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各家F1的引擎各家差異太大,規則又綁東綁西,還不如統一規格賽! | |||
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“可能我們有機會完成一次免費進站,不損失任何位置,並且加快速度去享受幾圈。但是後來覺得那樣還是有風險,因為我們還有可能會得到積分。” | |||
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阿隆索相信,邁凱輪車隊可能對於在摩納哥站的競爭力過於樂觀了。摩納哥站賽前,車隊經理布利爾曾表示邁隊將赶超法拉利,但是阿隆索的排位賽成績只是第十名。 阿隆索說到:“今天我們的主要目標是進入Q3,但是我仍然對賽車不是特別有信心,我的感覺並不是那麼完美,所以理論上我就沒有信心去全力攻擊彎角。” 週日摩納哥的天氣預報顯示有可能下雨,阿隆索希望雨戰能夠給他和車隊帶來更多機會。 “這個週末之前我們的預期可能有點過於樂觀了,但是讓我們看看周日能夠發生什麼吧。”阿隆索說到。 “我們需要一些下雨、下雪什麼的來幫助我們進攻。發車對於比賽來說也是非常重要的,所以希望天氣能夠幫忙帶來一些刺激吧。如果能夠帶回一些分數那就太好了。” | |||
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其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。 | |||
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固特異體系的輪胎就跟FIX OR REPAIR DAILY一樣 搞到不爽的人實在很多。 | |||
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來整合一下網路慣用的反對用語: (一)這種馬力&扭力 能跑嗎? (二)真貴的Wish改良版 (三)只要掛上T 一定也是躺著賣 (四)從後面撞下去會不會跟Wish一樣? (五)內裝有夠醜 (六)只要是T牌車從不考慮 (七)........................................有人要補充嗎?請繼續😆 | ||||||||||||||||||||||
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