不只大學生,社會人士、大老闆等等都紛紛開始實施騎單車環島的計畫,就連許多國外的旅客也都慕名而來,想要來台灣體驗看看單車旅行的樂趣,更藉此體驗台灣文化,享受台灣之美。 但大多數的人都還是新手,對於很多騎行要注意的事還不夠了解,常常遇到各種狀況,到底遇到這些狀況時該怎麼處理?又有什麼事是騎行時要特別注意的呢?
一、自行車選購
自行車的款項百百種,有越野、競速、休閒等功能。針對各自的愛好與需求,每個人的選擇勢必不一樣,在購買自行車時,除了要先思考自己未來的騎乘計畫、包括你要如何使用它、騎行的距離與地形要選擇什麼樣的車款會比較適合,當然還有最基本的預算問題!自己願意和有能力投資多少金錢在自行車運動上呢?這些都是新手在購買前要事先做好功課的事!
當然最重要的還是選擇購買一台適合自己身形的自行車!除了運動時能夠適度伸展,也能夠避免運動傷害,更可以讓你在騎乘時保有好心情,盡情享受騎乘自行車的樂趣!
車款適合者特色條件
登山車喜歡悠閒或艱困地形的人在下坡的時,登山車的巧克力胎可提供較多抓地力,安全性較高。車架設計強度是所有車種之冠,而且至少都有加裝前避震器,因此較適合在路況不好的路面上騎行。
公路車追求速度與長距離騎乘彎把,輪徑是700c(約27.8吋左右),輪胎寬度比較小。整體效率比其他車種好。騎乘者的腳力要強、快,坐墊也不能太高,以免整個人都縮在一塊
二、坐墊的選擇
坐墊的挑選很重要,好壞等級差很多!根據騎乘的習慣來選擇適合自己的坐墊,不但可以避免身體酸痛,還能確實有效提高你的運動效率!目前自行車坐墊大致分為兩類。
1.硬式坐墊—窄而細長
窄型的硬式坐墊主要是設計給高速踩踏前進使用的。高速踩踏時,寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮,也影響踩踏動作,因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。
2.舒適型坐墊—寬大
寬大的舒適型坐墊主要是設計給慢速騎乘使用的。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積;軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度,而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式,因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。
三、合適的裝備:
尊重騎行,從保護自身安全開始!當你擁有了一部適合自己的自行車後,為了更安全、舒適的騎行,別忘了準備好合適的裝備!
1.頭盔
不但能分流雨水、透氣、降低風阻、提速、防曬,貼上反光標誌的還可以作為警示,提供車距信息達到防撞的作用。頭盔大小要剛好符合自己頭型,不要過緊而留下壓痕。要特別注意,頭盔的前沿是在前額的眉心處,當你隨意轉動頭部時也不會移動。
2.眼鏡
騎行眼鏡最重要的是提高騎行的安全度!主要功能除了改善光線及視野外,還有防止騎行時,小蟲、砂礫等異物飛入眼睛可能帶來的危險。
騎行眼鏡的鏡片種類很多,連近視眼也不需要擔心,如墨鏡片、高清鏡片、防眩光鏡片、防紫外線鏡片等等。跟一般近視眼鏡的不同是,專業的騎行眼鏡能有效避免強烈光照所帶來的不適,無色的適用於陰天,淺黃色眼鏡則是適用於夜間。
3.手套
根據不同的指長和不同的季節,從夏季輕型手套到冬季重型保暖手套,手套也有不同的種類,大致分為半指和全指兩種,儘量選擇縫合部分堅固、手掌部位厚的,不能綁住或收緊手指,全指手套也不可以長過手指,自己判斷的標準就是戴上手套手指應該能夠伸屈自如。而有些手套還在大拇指處加上毛巾材料,當額頭、臉頰出汗時還可以用手套背部擦汗。
4.服裝
騎行服裝要跟頭盔一樣選擇顏色較鮮艷的款式,且一定要選擇合身的尺碼,不能太緊繃更不能太鬆,長度也不能太長,要選擇輕薄且具有反光設計的,吸汗透氣的材質能使出汗時不會黏住皮膚,主要是提高騎行的舒適度,發力集中、排汗、降低風阻提速等作用。
加碼給騎行新手三個裝備小叮嚀:
1.全身防曬:出太陽的好天氣絕對是新手練騎的好時機,選擇具有抗UV效果、透氣、吸汗的袖套、腿套、車內衣,即可避免曬傷!
2.頭髮造型:在安全帽裡面加個透氣吸汗的小帽或頭巾,然後記得戴上安全帽前要先用手把頭髮往後梳順,即可避免頭髮亂翹喔!
3.身體排汗:毛巾絕對是必備品!而擦汗這個動作除了可以防臭、更重要的是能有效預防感冒。也可以攜帶頭巾或是頭帶來吸汗,而騎行較長途的人則是建議可以多帶幾件衣服在身上換穿。
四、對機械故障的應變能力
多數新手最常遇到的狀況就是內胎尺寸不對,或是沒有帶維修工具,甚至是完全不知道該怎麼維修,雖然新手往往會找已經很有經驗的夥伴一起練騎,但身為一位自行車車手,除了要具備一定的騎行觀念外,確實了解如何自己維修自行車,是必不可少的事!
車上一定要準備好兩條內胎、打氣筒或鋼瓶、挖胎棒、隨身工具組和打鏈器,基本上大部分的機械故障問題都是靠這些工具解決的。落鏈要學會如何修理,而補胎更是基本中的基本,不會可是不行的啊!
五、良好的體力
要維持良好的體力,足夠的水和食物絕對是關鍵中的關鍵!很多新手常常忽略這點,或是嫌麻煩懶得多帶些東西,以至於沒有將這些必需品準備充足,等到真的口渴或肚子餓時,才後悔莫及。
一定要切記!不管去哪裡騎行都要帶著水、營養棒或是巧克力等口糧,看到補給點時,也要記得確認身上的水和糧食是否充足。
特別值得注意的是,長時間騎行時,為了能迅速補充能量,通常會食用BCAA、能量膠、能量棒等能量補充食品以防止體力不支。在平時訓練時要吃,在比賽時更要吃!
六、平時如何訓練體能-多騎就對了!
騎平路的訓練效果不太大,但多騎「山路」就會是很好的訓練!假如你還只是個自行車新手,那麼建議你從單日10km 開始騎,先騎個幾趟,等到習慣了以後再依序增加20km,採漸進的方式逐漸增加騎乘距離,這樣一來,體能一定會有所提升,這個簡單又基本的訓練方式是最適合新手的了。
除此之外,平時自我體能的鍛鍊也是非常重要的!養成每天都做一些運動的習慣,也一樣有助於騎行時的體力維持!利用各種體能訓練像是三鐵—游泳、腳踏車、馬拉松,甚至是一些基本的核心訓練,都有助於培養自己的肺活量、肌耐力、支撐力和呼吸調節。
不只大學生,社會人士、大老闆等等都紛紛開始實施騎單車環島的計畫,就連許多國外的旅客也都慕名而來,想要來台灣體驗看看單車旅行的樂趣,更藉此體驗台灣文化,享受台灣之美。 但大多數的人都還是新手,對於很多騎行要注意的事還不夠了解,常常遇到各種狀況,到底遇到這些狀況時該怎麼處理?又有什麼事是騎行時要特別注意的呢?
一、自行車選購
自行車的款項百百種,有越野、競速、休閒等功能。針對各自的愛好與需求,每個人的選擇勢必不一樣,在購買自行車時,除了要先思考自己未來的騎乘計畫、包括你要如何使用它、騎行的距離與地形要選擇什麼樣的車款會比較適合,當然還有最基本的預算問題!自己願意和有能力投資多少金錢在自行車運動上呢?這些都是新手在購買前要事先做好功課的事!
當然最重要的還是選擇購買一台適合自己身形的自行車!除了運動時能夠適度伸展,也能夠避免運動傷害,更可以讓你在騎乘時保有好心情,盡情享受騎乘自行車的樂趣!
二、坐墊的選擇
坐墊的挑選很重要,好壞等級差很多!根據騎乘的習慣來選擇適合自己的坐墊,不但可以避免身體酸痛,還能確實有效提高你的運動效率!目前自行車坐墊大致分為兩類。
1.硬式坐墊—窄而細長
窄型的硬式坐墊主要是設計給高速踩踏前進使用的。高速踩踏時,寬坐墊容易磨擦大腿內側導致疼痛和破皮,也影響踩踏動作,因而根據腿部動作設計出細長、流線型的造型。
2.舒適型坐墊—寬大
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寬大的舒適型坐墊主要是設計給慢速騎乘使用的。寬大的設計能讓座墊與臀部之間有較大且平均配重的支撐面積;軟質坐墊能提供長時間將身體重量放在上面的舒適度,而休閒取向的騎乘大多採取較為低速的踩踏方式,因此不需要將坐墊削尖來因應快物踩踏時降低摩擦的考量。
選擇舒適的裝備,在旅途上事半功倍。
三、合適的裝備:
尊重騎行,從保護自身安全開始!當你擁有了一部適合自己的自行車後,為了更安全、舒適的騎行,別忘了準備好合適的裝備!
1.頭盔
,不但能分流雨水、透氣、降低風阻、提速、防曬,貼上反光標誌的還可以作為警示,提供車距信息達到防撞的作用。頭盔大小要剛好符合自己頭型,不要過緊而留下壓痕。要特別注意,頭盔的前沿是在前額的眉心處,當你隨意轉動頭部時也不會移動。
2.眼鏡
騎行眼鏡最重要的是提高騎行的安全度!主要功能除了改善光線及視野外,還有防止騎行時,小蟲、砂礫等異物飛入眼睛可能帶來的危險。
騎行眼鏡的鏡片種類很多,連近視眼也不需要擔心,如墨鏡片、高清鏡片、防眩光鏡片、防紫外線鏡片等等。跟一般近視眼鏡的不同是,專業的騎行眼鏡能有效避免強烈光照所帶來的不適,無色的適用於陰天,淺黃色眼鏡則是適用於夜間。
3.手套
根據不同的指長和不同的季節,從夏季輕型手套到冬季重型保暖手套,手套也有不同的種類,大致分為半指和全指兩種,儘量選擇縫合部分堅固、手掌部位厚的,不能綁住或收緊手指,全指手套也不可以長過手指,自己判斷的標準就是戴上手套手指應該能夠伸屈自如。而有些手套還在大拇指處加上毛巾材料,當額頭、臉頰出汗時還可以用手套背部擦汗。
4.服裝
騎行服裝要跟頭盔一樣選擇顏色較鮮艷的款式,且一定要選擇合身的尺碼,不能太緊繃更不能太鬆,長度也不能太長,要選擇輕薄且具有反光設計的,吸汗透氣的材質能使出汗時不會黏住皮膚,主要是提高騎行的舒適度,發力集中、排汗、降低風阻提速等作用。
加碼給騎行新手三個裝備小叮嚀:
1.全身防曬:出太陽的好天氣絕對是新手練騎的好時機,選擇具有抗UV效果、透氣、吸汗的袖套、腿套、車內衣,即可避免曬傷!
2.頭髮造型:在安全帽裡面加個透氣吸汗的小帽或頭巾,然後記得戴上安全帽前要先用手把頭髮往後梳順,即可避免頭髮亂翹喔!
3.身體排汗:毛巾絕對是必備品!而擦汗這個動作除了可以防臭、更重要的是能有效預防感冒。也可以攜帶頭巾或是頭帶來吸汗,而騎行較長途的人則是建議可以多帶幾件衣服在身上換穿。
四、對機械故障的應變能力
多數新手最常遇到的狀況就是內胎尺寸不對,或是沒有帶維修工具,甚至是完全不知道該怎麼維修,雖然新手往往會找已經很有經驗的夥伴一起練騎,但身為一位自行車車手,除了要具備一定的騎行觀念外,確實了解如何自己維修自行車,是必不可少的事!
2023年靠著仿製Red Bull賽車與老將Fernando Alonso取得佳績的Aston Martin在去年徹底用盡其競爭紅利,使Aston Martin車隊雖仍靠著Alonso的活躍以A段班的第五名結束賽季,但除了積分腰斬外,停滯不前的AMR24賽車到賽季尾聲也落至只能與後段車隊周旋的水準。
經過一番紛擾後,決定改組技術團隊的Aston Martin車隊在10月宣布與設計出多輛冠軍賽車的前Red Bull車隊技術總監督Adrian Newey簽署技術合作夥伴協議,雖然Newey因競業條例而必須等到賽季開幕的3月才能入隊,但此重磅消息已對闈場造成一定程度影響。
2025年參賽車手
Aston Martin車隊本季仍將由Alonso擔任主將,並因高層因素續用加拿大車手Lance Stroll。
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#14 Fernando Alonso [2024年第9名]
來自西班牙阿斯圖里亞斯自治區首府奧維耶多,今年43歲的Alonso為本季最年長、也是F1錦標賽史上參賽經驗最豐富的車手。
去年達成出賽400場大賽鐵人里程碑的Alonso的F1車手生涯雖已步入最後階段,但他的旺盛鬥志仍不容小覷,使他在去年4月決定和Aston Martin車隊簽下長度至少為2年的延長合約。
#18 Lance Stroll [2024年第13名]
今年26歲的Lance出身於加拿大魁北克省最大城蒙特婁,為車隊會長Lawrence Stroll之子。
雖然他在2017年以歐洲F3冠軍跳級生的姿態進入F1賽場,且在場中不時有佳作,但其背景與表現持續讓他飽受質疑,且近年更有可能退出F1轉投其他領域的傳聞。
預備車手
#34 Felipe Drugovich [2022年F2冠軍]
將於5月滿25歲的Drugovich出身於巴西南部巴拉那州馬林加,2022年奪下F2年度冠軍後與Aston Martin車隊簽下預備車手合約至今。
雖然Drugovich去年曾有代班出賽的機會,但最後因Stroll即時歸隊而未能成真,為了維持自己的舞台,Drugovich自去年起開始接觸耐久賽賽場,並曾代表即將加入F1的Cadillac出戰利曼、德通納等24小時耐久賽。
技術管理合作夥伴:Adrian Newey [2025年3月上任]
今年66歲、南安普頓大學航太工程系畢業的Newey來自英國艾塞克斯郡,1988年進入闈場後接連效力March/Leyton House、Williams、McLaren與Red Bull等隊並設計出多輛冠軍賽車,為F1當今闈場最資深、且是許多車隊積極爭取的工程師。
也許是不堪Red Bull車隊近年的紛擾,Newey在2024年5月宣布離開Red Bull車隊,並在5個月後以「技術管理合作夥伴」的職位與Aston Martin車隊簽約,成為Aston Martin車隊實際上的技術團隊領導者。
執行長兼領隊:Andy Cowell [2024年10月上任]
今年55歲的Cowell於1999年在曾由Ford持有的英國獨立引擎供應商Cosworth展開工程師生涯,2000年加入BMW、2004年加入Mercedes-Ilmor成為V10引擎工程組組長,之後持續主掌Mercedes的F1引擎/動力單元研發部門至2020年6月,為Mercedes得以在F1進入油電混合動力時代取得先機並持續領跑賽場的一大關鍵。
經過4年的充電後,Cowell在2024年接受Aston Martin車隊的聘請擔任車隊執行長,並在今年起兼任領隊,在車隊的地位僅次於會長Lawrence Stroll。
車隊會長:Lawrence Stroll
今年65歲的Lawrence為Lance的父親,為美國財經雜誌《富比世》榜上有名的富豪,同時也是Aston Martin車隊老闆、車廠最大股東與會長。
為了讓Lance有最好的發展環境,Lawrence在Lance的賽車生涯期間毫不吝嗇的投入讓各界大吃一驚的各項資源,並希望能取得回報。
Aston Martin車隊2025年度賽車「AMR25」
Aston Martin車隊在2021年起以現行體制參賽時採用「AMR」[Aston Martin Racing]加上年度的命名模式,使隊史近期最後一輛搭載Mercedes動力單元的本年度賽車以「AMR25」為名。
在Newey要到今年3月才能就任下,試圖改善AMR24競爭力不足問題的本車實際上仍由英國工程師Dan Follows領導設計,並在前者於休賽季卸任後由副技術監督Eric Blandin暫時接管技術團隊。
2025年展望:與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda磨合的一年
Aston Martin車隊雖盼到Newey加入,但在這位資深工程師必須要到3月才能指導技術團隊,且今年為技術規則過度年下,如何與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda順利磨合將成為Aston Martin車隊在本賽季最重要的功課。
雖然大多數車手都已簽下至少到2026年的新合約,但車手市場仍傳出Aston Martin車隊曾試圖透過推估年薪達1億英鎊的巨額合約挖角Max Verstappen與持續發酵的Lance轉換跑道等等傳聞,使Aston Martin車隊在本季雖可能會繼續上演陷入與後段車隊糾纏的戲碼,但可能會成為話題的颱風眼。
愛車的人都知道,保持車輛清潔是件重要的事,但「常洗車好嗎?」這問題可不能輕忽。頻繁洗車看似愛車表現,卻可能造成意想不到的傷害。因為水中雜質、空氣中的灰塵砂石,在洗車過程中會與海綿或擦車布摩擦車漆表面,造成肉眼難以察覺的細微劃痕。如果洗車次數過多,又沒有定期清潔水源、海綿和擦車布,這些細微劃痕就會累積,加速金油層磨損,甚至傷害烤漆本身。
洗車頻率的影響
洗車是保持愛車清潔美觀的重要步驟,但洗車次數過多卻可能對車漆造成負面影響。 許多車主以為洗車越頻繁,車子就越乾淨,但事實上,洗車頻率與車漆的健康狀況息息相關。
過度洗車的潛在危害
洗車時,水中雜質、空氣中的塵土砂石等會與海綿或擦車布摩擦車漆表面,造成肉眼難以察覺的微小劃痕。 這些細微的劃痕看似無傷大雅,但如果洗車次數頻繁,這些劃痕會逐漸累積,加速金油層的磨損,甚至會傷害到烤漆本身。 此外,一些劣質的洗車清潔劑也可能含有會損害車漆的成分,加劇洗車帶來的負面影響。
適當的洗車頻率
那麼,到底多久洗一次車才合適呢? 其實,洗車頻率應該根據以下因素綜合考量:
總之,最重要的是要根據實際情況選擇適當的洗車頻率,避免過度洗車對車漆造成損害。
清潔劑選擇對車漆的影響
除了洗車頻率外,清潔劑的選擇也對車漆的健康有著至關重要的影響。市面上琳琅滿目的洗車精,從價格到功能都各有差異,但並非所有清潔劑都適合您的愛車。錯誤的清潔劑選擇,可能會造成以下負面影響:
1. 強鹼性清潔劑
傷害車漆: 強鹼性的清潔劑,例如一些強力去污劑或洗碗精,會破壞車漆表面的保護層,加速金油層的氧化和磨損,甚至造成車漆褪色、龜裂等現象。
造成腐蝕: 強鹼性清潔劑對車體金屬部位也具有腐蝕性,長期使用可能會造成金屬表面生鏽,影響車輛的整體美觀和安全。
傷害橡膠部件: 強鹼性清潔劑會腐蝕橡膠材質,例如車窗密封條、雨刷膠條等,造成老化、龜裂,影響其密封效果和使用壽命。
2. 含有研磨劑的清潔劑
刮傷車漆: 含有研磨劑的清潔劑,例如一些去污蠟或拋光劑,如果使用不當或過度使用,會造成車漆表面細微的刮痕,影響車漆的光澤度。
造成油漆層薄化: 含有研磨劑的清潔劑,在去除污垢和氧化層的同時,也會磨損車漆表面的金油層,長期使用會造成油漆層越來越薄,更容易受到損害。
影響車漆保護: 含有研磨劑的清潔劑會去除車漆表面的保護層,影響車漆的防水、防塵、防紫外線等保護效果。
3. 不適合的清潔劑
產生水垢: 某些地區的水質較硬,含有較多的礦物質,使用不適合的清潔劑可能會導致水垢殘留,影響車漆光澤,甚至造成金屬部件腐蝕。
無法有效清潔: 一些清潔劑的清潔力不足,無法有效去除車漆表面的污垢和油脂,造成清潔效果不佳,影響車輛的美觀。
造成二次污染: 一些清潔劑含有有害物質,例如揮發性有機化合物 (VOC),會造成環境污染,同時也會對人體健康造成潛在危害。
建議
建議選擇專為汽車設計的洗車精,並仔細閱讀產品說明,選擇適合您車漆的清潔劑。使用清潔劑前,最好先在車漆表面不顯眼的地方進行測試,確認不會造成任何損害。另外,定期清潔洗車工具,避免工具上殘留的污垢和清潔劑傷害車漆,也是保護車漆的重要步驟。
車漆保護的關鍵:適當的洗車頻率
說到洗車,許多人都有自己的頻率,有些人一週洗一次,有些人甚至每天都洗,但其實過度洗車反而會對車漆造成傷害。洗車的頻率應根據車輛的使用情況和環境因素來決定,過於頻繁的洗車會增加車漆磨損的風險。
如何判斷適當的洗車頻率?
除了洗車頻率,正確的洗車方式也很重要。使用中性的洗車精,避免使用酸性或鹼性過強的清潔劑,避免對車漆造成傷害。洗車時,使用柔軟的海綿或毛巾,輕柔擦拭,不要用力摩擦。此外,定期清潔洗車工具,可以有效防止洗車過程中細菌和雜質對車漆造成二次污染。
車漆保護的關鍵:適當的洗車頻率
因素洗車頻率備註
車輛使用情況至少每週一次經常開車,特別是在灰塵多、泥濘的路況下行駛
車輛使用情況每兩週或每月一次車輛停放在車庫或室內,且使用環境相對乾淨
環境因素更頻繁的洗車空氣中的塵土、鳥糞、樹汁等容易沾染在車漆表面,加速金油層磨損,車輛經常停放在戶外,或者經常暴露在雨雪等惡劣天氣中
車漆狀況更頻繁的洗車車漆表面已經出現劃痕或損傷,需要更頻繁的洗車,以防止損傷加重,但需要注意的是,頻繁洗車並不能完全避免車漆磨損,需要定期進行打蠟等護理措施,以保護車漆
正確的水源選擇:避免傷害車漆
水源的重要性
洗車用水源的選擇直接影響到車漆的清潔效果和保護程度。許多人認為自來水就足夠了,但自來水中往往含有礦物質和雜質,例如氯、鈣、鎂等,這些物質會附著在車漆表面,形成水垢或斑點,影響車漆光澤。更重要的是,這些雜質會在洗車過程中摩擦車漆,造成細微劃痕,長期下來,這些微小劃痕會累積,加速金油層磨損,甚至傷害烤漆本身。
理想的洗車用水
如何減少自來水對車漆的傷害
正確的水源選擇是保護車漆的重要環節,建議您根據自身情況,選擇最適合的洗車用水,並注意洗車細節,才能保持愛車的亮麗光澤。
常洗車好嗎?結論
「常洗車好嗎?」這個問題沒有絕對的答案,關鍵在於「適度」。頻繁洗車雖然能保持愛車清潔,但過度洗車卻會傷害車漆,得不償失。
要保護車漆,除了選擇合適的洗車頻率外,也要注意清潔劑的選擇,以及洗車水源的品質。 選擇專為汽車設計的洗車精,避免使用強鹼性清潔劑,並盡量使用純淨水或軟化水洗車,才能讓愛車保持亮麗的光澤,延長車漆壽命。
記住,洗車的目的是保持愛車清潔,而不是為了追求頻繁的洗車次數。 適度洗車,才能讓您的愛車常保光鮮亮麗,陪伴您走更長的路程。
常洗車好嗎? 常見問題快速FAQ
洗車次數太多會傷害車漆嗎?
是的,洗車次數太多確實會傷害車漆。洗車過程中,水中雜質、空氣中的灰塵砂石會與海綿或擦車布摩擦車漆表面,造成細微劃痕。如果洗車次數過多,且沒有注意水源、海綿和擦車布的清潔,這些微小劃痕會累積,加速金油層磨損,甚至傷害烤漆本身。
洗車時應該使用什麼水源?
最理想的洗車用水是純淨水,它不含任何雜質和礦物質。如果無法使用純淨水,可以使用軟化水。如果只能使用自來水,建議先將水放流一段時間,讓水中的雜質沉澱,再用乾淨的桶子接水,盡量避免使用含有大量雜質的水。
如何判斷洗車頻率?
洗車頻率應該根據車輛的使用情況和環境因素來決定。經常開車的人,特別是在灰塵多、泥濘的路況下行駛,需要更頻繁的洗車。如果車輛停放在車庫或室內,且使用環境相對乾淨,則可以降低洗車頻率。此外,車漆狀況也是判斷洗車頻率的重要因素,如果車漆表面已經出現劃痕或損傷,則需要更頻繁的洗車,以防止損傷加重。
一、前言
自排車因其操作簡易、節能,已成為許多車主的首選。
但是,許多初學者在起步和停車時的正確步驟上常常感到困惑。
那麼,自排車起步的正確操作步驟是什麼呢?
停車時,是該先掛入P檔還是先拉起手剎車?今天小昱就來解答一下這兩個疑問,希望對新手有所幫助。
二、如何正確地起步?
首先,自排車只有在 P 檔和 N 檔的狀態下才能啟動,有些車型甚至只能在 P 檔的狀態下啟動,所以我們在點火之前,首先需要確認檔位是否已經掛在P檔或是N檔。
以下是具體的流程:踩下剎車→發動引擎→排入 D 檔→放開手剎→抬起腳剎→輕踩油門起步。
三、如何正確地停車?
以下是平坦路面停車和坡道停車的具體步驟:
平坦路面停車:
以下是具體的流程:踩下剎車停穩→排入 P 檔→鬆開腳剎→拉上手剎→熄火。這個順序適用於平坦路面,因為在這種情況下,先掛上 P 檔再抬手剎可以確保車在熄火前已經穩定地停下。
斜坡停車:
但是在坡道上停車,情況就稍有不同。為了防止車滑動,小昱建議這樣操作:
以下是具體的流程:踩下剎車停穩→拉上手剎→排入 P 檔→鬆開腳剎→熄火。
實際上,當您停在坡道上時,先拉上手剎是為了保護變速器並提高安全性。如果直接掛入 P 檔,車可能會因為重力的作用而滑動,從而對變速器產生額外的壓力。
先拉上手剎可以有效地固定車的位置,降低對變速器的負擔,並防止馬達停車機構(閘爪和閘輪)的緊密嵌合,這樣避免了下次掛檔時可能會遇到的困難與車輛搖晃。
結論
學會正確的自動控制啟動和停車的步驟,對於您的行車安全是非常重要的。希望這篇文章能夠對您有所幫助,並且如果您有任何疑問,都歡迎提出。
常見問題及答案
問:當我的車處於 P 檔時,是否應該先拉上手剎還是直接換到 D 檔?
答:您應該先確保手剎是放下來的,然後換到 D 檔。換到 D 檔後再放掉手剎。
問:當我要停車時,我應該先拉上手剎還是先掛到 P 檔?
答:這完全取決於您停車的位置。如果您是在平坦路面停車,那麼掛到 P 檔後再拉上手剎。如果您是在斜坡上,則應該先拉上手剎,再掛到P檔。
問:當我的車停在坡上時,我應該如何開始行駛?
答:您應該先踩下剎車,然後掛到 D 檔。當您確定已經換到 D 檔,並且腳仍然在剎車上時,再放掉手剎,然後慢慢抬起剎車踏板並用油門控制車的前進。
問:在立體停車場停車是否也適用同樣的原則?
答:是的,立體停車場的停車原則與斜坡相同。您應該先拉上手剎再換到P檔,這樣可以避免車子在掛到P檔時發生滑動。
問:如果我的車停在有一點微傾斜的地面是否需要拉上手剎?
答:是的,不管斜坡有多微小,您都應該遵循在斜坡上停車的原則,即先拉上手剎,再換到P檔。這樣做可以增加車的安全性。
最近因為油價狂飆,所以我就針對我個人騎 車習慣做了一些調整,想說可不可以省一點油好應付一直上漲的油價,想不到無心插柳柳成蔭,改變騎車習慣之後油耗出奇的好,在此分享給大家
騎乘車種:
RACING 150( 化油版)
主要騎乘區域:
市區(無任何山區或郊區)
傳動改裝:
輪速普力盤、輪速楓葉盤、輪速大彈簧、阿達牌碗公(很早以前的紅色的)、原廠離合器(非綠皮)、普立珠(全12.5克)。剩餘全部都是原廠的
騎乘方式:(分成A、B兩種來說明)
A:起步油門催到二分之一(轉速約7500轉),回一點油之後定住油門,轉速會掉到約6500轉左右,表速約可以達到70
B:起步油門慢慢催(沒有讓轉速直飆),順順催至轉速到6000轉就定住油門,表速約可以達到60
差別:
A:油耗平均在每公升28公里~32公里游走,如果那桶油感覺油門催比較多的話幾乎都是每公升28公里反之才會到每公升32公里
B:油耗平均在每公升34公里~39公里游走,如果那桶油完全都在6000轉左右在騎的話,就可以到每公升39公里甚至每公升40公里(雖然每公升40公里我還沒有達到過,不過以B方式騎乘這機會非常高),而如果比較常超車的話,才會到每公升34公里
自己的例子:
A方式就是以前我以前的騎乘方式,雖然說加速度很快,但是在紅綠燈那麼多的市區裡面,我發現剛開始油門催那麼大,還不是要跟油門慢慢催的人一起停下等紅綠燈,就算比較快過了一個紅綠燈,下個紅綠燈也還是會擋下來,而到達目的地的時間差沒多少(但是距離越長的話,到目的地的時間也會跟著拉長),
用我自己做例子,我每天通勤15公里,以原本的A方法來騎乘,20分鐘就可以到達目的地,但是以B方法來騎乘25分鐘也可以到達目的地,如果多個五分鐘可以換來如此的油耗,那投資報酬率因該算高吧!!
總結:
其實重點還是在催油門的多寡上面,催的多催的急雖然速度快,但是油耗相對的會很難看,順順的催油門反而油耗會好看許多,安全性或許也會增加許多,我也因騎 車通勤,看到了許多因搶快而發生事故的案例,所以油門催得少,也可以降低發生事故的風險吧,希望這篇文章讓大家可以了解到如何省油的騎車方式,也祝各位快樂出門,平安回家!!
在台灣要騎乘普通重型機車,需要經過的路考測試中,一直被許多考照民眾視為最難關卡的「直線7秒」,即要在長度只有短短15公尺、寬度0.4公尺的的車道上,撐超過7秒以上才能通過,主要是為了考驗騎士在低速行駛的穩定度,換算下來等於是平均時速不到8km/h的騎乘考驗,讓許多人在第一關就滑鐵盧。畢竟,對於新手騎士來說,除了低速時較不容易保持穩定、對油門的不熟悉以及考試的緊張,都會造成影響。
對此,有網友在Dcard機車版上發文分享,他個人考照的經驗,表示自己教朋友掌握「4大技巧」後,幾乎都能順利通過「直線7秒」的測試,底下也有網友留言說自己直線7秒騎到23秒,還被考官催促「還有別人要考試!」
網友分享直線7秒「4考照技巧」
以下為該名網友的貼文內容:
1、停車位置注意 務必對正、能多後面就多後面 【說明】: 就是你在考場準備起步時,盡量往後停 越後面越好 也沒有規定不能往後停 所以不要擔心,也不要不好意思,慢慢調整 沒人催你,考過最重要。 【原因】: 對正是當然的,至於為何要往後停? 因為這樣能有更大的起步空間 詳細原因 會放在2點做更多說明。 2、起步多帶點油門 【說明】: 直接一點的說法就是催大力點。 【原因】: 相信大家都知道低速不穩,而速度越慢當然就更不穩,其實起步就是關鍵, 起步稍微帶點油門 會順暢許多,不要慢慢的起步 接下來就直接滑到終點就好了 (視情況補一點點油門 或不補) 而再第1點有提到起步之前要往後停,為的就是 能讓你有更多的加速空間 才不會因為太快而沒到7秒。 3、視線保持 直視前方 【說明】: 眼睛往前看,不要看底下的線 (如果真的很在意線 就看前方的停止線) 【原因】: 騎車就是 你往哪看 車子就會到哪,若將注意力放在線上,反而大幅提高 你出線的機會,這點非常重要。 4、龍頭握好,不要擺動 【說明】可藉由手稍微出力,盡量保持龍頭打直,眼睛看前方。 【原因】: 很多人速度過快或過慢 不是藉由煞車或補油門,而是擺動龍頭來調整 這樣只會讓你直接出線,絕對不會比較好過關,切忌龍頭擺直 不要動。
該名網友最後做出綜合整理,表示上述4點簡單來說就是「停車對正往後停、起步催快點、眼睛看前方、龍頭不要動。」秉持這幾點多練習一下就會過關了。而在練習過程中,注意自己機車的油門掌握跟控制、煞車的搭配,只要起步太快就配一點剎車、起步太慢速度不夠就補一點點油門,確保機車穩定。
網友最後也提醒考照者,前面都切記不要去看秒數,避免影響自己的情緒而讓機車不穩定;一直到騎超過80%(也就是接近終點時)再抬頭看秒數,若達到6秒甚至超過,就直接加速通過,避免一個大意而死在最後一小段路。
下方其他留言的網友也紛紛回應自己的騎乘經驗,有人還說「借一台20年老車隨便都過,龍頭有夠緊想晃都難」。另外還有網友分享搞笑經驗:「直線7秒騎了23秒,被考官廣播叫我快點,後面還有人要考。」、「我騎11秒被趕走」,顯見掌握要點,要通過第一關真的不難。
有駕照還要有防禦駕駛觀念
不過,要能真正平安的在一般道路上騎機車,光靠能通過監理站的路考實際上是不夠的,除了遵守交通規則只能算是「安全駕駛」,民眾更應具備有「防禦駕駛觀念」,因此ARTC的專業教練也編寫了「防禦駕駛手冊」,裏頭教導的許多資訊,傳達的觀念就是「養成預測危險的習慣開始,避開潛在危險,將意外拒於發生之前,就是防禦駕駛的精神。」
因此,舉例民眾即便能穩定的通過「直線7秒」的測試,代表對於機車的油門煞車掌控、乃至車體的控制有一定程度,然而文章中依然提醒大家:「普遍常見的大多為兩輪機車,因其要靜止時就需要額外支撐或輔助,當機車速度非常慢時,騎士行駛常常會不自覺地轉動把手或身體往反方向移動,以保持平衡,這樣的情況會使機車呈現左搖右晃非常不穩定的狀態,而容易發生倒車風險。」
正因為機車容易倒車的風險,所以能夠提前預判各種用路情境,提早準備減速,方能有效避免意外事故的發生。畢竟,當我們無法控制別人時,唯有讓自己與危險遠離,才能快樂出門、平安回家。
於
2025/02/21 15:04:50
發文IP 103.127.*.*
擁有好的攝影器材固然很重要,掌握攝影的技術也很重要,但要拍出令人有感覺的作品,前兩者卻不是最重要的
器材可以是一時的,花錢買就有了!技術也可以是一時的,花幾年找老師學就會了
有一樣東西卻是一時也學不起來的!很多人以為攝影有技術高低之分,器材也有高低之分
論武術沒有誰家的功夫門派比較強比較弱,而是要看打這套功夫的人是誰?
不是論年資輩份高低,年資高所以就比較厲害,年資淺就是菜鳥就是弱?
要看的是一個人的內心有多大的力量,而不是外表表面的功夫!
我想在各個領域也適用學習「功夫」的修煉來解釋一門學問的修為
所以比攝影技術更重要的是什麼?
首先先問大家一個問題:另你有感覺的照片會有什麼元素?
除了跟技術之外,你還觀察到哪些會讓你有感覺?
那請問一樣的環境下,每個人都去拍能拍到一樣的畫面嗎?
可能大多沒辦法…
有時候我們會發現明明我們一群人去同一個地方拍,器材也用一樣,技術大家也差不多
為什麼有些人拍的作品特別有感覺?
最重要的關鍵在此!!!這兩個字叫做「情感」
培養攝影眼的背後,最重要的不是多拍就會了,而是對「情感」有感覺
如何拍出有故事的照片?是「情感」
如何拍出令人有感覺的作品?是「情感」
情感不是技術,而是對生命的認識,覺察自我的情緒,認識情緒,同理情緒,做情緒的表現
人生之中有很多的情感,有正面的也有負面的,有開心快樂喜悅,也有悲傷難過失望等,
情感是人生活在世上,對現實的知覺和回應
人只有確實地體驗這些感覺,並將它藉由攝影來表現出來,照片才會有靈魂,才會打動人心
這張在陽明山上的花鐘園區拍的,那天天氣雖然很冷,但陽光很溫暖,在農曆新年後的春天,
看著櫻花盛開的樣子,有種嶄新的一年美好的開始的心情,於是捕捉下這美好的一刻,也為自己新的一年許下美好的開始
情感的重要也能表現在作品上,這張婚紗照拍的好,除了戀人彼此相愛才能捕捉下來,我也將他們彼此給予我的能量
轉化成我完成作品所要呈現出來的感覺,有時我會發現我拍每對戀人會稍微有些不同,是我對他們的觀察及他們的互動方式
也會對攝影師本身的情緒感覺影響,也能在結果上也會有不同的情緒情感在裏頭,是很有趣的拍攝過程及體驗
如何培養情感的能力?
情感有很多,有親情、友情、愛情、手足之情、祖孫之情、父子之情、長幼之情….等等很多很多
其實就在我們的生命旅途之中,體驗自我的情感與情緒波動,也能閱聽他人的人生故事(看書/看電影也是)
相信你的影像作品裡可以呈現出有情感有溫度有故事的照片
情感這能力不是一時就能學會的,學習攝影,有些人重視器材的添購,有些人重視技術層面
想學習控光、參數模式、構圖取景、後製修圖,這些也很重要,但如果想學攝影想走得更久,
技術反而不是最重要的,當人人都擁有了這些技術,顯示不出你的獨一無二,
最珍貴的是:你究竟用怎樣的觀點來看待這個世界?」
人要有內在經歷和情感,感情才能夠在攝影中展現出來!
每個情緒背後都有故事,當下真實的感受自我及他人的感覺
並且有意識的經歷無常,能夠增加生命的韌性
唯有真實情感才有真實感動!
性功能障礙可能對男性產生深遠的影響,但隨著現代醫學的進步,使用必利吉壯陽藥等藥物進行治療成為一種有效的選擇。在追求更健康的性生活的道路上,重要的是遵循專業建議,保持良好的生活習慣,並及時處理潛在的健康問題。
今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道男性性功能障礙的,可以參考以下這篇文章(男性性功能障礙:必利吉的解決方案!)
擁有好的攝影器材固然很重要,掌握攝影的技術也很重要,但要拍出令人有感覺的作品,前兩者卻不是最重要的
器材可以是一時的,花錢買就有了!技術也可以是一時的,花幾年找老師學就會了
有一樣東西卻是一時也學不起來的!很多人以為攝影有技術高低之分,器材也有高低之分
論武術沒有誰家的功夫門派比較強比較弱,而是要看打這套功夫的人是誰?
不是論年資輩份高低,年資高所以就比較厲害,年資淺就是菜鳥就是弱?
要看的是一個人的內心有多大的力量,而不是外表表面的功夫!
我想在各個領域也適用學習「功夫」的修煉來解釋一門學問的修為
所以比攝影技術更重要的是什麼?
首先先問大家一個問題:另你有感覺的照片會有什麼元素?
除了跟技術之外,你還觀察到哪些會讓你有感覺?
那請問一樣的環境下,每個人都去拍能拍到一樣的畫面嗎?
可能大多沒辦法…
有時候我們會發現明明我們一群人去同一個地方拍,器材也用一樣,技術大家也差不多
為什麼有些人拍的作品特別有感覺?
最重要的關鍵在此!!!這兩個字叫做「情感」
培養攝影眼的背後,最重要的不是多拍就會了,而是對「情感」有感覺
如何拍出有故事的照片?是「情感」
如何拍出令人有感覺的作品?是「情感」
情感不是技術,而是對生命的認識,覺察自我的情緒,認識情緒,同理情緒,做情緒的表現
人生之中有很多的情感,有正面的也有負面的,有開心快樂喜悅,也有悲傷難過失望等,
情感是人生活在世上,對現實的知覺和回應
人只有確實地體驗這些感覺,並將它藉由攝影來表現出來,照片才會有靈魂,才會打動人心
這張在陽明山上的花鐘園區拍的,那天天氣雖然很冷,但陽光很溫暖,在農曆新年後的春天,
看著櫻花盛開的樣子,有種嶄新的一年美好的開始的心情,於是捕捉下這美好的一刻,也為自己新的一年許下美好的開始
情感的重要也能表現在作品上,這張婚紗照拍的好,除了戀人彼此相愛才能捕捉下來,我也將他們彼此給予我的能量
轉化成我完成作品所要呈現出來的感覺,有時我會發現我拍每對戀人會稍微有些不同,是我對他們的觀察及他們的互動方式
也會對攝影師本身的情緒感覺影響,也能在結果上也會有不同的情緒情感在裏頭,是很有趣的拍攝過程及體驗
如何培養情感的能力?
情感有很多,有親情、友情、愛情、手足之情、祖孫之情、父子之情、長幼之情….等等很多很多
其實就在我們的生命旅途之中,體驗自我的情感與情緒波動,也能閱聽他人的人生故事(看書/看電影也是)
相信你的影像作品裡可以呈現出有情感有溫度有故事的照片
情感這能力不是一時就能學會的,學習攝影,有些人重視器材的添購,有些人重視技術層面
想學習控光、參數模式、構圖取景、後製修圖,這些也很重要,但如果想學攝影想走得更久,
技術反而不是最重要的,當人人都擁有了這些技術,顯示不出你的獨一無二,
最珍貴的是:你究竟用怎樣的觀點來看待這個世界?」
人要有內在經歷和情感,感情才能夠在攝影中展現出來!
每個情緒背後都有故事,當下真實的感受自我及他人的感覺
並且有意識的經歷無常,能夠增加生命的韌性
唯有真實情感才有真實感動!
於
2025/02/21 15:04:06
發文IP 103.127.*.*
「要怎麼拍出好的照片?」我想是最多學生問我的問題,我想這個問題也是個學攝影的大哉問題?
有人說買台貴一點的專業相機就可以拍出好照片了,有人說就上網爬爬文章學學攝影操作就可以了
有人說多看看別人怎麼拍,也有人說就買攝影書啊或是報名老師的攝影班課程學攝影,這些答案都對但也不完全對!
要怎麼拍出好的照片,首先你要重視的是,你自己認為你拍的照片「好」嗎?如果你自認為不夠好,那有誰會說「好」?
並不是說要大家每次拍都說自己作品超棒超沒缺點,而是你知道自己拍了什麼嗎?而你在乎的是照片裡的什麼?
你在乎的是照片的構圖美嗎?你在乎的是照片的曝光正確,照片沒有過亮或過白嗎?
你在乎的是照片有對到焦,有淺景深的朦朧感所以比較好看?
你在乎的是這是用什麼器材拍才能拍得到這樣的畫面?你在乎的是因為有修圖所以才會比較好看?
以上都對也沒有什麼錯,這是剛學攝影的新手會擔心自己會拍不好的正常心理,
擔心自己不太熟悉相機所以沒辦法拍得很完美,這是很正常的!有這樣的擔心也是希望自己能有所精進!
也可以學會拍出跟其他攝影高手一樣厲害的作品!
但如果你已經玩攝影有一段時間了,已經不是新手村的攝影玩家,你還會在乎以上這些問題嗎?
甚至有些資深玩家會大肆批評攝影新手拍得差拍得爛,曝光對焦都不會,
但你我剛開始玩攝影的時候不也是從拍得差開始慢慢變好,不是嗎?
如何拍出好照片的心法關鍵是什麼?
首先你要先看你自己拍的照片,思考以下2個問題
答案有很多種,沒有標準答案,但你要知道自己在拍什麼?
而不是回答一個我隨便按按沒什麼意義的照片,既然沒意義的照片,那不如刪掉好了,
換個方式想,有哪些照片你是捨不得刪的?為什麼?對你來說的意義是什麼?
你就會知道這張照片對你的意義及價值非凡,也許它有故事,也許它有溫度,也許有了你與你愛的人的回憶!
你看到了什麼?你想到什麼?你感受到什麼?你為什麼按下了快門?只有你最清楚知道
好的照片其實來自於你的生活周遭,因為相機在你的手上,它也在你的生活之中
要如何拍出「好的」照片的關鍵是「懂得生活」
懂得過你的生活,你想要慵懶的,冒險的,浪漫的,積極的,獨自一個人,兩個人,一群人,一個家庭等等
你的生活組成有很多種不同的人事物在你的生活中,
你喜歡你的生活嗎?生活之中有值得讓你想保留下眼前的人事物嗎?
也許每天不會都是快樂完美的一天,但我們可以在生活之中,用心感受與事物,與環境,與人接觸的每一刻
可能有歡喜可能也有悲傷難過,這都是發生在你的生活!
學會感受它體驗它了解它,找到生活之中值得讓你回味的記憶,十年後你還會想再看的影像
拍出好照片並不是要得什麼攝影大獎,或是要很多人說好看很多人按讚才是好照片
總的來說,必利吉這款藥我非常認可,因為既能增強老二硬度的同時,還能防止我過快的射精結束,而且每次使用必利吉之後我仿佛有用不完的力氣一樣。自從使用了必利吉之後我就猶如虎添翼,並且必利吉這款藥比我去買威而鋼或者必利勁都還要便宜,簡直是良心好藥。
至此小弟神功煉成,特來向各位分享,並推薦這隻必利吉給各位嘗試,可以拜託在印度的朋友或者去找印度代購買到。據說現在有個必利吉官網也可以買到,總之不要去來路不明的地方買,因為這隻藥在印度很出名,假藥特別多。
以上就是小弟的全部分享,希望能對你有所幫助。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道男性性功能障礙的,可以參考以下這篇文章(男性性功能障礙:必利吉的解決方案!)
「要怎麼拍出好的照片?」我想是最多學生問我的問題,我想這個問題也是個學攝影的大哉問題?
有人說買台貴一點的專業相機就可以拍出好照片了,有人說就上網爬爬文章學學攝影操作就可以了
有人說多看看別人怎麼拍,也有人說就買攝影書啊或是報名老師的攝影班課程學攝影,這些答案都對但也不完全對!
要怎麼拍出好的照片,首先你要重視的是,你自己認為你拍的照片「好」嗎?如果你自認為不夠好,那有誰會說「好」?
並不是說要大家每次拍都說自己作品超棒超沒缺點,而是你知道自己拍了什麼嗎?而你在乎的是照片裡的什麼?
你在乎的是照片的構圖美嗎?你在乎的是照片的曝光正確,照片沒有過亮或過白嗎?
你在乎的是照片有對到焦,有淺景深的朦朧感所以比較好看?
你在乎的是這是用什麼器材拍才能拍得到這樣的畫面?你在乎的是因為有修圖所以才會比較好看?
以上都對也沒有什麼錯,這是剛學攝影的新手會擔心自己會拍不好的正常心理,
擔心自己不太熟悉相機所以沒辦法拍得很完美,這是很正常的!有這樣的擔心也是希望自己能有所精進!
也可以學會拍出跟其他攝影高手一樣厲害的作品!
但如果你已經玩攝影有一段時間了,已經不是新手村的攝影玩家,你還會在乎以上這些問題嗎?
甚至有些資深玩家會大肆批評攝影新手拍得差拍得爛,曝光對焦都不會,
但你我剛開始玩攝影的時候不也是從拍得差開始慢慢變好,不是嗎?
如何拍出好照片的心法關鍵是什麼?
首先你要先看你自己拍的照片,思考以下2個問題
答案有很多種,沒有標準答案,但你要知道自己在拍什麼?
而不是回答一個我隨便按按沒什麼意義的照片,既然沒意義的照片,那不如刪掉好了,
換個方式想,有哪些照片你是捨不得刪的?為什麼?對你來說的意義是什麼?
你就會知道這張照片對你的意義及價值非凡,也許它有故事,也許它有溫度,也許有了你與你愛的人的回憶!
你看到了什麼?你想到什麼?你感受到什麼?你為什麼按下了快門?只有你最清楚知道
好的照片其實來自於你的生活周遭,因為相機在你的手上,它也在你的生活之中
要如何拍出「好的」照片的關鍵是「懂得生活」
懂得過你的生活,你想要慵懶的,冒險的,浪漫的,積極的,獨自一個人,兩個人,一群人,一個家庭等等
你的生活組成有很多種不同的人事物在你的生活中,
你喜歡你的生活嗎?生活之中有值得讓你想保留下眼前的人事物嗎?
也許每天不會都是快樂完美的一天,但我們可以在生活之中,用心感受與事物,與環境,與人接觸的每一刻
可能有歡喜可能也有悲傷難過,這都是發生在你的生活!
學會感受它體驗它了解它,找到生活之中值得讓你回味的記憶,十年後你還會想再看的影像
拍出好照片並不是要得什麼攝影大獎,或是要很多人說好看很多人按讚才是好照片
於
2025/02/20 18:27:46
發文IP 103.127.*.*
你可以套用景深效果,讓主體(人物、寵物或物品)保持清晰,同時讓前景和背景產生美麗的模糊效果。你也可以對人像套用和調整不同燈光效果。
以「人像」模式拍攝人像
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,或在 iPhone 16 機型上使用「相機控制項目」來選取「景深」設定。
如果出現提示,依照提示來讓主體進入黃色人像框中。
視你的機型而定,點一下 1x、2x 或 3x 來在不同縮放選項間切換。
在 iPhone 15 機型和 iPhone 16 機型上,你可以在 iPhone 螢幕上開合手指來放大和縮小。
拖移 來選擇光線效果:
自然光:模糊背景的對比下臉部對焦清晰。
攝影棚燈光:臉部會顯得淨透明亮,照片整體會看起來很清晰。
輪廓光:運用反差光線在臉部打造戲劇性的陰影。
舞台燈光:在深暗色的背景下聚光臉部。
舞台燈光黑白:此效果與「舞台燈光」相似,但照片為經典的黑白色調。
高色調燈光黑白:在白色背景上製作灰階主體。
點一下「快門」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型)來拍照。
用「人像」模式拍照後,如果你不喜歡的話,可以移除人像效果。在「照片」App 中打開照片,點一下「編輯」,然後點一下「人像」來開啟或關閉效果。
【注意】在支援的機型上,當你使用廣角(1x)鏡頭在低光源情況下拍攝人像時,「夜間」模式會開啟。若要進一步瞭解「夜間模式」,請參閱:拍攝「夜間」模式照片。
【注意】「攝影風格」會套用到你在「人像」模式下拍攝的人像。
【注意】在 iPhone XR 上,「舞台燈光」、「舞台燈光黑白」和「高色調燈光黑白」僅於你使用前置相機時適用。
在「人像」模式下調整「景深控制」
使用「景深控制」滑桿來調整人像照的背景模糊度。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,然後對準拍攝目標。
點一下螢幕右上角的 。
「景深控制」滑桿會出現在框格下方。
向右或左拖移滑桿來調整效果。
點一下「快門」按鈕來拍照。
在 iPhone 16 機型上,你也可以使用「相機控制項目」來調整景深控制。請參閱:選取和調整「相機控制項目」設定。
拍攝人像後,你可以在「照片」App 中使用「景深控制」滑桿來進一步調整背景模糊效果。請參閱:編輯「人像」模式照片。
調整「人像」模式中的「人像光線」
你能以虛擬方式調整每個「人像光線」的位置和強度,來讓眼神更銳利或讓臉部特徵更明亮和平滑。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,然後拖移 來選擇光線效果。
點一下螢幕最上方的 。
「人像光線」滑桿顯示在觀景窗下方。
向右或左拖移滑桿來調整效果。
點一下「快門」按鈕來拍照。
拍攝人像後,可以在「照片」App 中編輯「人像光線」強度。請參閱:編輯「人像」模式照片。
在「拍照」模式下拍攝人像
在 iPhone 15 機型和 iPhone 16 機型上,你可以對用「拍照」模式拍攝的照片使用人像效果並將背景模糊化。
打開 iPhone 上的「相機」。
如果 iPhone 偵測到人、狗或貓, 會自動出現在觀景窗底部。
【注意】在「拍照」模式中拍照時若出現 ,iPhone 便會擷取景深資訊,如此一來,若你在拍照當下決定不套用人像效果,之後可以在「照片」App 中套用。請參閱:對以「拍照」模式拍攝的照片套用人像效果。
如果沒有顯示 ,點一下觀景窗中的主體來對焦,
就會出現。若要更改人像的焦點,點一下觀景窗中的另一個主體。
點一下 ,然後點一下「快門」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來以人像效果拍照。
【注意】「攝影風格」會套用到你在「拍照」模式下拍攝的人像照片。
總的來說,必利吉壯陽藥作為一款印度壯陽持久藥,具有明顯的助勃和延時效果,對於大多數男性來說是一個不錯的選擇。然而,使用者應該注意遵循正確的使用方法和劑量,並密切關注可能出現的副作用。
通過真實使用者的分享和專業的指導,可以更好地享受必利吉壯陽藥帶來的性生活改善效果。今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道男性性功能障礙的,可以參考以下這篇文章(男性性功能障礙:必利吉的解決方案!)
你可以套用景深效果,讓主體(人物、寵物或物品)保持清晰,同時讓前景和背景產生美麗的模糊效果。你也可以對人像套用和調整不同燈光效果。
以「人像」模式拍攝人像
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,或在 iPhone 16 機型上使用「相機控制項目」來選取「景深」設定。
如果出現提示,依照提示來讓主體進入黃色人像框中。
視你的機型而定,點一下 1x、2x 或 3x 來在不同縮放選項間切換。
在 iPhone 15 機型和 iPhone 16 機型上,你可以在 iPhone 螢幕上開合手指來放大和縮小。
拖移 來選擇光線效果:
自然光:模糊背景的對比下臉部對焦清晰。
攝影棚燈光:臉部會顯得淨透明亮,照片整體會看起來很清晰。
輪廓光:運用反差光線在臉部打造戲劇性的陰影。
舞台燈光:在深暗色的背景下聚光臉部。
舞台燈光黑白:此效果與「舞台燈光」相似,但照片為經典的黑白色調。
高色調燈光黑白:在白色背景上製作灰階主體。
點一下「快門」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型)來拍照。
用「人像」模式拍照後,如果你不喜歡的話,可以移除人像效果。在「照片」App 中打開照片,點一下「編輯」,然後點一下「人像」來開啟或關閉效果。
【注意】在支援的機型上,當你使用廣角(1x)鏡頭在低光源情況下拍攝人像時,「夜間」模式會開啟。若要進一步瞭解「夜間模式」,請參閱:拍攝「夜間」模式照片。
【注意】「攝影風格」會套用到你在「人像」模式下拍攝的人像。
【注意】在 iPhone XR 上,「舞台燈光」、「舞台燈光黑白」和「高色調燈光黑白」僅於你使用前置相機時適用。
在「人像」模式下調整「景深控制」
使用「景深控制」滑桿來調整人像照的背景模糊度。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,然後對準拍攝目標。
點一下螢幕右上角的 。
「景深控制」滑桿會出現在框格下方。
向右或左拖移滑桿來調整效果。
點一下「快門」按鈕來拍照。
在 iPhone 16 機型上,你也可以使用「相機控制項目」來調整景深控制。請參閱:選取和調整「相機控制項目」設定。
拍攝人像後,你可以在「照片」App 中使用「景深控制」滑桿來進一步調整背景模糊效果。請參閱:編輯「人像」模式照片。
調整「人像」模式中的「人像光線」
你能以虛擬方式調整每個「人像光線」的位置和強度,來讓眼神更銳利或讓臉部特徵更明亮和平滑。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「人像」模式,然後拖移 來選擇光線效果。
點一下螢幕最上方的 。
「人像光線」滑桿顯示在觀景窗下方。
向右或左拖移滑桿來調整效果。
點一下「快門」按鈕來拍照。
拍攝人像後,可以在「照片」App 中編輯「人像光線」強度。請參閱:編輯「人像」模式照片。
在「拍照」模式下拍攝人像
在 iPhone 15 機型和 iPhone 16 機型上,你可以對用「拍照」模式拍攝的照片使用人像效果並將背景模糊化。
打開 iPhone 上的「相機」。
如果 iPhone 偵測到人、狗或貓, 會自動出現在觀景窗底部。
【注意】在「拍照」模式中拍照時若出現 ,iPhone 便會擷取景深資訊,如此一來,若你在拍照當下決定不套用人像效果,之後可以在「照片」App 中套用。請參閱:對以「拍照」模式拍攝的照片套用人像效果。
如果沒有顯示 ,點一下觀景窗中的主體來對焦,
就會出現。若要更改人像的焦點,點一下觀景窗中的另一個主體。
點一下 ,然後點一下「快門」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來以人像效果拍照。
【注意】「攝影風格」會套用到你在「拍照」模式下拍攝的人像照片。
於
2025/02/20 18:27:22
發文IP 103.127.*.*
使用 iPhone 相機來錄製影片和 QuickTake 影片。瞭解如何切換影片格式、變更模式來拍攝「電影級」、慢動作和縮時影片,並使用「動作」模式來提高影片穩定性。
【注意】在電話或 FaceTime 通話期間無法錄影。
錄製影片
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「錄影」模式(請參閱:在相機模式之間切換)。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來開始錄製。錄影時,你可以執行下列操作:
點一下白色的「快門」按鈕來拍攝靜態照片。
點一下「暫停」按鈕來暫停錄製。
在螢幕上用兩指開合來縮放。
若要進行更精確的縮放,請按住 1x,然後拖移滑桿(在支援的機型上)。
在 iPhone 16 機型上,使用「相機控制項目」來放大和縮小。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製。
【注意】考量到你的安全,螢幕角落會在「相機」使用中時顯示綠點。請參閱:在 iPhone 上控制硬體功能的取用權限。
錄製 HD 或 4K 影片
視你的 iPhone 機型而定,你可以錄製高畫質格式的影片,例如 HD、4K、HD(PAL)和 4K(PAL)。
前往「設定」,點一下「相機」,然後點一下「錄影」。
選取你的 iPhone 支援的影片格式和影格率。
【注意】越快的影格率和越高的解析度會造成越大的影片檔。
你以較快的影格率路置的影片,可以在「照片」App 中以較慢的速度播放。請參閱:裁剪影片長度、調整慢動作和編輯音訊。
【注意】PAL 是電視影片格式,在歐洲、非洲、亞洲和南美洲有許多國家和地區採用。
使用「動作」模式
在支援的機型上,「動作」模式可在「錄影」模式下錄製時提供更好的穩定性。點一下螢幕頂部的 來開啟「動作」模式,點一下
將其關閉。
【注意】「動作」模式在強光下效果最佳。如果你想要在光線較暗的情況下使用「動作」模式,請前往「設定」 >「相機」,點一下「錄影」,然後開啟「動作模式低光源」。「動作」模式的最大錄製解析度為 2.8K。
在「拍照」模式中錄製影片
「快錄」可讓你在「拍照」模式中錄製影片,不必切換至「錄影」模式。錄影期間,可以將「錄製」按鈕移至鎖定位置,同時拍攝靜態照片。
打開 iPhone 上的「相機」。
按住「快門」按鈕來開始錄製。
向右滑動「快門」按鈕並繞過鎖頭來繼續免持錄影。
「錄製」和「快門」按鈕會顯示在觀景窗下方,點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
向上滑動以放大你的主體,或者如果你是免持錄影,可以在螢幕上兩指分開來放大。
點一下「錄製」按鈕來停止錄製。
【提示】在「拍照」模式中按住調高音量或調低音量按鈕來開始錄製影片。
在 iPhone 16 機型上,你可以按住「相機控制項目」來以完整解析度錄製影片。
在「照片」App 中點一下縮覽圖來檢視影片。
錄製慢動作影片
錄製「慢動作」影片時,影片會以正常速度錄製,播放時才會看到慢動作效果。你也可以編輯影片來讓慢動作在特定時間開始和停止。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「慢動作」模式。
在支援的機型上,你可以點一下 來使用前置相機以「慢動作」模式錄影。
若要開始錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
你可以點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
若要停止錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
若要設定影片中的某一段以慢動作播放,其他部分維持正常速度,請點一下影片縮覽圖,然後點一下「編輯」。滑動影格檢視器下方的直列來定義你想以慢動作播放的段落。
視你的機型而定,你可以更改慢動作影格率和解析度。若要更改慢動作的錄製設定,請前往「設定」 >「相機」,然後點一下「錄製慢動作」。
【提示】在錄影時使用快速切換來調整影片解析度和影格率。請參閱:使用快速切換來更改影片解析度和影格率。
錄製縮時攝影影片
於選定的時間間隔拍攝片段來製作捕捉一段時間流逝的縮時攝影影片,例如日落或車流。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「縮時攝影」模式。
在你想拍攝動態場景的地方設定 iPhone。
點一下「錄製」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製;再點一下或按一下來停止錄製。
【提示】在 iPhone 12 機型和後續機型上,使用三腳架在低光源情況下拍攝出有更多細節和亮度的縮時攝影影片。
性功能障礙可能對男性產生深遠的影響,但隨著現代醫學的進步,使用必利吉壯陽藥等藥物進行治療成為一種有效的選擇。在追求更健康的性生活的道路上,重要的是遵循專業建議,保持良好的生活習慣,並及時處理潛在的健康問題。
今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道男性性功能障礙的,可以參考以下這篇文章(男性性功能障礙:必利吉的解決方案!)
使用 iPhone 相機來錄製影片和 QuickTake 影片。瞭解如何切換影片格式、變更模式來拍攝「電影級」、慢動作和縮時影片,並使用「動作」模式來提高影片穩定性。
【注意】在電話或 FaceTime 通話期間無法錄影。
錄製影片
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「錄影」模式(請參閱:在相機模式之間切換)。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來開始錄製。錄影時,你可以執行下列操作:
點一下白色的「快門」按鈕來拍攝靜態照片。
點一下「暫停」按鈕來暫停錄製。
在螢幕上用兩指開合來縮放。
若要進行更精確的縮放,請按住 1x,然後拖移滑桿(在支援的機型上)。
在 iPhone 16 機型上,使用「相機控制項目」來放大和縮小。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製。
【注意】考量到你的安全,螢幕角落會在「相機」使用中時顯示綠點。請參閱:在 iPhone 上控制硬體功能的取用權限。
錄製 HD 或 4K 影片
視你的 iPhone 機型而定,你可以錄製高畫質格式的影片,例如 HD、4K、HD(PAL)和 4K(PAL)。
前往「設定」,點一下「相機」,然後點一下「錄影」。
選取你的 iPhone 支援的影片格式和影格率。
【注意】越快的影格率和越高的解析度會造成越大的影片檔。
你以較快的影格率路置的影片,可以在「照片」App 中以較慢的速度播放。請參閱:裁剪影片長度、調整慢動作和編輯音訊。
【注意】PAL 是電視影片格式,在歐洲、非洲、亞洲和南美洲有許多國家和地區採用。
使用「動作」模式
在支援的機型上,「動作」模式可在「錄影」模式下錄製時提供更好的穩定性。點一下螢幕頂部的 來開啟「動作」模式,點一下
將其關閉。
【注意】「動作」模式在強光下效果最佳。如果你想要在光線較暗的情況下使用「動作」模式,請前往「設定」 >「相機」,點一下「錄影」,然後開啟「動作模式低光源」。「動作」模式的最大錄製解析度為 2.8K。
在「拍照」模式中錄製影片
「快錄」可讓你在「拍照」模式中錄製影片,不必切換至「錄影」模式。錄影期間,可以將「錄製」按鈕移至鎖定位置,同時拍攝靜態照片。
打開 iPhone 上的「相機」。
按住「快門」按鈕來開始錄製。
向右滑動「快門」按鈕並繞過鎖頭來繼續免持錄影。
「錄製」和「快門」按鈕會顯示在觀景窗下方,點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
向上滑動以放大你的主體,或者如果你是免持錄影,可以在螢幕上兩指分開來放大。
點一下「錄製」按鈕來停止錄製。
【提示】在「拍照」模式中按住調高音量或調低音量按鈕來開始錄製影片。
在 iPhone 16 機型上,你可以按住「相機控制項目」來以完整解析度錄製影片。
在「照片」App 中點一下縮覽圖來檢視影片。
錄製慢動作影片
錄製「慢動作」影片時,影片會以正常速度錄製,播放時才會看到慢動作效果。你也可以編輯影片來讓慢動作在特定時間開始和停止。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「慢動作」模式。
在支援的機型上,你可以點一下 來使用前置相機以「慢動作」模式錄影。
若要開始錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
你可以點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
若要停止錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
若要設定影片中的某一段以慢動作播放,其他部分維持正常速度,請點一下影片縮覽圖,然後點一下「編輯」。滑動影格檢視器下方的直列來定義你想以慢動作播放的段落。
視你的機型而定,你可以更改慢動作影格率和解析度。若要更改慢動作的錄製設定,請前往「設定」 >「相機」,然後點一下「錄製慢動作」。
【提示】在錄影時使用快速切換來調整影片解析度和影格率。請參閱:使用快速切換來更改影片解析度和影格率。
錄製縮時攝影影片
於選定的時間間隔拍攝片段來製作捕捉一段時間流逝的縮時攝影影片,例如日落或車流。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「縮時攝影」模式。
在你想拍攝動態場景的地方設定 iPhone。
點一下「錄製」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製;再點一下或按一下來停止錄製。
【提示】在 iPhone 12 機型和後續機型上,使用三腳架在低光源情況下拍攝出有更多細節和亮度的縮時攝影影片。
於
2025/02/19 14:52:32
發文IP 103.127.*.*
水晶球(Lens Ball)也叫做鏡頭球,顧名思義,它被看作是相機的一個鏡頭,那麼我們要如何正確使用這個特殊的「相機鏡頭」呢?本文教你5個方法用水晶球來拍出美輪美奐的夜間攝影!
Tips: 到Fotobeginner 官方網站 GearSuggest.com 購買水晶球
首先,用水晶球來夜間攝影時,請記住以下3個要點:
讓我們來看看怎樣用水晶球拍出精彩的夜間攝影吧!
(1) 選擇合適的拍攝主題
主題往往對水晶球攝影有著很大的影響,在晚間拍攝,我們可以找以下的主題來拍攝:
(2) 更易拍出自然的散景
當我們用水晶球在白天進行拍攝時,需要自己去製作bokeh散景效果,但如果在夜晚拍攝,這就變得很容易了,因為背景裡的城市燈光能夠為你帶來最自然的散景效果。只要調整光圈就能控制散景,光圈越大 (如 f/2.8 – f/4),散景就越模糊。
(3) 使用三腳架
除了將相機放在三腳架上之外,水晶球也需要放在穩定的靜止位置上。如果你有兩個三腳架,可以考慮將球放在一個三腳架上,再將相機放在另一個三腳架上。把水晶球放在三腳架上面是一個很巧妙的方法,即可以讓水晶球保持穩定,又可以按攝影的要求來隨意調整水晶球的高度,而且也不用求別人幫忙拿住水晶球,自己一人就能搞定呢!
(4) 光繪技巧 Light Painting
我們先前的教學文章裡面說過,最有創意的夜間攝影技術之一是光繪。現在我們不妨把光繪與水晶球攝影結合使用,發揮創造力,看看有什麼神奇的畫面!使用熒光棒是光繪的一個最好不過的工具了。可以把光繪當成是球內的拍攝主體,也可以把光繪當成球體之外的背景。參見:【主題攝影】”Light Painting光影塗鴉“技巧
(5) 在最佳時段拍攝
夜間攝影大致分為兩個階段:日落時分 (或 Magic Hour) 和夜晚。在日落時分,我們可以利用自然光進行拍攝。在夜晚,照片對比度則會更高,也需要更長的曝光時間。
結語
發掘攝影的不同方式,也是攝影的樂趣所在。我們把之前介紹過的水晶球攝影和夜景攝影相結合,就能創作出富有新意的水晶球夜間攝影。是不是很有挑戰性呢?大家都來挑戰一下這個新創意吧!
我們建議您再使用必利勁的時候要根據自己的情況使用,首次服用應該減少用量,嘗試自己身體的接受力,如果是沒有早洩情況的顧客使用,作用不會太強,不會像宣傳那樣給你4倍的愛愛時間。
正常顧客只有提升作用,所以也不能亂服用,最後再提醒一遍:必利勁不能過量服用,請按照網頁必利勁吃法服用,給你最好的效果和最低的副作用!今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道必利勁dcard服用心得分享的,可以參考以下這篇文章(必利勁dcard服用心得分享,早洩一年必利勁一個療程痊愈!)
水晶球(Lens Ball)也叫做鏡頭球,顧名思義,它被看作是相機的一個鏡頭,那麼我們要如何正確使用這個特殊的「相機鏡頭」呢?本文教你5個方法用水晶球來拍出美輪美奐的夜間攝影!
Tips: 到Fotobeginner 官方網站 GearSuggest.com 購買水晶球
首先,用水晶球來夜間攝影時,請記住以下3個要點:
讓我們來看看怎樣用水晶球拍出精彩的夜間攝影吧!
(1) 選擇合適的拍攝主題
主題往往對水晶球攝影有著很大的影響,在晚間拍攝,我們可以找以下的主題來拍攝:
(2) 更易拍出自然的散景
當我們用水晶球在白天進行拍攝時,需要自己去製作bokeh散景效果,但如果在夜晚拍攝,這就變得很容易了,因為背景裡的城市燈光能夠為你帶來最自然的散景效果。只要調整光圈就能控制散景,光圈越大 (如 f/2.8 – f/4),散景就越模糊。
(3) 使用三腳架
除了將相機放在三腳架上之外,水晶球也需要放在穩定的靜止位置上。如果你有兩個三腳架,可以考慮將球放在一個三腳架上,再將相機放在另一個三腳架上。把水晶球放在三腳架上面是一個很巧妙的方法,即可以讓水晶球保持穩定,又可以按攝影的要求來隨意調整水晶球的高度,而且也不用求別人幫忙拿住水晶球,自己一人就能搞定呢!
(4) 光繪技巧 Light Painting
我們先前的教學文章裡面說過,最有創意的夜間攝影技術之一是光繪。現在我們不妨把光繪與水晶球攝影結合使用,發揮創造力,看看有什麼神奇的畫面!使用熒光棒是光繪的一個最好不過的工具了。可以把光繪當成是球內的拍攝主體,也可以把光繪當成球體之外的背景。參見:【主題攝影】”Light Painting光影塗鴉“技巧
(5) 在最佳時段拍攝
夜間攝影大致分為兩個階段:日落時分 (或 Magic Hour) 和夜晚。在日落時分,我們可以利用自然光進行拍攝。在夜晚,照片對比度則會更高,也需要更長的曝光時間。
結語
發掘攝影的不同方式,也是攝影的樂趣所在。我們把之前介紹過的水晶球攝影和夜景攝影相結合,就能創作出富有新意的水晶球夜間攝影。是不是很有挑戰性呢?大家都來挑戰一下這個新創意吧!
於
2025/02/19 14:51:35
發文IP 103.127.*.*
你有發現相片太光/太暗嗎?
無論是DSLR還是無反/微單,大家有沒有試過在陽光底下看不清螢幕上的相片,常常懷疑相片是否曝光不正確(太光/太暗)呢?其實專業攝影也不會倚賴觀看螢幕上相片的光暗來決定相片是否正確曝光,反而我們會用另一種有效的工具 – Histogram 直方圖,各位新手必定需要學習!
Histogram 直方圖
現在便讓我向大家介紹一個在Digital Photography內很重要和很方便的工具 – Histogram (中譯”直方圖”)。對於初學習攝影的朋友來說這可算是一個很新和比較”技術”的東西吧,但其實一旦明白了箇中的意義便會發現它實在是好用了!現在便向大家簡單的介紹一下。
在一個Histogram內,x-axis代表由暗至光的資訊,y-axis則代表該資訊的數量,以下是三種最常見的曝光情況:
例子
以下是一些例子,讓大家更清楚相片的曝光情況與histogram的關係:
從上兩張圖片可以看出如果你拍攝一幅相片後發現Histogram有偏左(曝光不足)或偏右(過份曝光)的情況,那麼你最好作EV的加減(EV+/-)或調教一下你的快門光圈組合了。
正確Histogram的迷思
是否每一張相片也需要擁有或調較成正常曝光的histogram呢? 當然不是,就如之前 淺談白平衡 (White balance) – Part 2 一文內提過一樣,攝影講求的是技術和意境的配合,一張過曝或曝光不足的相片也能成為一張好相片,看看以下的例子:
很明顯這幅月光的相片是曝光不足(右邊完全沒有資訊)的,但這樣反而是拍攝者想帶出的效果。
而這幅雪地樹木的相片是過份曝光(左邊完全沒有資訊)的,但更能反映出雪地的效果。
怎樣在相機顯示 Histogram 直方圖?
有些相機預設是不會顯示直方圖的,如果你想顯示直方圖,你需要在 Menu 內設定,通常在顯示一欄便可以找到,例如 Nikon 的相機在「重播顯示選項」》開啓「總覧」便可:
結論
Histogram其實只是一個真實反映出相片暗位和光位的分布情況,沒有對和錯的histogram,但當然,如果你希望拍攝出一個曝光正常的相片(如旅行攝影,普通人像,正常的風景等等),histogram是非常有參考價值的,因此我建議大家拍攝後不要只看相片,也要多參考histogram來了解不同的光圈、快門、ISO組合在不同環境下對曝光的影響,當然最重要的是可以確保相片有心目中”正確”的曝光吧!
關於必利勁延時效果,我還想和大家講一下,必利勁對於原本只有3分鐘左右的人,服用一顆之後,時間最少可以延長2倍以上的時間,大多數人都是可以直接突破十分鐘,所以對於效果而言,是毋庸置疑的,只是希望在使用上有更好的發揮!
今天藥師就介紹到這裡了,大家還有不知道必利勁dcard服用心得分享的,可以參考以下這篇文章(必利勁dcard服用心得分享,早洩一年必利勁一個療程痊愈!)
你有發現相片太光/太暗嗎?
無論是DSLR還是無反/微單,大家有沒有試過在陽光底下看不清螢幕上的相片,常常懷疑相片是否曝光不正確(太光/太暗)呢?其實專業攝影也不會倚賴觀看螢幕上相片的光暗來決定相片是否正確曝光,反而我們會用另一種有效的工具 – Histogram 直方圖,各位新手必定需要學習!
Histogram 直方圖
現在便讓我向大家介紹一個在Digital Photography內很重要和很方便的工具 – Histogram (中譯”直方圖”)。對於初學習攝影的朋友來說這可算是一個很新和比較”技術”的東西吧,但其實一旦明白了箇中的意義便會發現它實在是好用了!現在便向大家簡單的介紹一下。
在一個Histogram內,x-axis代表由暗至光的資訊,y-axis則代表該資訊的數量,以下是三種最常見的曝光情況:
例子
以下是一些例子,讓大家更清楚相片的曝光情況與histogram的關係:
從上兩張圖片可以看出如果你拍攝一幅相片後發現Histogram有偏左(曝光不足)或偏右(過份曝光)的情況,那麼你最好作EV的加減(EV+/-)或調教一下你的快門光圈組合了。
正確Histogram的迷思
是否每一張相片也需要擁有或調較成正常曝光的histogram呢? 當然不是,就如之前 淺談白平衡 (White balance) – Part 2 一文內提過一樣,攝影講求的是技術和意境的配合,一張過曝或曝光不足的相片也能成為一張好相片,看看以下的例子:
很明顯這幅月光的相片是曝光不足(右邊完全沒有資訊)的,但這樣反而是拍攝者想帶出的效果。
而這幅雪地樹木的相片是過份曝光(左邊完全沒有資訊)的,但更能反映出雪地的效果。
怎樣在相機顯示 Histogram 直方圖?
有些相機預設是不會顯示直方圖的,如果你想顯示直方圖,你需要在 Menu 內設定,通常在顯示一欄便可以找到,例如 Nikon 的相機在「重播顯示選項」》開啓「總覧」便可:
結論
Histogram其實只是一個真實反映出相片暗位和光位的分布情況,沒有對和錯的histogram,但當然,如果你希望拍攝出一個曝光正常的相片(如旅行攝影,普通人像,正常的風景等等),histogram是非常有參考價值的,因此我建議大家拍攝後不要只看相片,也要多參考histogram來了解不同的光圈、快門、ISO組合在不同環境下對曝光的影響,當然最重要的是可以確保相片有心目中”正確”的曝光吧!
於
2025/02/18 14:37:39
發文IP 103.127.*.*
摘要
自行車運動越來越受歡迎,但騎乘姿勢的不良,往往造成更多的運動傷害。適當的騎乘姿勢可以提供更舒適的自行車騎乘,不但可以減少運動傷害,更可以提升運動表現。然而,自行車與人體直接接觸的位置有坐墊位置、手把位置及踩踏位置,此三個位置也是影響人體騎乘姿勢的關鍵位置。
目的:針對自行車騎乘時的坐墊、手把及踏板位置進行探討。方法:透過文獻收集、歸納及整理找出最佳的自行車騎乘姿勢。結果:自行車騎乘時的坐墊位置設定為當踏板最低時膝關節屈曲25-35度,手把位置設定為軀幹角度介於30-45度。
踩踏位置的最佳位置為踏板的中心軸對齊第一趾骨。建議:目前自行車姿勢調整的最佳方法都採用角度量測方式,在測量時需要花費較多的時間,期望未來能透過人體肢段參數建構更準確、更便利的自行車姿勢調整系統。
原文繁體中文
頁(從 - 到)1-11
頁數11
期刊人文社會科學研究:教育類
卷9
發行號4
出版狀態已發佈 - 2015
陳家祥, 石翔至, & 相子元(Tzyy-Yuang S (2015). 最佳的自行車騎乘姿勢.
摘要
每次結束之後,身體都感覺特別的累,而日本藤素則不然,就像是對我的身體有著強大的調節能力,現在的我身體越來越好,平常一切都好,只有當我想的時候,感覺似乎一瞬間就來了,這樣的體驗真的是太幸福了。
可以說日本藤素幫我找回了男性的尊嚴。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品的,可以參考以下這篇文章(日本藤素ptt鄉民評價壯陽保健品,是否推薦台灣男性食用!)
自行車運動越來越受歡迎,但騎乘姿勢的不良,往往造成更多的運動傷害。適當的騎乘姿勢可以提供更舒適的自行車騎乘,不但可以減少運動傷害,更可以提升運動表現。然而,自行車與人體直接接觸的位置有坐墊位置、手把位置及踩踏位置,此三個位置也是影響人體騎乘姿勢的關鍵位置。
目的:針對自行車騎乘時的坐墊、手把及踏板位置進行探討。方法:透過文獻收集、歸納及整理找出最佳的自行車騎乘姿勢。結果:自行車騎乘時的坐墊位置設定為當踏板最低時膝關節屈曲25-35度,手把位置設定為軀幹角度介於30-45度。
踩踏位置的最佳位置為踏板的中心軸對齊第一趾骨。建議:目前自行車姿勢調整的最佳方法都採用角度量測方式,在測量時需要花費較多的時間,期望未來能透過人體肢段參數建構更準確、更便利的自行車姿勢調整系統。
原文繁體中文
頁(從 - 到)1-11
頁數11
期刊人文社會科學研究:教育類
卷9
發行號4
出版狀態已發佈 - 2015
陳家祥, 石翔至, & 相子元(Tzyy-Yuang S (2015). 最佳的自行車騎乘姿勢.
於
2025/02/18 14:37:08
發文IP 103.127.*.*
車迎風、破風而行、三五好友加上令人連流忘返的美景及美食,是不少車友們騎自行車時的最大樂趣,但也有不少車友們在享受樂趣的同時,伴隨而來的屁股疼痛往往造就了掃興這頭號公敵,尤其尚未練成鋼硬無比鐵屁股或掌握長時間騎乘要訣的車友們,在騎了一整天的車後,回家總要痛個2~3天,令人對騎自行車是又愛又恨。單車誌從醫學及實際騎乘的角度,讓你認識及預防屁股痛,不用痛苦練就鐵屁股,也能輕鬆掌握不痛的騎乘要訣。
長騎乘屁股痛的原因?
彰化基督教醫院施博淳醫生表示:「騎行時屁股會有疼痛感,以醫學的角度來說明就是因為壓瘡的產生。壓瘡又稱褥瘡,是指皮膚及其下方的組織,長時間受到外來壓力,阻礙局部血液的供應,造成組織缺血,進而損壞、潰爛或壞死。根據研究指出95%的壓瘡會發生在身體的下半部。而壓瘡依嚴重的程度可分成4個層級,而車友們騎行時常發生的屁股痛,通常會落在第1~2級的壓瘡」。
壓瘡形成的主要原因:
1.受到壓迫
2.摩擦
3.潮濕、汗水與不潔導致加重摩擦的作用
4.營養不良
5.年齡:皮膚的彈性會因年齡增加而變差
6.貧血:血液輸送氧氣的能力降低,而循環受到阻礙時容易造成缺氧
7.活動障礙及感覺遲鈍
▲施博淳醫師總喜歡利用休假時刻,騎乘自行車,享受破風而行的快感,算是發燒車友。(Photo:彰化基督教醫院提供)
容易疼痛的部位
長時間的騎行中,車友們的下半身最容易發生疼痛的部位,不外乎是坐骨結節、會陰部、胯下這3個地方。
坐骨結節
騎行時屁股坐在座墊上時,坐骨結節是主要承擔身體部分重量的地方,如果騎行習慣不好,沒有正確的坐在坐墊上,或適時的離開坐墊,減輕坐骨結節承受的壓迫,很快就產生疼痛感了。
會陰部
從生殖器到肛門中間的部位稱之為會陰部。由於坐在坐墊上的時候,身體重量壓在小小的面積上,進而產生非常大的壓力,影響了血液循環,再加上踩踏時導致人體在坐墊上發生輕微的左右搖擺,產生摩擦,不久就會產生皮膚損傷和疼痛感。
胯下
嚴格來說胯下痛不算是屁股痛,但通常它都會伴隨著坐骨結節及會陰部一起痛,幾乎是密不可分,所以便一起介紹,車友們都比較習慣稱呼它叫「燒檔」。原因是大腿內側持續摩擦坐墊兩側邊緣導致。
減緩疼痛5妙方
長時間騎乘下來屁股是一定會有疼痛感,但如何減緩疼痛感或讓疼痛感延後發生,只要能掌握一些小技巧,是可以讓你更快樂的享受騎行。除了預防壓瘡的發生外,捷安特坦克單車曾祥泰店長指出:「想要減緩騎乘屁股疼痛,可以試著從調整騎乘姿勢及習慣、選擇適合的座墊及高度、搭配一些小裝備來著手。」
▲曾祥泰店長擔任過不少單車教室講師,更帶領環島團,騎乘、教學經驗豐富
第1招:騎乘姿勢的調整
騎乘姿勢的不正確會導致重心壓力多落在屁股上,正確的姿勢是會讓壓力分散落在手握、腳踏及座墊上。騎乘時,腹部要出力,腳踩踏時不要外八,微微內八或平行,可以讓力量正確落在腳踏上,減輕屁股的壓力。騎乘姿勢可以透過車店提供的Fitting服務來慢慢矯正或請專業的車友們幫忙調整。
第2招:騎乘習慣的調整
多數的車友們都習慣一屁股坐在坐墊上,好像被釘住了一樣,壓迫久了就容易產生壓瘡,所以騎乘時要適時的讓屁股離開坐墊,可以每3~5分鐘就抽一下車,讓屁股離開坐墊。再來可以偶爾更換一下坐在坐墊上的位置,即使只是移動0.5cm,讓壓迫點轉移,幫助血液順暢流通,就可以減緩壓瘡的發生。另外有些車友在騎乘時,踩踏的設定轉速過高,空踩太多,導致摩擦增加,也是會加速疼痛感的發生。
第3招:適合的坐墊
每個人的臀形都不相同,所以沒有一個坐墊可以適合所有的人。坐墊本身的支撐寬度要剛好可以符合盆骨寬度,太寬、太窄、太軟或太硬的坐墊都有可能會引起不舒服。不適合的坐墊也是導致燒檔的主要原因,遇到燒檔時,可以選擇窄的坐墊,減少大腿內側的摩擦是方法之1。適合坐墊的選擇,可以透過多騎乘,找出痛點,再和專業店家討論,來找出最適合自己的坐墊。
第4招:適合的坐墊高度
座墊的高度若是太前、太低,導致騎乘踩踏時,屁股往後滑,坐墊就會割到胯下,容易燒檔。而坐墊如果太高,就容易痛在坐骨節點上。所以找出適合的坐墊的高度,對於減緩疼痛是有助益的。要如何知道高度是否正確,可以透過以下方法來檢視,當騎行中踩踏到下死點時,膝蓋會呈現微微彎曲,或者是靜止狀態,屁股坐在坐墊上,腳後跟可以踩在腳踏上,且腳呈現直立狀。這2個方法雖然不是最精準的測量,但也相差不遠。
▲踩踏到下死點時,膝蓋呈現出微微彎曲的狀態
第5招:善用小裝備
為了讓車友們可以更開心的騎乘自行車,不少廠商針對屁股疼痛也是花了不少腦筋,所以市面上有不少商品對於減緩騎乘屁股疼痛是有助益的。例如:有的車褲有緩衝墊,可以達到減壓的效果。曾祥泰店長就建議若是騎行20km以上的距離,最好是穿車褲,會很有幫助的。而合身的車褲及騎行時塗點摩擦霜也可以減緩摩擦的作用力。下面單車誌就為車友們整理出一系列相關的商品,提供車友們可以找出適合自己的小裝備。
於是我就把日本藤素的事情說出來了,告訴她日本藤素評價有多好,還有壹個療程下來能有什麽作用,全都說明白後。老婆高興的誇我會選東西,讓我以後堅持每天都服用,爭了徹底解決了精神不好,還有性愛持久力上面的問題。
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車迎風、破風而行、三五好友加上令人連流忘返的美景及美食,是不少車友們騎自行車時的最大樂趣,但也有不少車友們在享受樂趣的同時,伴隨而來的屁股疼痛往往造就了掃興這頭號公敵,尤其尚未練成鋼硬無比鐵屁股或掌握長時間騎乘要訣的車友們,在騎了一整天的車後,回家總要痛個2~3天,令人對騎自行車是又愛又恨。單車誌從醫學及實際騎乘的角度,讓你認識及預防屁股痛,不用痛苦練就鐵屁股,也能輕鬆掌握不痛的騎乘要訣。
長騎乘屁股痛的原因?
彰化基督教醫院施博淳醫生表示:「騎行時屁股會有疼痛感,以醫學的角度來說明就是因為壓瘡的產生。壓瘡又稱褥瘡,是指皮膚及其下方的組織,長時間受到外來壓力,阻礙局部血液的供應,造成組織缺血,進而損壞、潰爛或壞死。根據研究指出95%的壓瘡會發生在身體的下半部。而壓瘡依嚴重的程度可分成4個層級,而車友們騎行時常發生的屁股痛,通常會落在第1~2級的壓瘡」。
壓瘡形成的主要原因:
1.受到壓迫
2.摩擦
3.潮濕、汗水與不潔導致加重摩擦的作用
4.營養不良
5.年齡:皮膚的彈性會因年齡增加而變差
6.貧血:血液輸送氧氣的能力降低,而循環受到阻礙時容易造成缺氧
7.活動障礙及感覺遲鈍
▲施博淳醫師總喜歡利用休假時刻,騎乘自行車,享受破風而行的快感,算是發燒車友。(Photo:彰化基督教醫院提供)
容易疼痛的部位
長時間的騎行中,車友們的下半身最容易發生疼痛的部位,不外乎是坐骨結節、會陰部、胯下這3個地方。
坐骨結節
騎行時屁股坐在座墊上時,坐骨結節是主要承擔身體部分重量的地方,如果騎行習慣不好,沒有正確的坐在坐墊上,或適時的離開坐墊,減輕坐骨結節承受的壓迫,很快就產生疼痛感了。
會陰部
從生殖器到肛門中間的部位稱之為會陰部。由於坐在坐墊上的時候,身體重量壓在小小的面積上,進而產生非常大的壓力,影響了血液循環,再加上踩踏時導致人體在坐墊上發生輕微的左右搖擺,產生摩擦,不久就會產生皮膚損傷和疼痛感。
胯下
嚴格來說胯下痛不算是屁股痛,但通常它都會伴隨著坐骨結節及會陰部一起痛,幾乎是密不可分,所以便一起介紹,車友們都比較習慣稱呼它叫「燒檔」。原因是大腿內側持續摩擦坐墊兩側邊緣導致。
減緩疼痛5妙方
長時間騎乘下來屁股是一定會有疼痛感,但如何減緩疼痛感或讓疼痛感延後發生,只要能掌握一些小技巧,是可以讓你更快樂的享受騎行。除了預防壓瘡的發生外,捷安特坦克單車曾祥泰店長指出:「想要減緩騎乘屁股疼痛,可以試著從調整騎乘姿勢及習慣、選擇適合的座墊及高度、搭配一些小裝備來著手。」
▲曾祥泰店長擔任過不少單車教室講師,更帶領環島團,騎乘、教學經驗豐富
第1招:騎乘姿勢的調整
騎乘姿勢的不正確會導致重心壓力多落在屁股上,正確的姿勢是會讓壓力分散落在手握、腳踏及座墊上。騎乘時,腹部要出力,腳踩踏時不要外八,微微內八或平行,可以讓力量正確落在腳踏上,減輕屁股的壓力。騎乘姿勢可以透過車店提供的Fitting服務來慢慢矯正或請專業的車友們幫忙調整。
第2招:騎乘習慣的調整
多數的車友們都習慣一屁股坐在坐墊上,好像被釘住了一樣,壓迫久了就容易產生壓瘡,所以騎乘時要適時的讓屁股離開坐墊,可以每3~5分鐘就抽一下車,讓屁股離開坐墊。再來可以偶爾更換一下坐在坐墊上的位置,即使只是移動0.5cm,讓壓迫點轉移,幫助血液順暢流通,就可以減緩壓瘡的發生。另外有些車友在騎乘時,踩踏的設定轉速過高,空踩太多,導致摩擦增加,也是會加速疼痛感的發生。
第3招:適合的坐墊
每個人的臀形都不相同,所以沒有一個坐墊可以適合所有的人。坐墊本身的支撐寬度要剛好可以符合盆骨寬度,太寬、太窄、太軟或太硬的坐墊都有可能會引起不舒服。不適合的坐墊也是導致燒檔的主要原因,遇到燒檔時,可以選擇窄的坐墊,減少大腿內側的摩擦是方法之1。適合坐墊的選擇,可以透過多騎乘,找出痛點,再和專業店家討論,來找出最適合自己的坐墊。
第4招:適合的坐墊高度
座墊的高度若是太前、太低,導致騎乘踩踏時,屁股往後滑,坐墊就會割到胯下,容易燒檔。而坐墊如果太高,就容易痛在坐骨節點上。所以找出適合的坐墊的高度,對於減緩疼痛是有助益的。要如何知道高度是否正確,可以透過以下方法來檢視,當騎行中踩踏到下死點時,膝蓋會呈現微微彎曲,或者是靜止狀態,屁股坐在坐墊上,腳後跟可以踩在腳踏上,且腳呈現直立狀。這2個方法雖然不是最精準的測量,但也相差不遠。
▲踩踏到下死點時,膝蓋呈現出微微彎曲的狀態
第5招:善用小裝備
為了讓車友們可以更開心的騎乘自行車,不少廠商針對屁股疼痛也是花了不少腦筋,所以市面上有不少商品對於減緩騎乘屁股疼痛是有助益的。例如:有的車褲有緩衝墊,可以達到減壓的效果。曾祥泰店長就建議若是騎行20km以上的距離,最好是穿車褲,會很有幫助的。而合身的車褲及騎行時塗點摩擦霜也可以減緩摩擦的作用力。下面單車誌就為車友們整理出一系列相關的商品,提供車友們可以找出適合自己的小裝備。
於
2025/02/17 14:12:02
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冬天騎車,一定要注意的三兩事
對一些騎士來說,他們可能沒有汽車做為替代品,所以在冬天依舊是以摩托車做為通勤的主要工具。無論如何,摩托車跟汽車不一樣的地方,在於騎士會直接暴露於氣候中,此時身體對於溫度、濕度的感覺是最直接的;冬天騎乘時,低溫與高濕度都會加快騎士的疲倦以及分心程度。
保暖
對,這是老生常談,但是是冬天騎車時最需要做的事情。試想,如果騎士今天沒有做好保暖,騎乘在又濕又冷的環境下,不但四肢凍僵、雙手麻木,此時無法專心在路況上會非常危險,一旦發生意外,你的反應時間將會大幅拉長,且無法好好地控制車輛,很容易釀成意外。
在保暖衣物的選擇上,可以選擇紡織夾克以及長褲,能夠有效保暖,並隔離濕冷的空氣。此外,現在還可以選擇一些特殊材質,例如GORE-TEX的服飾,這類的服飾可以防風、防雨水、路面濺起的水花,又可以將體內流汗形成的水蒸氣排出,有效達到保暖及乾燥的需求。你也可以在衣服裡再穿一套衛生衣,同樣可以加強保暖效果。
而車靴及手套方面,一樣要選擇防水、保暖的材質,這在手套上面更是重要。冬天騎車時,最避諱的就是雙手冷到麻木,讓你難以操控車輛,當摩托車在高速行駛時遇到緊急狀況,很容易釀成意外。如果你要在冬天騎車長途旅行時,最好再準備第二副手套。
提高能見度
冬天最大的特色,就是日照時間會比一般短上許多,尤其像到冬至的時候,還不到下午五點就天黑了。此外,冬天天氣較不穩定,時常會陰雨綿綿或是起霧,這時候,保持騎士自身的能見度就顯得格外重要了。
稍早我們提到有關冬天騎車時的保暖衣物選擇,而要注意的是,如果騎乘時的天候狀況不佳,避免穿著暗色系的衣物;有些車衣或是防風夾克,都會在外面縫有螢光塗層的反光條,可以增加騎士的能見度,是個不錯的選擇。此外,部分人身部品廠商會推出類似反光背心的服飾,上面反光塗層更多,雖然這樣的裝備會讓你覺得不搭尬,但冬天騎車講究的是安全性,犧牲一點外觀是絕對值得的。另一方面,你在路上騎車時的位置也會關係到你的能見度安全。不要跟車跟得太近,保持一定的車距,這樣前方駕駛也能清楚看到你的車燈。不要騎在水溝蓋上,那通常會是行車時的視線死角。
如果你的安全帽配的是變色鏡片,請務必換成全透明的鏡片。變色鏡片在豔陽高照時可以降低陽光對眼睛的刺激,但在天色昏暗時,會讓能見度更低。如果你的鏡片配有PINLOCK防霧片,請一定要裝上,這樣可以防止騎士吐出的水蒸氣,以及下雨時避免鏡片內側起霧,發生危險。
騎慢一點
這不只是山路上雜貨店的老婆婆會對你說的話,事實上,冬天騎乘,你更要注意車速。冬季的道路通常又濕又滑,陰雨綿綿的天氣讓能見度雪上加霜,此時你該做的就是充分計劃。如果你是要上班通勤,試著早點出發,路途上油門輕一點,降低車速一些。如果要減速,避免大力煞車,即便現在許多車款都配有ABS。記住一句廣告詞:『世界越快,心則慢。』保持耐心,讓你有更多反應空間。
呼籲各位同仁,騎乘機車請提高注意力,加強防禦駕駛觀念。
甚麼是「防禦性駕駛」呢?首先得知道「安全駕駛」是指騎機車時嚴謹地遵守交通規則,而「防禦性駕駛」則是安全駕駛的延伸--也就是騎機車時對自己會面臨的眾多交通情境有危險意識,透過觀察及預測接下來可能會發生的意外,提早做好各種預防措施以阻止潛在危險的發生,換句話說就是一種察覺、預測並適時避開危險的能力。
其實在馬路上,必須有點被害妄想症,提前預判、發現可能的不安定因素,譬如汽車與汽車之間的縫隙會不會有人或機車突然跑出來;又或者路邊停靠的汽車會不會其中一台突然開車門⋯⋯之類的狀況。
如果提前發現危險的存在,是不是就可以把突發狀況的機率降低了呢?防衛駕駛除了自身的知識、技術培養,還需要大量的經驗累積,如果你察覺在路上還是常常有「突然」發現或發生的危機,就表示預判不夠縝密或者預防作為的思考方向需要調整。
當你視線焦點發現障礙物後,請用眼角餘光掌握它和你的相對距離及位置,不管是對向來車、路邊的護欄、電線桿、地上永遠埋不好的人孔蓋,甚至超額險都賠不完的超跑⋯⋯不想與上述這些「障礙物」親密接觸,就請專注觀察眼前的路況和留意週遭的環境,眼睛不夠用還可以用耳朵辨識後方及左右來車的距離與速度。
「騎車要比騎久,不是騎快!」「想炫技去賽車場,不要影響其他用路人生命安全。」以上,祝各位騎乘平安。
於
2025/02/17 14:12:54
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冬天騎車,一定要注意的三兩事
要知道,藍蝌蚪小丸子也不是萬能的,不是說服用了,就可以高枕無憂了,想要將藥效發揮到最好,還需要平時生活上的方方面面來打配合!因此小編在此給出三條建議:一是,堅持是關鍵,保持一個健康的思想,堅持服用藍蝌蚪小丸子壯陽,不能三天打魚兩天曬網,更不要隨意混藥服用。
其次,在日常生活飲食中要注意營養均衡和葷素搭配,攝取適當的人體所需的各種營養但是又不要過量。在睡眠上也要保持充足的睡眠時間,和休息空間!最後是煙酒選手,要注重自己的煙酒量。
不要再殘害自己的身體了,能戒掉就戒掉,不能戒掉就適度調整,千萬不要因小失大而影響到將來的性生活品質!謝謝大家!今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道威而鋼哪裡買比較安全方便的,可以參考以下這篇文章(威而鋼哪裡買比較安全方便?你真的選對地方了嗎?)
對一些騎士來說,他們可能沒有汽車做為替代品,所以在冬天依舊是以摩托車做為通勤的主要工具。無論如何,摩托車跟汽車不一樣的地方,在於騎士會直接暴露於氣候中,此時身體對於溫度、濕度的感覺是最直接的;冬天騎乘時,低溫與高濕度都會加快騎士的疲倦以及分心程度。
保暖
對,這是老生常談,但是是冬天騎車時最需要做的事情。試想,如果騎士今天沒有做好保暖,騎乘在又濕又冷的環境下,不但四肢凍僵、雙手麻木,此時無法專心在路況上會非常危險,一旦發生意外,你的反應時間將會大幅拉長,且無法好好地控制車輛,很容易釀成意外。
在保暖衣物的選擇上,可以選擇紡織夾克以及長褲,能夠有效保暖,並隔離濕冷的空氣。此外,現在還可以選擇一些特殊材質,例如GORE-TEX的服飾,這類的服飾可以防風、防雨水、路面濺起的水花,又可以將體內流汗形成的水蒸氣排出,有效達到保暖及乾燥的需求。你也可以在衣服裡再穿一套衛生衣,同樣可以加強保暖效果。
而車靴及手套方面,一樣要選擇防水、保暖的材質,這在手套上面更是重要。冬天騎車時,最避諱的就是雙手冷到麻木,讓你難以操控車輛,當摩托車在高速行駛時遇到緊急狀況,很容易釀成意外。如果你要在冬天騎車長途旅行時,最好再準備第二副手套。
提高能見度
冬天最大的特色,就是日照時間會比一般短上許多,尤其像到冬至的時候,還不到下午五點就天黑了。此外,冬天天氣較不穩定,時常會陰雨綿綿或是起霧,這時候,保持騎士自身的能見度就顯得格外重要了。
稍早我們提到有關冬天騎車時的保暖衣物選擇,而要注意的是,如果騎乘時的天候狀況不佳,避免穿著暗色系的衣物;有些車衣或是防風夾克,都會在外面縫有螢光塗層的反光條,可以增加騎士的能見度,是個不錯的選擇。此外,部分人身部品廠商會推出類似反光背心的服飾,上面反光塗層更多,雖然這樣的裝備會讓你覺得不搭尬,但冬天騎車講究的是安全性,犧牲一點外觀是絕對值得的。另一方面,你在路上騎車時的位置也會關係到你的能見度安全。不要跟車跟得太近,保持一定的車距,這樣前方駕駛也能清楚看到你的車燈。不要騎在水溝蓋上,那通常會是行車時的視線死角。
如果你的安全帽配的是變色鏡片,請務必換成全透明的鏡片。變色鏡片在豔陽高照時可以降低陽光對眼睛的刺激,但在天色昏暗時,會讓能見度更低。如果你的鏡片配有PINLOCK防霧片,請一定要裝上,這樣可以防止騎士吐出的水蒸氣,以及下雨時避免鏡片內側起霧,發生危險。
騎慢一點
這不只是山路上雜貨店的老婆婆會對你說的話,事實上,冬天騎乘,你更要注意車速。冬季的道路通常又濕又滑,陰雨綿綿的天氣讓能見度雪上加霜,此時你該做的就是充分計劃。如果你是要上班通勤,試著早點出發,路途上油門輕一點,降低車速一些。如果要減速,避免大力煞車,即便現在許多車款都配有ABS。記住一句廣告詞:『世界越快,心則慢。』保持耐心,讓你有更多反應空間。
呼籲各位同仁,騎乘機車請提高注意力,加強防禦駕駛觀念。
甚麼是「防禦性駕駛」呢?首先得知道「安全駕駛」是指騎機車時嚴謹地遵守交通規則,而「防禦性駕駛」則是安全駕駛的延伸--也就是騎機車時對自己會面臨的眾多交通情境有危險意識,透過觀察及預測接下來可能會發生的意外,提早做好各種預防措施以阻止潛在危險的發生,換句話說就是一種察覺、預測並適時避開危險的能力。
其實在馬路上,必須有點被害妄想症,提前預判、發現可能的不安定因素,譬如汽車與汽車之間的縫隙會不會有人或機車突然跑出來;又或者路邊停靠的汽車會不會其中一台突然開車門⋯⋯之類的狀況。
如果提前發現危險的存在,是不是就可以把突發狀況的機率降低了呢?防衛駕駛除了自身的知識、技術培養,還需要大量的經驗累積,如果你察覺在路上還是常常有「突然」發現或發生的危機,就表示預判不夠縝密或者預防作為的思考方向需要調整。
當你視線焦點發現障礙物後,請用眼角餘光掌握它和你的相對距離及位置,不管是對向來車、路邊的護欄、電線桿、地上永遠埋不好的人孔蓋,甚至超額險都賠不完的超跑⋯⋯不想與上述這些「障礙物」親密接觸,就請專注觀察眼前的路況和留意週遭的環境,眼睛不夠用還可以用耳朵辨識後方及左右來車的距離與速度。
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總結起來,德國必邦是一款男性保健品,它以補充男性腎氣為主要目的。相比其他產品,德國必邦採用天然的動植物原材料,有效增強男性的性功能。根據使用者的回饋,德國必邦的功效非常強大且明顯,是市場上銷售量最高的男性保健品之一。
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保暖
對,這是老生常談,但是是冬天騎車時最需要做的事情。試想,如果騎士今天沒有做好保暖,騎乘在又濕又冷的環境下,不但四肢凍僵、雙手麻木,此時無法專心在路況上會非常危險,一旦發生意外,你的反應時間將會大幅拉長,且無法好好地控制車輛,很容易釀成意外。
在保暖衣物的選擇上,可以選擇紡織夾克以及長褲,能夠有效保暖,並隔離濕冷的空氣。此外,現在還可以選擇一些特殊材質,例如GORE-TEX的服飾,這類的服飾可以防風、防雨水、路面濺起的水花,又可以將體內流汗形成的水蒸氣排出,有效達到保暖及乾燥的需求。你也可以在衣服裡再穿一套衛生衣,同樣可以加強保暖效果。
而車靴及手套方面,一樣要選擇防水、保暖的材質,這在手套上面更是重要。冬天騎車時,最避諱的就是雙手冷到麻木,讓你難以操控車輛,當摩托車在高速行駛時遇到緊急狀況,很容易釀成意外。如果你要在冬天騎車長途旅行時,最好再準備第二副手套。
提高能見度
冬天最大的特色,就是日照時間會比一般短上許多,尤其像到冬至的時候,還不到下午五點就天黑了。此外,冬天天氣較不穩定,時常會陰雨綿綿或是起霧,這時候,保持騎士自身的能見度就顯得格外重要了。
稍早我們提到有關冬天騎車時的保暖衣物選擇,而要注意的是,如果騎乘時的天候狀況不佳,避免穿著暗色系的衣物;有些車衣或是防風夾克,都會在外面縫有螢光塗層的反光條,可以增加騎士的能見度,是個不錯的選擇。此外,部分人身部品廠商會推出類似反光背心的服飾,上面反光塗層更多,雖然這樣的裝備會讓你覺得不搭尬,但冬天騎車講究的是安全性,犧牲一點外觀是絕對值得的。另一方面,你在路上騎車時的位置也會關係到你的能見度安全。不要跟車跟得太近,保持一定的車距,這樣前方駕駛也能清楚看到你的車燈。不要騎在水溝蓋上,那通常會是行車時的視線死角。
如果你的安全帽配的是變色鏡片,請務必換成全透明的鏡片。變色鏡片在豔陽高照時可以降低陽光對眼睛的刺激,但在天色昏暗時,會讓能見度更低。如果你的鏡片配有PINLOCK防霧片,請一定要裝上,這樣可以防止騎士吐出的水蒸氣,以及下雨時避免鏡片內側起霧,發生危險。
騎慢一點
這不只是山路上雜貨店的老婆婆會對你說的話,事實上,冬天騎乘,你更要注意車速。冬季的道路通常又濕又滑,陰雨綿綿的天氣讓能見度雪上加霜,此時你該做的就是充分計劃。如果你是要上班通勤,試著早點出發,路途上油門輕一點,降低車速一些。如果要減速,避免大力煞車,即便現在許多車款都配有ABS。記住一句廣告詞:『世界越快,心則慢。』保持耐心,讓你有更多反應空間。
呼籲各位同仁,騎乘機車請提高注意力,加強防禦駕駛觀念。
甚麼是「防禦性駕駛」呢?首先得知道「安全駕駛」是指騎機車時嚴謹地遵守交通規則,而「防禦性駕駛」則是安全駕駛的延伸--也就是騎機車時對自己會面臨的眾多交通情境有危險意識,透過觀察及預測接下來可能會發生的意外,提早做好各種預防措施以阻止潛在危險的發生,換句話說就是一種察覺、預測並適時避開危險的能力。
其實在馬路上,必須有點被害妄想症,提前預判、發現可能的不安定因素,譬如汽車與汽車之間的縫隙會不會有人或機車突然跑出來;又或者路邊停靠的汽車會不會其中一台突然開車門⋯⋯之類的狀況。
如果提前發現危險的存在,是不是就可以把突發狀況的機率降低了呢?防衛駕駛除了自身的知識、技術培養,還需要大量的經驗累積,如果你察覺在路上還是常常有「突然」發現或發生的危機,就表示預判不夠縝密或者預防作為的思考方向需要調整。
當你視線焦點發現障礙物後,請用眼角餘光掌握它和你的相對距離及位置,不管是對向來車、路邊的護欄、電線桿、地上永遠埋不好的人孔蓋,甚至超額險都賠不完的超跑⋯⋯不想與上述這些「障礙物」親密接觸,就請專注觀察眼前的路況和留意週遭的環境,眼睛不夠用還可以用耳朵辨識後方及左右來車的距離與速度。
「騎車要比騎久,不是騎快!」「想炫技去賽車場,不要影響其他用路人生命安全。」以上,祝各位騎乘平安。
於
2025/02/17 14:11:28
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騎機車不難,但養成良好習慣卻要花點心思。大車在前時是否超車?如何超車才安全?政府近來積極推廣「防禦駕駛」,強調是影響一輩子的用路觀念。然而如此重要的觀念,民眾知道多少?都清楚了嗎?
全台各地近來都曾發生機車騎士要超越大車時,不慎人車滑倒被大車壓死意外,畫面驚悚。去年11月26日,台中女護理師下班騎機車回家,要超越前方預拌混凝土車,超車時疑因地面濕滑摔車,女騎士滑到大車底下,當場被壓爆頭慘死。
新北27歲許姓女碩士生,去年12月4日上午9點騎機車行經淡水坪頂路,要從右側超越前方遊覽車時,因路面顛簸導致機車失控,許女人車倒地後慘遭遊覽車右後輪輾過當場死亡。
今年1月15日,弘光科大黃姓女學生騎車返家途中,經過台中市西屯區文心路、甘肅路時與遊覽車並行,黃女疑似為了閃避前方行駛較慢的機車,與梅車距離太近而碰撞,黃女頭部被遊覽車右後輪壓過,送醫不治。
小車超越大車 從右邊比左邊危險
幾起機車死亡車禍,都是跟在大車旁的意外。騎機車發現大車在附近時該如何騎乘?防禦駕駛的觀念很重要。
台中一名資深交通隊警官說,機車跟在大車後方時,最好不要超車,但多數人嫌大車太慢,超車又容易發生意外。他建議,如果是雙線車道,應從左側超車,並注意路況,而非多數騎士習慣的右側超車。
他說,右側超車不確定危險因子多,例如機車要擠在路緣和大車間,緊鄰慢車道又有路面標線或水溝蓋,路面磨擦係數不同,還有高低差,機車容易打滑跳動,或騎士遇到不平路面時常習慣性往左偏,擦撞大車,人車滑到車底。
「防禦駕駛」觀念 一輩子都受用
交通部道路交通安全督導委員會網站去年貼上一則宣導文:「防禦駕駛」 影響一輩子的用路觀念,內容引用車輛專家宣導「防禦駕駛觀念」,在網路被大量轉傳。台中一名交通隊員也轉傳給親朋好友,他說自己對親友宣傳的速度太慢,看專家影片說法,希望幫大家建立正確駕駛觀念,減少行車事故,少一件車禍就是做功德。
宣傳文內容引用財團法人車輛研究測試中心試車場部人員鍾國良的自製宣導影片,鍾國良在影片中說,若能提升用路人對交通情境的預料能力,包括危險預測能力,意外的發生可降低。此能力涉及人、車、環境與彼此交互關係,而防禦駕駛正是此種危險預測與認知的駕駛哲學,也將影響一輩子的用路觀念。
車輛中心針對國人經常遇到卻又容易疏忽的交通情境,提出應有之危險認知,以可能發生危險的情境加以說明,提醒駕駛人與用路人從目視、耳聽察覺,認知並預測接下來可能發生的危險,採取必要措施避免,車輛認也依此編製防禦駕駛手冊,廣義的防禦駕駛不限於駕駛人,應用範圍可包括如機車騎士、行人等所有用路人。
公車業者自保 一輛車裝12顆記錄器
大車與機車擦撞事故頻傳,許多大車為避免吃悶虧,在車體四周加裝行車記錄器自保。許多公車業者從早期的4顆鏡頭,增加到8顆、12顆。
台中客運表示,行車記錄器鏡頭愈裝愈多,主要還是自保,一旦發生事故,鏡頭拍到的就是真實狀況,有影像就能還原事故真相;早期行車記錄器有死角,發生事故時,只能靠交通現場圖,再怎麼樣也沒有鏡頭拍到的真實。
統聯客運台中市公車主任林元凱說,公車至少配備8鏡頭,甚至還多到10鏡頭、12鏡頭都有,車外不只前後要有鏡頭,連左、右側鏡頭都還得再分前、後位置,因為每顆鏡頭都會有死角,多設就能釐清很多問題。
林元凱說,多鏡頭的行車記錄影器除了可以作為事故佐證,還可以分析易肇事路段與肇事原因,而裝多鏡頭的原因,自保占了40%,用於肇事分析的占60%;他強調,這是駕駛教育訓練的重要資料。
要知道,藍蝌蚪小丸子也不是萬能的,不是說服用了,就可以高枕無憂了,想要將藥效發揮到最好,還需要平時生活上的方方面面來打配合!因此小編在此給出三條建議:一是,堅持是關鍵,保持一個健康的思想,堅持服用藍蝌蚪小丸子壯陽,不能三天打魚兩天曬網,更不要隨意混藥服用。
其次,在日常生活飲食中要注意營養均衡和葷素搭配,攝取適當的人體所需的各種營養但是又不要過量。在睡眠上也要保持充足的睡眠時間,和休息空間!最後是煙酒選手,要注重自己的煙酒量。
不要再殘害自己的身體了,能戒掉就戒掉,不能戒掉就適度調整,千萬不要因小失大而影響到將來的性生活品質!謝謝大家!今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道威而鋼哪裡買比較安全方便的,可以參考以下這篇文章(威而鋼哪裡買比較安全方便?你真的選對地方了嗎?)
騎機車不難,但養成良好習慣卻要花點心思。大車在前時是否超車?如何超車才安全?政府近來積極推廣「防禦駕駛」,強調是影響一輩子的用路觀念。然而如此重要的觀念,民眾知道多少?都清楚了嗎?
全台各地近來都曾發生機車騎士要超越大車時,不慎人車滑倒被大車壓死意外,畫面驚悚。去年11月26日,台中女護理師下班騎機車回家,要超越前方預拌混凝土車,超車時疑因地面濕滑摔車,女騎士滑到大車底下,當場被壓爆頭慘死。
新北27歲許姓女碩士生,去年12月4日上午9點騎機車行經淡水坪頂路,要從右側超越前方遊覽車時,因路面顛簸導致機車失控,許女人車倒地後慘遭遊覽車右後輪輾過當場死亡。
今年1月15日,弘光科大黃姓女學生騎車返家途中,經過台中市西屯區文心路、甘肅路時與遊覽車並行,黃女疑似為了閃避前方行駛較慢的機車,與梅車距離太近而碰撞,黃女頭部被遊覽車右後輪壓過,送醫不治。
小車超越大車 從右邊比左邊危險
幾起機車死亡車禍,都是跟在大車旁的意外。騎機車發現大車在附近時該如何騎乘?防禦駕駛的觀念很重要。
台中一名資深交通隊警官說,機車跟在大車後方時,最好不要超車,但多數人嫌大車太慢,超車又容易發生意外。他建議,如果是雙線車道,應從左側超車,並注意路況,而非多數騎士習慣的右側超車。
他說,右側超車不確定危險因子多,例如機車要擠在路緣和大車間,緊鄰慢車道又有路面標線或水溝蓋,路面磨擦係數不同,還有高低差,機車容易打滑跳動,或騎士遇到不平路面時常習慣性往左偏,擦撞大車,人車滑到車底。
「防禦駕駛」觀念 一輩子都受用
交通部道路交通安全督導委員會網站去年貼上一則宣導文:「防禦駕駛」 影響一輩子的用路觀念,內容引用車輛專家宣導「防禦駕駛觀念」,在網路被大量轉傳。台中一名交通隊員也轉傳給親朋好友,他說自己對親友宣傳的速度太慢,看專家影片說法,希望幫大家建立正確駕駛觀念,減少行車事故,少一件車禍就是做功德。
宣傳文內容引用財團法人車輛研究測試中心試車場部人員鍾國良的自製宣導影片,鍾國良在影片中說,若能提升用路人對交通情境的預料能力,包括危險預測能力,意外的發生可降低。此能力涉及人、車、環境與彼此交互關係,而防禦駕駛正是此種危險預測與認知的駕駛哲學,也將影響一輩子的用路觀念。
車輛中心針對國人經常遇到卻又容易疏忽的交通情境,提出應有之危險認知,以可能發生危險的情境加以說明,提醒駕駛人與用路人從目視、耳聽察覺,認知並預測接下來可能發生的危險,採取必要措施避免,車輛認也依此編製防禦駕駛手冊,廣義的防禦駕駛不限於駕駛人,應用範圍可包括如機車騎士、行人等所有用路人。
公車業者自保 一輛車裝12顆記錄器
大車與機車擦撞事故頻傳,許多大車為避免吃悶虧,在車體四周加裝行車記錄器自保。許多公車業者從早期的4顆鏡頭,增加到8顆、12顆。
台中客運表示,行車記錄器鏡頭愈裝愈多,主要還是自保,一旦發生事故,鏡頭拍到的就是真實狀況,有影像就能還原事故真相;早期行車記錄器有死角,發生事故時,只能靠交通現場圖,再怎麼樣也沒有鏡頭拍到的真實。
統聯客運台中市公車主任林元凱說,公車至少配備8鏡頭,甚至還多到10鏡頭、12鏡頭都有,車外不只前後要有鏡頭,連左、右側鏡頭都還得再分前、後位置,因為每顆鏡頭都會有死角,多設就能釐清很多問題。
林元凱說,多鏡頭的行車記錄影器除了可以作為事故佐證,還可以分析易肇事路段與肇事原因,而裝多鏡頭的原因,自保占了40%,用於肇事分析的占60%;他強調,這是駕駛教育訓練的重要資料。
於
2025/01/12 15:05:22
發文IP 103.127.*.*
使用 iPhone 相機來錄製影片和 QuickTake 影片。瞭解如何切換影片格式、變更模式來拍攝「電影級」、慢動作和縮時影片,並使用「動作」模式來提高影片穩定性。
【注意】在電話或 FaceTime 通話期間無法錄影。
錄製影片
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「錄影」模式(請參閱:在相機模式之間切換)。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來開始錄製。錄影時,你可以執行下列操作:
點一下白色的「快門」按鈕來拍攝靜態照片。
點一下「暫停」按鈕來暫停錄製。
在螢幕上用兩指開合來縮放。
若要進行更精確的縮放,請按住 1x,然後拖移滑桿(在支援的機型上)。
在 iPhone 16 機型上,使用「相機控制項目」來放大和縮小。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製。
【注意】考量到你的安全,螢幕角落會在「相機」使用中時顯示綠點。請參閱:在 iPhone 上控制硬體功能的取用權限。
錄製 HD 或 4K 影片
視你的 iPhone 機型而定,你可以錄製高畫質格式的影片,例如 HD、4K、HD(PAL)和 4K(PAL)。
前往「設定」,點一下「相機」,然後點一下「錄影」。
選取你的 iPhone 支援的影片格式和影格率。
【注意】越快的影格率和越高的解析度會造成越大的影片檔。
你以較快的影格率路置的影片,可以在「照片」App 中以較慢的速度播放。請參閱:裁剪影片長度、調整慢動作和編輯音訊。
【注意】PAL 是電視影片格式,在歐洲、非洲、亞洲和南美洲有許多國家和地區採用。
使用「動作」模式
在支援的機型上,「動作」模式可在「錄影」模式下錄製時提供更好的穩定性。點一下螢幕頂部的 來開啟「動作」模式,點一下
將其關閉。
【注意】「動作」模式在強光下效果最佳。如果你想要在光線較暗的情況下使用「動作」模式,請前往「設定」 >「相機」,點一下「錄影」,然後開啟「動作模式低光源」。「動作」模式的最大錄製解析度為 2.8K。
在「拍照」模式中錄製影片
「快錄」可讓你在「拍照」模式中錄製影片,不必切換至「錄影」模式。錄影期間,可以將「錄製」按鈕移至鎖定位置,同時拍攝靜態照片。
打開 iPhone 上的「相機」。
按住「快門」按鈕來開始錄製。
向右滑動「快門」按鈕並繞過鎖頭來繼續免持錄影。
「錄製」和「快門」按鈕會顯示在觀景窗下方,點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
向上滑動以放大你的主體,或者如果你是免持錄影,可以在螢幕上兩指分開來放大。
點一下「錄製」按鈕來停止錄製。
【提示】在「拍照」模式中按住調高音量或調低音量按鈕來開始錄製影片。
在 iPhone 16 機型上,你可以按住「相機控制項目」來以完整解析度錄製影片。
在「照片」App 中點一下縮覽圖來檢視影片。
錄製慢動作影片
錄製「慢動作」影片時,影片會以正常速度錄製,播放時才會看到慢動作效果。你也可以編輯影片來讓慢動作在特定時間開始和停止。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「慢動作」模式。
在支援的機型上,你可以點一下 來使用前置相機以「慢動作」模式錄影。
若要開始錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
你可以點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
若要停止錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
若要設定影片中的某一段以慢動作播放,其他部分維持正常速度,請點一下影片縮覽圖,然後點一下「編輯」。滑動影格檢視器下方的直列來定義你想以慢動作播放的段落。
視你的機型而定,你可以更改慢動作影格率和解析度。若要更改慢動作的錄製設定,請前往「設定」 >「相機」,然後點一下「錄製慢動作」。
【提示】在錄影時使用快速切換來調整影片解析度和影格率。請參閱:使用快速切換來更改影片解析度和影格率。
錄製縮時攝影影片
於選定的時間間隔拍攝片段來製作捕捉一段時間流逝的縮時攝影影片,例如日落或車流。
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「縮時攝影」模式。
在你想拍攝動態場景的地方設定 iPhone。
點一下「錄製」按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製;再點一下或按一下來停止錄製。
【提示】在 iPhone 12 機型和後續機型上,使用三腳架在低光源情況下拍攝出有更多細節和亮度的縮時攝影影片。
德國必邦以其獨特的天然草本配方,為男性提供了一種安全有效的提升性能力和改善性功能的途徑。 但請理性看待保健品的作用,並在使用前諮詢專業人士的意見,才能更好地保障自身健康。
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使用 iPhone 相機來錄製影片和 QuickTake 影片。瞭解如何切換影片格式、變更模式來拍攝「電影級」、慢動作和縮時影片,並使用「動作」模式來提高影片穩定性。
【注意】在電話或 FaceTime 通話期間無法錄影。
錄製影片
打開 iPhone 上的「相機」。
選取「錄影」模式(請參閱:在相機模式之間切換)。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來開始錄製。錄影時,你可以執行下列操作:
點一下白色的「快門」按鈕來拍攝靜態照片。
點一下「暫停」按鈕來暫停錄製。
在螢幕上用兩指開合來縮放。
若要進行更精確的縮放,請按住 1x,然後拖移滑桿(在支援的機型上)。
在 iPhone 16 機型上,使用「相機控制項目」來放大和縮小。
點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)來停止錄製。
【注意】考量到你的安全,螢幕角落會在「相機」使用中時顯示綠點。請參閱:在 iPhone 上控制硬體功能的取用權限。
錄製 HD 或 4K 影片
視你的 iPhone 機型而定,你可以錄製高畫質格式的影片,例如 HD、4K、HD(PAL)和 4K(PAL)。
前往「設定」,點一下「相機」,然後點一下「錄影」。
選取你的 iPhone 支援的影片格式和影格率。
【注意】越快的影格率和越高的解析度會造成越大的影片檔。
你以較快的影格率路置的影片,可以在「照片」App 中以較慢的速度播放。請參閱:裁剪影片長度、調整慢動作和編輯音訊。
【注意】PAL 是電視影片格式,在歐洲、非洲、亞洲和南美洲有許多國家和地區採用。
使用「動作」模式
在支援的機型上,「動作」模式可在「錄影」模式下錄製時提供更好的穩定性。點一下螢幕頂部的 來開啟「動作」模式,點一下
將其關閉。
【注意】「動作」模式在強光下效果最佳。如果你想要在光線較暗的情況下使用「動作」模式,請前往「設定」 >「相機」,點一下「錄影」,然後開啟「動作模式低光源」。「動作」模式的最大錄製解析度為 2.8K。
在「拍照」模式中錄製影片
「快錄」可讓你在「拍照」模式中錄製影片,不必切換至「錄影」模式。錄影期間,可以將「錄製」按鈕移至鎖定位置,同時拍攝靜態照片。
打開 iPhone 上的「相機」。
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「錄製」和「快門」按鈕會顯示在觀景窗下方,點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
向上滑動以放大你的主體,或者如果你是免持錄影,可以在螢幕上兩指分開來放大。
點一下「錄製」按鈕來停止錄製。
【提示】在「拍照」模式中按住調高音量或調低音量按鈕來開始錄製影片。
在 iPhone 16 機型上,你可以按住「相機控制項目」來以完整解析度錄製影片。
在「照片」App 中點一下縮覽圖來檢視影片。
錄製慢動作影片
錄製「慢動作」影片時,影片會以正常速度錄製,播放時才會看到慢動作效果。你也可以編輯影片來讓慢動作在特定時間開始和停止。
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選取「慢動作」模式。
在支援的機型上,你可以點一下 來使用前置相機以「慢動作」模式錄影。
若要開始錄製,點一下「錄製」按鈕、按任一個音量按鈕或按一下「相機控制項目」(在支援的機型上)。
你可以點一下「快門」按鈕來在錄影的同時拍攝靜態照片。
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【提示】在錄影時使用快速切換來調整影片解析度和影格率。請參閱:使用快速切換來更改影片解析度和影格率。
錄製縮時攝影影片
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於
2025/01/12 15:04:33
發文IP 103.127.*.*
只要用你的聲音就能完成日常工作。使用 Siri 來翻譯詞句、設定鬧鈴、尋找位置、報告氣象、取得網路知識摘要和完成更多事。
設定 Siri
如果你初次設定 iPhone 時未設定 Siri,請執行下列操作:
前往「設定」 >「Siri」,然後點一下「與 Siri 對話」。
選擇「嘿 Siri」或「Siri」(如果有該選項)。
【注意】只說「Siri」的選項僅適用支援的 iPhone 機型和部分語言及國家或地區。
若要更改其他 Siri 設定,請參閱:更改 iPhone 上的 Siri 設定。
用語音啟用 Siri
當你用語音啟用 Siri 時,Siri 會大聲回應。
請說「Siri」或「嘿 Siri」,然後詢問問題或提出要求。
例如,你可以這樣說:「嘿 Siri,今天天氣如何?」或「Siri,早上八點叫我起床」。
【提示】若要阻止 iPhone 回應「Siri」或「嘿 Siri」,請將 iPhone 正面朝下放置,或是前往「設定」 >「Siri」,點一下「聆聽目標」,然後選擇「關閉」。
你也可以在佩戴著支援的 AirPods 時用你的聲音啟用 Siri。請參閱 AirPods 使用手冊中的設定 Siri。
用按鈕啟用 Siri
當你用按鈕啟用 Siri 時,若 iPhone 處於靜音模式時,Siri 則會靜靜地回應。關閉靜音模式時,Siri 會大聲回應。若要更改此動作,請參閱:更改 Siri 的回應方式。
執行下列其中一項操作:
在配備 Face ID 的 iPhone 上:按住側邊按鈕。
在配備主畫面按鈕的 iPhone 上:按住主畫面按鈕。
搭配 EarPods:按住中央或通話按鈕。
搭配 CarPlay:按住方向盤上的語音指令按鈕,或按住 CarPlay 主畫面上的主畫面按鈕。(請參閱:使用 Siri 來控制 CarPlay。)
搭配 Siri 免看功能:請按住方向盤上的語音指令按鈕。
詢問問題或提出要求。
例如,你可以這樣說:「225 的 18% 是多少?」或「倒數計時三分鐘」。
你也可以在支援的 AirPods 上使用觸碰來啟用 Siri。請參閱 AirPods 使用手冊中的設定 Siri。
如果 Siri 誤解你的意思,請做出更正
連續提出要求時:以不同說法重複你的要求。
如果不是連續提出要求:點一下 ,然後用其他方式重複要求。
拼寫出部分要求:點一下 ,然後拼出 Siri 不理解的字詞來重複你的要求。例如,說出「打電話」,然後拼出人名。
在傳送訊息前修改內容:說「更改內容。」
使用文字編輯要求:如果你在螢幕上看到要求,可以加以編輯。點一下要求,然後使用螢幕鍵盤。
【提示】若要在不重新啟用 Siri 的狀態下更正你的要求,可以在說完原來的要求後立刻說出更正後的要求。(適用於支援的 iPhone 機型和部分國家或地區。)
如果你擁有任一 iPhone 16 機型、iPhone 15 Pro 或 iPhone 15 Pro Max,Siri 會在你提出要求結巴時聽你說完。請參閱:在 iPhone 上搭配 Siri 使用 Apple Intelligence。
輸入文字而非口頭和 Siri 對話
前往「設定」 >「輔助使用」> Siri,然後開啟「輸入來與 Siri 對話」。
若要提出要求,請啟用 Siri,然後使用鍵盤和文字欄位來詢問問題或提出要求。
如果你擁有任一 iPhone 16 機型、iPhone 15 Pro 或 iPhone 15 Pro Max,可以輕鬆在與 Siri 大聲對話和對 Siri 輸入要求之間切換,讓你可以用適合當下的任何方式進行溝通。透過 Apple Intelligence,你可以隨時點兩下螢幕底部來進行輸入與 Siri 對話。請參閱:在 iPhone 上搭配 Siri 使用 Apple Intelligence。
Siri 的更多相關資訊
Siri 的設計可保護你的資訊並讓你選擇分享的內容。若要進一步瞭解,請參閱:「Siri、聽寫與隱私權」網站以及「改進 Siri 和聽寫與隱私權」網站。
針對部分要求,iPhone 必須連接網際網路。你可能需要支付行動數據的費用。
使用 Siri 來取用 ChatGPT
如果你擁有任一 iPhone 16 機型、iPhone 15 Pro 或 iPhone 15 Pro Max,你可以讓 Siri 使用 ChatGPT 來製作內容或取得資訊。
德國必邦作為一款有效的壯陽保健品,已經幫助眾多男性提升了性能力和性生活質量。通過上述真實案例,可以看出德國必邦在改善性功能方面的顯著效果。如果你也面臨性能力困擾,不妨考慮德國必邦,或許它能成為你恢復健康性生活的有效助手。
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設定 Siri
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選擇「嘿 Siri」或「Siri」(如果有該選項)。
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若要更改其他 Siri 設定,請參閱:更改 iPhone 上的 Siri 設定。
用語音啟用 Siri
當你用語音啟用 Siri 時,Siri 會大聲回應。
請說「Siri」或「嘿 Siri」,然後詢問問題或提出要求。
例如,你可以這樣說:「嘿 Siri,今天天氣如何?」或「Siri,早上八點叫我起床」。
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你也可以在佩戴著支援的 AirPods 時用你的聲音啟用 Siri。請參閱 AirPods 使用手冊中的設定 Siri。
用按鈕啟用 Siri
當你用按鈕啟用 Siri 時,若 iPhone 處於靜音模式時,Siri 則會靜靜地回應。關閉靜音模式時,Siri 會大聲回應。若要更改此動作,請參閱:更改 Siri 的回應方式。
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例如,你可以這樣說:「225 的 18% 是多少?」或「倒數計時三分鐘」。
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如果不是連續提出要求:點一下 ,然後用其他方式重複要求。
拼寫出部分要求:點一下 ,然後拼出 Siri 不理解的字詞來重複你的要求。例如,說出「打電話」,然後拼出人名。
在傳送訊息前修改內容:說「更改內容。」
使用文字編輯要求:如果你在螢幕上看到要求,可以加以編輯。點一下要求,然後使用螢幕鍵盤。
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輸入文字而非口頭和 Siri 對話
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針對部分要求,iPhone 必須連接網際網路。你可能需要支付行動數據的費用。
使用 Siri 來取用 ChatGPT
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於
2025/01/11 15:11:19
發文IP 103.127.*.*
拍攝人像時,所用的光圈設定(f值)是專業攝影師要下的重要決定之一。以下是為不同的拍攝動機常用的三個f值。謹記它們的話,您也可能會拍攝到看起來很專業的相片。(撰文:Teppei Kohno)
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 320/白平衡:自動
三種實用的光圈設定
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 200/白平衡:自動
*拍攝步驟
1:辨識您的拍攝動機,決定背景元素。
2:判斷鏡頭的焦距。
3:將模式設置為光圈先決自動曝光。
4:根據您的拍攝動機改變f值。
拍攝人物時,背景散景是很重要的元素,因為打開光圈讓您能強調人物在相片中的存在感。不過,這樣會創造出較深程度的模糊效果,在某些情況下可能會妨礙您捕捉必要的細節。
在下文中,我們會介紹專業攝影師經常在人像攝影中用於達成預想效果的三個f值。只要以這三個f值為起點,您便可以根據拍攝情況和拍攝動機進行微調。
1. f/2.8 - 用於創作奶油感強的背景散景,突出主體
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 100/白平衡:自動
使用f/2.8能突出人物,同時令背景元素模糊。如果您可以使用f值小的鏡頭,不妨以f/2.8為略粗準則來開始。額外秘訣:這個大小的光圈亦很適合在特寫中突出面部表情。
2. f/5.6 - 拍攝有適度散景效果的背景
EOS 5D Mark III/EF50mm f/1.8 STM/焦距:50毫米/f/5.6/1/160秒/EV±0/ISO 250/白平衡:自動
使用鏡頭的遠攝焦段時,或在您從近距離拍攝的場景中,您可能會覺得f/2.8創造的散景效果太強。在這些情況下,可以試試f/5.6。
3. f/11 - 對焦畫面深處時拍攝出清晰影像
EOS 760D/EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM/焦距:20毫米(12.5毫米等效)/f/11/1/80秒/EV±0/ISO 100/白平衡:自動
如果您想將場景所有部分都納入畫面中,拍攝出連背景都顯得清晰的影像,可以試用f/8至f/11的光圈。舉個例子,當您在工作室拍攝時裝照並希望清晰地捕捉服飾的細節時,應以f/8為經驗法則。
秘訣:85毫米是肖像攝影中常用的焦距
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 200/白平衡:自動
遠攝鏡頭是肖像攝影的必要工具,令您能輕鬆創造出背景散景。它讓您能夠輕鬆從遠處拍攝人物,亦令創造濃厚的散景效果變得容易。如果您使用配備全片幅感應器的EOS相機,應使用80毫米至100毫米範圍內的鏡頭;如果您使用配備APS-C感應器的EOS相機,則應使用50毫米至60毫米的鏡頭。
此外要注意,APS-C相機的標準鏡頭遠攝端為55毫米,相等於35毫米底片制式的88毫米。開始時,您可以在標準鏡頭的遠攝端下建構影像,習慣肖像攝影中的距離感。如果您要拍攝的場景中,人物背後有一大片開放空間,您亦能拍攝出奶油感十分強的散景效果。
EF85mm f/1.8 USM: 拍攝肖像常用的定焦鏡頭
EF85mm f/1.8 USM是一支中遠攝鏡頭,有非常小的f值亦即最大光圈,數值為f/1.8。對於肖像攝影來說,它是一支完美的鏡頭,因為它讓您能在合適的距離外建議畫面,而且亦能創造出呈奶油狀的濃厚散景效果。
FM2安眠藥的傳聞充滿了誇大和不實之處,其潛在風險遠遠超過其所謂的「益處」。追求性生活豐富多彩,應建立在理性、安全和尊重的基礎上。切勿輕信網路傳言,選擇健康、安全的方式提升性生活質量,才是明智之舉。
記住,健康的身心和良好的關係才是性生活幸福的基石。 若您或您的伴侶有性功能障礙或相關困擾,請務必尋求專業醫生的幫助。今天藥師就分享到這裡了,大家還有不知道FM2是什麼的,可以參考以下這篇文章(FM2是什麼?可以維持多久藥效,FM2劑量怎麼服用!)
拍攝人像時,所用的光圈設定(f值)是專業攝影師要下的重要決定之一。以下是為不同的拍攝動機常用的三個f值。謹記它們的話,您也可能會拍攝到看起來很專業的相片。(撰文:Teppei Kohno)
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 320/白平衡:自動
三種實用的光圈設定
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 200/白平衡:自動
*拍攝步驟
1:辨識您的拍攝動機,決定背景元素。
2:判斷鏡頭的焦距。
3:將模式設置為光圈先決自動曝光。
4:根據您的拍攝動機改變f值。
拍攝人物時,背景散景是很重要的元素,因為打開光圈讓您能強調人物在相片中的存在感。不過,這樣會創造出較深程度的模糊效果,在某些情況下可能會妨礙您捕捉必要的細節。
在下文中,我們會介紹專業攝影師經常在人像攝影中用於達成預想效果的三個f值。只要以這三個f值為起點,您便可以根據拍攝情況和拍攝動機進行微調。
1. f/2.8 - 用於創作奶油感強的背景散景,突出主體
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 100/白平衡:自動
使用f/2.8能突出人物,同時令背景元素模糊。如果您可以使用f值小的鏡頭,不妨以f/2.8為略粗準則來開始。額外秘訣:這個大小的光圈亦很適合在特寫中突出面部表情。
2. f/5.6 - 拍攝有適度散景效果的背景
EOS 5D Mark III/EF50mm f/1.8 STM/焦距:50毫米/f/5.6/1/160秒/EV±0/ISO 250/白平衡:自動
使用鏡頭的遠攝焦段時,或在您從近距離拍攝的場景中,您可能會覺得f/2.8創造的散景效果太強。在這些情況下,可以試試f/5.6。
3. f/11 - 對焦畫面深處時拍攝出清晰影像
EOS 760D/EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS STM/焦距:20毫米(12.5毫米等效)/f/11/1/80秒/EV±0/ISO 100/白平衡:自動
如果您想將場景所有部分都納入畫面中,拍攝出連背景都顯得清晰的影像,可以試用f/8至f/11的光圈。舉個例子,當您在工作室拍攝時裝照並希望清晰地捕捉服飾的細節時,應以f/8為經驗法則。
秘訣:85毫米是肖像攝影中常用的焦距
EOS 5D Mark III/EF85mm f/1.2L USM/焦距:85毫米/f/2.8/1/125秒/EV±0/ISO 200/白平衡:自動
遠攝鏡頭是肖像攝影的必要工具,令您能輕鬆創造出背景散景。它讓您能夠輕鬆從遠處拍攝人物,亦令創造濃厚的散景效果變得容易。如果您使用配備全片幅感應器的EOS相機,應使用80毫米至100毫米範圍內的鏡頭;如果您使用配備APS-C感應器的EOS相機,則應使用50毫米至60毫米的鏡頭。
此外要注意,APS-C相機的標準鏡頭遠攝端為55毫米,相等於35毫米底片制式的88毫米。開始時,您可以在標準鏡頭的遠攝端下建構影像,習慣肖像攝影中的距離感。如果您要拍攝的場景中,人物背後有一大片開放空間,您亦能拍攝出奶油感十分強的散景效果。
EF85mm f/1.8 USM: 拍攝肖像常用的定焦鏡頭
EF85mm f/1.8 USM是一支中遠攝鏡頭,有非常小的f值亦即最大光圈,數值為f/1.8。對於肖像攝影來說,它是一支完美的鏡頭,因為它讓您能在合適的距離外建議畫面,而且亦能創造出呈奶油狀的濃厚散景效果。
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