😰
😵😴
😌別再爭論了，我以從事豐田業務來現身說法。
丟賠的產生有三個立足點：1、😀業務有多賺佣金的機會，2、😀與經銷商配合「丟賠」的保險公司，也需讓經銷商先抽一大部份的退佣，(因為經銷商提供背景及機會，使保險公司有機會賺這筆錢，而且全都是由汽車業務招攬，不用麻煩到保險公司的業務)，3、😰時機歹，人客要求多了，貨比三家砍價殺紅了眼，例如豐田業務的折價空間有限，哪有什麼「能力」再便宜車價給客戶。這時丟車賠車就產生了很大的效用了，怎麼說
呢？
一輛六十萬的全新年份不是庫存也尚未掛牌的新車，經銷商規定例如較鄉下南部的X都豐田好了，一部車通常限定車單就車價部份來講有2~3%的折價，也就是單純買一部車，尚未計算其他成本，車價可先便宜18000元，然後保險部份如果承保公司的就可以再便宜給你，如果你是買「特仕車」又可以便宜越多，然後你有保丟賠又會折一個「天價」。以下這樣表示會比較清楚一點。

😊*車價折價2%，(跨區買多1%) 折18000元，北部經銷商空間較大約4%，掛牌到7~8%，跨年庫存約6~7%
*保險折價約10%(豐田)，其他廠牌是20%(馬自達…)豐田還是對業務蠻苛的，業務抽佣：全險(車損、竊
盜、意外皆9%，乘客20%，強制險抽50元，最後還要被扣15%所得稅)簡單來說業務能給你的折價，大約是
保費的10%左右。有的品牌攤明的直接折20%，對客戶是好啦。但是相對上對客戶權益也是會有所損失，例
如真遇上麻煩，理賠的金額可能會降低不少。
*特仕車：原車價再加價的一半，何謂特仕車，我們在原廠的目錄上最後那一頁會看到配備表，你所看到的
都叫作普通車，例如ALTIS上區分為J有1級，E有3級，G有2級，這6級的車在目錄上所看到的配備都是固定
配套好了，稱普通車，何謂特仕車，也就是各經銷商會根據每一級的車再自行加裝一些會使這一級車看起
來更高級的配備，例如1.8J最廉價的車子上面會加個核木方向盤、冷光門檻、LED後視鏡燈罩、鍍鉻環鎗
飾板…諸如此類的，然後再加個3~4萬元不整的特仕車價，例如60萬再加個3.9萬元就變成63.9萬，其實那
本不會超過加價的一半啦。所特仕車這方面至少還有1.6萬可以便宜給你。
*丟車賠車來了，業務匯給車堡保險(是車堡才對，不是車寶)不論大小台一律匯5千元，所以看你的業務當
初跟你灌多少進去，例如一部60萬的車子，乙式全險大約5萬元，另外如果你要保丟賠就可以再便宜車價
更多，有的業務很敢開，說這個丟掉完全會賠一台新車耶，所以保費會較高，大約車價2~3%，就是除了5
萬元的乙式全險外，你要再加2~3%的車價就是12000~18000的保費上去，其實業務們有個默契就是只在竊
盜險金額上加個1萬元，例：自付10%的竊盜保費是4822元，有灌丟賠的就加個一萬也就是14822，再加其
他的險類。如果被灌了車價3%的車主，也不用氣啦！因為這是一種「因果關係」！
試算一下其實乙式全險的效力，如果第一年內被偷，其實自付部份也算很少，除了自付10的竊盜險外，還有就是減掉車輛折舊，第一年保險公司是折25%，第一個月折3%，第二~十二個月是每月折2%，例如第六個月被偷，所損失的就是自付10%加折舊13%(3+2+2+2+2+2)，全部就是23%，你會覺得損失23%算多嗎？如果覺得多，沒有關係，各家保險公司有個非常好用的險類叫為「免折舊」，保費只有800多元而已，一年內丟掉需損失10%而已，損失10%你還嫌多嗎？一定要保丟賠被灌個12000~18000你才安心才爽嗎？沒關係，還有個險種叫「代步車日給付額」也就是當你丟車後，保險公司會叫代步日給1000~2000(看你保1千或2千的)算30天，就是3萬~6萬的金額了，而且日給2千的保費才600多元而己，這樣看來多花不到2000元就有與經銷商丟賠的同等效果了，你還想當那個大頭嗎？被灌個車價2或3%，或在竊盜險上直接加個一萬元，或是看業務高興要加多少就加多少。

可知，如果這部車為63.9萬的特仕車，他的折價空間就是*車價4%(60*0.04=2.4萬) *特仕車差價一半3.9除以二就是約2萬，保險退佣約5千，全部就是5萬元折價，有聽說過折7萬的嗎？有！丟賠灌個3%(18000-成本5000=13000元)全部大約是63000元了，要到7萬才會買嗎？沒有問題，我就以免折舊+代步車成本不超過1500元，不用丟車賠車，這樣又多了大約3500元的折價空間出來，就可挺進到66500了，不夠，要七萬才會買，沒關係，我配備裝爛一點的，隨便又可以多個5000元的配備差價出來，到時是客戶被裝肖為也不知道，還有一些例如一些少年A，貸款買車，隨便辦個6~7%的貸款，隨隨便便就可以生出1、2萬元的貸款推廣佣金了。😰哎…如果車市永遠像這麼搞的話，怎麼消基會沒有什麼反應呢？以上都是屬於詐騙行為了，光丟賠這一樣就使眾多車主吃了不少虧了。這是因果循環，誰叫消費都只重價格，不重服務呢？你的實質(金錢)鼓勵，對一些新進有心要服務好客戶的菜鳥業務們可是一個大大的打氣呢？其實要怪就怪汽車公司有的不甘銷售龍頭易主，想出一些表面上折價大空間，其實私底下是又賺了客戶一筆，客戶也吃了一記悶虧卻俗然不知。
相較之下台灣本田的做法，本人深感認同，堅持不二價原則，使每個消費者的立足點及價格得到公平的對待，再將賺到的利潤，用心從事再提升服務客戶這一環上面，例如：你知道到本田定保有免費幫您愛除油膜的服務嗎？這如果在豐田就要自費囉。進入本田的展示間你會發現他們的茶點還蠻多的，而且還有菜單耶。相較之下豐田只有咖啡而已。且本田的業務是公認素質比其他國產車廠好的。以上，希望對各位車友有釐清車價亂相及「丟車賠車」這方面有些幫助。

小布-就愛407

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★還有就是，千萬別買特仕車，或者是別用特車談價格。
★譬如你買的車子一台只有80萬，「特別仕樣車」或稱「紀念車」或者業者會取名為「空力套件升級版」、「影音尊爵版」有的沒的，那就是我們所稱的「特仕車」。
這些車子在加了一些沒用的配備後(通常都是加一些不太用到的配件)，價格大約會多個3-4萬(經銷商)，有的甚至會多個5-6萬(業務操弄客戶的玩法)，你會發現全省的經銷商的特仕車的價格有的相同，有的差個幾千元。
最原始的車型配備就是如目錄上所標示的一樣，在每一個等級上各經銷商會根據各等級(例：J、E、G)在加上各自包裝的一些配備。
★這樣講好了，以前一代的CAMRY2.0G是80.9萬，例如特仕配備的價格是3萬就是83.9萬了，裏面也許加個五項配備，例如：
1、環艙飾板(公司貨有分木紋2500、加上鍍鉻的4500，彷間鍍鉻的只要1900)
2、按摩座椅(公司4500北部更便宜還有3000)
3、冷光門檻踏板(成本2500公司、彷間2200，北部更便宜)
4、LED後視鏡燈罩(成本3900公司、彷間2500，北部更便宜)
5、前導停車雷達(成本2500公司、彷間1900、北部更便宜)
這樣子公司貨的成本加一加就是15900，就是還有近14000的空間，彷間的成本是11500，還有近18000元空間，其實TOYOTA的車子經銷商推特仕車就是要獲取既定的利潤，所以會玩一些「花招」，讓消費者覺得豐田車賣的好，折價也不錯！
★怎麼說呢？先不談特仕車、不談保險、不談一些有的沒的自費附加配備，就以目錄上所看到的國瑞最原始生產出來的車款J、E、G來區分等級來講，我們稱這些車為普通車(就是沒有加上一些有的沒的自組客製化配備，單純就是目錄上看到的普通車。通常新車出來只有8000元的獎金，可再爭取個1%折價；如果有推零利率的大概有2%的車輛折價空間，但可爭取到3%；大挑戰期間例5-7月夏季挑戰或10-12月冬季挑戰或1-2月新年旺季期間有超越4%的折價，最多不超過5%。想撿便宜嗎？有的！★在各夏季大挑戰後就會有掛牌車產生囉！那些車的折價則高達7%喔！(他們在挑戰期間都會說：車子是接單才生產，賣的那麼好，我們連庫存都沒有了，怎還會有掛牌車呢？)很奇怪，既然賣的那麼好，為什麼大挑戰後，還會CALL客戶要不買車，最近有XX專案，針對愛護TOYOTA的客戶…有的沒的，或是跟你說喔：我們員工有特優條件購車專案，我名字下有一個名額，你要不要買？這種好機會如果您不買，那我的名額要給其他客戶用了喔！我是看我們這麼有緣…較口拙的業代則會挑明的說，我們有一匹特仕車很便宜…
在以上的例子下，南部跟北部的又不一樣，甚至中部的又更亂，中部的會用一樣的價格，如上述83.9萬的特仕車，加到七樣配備或八樣配件，這樣客戶會以為好像物超所值似的，但是中部很好笑的是，他們把業代通常會送的配備加在裏面，例如防爆隔熱紙，EVA腳踏墊、或一些一看就知道便宜沒有用的配備加進去…這樣本區的客戶會覺得跨區買好像蠻划算的喔！所以又當了大頭。
★或有一件車，就是業代會把你的特仕車配備洗掉，例如之前提到的2、按摩座椅(公司4500北部更便宜還有3000)給洗掉，理由是沒什麼按摩效果，我可以多便宜3000元。或洗別樣配備，如：1、環艙飾板(公司貨有分木紋2500、加上鍍鉻的4500，彷間鍍鉻的只要1900)，如果用核桃木方向盤換呢？你是否會覺得更划算呢？因為你會覺得方向盤一隻少說也要8~9000，或者是更貴，業代用鍍鉻的環艙飾板4500，來換成皮木方向盤1900可是很划算的。這樣他又多了2600元的空間運用(拿來花用、或便宜給客戶)…
★最後請發自己的良心，其實在眾多砍價的結果後，TOYOTA的更經銷商、營業所的獲利都是如預期般，折價%數也堅持了。最後可憐的還是業代，那些經營很久、業績很好的業代，通常對於以上這些老奸巨滑的招數，都是用到不要用了，★且就是那些做久或客源穩定的，對於成交後，最會說客戶的壞話說的最勤最猛最兇的，有時真的是聽的很好笑，許多必需告知給客戶的也會隱言，很多沒職業道德的事也做好多，還有從其他項獲利的以後再介紹如輪胎、保險、領牌…
★請支持年輕資淺業代，通常這一群是最誠懇的、最想要業績、最沒賺頭的、最會關心你的問題的人，但是有的人就是慕名購買，想說找這個賣的好的買最便宜，真是大頭啊！
★最後就希望車價如本田所實施的透明化制度般，業代容易生存，不用為了成交而對客戶偷拐搶騙，因為這過程中犧牲的不只有年青業代，還有顧客權益啊！最後肥的還是經銷商。豐田品質也在走下坡了，日本原廠高層也向大家道歉了，他們隱匿重大瑕疵不報不招回，使得客戶使用發生重大危險，媒體都知道，最會玩公關、最沒有魄力解決事情，一旦發生客訴，用廣告預算壓迫各媒體的是哪家車廠？是哪一家？…連原廠技師也是說自家車不是很…很高興現代汽車能在全球急起直追，有當年豐田的樣子，相信要搶下豐田大餅是指日可待了。
★就這樣了

小布-就愛407

😰
保險請不要保「丟車賠車」，那是業代騙消費者用的，丟賠最少先跟你灌個一萬元，其中保險成本只有5千元，那麼業代就多了五千元能便宜給你(那是你的錢哪來的便宜)的有時候有的業代會跟你灌個車價3%，例如：一部車是80萬，那麼丟賠的保險費就是24000元(灌3%)，另外加上失竊險保費(自付10%)大約也要5500元，所以包含丟車賠車的全額失竊險就快3萬元，光這一部份就有(29500-5500-5000=20000)二萬元可折給你了，有些業代就不貪心，只在自付10%的失竊險加各10000元丟賠費用，但相較下，多灌多折價，客戶就會有個錯覺，其實最老實的業代反而被認為「這個業代真敢賺」唉！醒醒吧。(客戶的眼晴還真雪亮啊…)所以還是本田的透明化價格制度最好，因為把理所當然要賺的用規定保留下來，一部份給業代(好讓他們能永續經營，另一方面則提升硬體設備，例如回原廠都會有免費除玻璃油膜的服務，及一些很貼心的不收費服務，這些豐田都沒有，要另外加費。有些業代常說不用賺沒關係，只賺業績，但業績能當飯吃嗎？通常都是老奸巨滑的老業代常能活下去，一些有心想經營人脈的年青人卻在價格競爭中被淘汰了，你們這些想買車的人也幫幫忙，賣你們一部車，你是怕人賺嗎？不如反過來想，如果換作是你在賣車，你想賺多少啊？你想賺的錢就業代想賺的錢啦！就這樣……
最後要爆料的是：只要花小錢就有等同於「丟車賠車」的效力，就是：10%免自付+免折舊+遺失代步車險*2倍…整個加起來大約花個不到7000元就搞定了，何必去花三萬元去多便宜個二萬呢？就算多折兩萬，那麼光失竊險也比別人多付5000元，唉給豐田經銷商多賺一手啊！所以啊！要談折價多少，就不要把保險加進去，其他乙式車損(業代抽佣10%)意外(10%)乘客(25%)強制險(賺50元)竊盜前段談過。保險外面的保險公司保就可以了，找國泰的車主是最多但也是最沒…速度最…自己猜測吧。
一部車要買，如果要最便宜的，那麼你就要找專門調車的，或是租賃公司的，(不是找格X也不是X潤喔)，可以的話找台北遠東銀行汽車租賃部的陳x賢專員(智商超高、服務超好)，「橋」價格最快，因為市場行情最低價都知道，也不乏配合的廠商，也不用再分要保乙式、丟賠有的沒的「煩死了」就說到這，配備部份隨便送個幾樣就行了，最重要的是價格吧！因為他是專職租賃部份所以很忙。不要再相信隔區保固有差別的鬼話了，因為你去保養廠保養，生意上門了還不是很高興，誰還會理你是在哪裡買的，欠當地業代服務喔，那麼你就打去營業所請一位較資淺的業代來服務就好了，能後以會幫他介紹客戶的話語掛保證就好了，相信他會很樂意去服務你及你的車子的。
小布-就愛407

🙂通尚我只是在網友的網，發表些許文章，但網友經常鼓勵在下獨自開新版，對各車友會更有幫助及較佳點閱率。
於是就來花點時間整理資料囉！希望對即將要買車幸福車友們所助益。

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□售後服務的好壞因素，重點在於人吧！
□每當回想起過去在南都豐田汽車任職「業務代表」時，就想起初衷進入時期望達成和想做的與實際所做的根本是「差天差地」！
□以業代本身的專業程度來講，本身對於汽車專業知識的涵養算是足夠(所以才想說第一份工作來從事車業)，有些時候你很想做好某些事時，但是主管給你的訊息是「業績才是最重要的」，(雖沒明說，但能意會)，以下是我要在本篇討論中要訴求的。
□以專業知識而言：
第一是保險人員的考照，(因為在公司上需向車主招攬續保，及在客戶出險時需用到此方面知識)。看考試資料時向某些學長問問題，但根本沒有人知道是什麼意思，問課長這是什麼意思？（旁邊的學長聽到就跟我講，答案背一背就好了，人又不會問要你解釋是什麼意思）在學長的認知上，似乎證照是拿來騙人的，向曾購買TOYOTA的車主招攬保險時，能訴求向有證照的業務員投保保險的可靠性（我們身為專業人員，你向國X人壽買產險或者是向一些農會或民間的歐巴桑買的保險，你不會不放心嗎？他們又不是專業人員，國X人壽的專業是「人壽險」而不是產險…有的沒的。他們能折讓20%喔；我們有和安保代為後盾，雖然保險沒打折但是到時如果遇到保費理賠不足，我們只要向和安保代說一聲就ＯＫ了喔！如果你向他們買折20%到時候如果發生事情後就很慘喔…）其實客戶要折20%也是可以啦，因為所裏的主管也是會照辦啦！因為和安保代抽佣抽40%耶，相對之下還是賺錢啦！(本人在離開南都後，續保就找外面保了，折讓20%耶，保障都一樣啦！別再聽那些有的沒的啦，保險就像買東西一樣，當然要買相對上最便宜的啊！
□第二在TOYOTA車款的專業知識，多專業！其實就是讓你來看車時，會讓客人聽的「很爽」的一些話術，還有一些車子配備上的功能，能講得你好像很需要似的，配備方面的知識其實只要看一下那些原廠銷售手冊，大概就了解八九涵意略知一二了，而且台灣和泰寫出來的東西，根本就是「圓謊式」形容法，對車有了解的車友，一看就會覺的好笑，一些關門造車的行銷人員請一些較懂車的人來編輯，後經由這些傻子整理後的銷售手冊，連教育訓育的課長都嘲笑這些人了…
□第三但是，你如果看到車主通常為了一些芝麻綠豆般的簡單事情在反應，你實在是會覺得其實消費者哪裏懂這麼多，你講越多他們越不懂啦！通常如果一直炫耀自己懂多少時，學長會不爽的跟你說：消費者沒像你懂那麼多，他們會和你討論HID、VVT-i…他們的運作原理是什麼嗎？如果你真的遇到那麼內行的，就稱讚他們說：「哇！你有夠厲害的，我賣車賣那麼久，沒有遇到像你那麼專業的…」(這時我的臉上就會出現三條線)還記得我一進去就出言諷刺所裏認為最富專業知識的學長的說法時，他就是用這句話塘塞的！唉///
□說了那麼久我的重點是，在這樣子的行銷體系上，有些人很認真想要做好自己的份內事，但大部份人就是像我形容的這樣，不針對專業知識來精進，只會在真正遇到客戶反應時，才會試著去探索一下，到底解決客戶問題的做法第一步能怎麼做，但是別高興，這種客戶抱怨能用填壓式做法，或者是能推就推掉(其TOYOTA客戶就湯圓一樣，「被搓圓」)之後還不是重蹈覆轍，等待下一次的客戶trouble或是客戶complaint到來，再用這種「搓湯圓方式」對應！
□最可憐還是那些一個月只賣一、兩台車的業代了，一次客戶抱怨就會被扣至少5000元整，基本月薪才14840元而已，有些客戶真的很「澳」一台車根本沒賺到錢(以現在這種戰國時代，賣車能賺到什麼錢啊！)還被抱怨扣錢，每月的公司既定的轄區內繞啊繞，所花費的油資與開銷，辛苦工作了一個月，到頭來只會越做越窮啊。但上司一定會鼓勵你，撐到最後你就會漸漸好轉了(話是這麼說沒錯啦！但是賠錢也是你自己的事啊！沒錢也是你自己的事！你能賣車，主管就有獎金，管你多辛苦，管你的客戶有多澳！我教你一些方式、話術你自己解決吧。唉！澳客會跟你盧到你快氣死為止)，說什麼主動方式(為了就早別人一步成交本牌車)用這種熱臉貼冷屁股式的販賣方式，我覺得有些民眾真可憐，被同所業代或他所的業代「黑龍繞道」，買了一部車，還真認為自己買便宜了，但相對權益卻受損了，是我就不想這麼做。什麼叫做「促進」、「加熱」他x的！消費者胃口與「澳知識」就是被車商養大的。(排名第一名的澳客就是-老師，上班時間很閒，到處上網找資料，說的和做的都相反，好像做老師買貴了會被人家笑似的，大部份的顧客抱怨來至老師(原廠的評分標準為10分，大概只會評個7~8分，理由是學生哪有一百分的，能考個7~80分就很不錯了)他們不知道這樣業代就會被扣個5000元了，通常業代都在死了後才知道死法！。殊不知他們正在造孽中…有量才有福，錢財乃身外之物。(當然也有好的老師啦！)

□主管只會鼓勵業代更努力、衝刺去解決所有好客與「澳」客的任何需求，但是所獲得並不是相對的報酬，也不會對當下的問題做一個最徹底的解決，（例如：台灣HONDA的單一化透明化價格策略，就讓人覺得很好，許多客戶達到想購車的成交階段時，不用貨比三家，直接就是進入購車階段，這時要比較就只有業代的態度及口碑而已，這樣不是很方便嗎？)常比價來比配備去，原地打轉不是很傷心傷神嗎？購車是件快樂的事，何必搞成買車中的一個心情汙點呢？有些人就是不明白這些道理，看著那些嘴臉就讓人討厭！
□只是覺得在這樣子的公司很失望，對於業代權益與生存空間妄顧與漠視，每個月最多只休假兩天，彷佛週末展示會的出勤是你的義務，有時整週沒客戶，週末展示會要展示本週的活動成果時，才知道什麼叫做「悶」，沒有客戶還要整天在所裏打X媽的電話叫客戶來賞車，有買TOYOTA車子的客戶，常被業代騷擾，我覺得業代和客戶都很可憐，一個是不知要怎麼開頭，一個是不知道要怎麼回應，有些是回應的很機車，讓熱臉業代又再次貼客戶冷屁股，難為了兩者啊！「客戶」只是公司玩弄於股掌的玩具以及營業所操作的道具如此而已！
□保養廠方面就比較好了，但是遇到新車前的教育訓練，也是學的一知半解的，就別再苛求那些技師了，平時工作量那麼多，要抽出時間學習其實有限！
本身在南都上班，上班時數有時候就超過十五小時，南都的車又賣的比其他中都或北都的條件上…來的貴，基於投入與報酬比例不符期望時，本人真的覺很倦，對於這種市場應對模式或上班模式很倦，也心已死！於是在前些日子，我就「暗然」的離開了南都豐田了，(其實心裏很爽很自在，每次想起就會覺得之前真的很傷，因事業乎略了很多美好的事物，每次週休假日回公司走，看他們還在展示會就覺得…離開真好！奉勸各位有想進入車界的年輕人，再考慮一下，我覺得做保險還比做車業好，簽一張保單比簽一張汽車訂單簡易的多了！
最後祝大家事業順利、蓬勃發展
小布-就愛407

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😌別再爭論了，我以從事豐田業務來現身說法。
丟賠的產生有三個立足點：1、😀業務有多賺佣金的機會，2、😀與經銷商配合「丟賠」的保險公司，也需讓經銷商先抽一大部份的退佣，(因為經銷商提供背景及機會，使保險公司有機會賺這筆錢，而且全都是由汽車業務招攬，不用麻煩到保險公司的業務)，3、😰時機歹，人客要求多了，貨比三家砍價殺紅了眼，例如豐田業務的折價空間有限，哪有什麼「能力」再便宜車價給客戶。這時丟車賠車就產生了很大的效用了，怎麼說
呢？
一輛六十萬的全新年份不是庫存也尚未掛牌的新車，經銷商規定例如較鄉下南部的X都豐田好了，一部車通常限定車單就車價部份來講有2~3%的折價，也就是單純買一部車，尚未計算其他成本，車價可先便宜18000元，然後保險部份如果承保公司的就可以再便宜給你，如果你是買「特仕車」又可以便宜越多，然後你有保丟賠又會折一個「天價」。以下這樣表示會比較清楚一點。

😊*車價折價2%，(跨區買多1%) 折18000元，北部經銷商空間較大約4%，掛牌到7~8%，跨年庫存約6~7%
*保險折價約10%(豐田)，其他廠牌是20%(馬自達…)豐田還是對業務蠻苛的，業務抽佣：全險(車損、竊
盜、意外皆9%，乘客20%，強制險抽50元，最後還要被扣15%所得稅)簡單來說業務能給你的折價，大約是
保費的10%左右。有的品牌攤明的直接折20%，對客戶是好啦。但是相對上對客戶權益也是會有所損失，例
如真遇上麻煩，理賠的金額可能會降低不少。
*特仕車：原車價再加價的一半，何謂特仕車，我們在原廠的目錄上最後那一頁會看到配備表，你所看到的
都叫作普通車，例如ALTIS上區分為J有1級，E有3級，G有2級，這6級的車在目錄上所看到的配備都是固定
配套好了，稱普通車，何謂特仕車，也就是各經銷商會根據每一級的車再自行加裝一些會使這一級車看起
來更高級的配備，例如1.8J最廉價的車子上面會加個核木方向盤、冷光門檻、LED後視鏡燈罩、鍍鉻環鎗
飾板…諸如此類的，然後再加個3~4萬元不整的特仕車價，例如60萬再加個3.9萬元就變成63.9萬，其實那
本不會超過加價的一半啦。所特仕車這方面至少還有1.6萬可以便宜給你。
*丟車賠車來了，業務匯給車堡保險(是車堡才對，不是車寶)不論大小台一律匯5千元，所以看你的業務當
初跟你灌多少進去，例如一部60萬的車子，乙式全險大約5萬元，另外如果你要保丟賠就可以再便宜車價
更多，有的業務很敢開，說這個丟掉完全會賠一台新車耶，所以保費會較高，大約車價2~3%，就是除了5
萬元的乙式全險外，你要再加2~3%的車價就是12000~18000的保費上去，其實業務們有個默契就是只在竊
盜險金額上加個1萬元，例：自付10%的竊盜保費是4822元，有灌丟賠的就加個一萬也就是14822，再加其
他的險類。如果被灌了車價3%的車主，也不用氣啦！因為這是一種「因果關係」！
試算一下其實乙式全險的效力，如果第一年內被偷，其實自付部份也算很少，除了自付10的竊盜險外，還有就是減掉車輛折舊，第一年保險公司是折25%，第一個月折3%，第二~十二個月是每月折2%，例如第六個月被偷，所損失的就是自付10%加折舊13%(3+2+2+2+2+2)，全部就是23%，你會覺得損失23%算多嗎？如果覺得多，沒有關係，各家保險公司有個非常好用的險類叫為「免折舊」，保費只有800多元而已，一年內丟掉需損失10%而已，損失10%你還嫌多嗎？一定要保丟賠被灌個12000~18000你才安心才爽嗎？沒關係，還有個險種叫「代步車日給付額」也就是當你丟車後，保險公司會叫代步日給1000~2000(看你保1千或2千的)算30天，就是3萬~6萬的金額了，而且日給2千的保費才600多元而己，這樣看來多花不到2000元就有與經銷商丟賠的同等效果了，你還想當那個大頭嗎？被灌個車價2或3%，或在竊盜險上直接加個一萬元，或是看業務高興要加多少就加多少。

可知，如果這部車為63.9萬的特仕車，他的折價空間就是*車價4%(60*0.04=2.4萬) *特仕車差價一半3.9除以二就是約2萬，保險退佣約5千，全部就是5萬元折價，有聽說過折7萬的嗎？有！丟賠灌個3%(18000-成本5000=13000元)全部大約是63000元了，要到7萬才會買嗎？沒有問題，我就以免折舊+代步車成本不超過1500元，不用丟車賠車，這樣又多了大約3500元的折價空間出來，就可挺進到66500了，不夠，要七萬才會買，沒關係，我配備裝爛一點的，隨便又可以多個5000元的配備差價出來，到時是客戶被裝肖為也不知道，還有一些例如一些少年A，貸款買車，隨便辦個6~7%的貸款，隨隨便便就可以生出1、2萬元的貸款推廣佣金了。😰哎…如果車市永遠像這麼搞的話，怎麼消基會沒有什麼反應呢？以上都是屬於詐騙行為了，光丟賠這一樣就使眾多車主吃了不少虧了。這是因果循環，誰叫消費都只重價格，不重服務呢？你的實質(金錢)鼓勵，對一些新進有心要服務好客戶的菜鳥業務們可是一個大大的打氣呢？其實要怪就怪汽車公司有的不甘銷售龍頭易主，想出一些表面上折價大空間，其實私底下是又賺了客戶一筆，客戶也吃了一記悶虧卻俗然不知。
相較之下台灣本田的做法，本人深感認同，堅持不二價原則，使每個消費者的立足點及價格得到公平的對待，再將賺到的利潤，用心從事再提升服務客戶這一環上面，例如：你知道到本田定保有免費幫您愛除油膜的服務嗎？這如果在豐田就要自費囉。進入本田的展示間你會發現他們的茶點還蠻多的，而且還有菜單耶。相較之下豐田只有咖啡而已。且本田的業務是公認素質比其他國產車廠好的。以上，希望對各位車友有釐清車價亂相及「丟車賠車」這方面有些幫助。

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