險的吧，這條路又不是很寬，還是盡量別這麼做吧，好家在是車跟車的車禍，如果這樣的冒失鬼換成機車，恐怕就很嚴重了...
前往討論：車門差點不見
#4
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colt優勢滿明顯的壓，CVT、電動尾門(百萬等級的配備)、後車廂空間以小車來說算滿大的! 只是三菱的評價就見仁見智嚕!
LIVINA的後廂空間也不錯!
YARIS就真的沒甚麼優勢，大概只有車友很多吧!
TIIDA要歸類為小車也有點尷尬，因為後箱是小車，室內空間是大車，隔音算是國產中、小型房車中不錯的!
FIT空間好，操控不錯，唯一五速變速箱!
版主就擲杯吧!
LIVINA的後廂空間也不錯!
YARIS就真的沒甚麼優勢，大概只有車友很多吧!
TIIDA要歸類為小車也有點尷尬，因為後箱是小車，室內空間是大車，隔音算是國產中、小型房車中不錯的!
FIT空間好，操控不錯，唯一五速變速箱!
版主就擲杯吧!
前往討論：LIVINA VS COLT
#11
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| 車牌6個數字不是租賃車嗎!? | |||
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SORRY!剛仔細看原來是KEY的😰
前往討論：有錢終於買一台[圖多慎入]
#10
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車牌6個數字不是租賃車嗎!?
前往討論：有錢終於買一台[圖多慎入]
#3
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其實地方都還是同一個，只是名稱上的變更而已，所以即使是舊版導航機，一樣可以帶你到同一個地方
#4
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以台灣的職棒環境，正田樹確實具有日職優異的控球能力，以及速差大的大曲球，但就上季幾場被打爆的次數越來越多來看，大概在台灣也撐不久，畢竟如果還是實力相當的選手，也不會來台灣，韓國或是大聯盟會是他們的首選!
前往討論：大家認為正田樹現在還有日職的實力嗎？
#10
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這才叫做HI-TECH!
最慢20年後，全世界應該都是電動車了吧😇
最慢20年後，全世界應該都是電動車了吧😇
#2
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應該問說，國產車有哪些後內鐵是"真材實料"😆
前往討論：台灣的國產車中哪些車有後內鐵?
#36
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真的很常見，見怪不怪!
對方會貼你這麼近大概是因為他也知道快到槽劃線了，想趕快切進來，至於為何不乖乖排隊，有人就是特別喜歡這樣開車，也奈何不了他!
對方會貼你這麼近大概是因為他也知道快到槽劃線了，想趕快切進來，至於為何不乖乖排隊，有人就是特別喜歡這樣開車，也奈何不了他!
前往討論：這位車主，請你開車注意安全！！
#13
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FIT是打哪兒進口啊😰 台灣嗎😇 | ||||||||||||
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"價格"進口啦!😆
#7
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FOCUS差兩顆!
現今國產還是FORD比較注重主動安全!
現今國產還是FORD比較注重主動安全!
前往討論：想要多點安全 選ix35是不是還ok
#3
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讚!
剛去吃過一輪，現在看到照片又勾起回憶，不過下雨似乎不太方便!
剛去吃過一輪，現在看到照片又勾起回憶，不過下雨似乎不太方便!
前往討論：小樽血拼名產～LeTAO、北菓樓、六花亭
#2
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前往討論：這台好嗎^^ 剛剛去燦坤看的
#2
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很多車都會這樣壓!見怪不怪!
公車司機也很技巧性的介於雙白線與非雙白線切入😆
公車司機也很技巧性的介於雙白線與非雙白線切入😆
前往討論：公車佔用右轉車道還雙白線硬切
前往討論：台中車展 比基尼皇后走光
#5
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大概以為自己在開SMART吧!
前往討論：(轉貼)這駕駛是怎麼開車的
#22
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12月贏個兩百多輛，就說"幹掉"!? 標題下的真重!
台灣市場這麼小，這樣的排名who cares?
2010 年 12 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 38,078 114.0% 11.6% 63,474
4 台灣本田 Honda 27,931 109.0% 8.5% 73,621
台灣市場這麼小，這樣的排名who cares?
2010 年 12 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 38,078 114.0% 11.6% 63,474
4 台灣本田 Honda 27,931 109.0% 8.5% 73,621
前往討論：天啊 ! 本田幹掉日產了.
#9
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實際去看個車不就得了，管別人怎麼拍攝，自己的感覺最準，有人覺得這樣就夠了，有人不這麼認為😌
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