[quote=k56537 (k56537)] 所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img] KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線 而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了 (就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走) 結論就是 在VETTEL持續關門的情況下 沒VES,KIMI可能都過不去了 更何況多了個VES [/quote] 用JK的回文回你... 在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向 阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受

[quote=k56537 (k56537)] 所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img] KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線 而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了 (就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走) 結論就是 在VETTEL持續關門的情況下 沒VES,KIMI可能都過不去了 更何況多了個VES [/quote] 用JK的回文回你... 在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向 阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受 VES都快4輪出白線了KIMI有要剎車才能讓嗎??? 沒有的話你的推理也太奇怪了吧...為何會推論成Kimi要剎車才能讓VET過, 有看F1都知道 賽車手的反應能力超強 稍微擦碰反打方向盤的速度超乎想像... [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sDnnfizWCm4[/youtube]

[quote=k56537 (k56537)] 所以我說了 沒VES,KIMI可能也過不瞭第一彎 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781935.jpg[/img] KIMI正常也只能走前面 ROSBERG一樣的線 而VETTEL還在往裡靠, 兩輛車不用到彎頂點就會碰了 (就算沒VES,KIMI能往右閃,以VETTEL關門的速度,KIMI除非煞車讓VETTEL先過,不然根本沒路走) 結論就是 在VETTEL持續關門的情況下 沒VES,KIMI可能都過不去了 更何況多了個VES [/quote] 用JK的回文回你... 在事後媒體的採訪, Vettel的確也表示他認為他關門Kimi會轉向, 但他沒料到Max在內側, 導致Kimi無法轉向 阿領隊接受訪問時雖然把責任歸屬定調在Max, 但也向Vettel表示面對隊友關門別那麼狠, Vettel也接受 補張圖[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_781939.jpg[/img] VES都快4輪出白線了KIMI有要剎車才能讓嗎??? 沒有的話你的推理也太奇怪了吧...如果VES都不用剎車都能過那彎為何會推論成Kimi要剎車才能讓VET過, 有看F1都知道 賽車手的反應能力超強 空間感也很好 反打方向盤的速度超乎想像... [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sDnnfizWCm4[/youtube]

[quote=tower (頭文字 葵)] 失誤啦~用到沒改良的底板了[微笑][傻笑] 經費吃緊[微笑][傻笑] 有人知這一站用短版車的原因嗎? [/quote] 應該是KIMI要求換短版的底盤[無辜] 因為他覺得短版的開起來比較順...[無辜] 附上報導 　　新浪體育訊　基米-萊科寧在阿布達比排位賽後表示自己非常喜歡短軸距的路特斯賽車，因為短軸距賽車更適合自己的駕駛風格。 　　路特斯在暑假後推出了E21長軸版，但萊科寧要求在本周換回老版本賽車。芬蘭人認為改用短軸距是他在阿布達比排位賽拿下第五的原因之一，這是自德國站之後取得的最好的排位賽成績。 　　“可以肯定，這是原因之一。”萊科寧在賽後表示，“我更喜歡短軸距賽車，這更貼合我的駕駛風格。至少賽車在今天的表現很好，希望能夠持續下去。” 　　(Flying Spur)[無辜]

[quote=tower (頭文字 葵)] 失誤啦~用到沒改良的底板了[微笑][傻笑] 經費吃緊[微笑][傻笑] 有人知這一站用短版車的原因嗎? [/quote] 應該是KIMI要求換短版的底盤[無辜] 因為他覺得短版的開起來比較順...[無辜] 附上報導 　　新浪體育訊　基米-萊科寧在阿布達比排位賽後表示自己非常喜歡短軸距的路特斯賽車，因為短軸距賽車更適合自己的駕駛風格。 　　路特斯在暑假後推出了E21長軸版，但萊科寧要求在本周換回老版本賽車。芬蘭人認為改用短軸距是他在阿布達比排位賽拿下第五的原因之一，這是自德國站之後取得的最好的排位賽成績。 　　“可以肯定，這是原因之一。”萊科寧在賽後表示，“我更喜歡短軸距賽車，這更貼合我的駕駛風格。至少賽車在今天的表現很好，希望能夠持續下去。” 　　(Flying Spur)[無辜] 這站應該只有KIMI換短軸...GRO沒有跟進~[傻笑] 跑比較好但被陰了[嘆氣][很悶]

FIA技術長Charlie Whiting 針對外界懷疑Vettel 違規的質疑作出回應：『我們檢查沒有發現任何不合法的部分，一切都在我們的控制之下，Vettel的車是符合規定的。』 https://www.facebook.com/photo.php?fbid=551486248234116&set=a.227499183966159.54254.136113706438041&type=1 [傻笑]

FIA技術長Charlie Whiting 針對外界懷疑Vettel 違規的質疑作出回應：『我們檢查沒有發現任何不合法的部分，一切都在我們的控制之下，Vettel的車是符合規定的。』 [url="https://www.facebook.com/photo.php?fbid=551486248234116&set=a.227499183966159.54254.136113706438041&type=1"]https://www.facebook.com/photo.php?fbid=551486248234116&set=a.227499183966159.54254.136113706438041&type=1[/url] [傻笑]