| ||||||||||||
車價超貴,零件超貴,保養超貴,零件要等,但為什麼車子一樣賣得嚇嚇叫,VW的業代可真一流,依別的車廠來說(車價超貴,零件超貴,保養超貴,零件要等)這些條件是造成車子難賣的主因,這就奇怪了,VW的業代可以,別家車廠車子賣不動卻以此為理由. 一家銷售公司是以業務主導公司的命脈,何時變成以後勤為主導公司的命脈?這種情況在當產品賣不好時,上述的原因就會出現,哈哈~~😀是先有雞(車輛銷售)還是先有蛋(產品服務),還有得爭論,不過依台灣這三十年來車市觀察,好像是先有雞以後才有蛋的出現😀 | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
最近討論區似乎很注重SRS的多寡,如果SRS多再加上一些像定速、自動防眩後視鏡的配備,賣相就不錯了。希望中華汽車的行銷人員能更貼近市場來規劃它們的產品。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
我住紐西蘭,我剛牽的crv是日本原裝 | ||||||||||||||||||||||
| |||
我和內人今天到Honda賞車,與業務代表交談時,問到大家所熟知的 不二價問題,業務代表表示:"Honda在價格的設定上已考量到台灣消 費者最常要求的項目,諸如晴雨窗.擋泥板.安全氣囊.ABS....等,各 車款從陽春型到頂級型的標準配備,差異儘可能縮小,在質的方面也 力求精細,零件80%來自日本原廠,安全方面除講求車身潰縮原理外, 鋼板則採用0.75mm,較之T牌要紮實許多,期以品質讓客戶有物有所 值的收穫." 我是仔細看了Accord這款車,全車系都配備安全氣囊,2.0頂級車則 多了車側氣囊.VSA車身穩定控制系統.定速巡航系統.車窗撥水玻璃. 前方停車雷達.方向盤音響快撥鍵.其餘幾乎全車系都有一致的標準 配備,整體品質確實已展現相當的誠意. 以Accord 7來說,品質及性能上都不差,但卻賣得不怎麼樣,但從銷售 量來評斷這部車的好壞似乎又不能反應實際狀況,我不知道各位對這 種幾乎沒有議價空間的銷售方式,有什麼特別的經驗或看法?可否說 來參考. | |||
| ||||||||||||
VSA是CIVIC 2.0才有,A 7 3.0 也沒有。 | ||||||||||||
| |||
accord賣的差是因為有能力買這部車的人,不知道有這部車只知道camry,至於知道這部車的人都買crv了 買車對小老百姓而言是大事,要多方比較看看了解市場行情才下手,以CRV3而言我透過經銷商和4個業代要買車,車價還是不二價,那時我知道honda玩真的了,但其中"保險折扣1萬"加一些贈品,就有2給我這條件,於是我就重這兩位挑一位感覺不錯的來買車,買車要知道'市場主流行情' | |||
| ||||||||||||
😠修法修法😠 應該給他立法通過,,這不是圖利廠商,,而是為2300萬國民早想!! 幼童座椅都能過了,,為什更安全的用車卻不能過?? 立委們都能顧到重機開放上些快道了,,為什這關係到安全的不能過!! 修法修法!!😝 | ||||||||||||
| |||
各位大大別火氣那麼大~ 路上若遇到頭又大的車,就讓讓他們吧 尤其是在山上 大家也不是不知道 頭又大的車山路若開的太快 是會翻車出人命的~~~~😩 | |||
共
464
則