還是科技版特仕車+ 1
像是HID感覺就比較炫，價值感也比較高一點。

另外Fast key跟定速也是很不錯也比較貼近現在大宗消費者的需求吧！
其實io也是很好啦！光是那四顆18吋跟mdss，開起來的爽度就很不錯了！

但是考慮到平時上下班的話，特仕版應該會比較ok一些，
如果覺得原廠16吋鋁圈、輪胎太小的話，可以自個兒挑選一組17吋的！
更有自我的風格，至於底盤懸吊部分，普通版的已經可以應付大部分的路面跟彎道了！

除非你是住在山上，每天像拓海一樣要殺彎道送豆腐上下班的話，那這個就另當別論囉！

zinger+ 1
如果只有這兩台商用休旅車比較的話，引擎來說應該是z略勝一籌啦！
新的mivec燃燒效率、油耗、馬力跟扭力都比先前好，也比innova好上一些，
稅金當然也是zinger省很大囉！

先前好像有領牌贈送燃料跟牌照稅吧！這個月應該還有，可以去問問！
其實這類車型原本的設計就是可以拿來載貨也可以假日載人出遊，算是一舉二得啦！

看來很多車廠都被嚇怕啦！被之前大量的庫存壓力給嚇到了！😲
最近看到有些io的車主也是等快到一個月才交到車子！
雖然覺得有點不可思議，不過這樣也是保護車廠跟消費者最好的方式！
一方面車廠不需下太多的車輛生產預估，下游零件商跟車廠都不用背太多庫存！
二方面消費者可以拿到燒滾滾的新車，雖然要花一些時間來等待！
小弟也認同開版大說的，io的確是台還不錯的車，雖然有些配備不盡人意，
像是HID或是AFS之類的配備，不過像專用懸吊、跑胎、18吋鋁圈這些真的是比他牌
誠意很多了！
所以這類頗受特定族群喜愛的車種自然會有訂單消化的壓力囉！🙂

很多進口車也都是一萬公里才亮燈進廠換機油，其實國產車也可以比照辦理，

但是要看車主本身的習性而言，現在大多數的新車的引擎都可以到一萬公里才換機油，

只不過保養廠都希望車主常常回廠做定保或是換機油之類，這樣子才會有刺激經濟的效果！

但是年紀比較大一點的車子建議還是勤保養跟更換消耗性零件，如此一來才可換的更長久的路走！

建議這幾天車主還是可以回保養廠一趟請技師幫忙檢查車子的狀況，如果自己比較懂車的話也記得要檢查。

因為這次過年的年假還不短，應該會有很多出遊的機會，不要因為一時的疏忽而導致敗興而歸阿！

所以說現今社會懂產品的消費者真的還是算少數吧！😲

大眾買車一般會參考行銷廣告、周邊口碑跟親友團的建議等等！

買車跟買房過程都頗為類似，都要親身體驗自己才能有答案。🙂

而且買東西自己喜歡就好，其實不用太在意銷售數字，

小弟也覺得outlander是三台之中最超值跟划算的，

引擎是三台之中最新的！馬力也是最大的！變速箱也是最順跟最省油的！

傳動系統也是唯一可以由車主自行變換的！

很多設計都以車主的為出發點來進行，感覺三菱在這台車上真的是有用心的！

所以不用擔心太多啦！選你跟你老爸所愛的吧！😀

個人覺得安全方面應該是比GL好很多！

新式代的設計、又有七顆氣囊、又不像他牌會偷工減料～～

先前有看到fortis車主說連後座防撞鋼樑都有耶！🙂

至少省油想當然一定比較好阿！因為是新設計的鋁合金引擎！不論是1.8或是2.0都是！

如果新一代車沒有比原先的舊款設計來得更人性、更安全、更舒適經濟的話！

那也不用花一堆錢設計新車了！直接舊車賣到不能賣就好了！😆

看來這波全球衰退加蕭條真的會被我們給遇到喔！

看來明年第二季前都不會有起色的！😌

大家要撐住啊～～

OOXXOOXX大！
小弟對你的景仰有如滔滔江水般ㄚ～～～～～～
太敬佩你啦！
居然收藏這麼多屌車～～水！😀

	回應 allstar98061 (委哥) 所寫
	各位愛車的前輩們大家好，小弟我在過幾個月要踏入社會了，想說要買台小車來開開，但是對車子其實都不是很瞭解，只聽人家說買車很簡單，但是養車很難，所以想請各位提供一下寶貴的意見，我想買台小車就好，像是GOLF那種的，但是希望可以省油，因為油價很貴，希望可以聽到各位前輩寶貴的意見!!

現在的Golf一點都不小吧，已經算是中小型房車吧!🙂
真正的省油小車算是Yaris、Colt+、Swift那一類的吧!一公升可以跑個14、15的那種!

不建議買中古的VW，一修起來可能薪水會很傷阿!可以買中古國產小車，選擇年份較新的，畢竟是第一台車，很多都是第一次，包括保養、維修、保險、日常花費你先前都沒有概念，先從負擔較小的車開始使用，以後你就知道養一台車大約會花掉你每各月的多少薪水。

人生的第一台車都是拿來練習跟訓練的!因為開車上路，路上有很多未知因素，慢慢累積經驗吧!

看優卡上的新聞不是說Altis 2.0是新的Daul VVTi引擎?
所以我想合泰應該會換上5速變速箱來搭配吧
不然要新引擎幹麻呢?

反正只有兩種可能:
1.Daul vvti + 5前速變速箱
那依現在新1.8的售價來看,我看繼百萬喜美之後,
百萬阿提斯也要出現了.

2.Daul vvti + 5速變速箱(含R)
那就整個無言了.....
就好像空有百萬大軍,城門卻只能開一半...
衝不出去又有啥用,不如把門關起來自己爽好了.

Anyway,下週一便見分曉[/quote]


😀好幾天沒上來，看到眾大大發言如此踴躍也非常地搞笑，


突然想來個國際賭盤，看下禮拜一是開哪一種搭配組合的賭盤，

綜何各家大大的發言，我認為第二個選項最有可能!😆

看到日本豐田許多車種都搭載CVT來強調省油經濟性，

怎麼台灣還在使用舊式變速箱，因為台灣人比較愛飆車嗎?😌

四速自排比較耐操，比較不會被飆壞喔~所以四速的動力損耗就不在考慮範圍之內了......

	回應 0806889 (Monday) 所寫
	看了好多大大對小凹與CRV的比較與意見.似乎對小凹的評價都比較好. 但為什麼小凹的銷售量卻不如CRV?問題出在哪裡呢?

😇因為台灣人還是喜歡看"扛棒"買東西、買車!!而且CRV在台經營的也比較久，口碑比較好打聽

雖然小凹是第二代(先前在台的第一代只是進口)，但嚴格來說現在小凹算是初來乍到吧

至於外型或是內裝設計等就是比較偏向主觀的喜好，並沒有熟是熟非囉!

但是如果你深入研究兩台車輛本身體質來看，包括配備、引擎、省油、安全、空間、使用便利等等!

個人覺得小凹還是比較出色的也比較均衡，對於消費者也比較有誠意的感覺!😆