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那我大概也被感動到了😲 | ||||||||||||||||||||||
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汽車業自己要先降價自救吧! | ||||||||||||
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最近看到Innova的廣告... 其中一個阿呆講INNOVA比他先前的1.6轎車還省油...一整個就是虎爛😰 2.7會比1.6省油...鬼才相信 以前開HIACE 2.7,油耗平均8~10 如果INNOVA 2.7可以比1.6省油,那ALTIS 1.6 大概加水就會跑了吧😆 頭又大的品質神話早已被戳破 現在只好狂打廣告力保省油笑話 台灣人買車跟政治一樣... 永遠看不到真相...😞 | ||||||||||||
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toyota 自稱是最省油車,為何都不參加環島油耗排行榜😲 | |||
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civic cp 最低嗎?倒也不見得,引擎出力比 altis 2.0 好,五前速平行軸式手自排變速箱 vs 傳統四速自排變速箱,懸吊也比較好(雙A對拖曳臂,起碼比較貴),氣球多兩顆,還有 FireGL 大大最愛推的 VSA(ESP),Fortis 尊榮型也是輸了一個 VSA,不過多了一顆氣球,比較起來 altis 的 cp 最低吧,除非加上 keyless 等其他有的沒的....🙂 雙 VVT-i 就是在引擎的進排氣端都加上可變氣門正時技術,理論上可以提高引擎燃燒效率,不過帳面數字看起來比 civic 1.8 的 SOHC R18A 差,真不知道怎麼調校的 😩;扭力大小不一定代表加速力的高低,這部份還要看變速箱的調校,不過四速自排應該是不符大眾期待....😌 | ||||||||||||
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這台我知道 Lotus蓮花跑車 | ||||||||||||
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2.bmw目前每具都有valvetronic系統 有的也有turbo甚至雙增壓(v8 4.4 biturbo..........) 至於supercharge系統的話 audi s4 v6 3.0就有拉avs+supercharge | ||||||||||||
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如果我是和泰,我也不敢用1.8L Dual VVTi,2.0L Dual VVTi 雙規格並行 不然1.8最大馬力136PS,2.0 141PS,我的2000cc要賣誰? 如果2000cc的能夠改善到152~155PS再來談升級1.8 VVTi到Dual VVTi 😩 | |||
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最近想要買車~大部份時間是老婆開(上下班) 重點是我們有兩個小孩加上媽媽 怕買1.5vios空間太小~轉而考慮1.8的(還是2.0的好呢?又怕稅金太貴) 但又不知道那台好Altis1.8 Fortis1.8 mazda31.6~看了好久每台都有優缺點真難決定~ 煩請各位大大給個意見吧~😊 | |||
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😇 因為看到有編文章是討論100萬的! 那如果以TOYOTA的1.8 ALTIS Z版(原本考慮要買的車子) 感覺跟討論文章中的LANCER FORTIS 2.0其中的6個安全氣囊, 還真的很吸引我!畢竟安全性很重要。 希望大大給晚輩一點意見~ 夏雪冷燄 | |||
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波士頓90-85騎士 恭喜綠衫軍開紅盤,感覺LB的幫手還是不完美 | |||
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補充一下 就像高速公路蓋好時 明明規則很清楚 內側車道為超車車道 但台灣人使用了幾十年 到這幾年才開始執法 每個人都認為 車子我買了 稅金我繳了 過路費我付了 整條高速公路都是我家的 我愛開內線就內線 外線就外線? 不管我的時速快或慢? 只要不低於最低時速60公里就好 難道這樣正確?😞 一堆不懂高速公路規則的人 就是給你佔內線慢慢開 難道就對?外國人來到台灣看到 人家會覺得你們國家教育成功? 連個最基本的都不懂 連個高速公路都搞不好了 還想辦賽車?😆 每次看到一堆人擋在內線 開70.. 被後面的按喇叭還不閃 還擺爛 還不讓 都幾十歲人了...一點常識 知識也沒有 還造成別人的危險 難不成有駕照 有繳稅 車子要怎麼開都沒錯? | |||
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