🙂通尚我只是在網友的網，發表些許文章，但網友經常鼓勵在下獨自開新版，對各車友會更有幫助及較佳點閱率。
於是就來花點時間整理資料囉！希望對即將要買車幸福車友們所助益。

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□售後服務的好壞因素，重點在於人吧！
□每當回想起過去在南都豐田汽車任職「業務代表」時，就想起初衷進入時期望達成和想做的與實際所做的根本是「差天差地」！
□以業代本身的專業程度來講，本身對於汽車專業知識的涵養算是足夠(所以才想說第一份工作來從事車業)，有些時候你很想做好某些事時，但是主管給你的訊息是「業績才是最重要的」，(雖沒明說，但能意會)，以下是我要在本篇討論中要訴求的。
□以專業知識而言：
第一是保險人員的考照，(因為在公司上需向車主招攬續保，及在客戶出險時需用到此方面知識)。看考試資料時向某些學長問問題，但根本沒有人知道是什麼意思，問課長這是什麼意思？（旁邊的學長聽到就跟我講，答案背一背就好了，人又不會問要你解釋是什麼意思）在學長的認知上，似乎證照是拿來騙人的，向曾購買TOYOTA的車主招攬保險時，能訴求向有證照的業務員投保保險的可靠性（我們身為專業人員，你向國X人壽買產險或者是向一些農會或民間的歐巴桑買的保險，你不會不放心嗎？他們又不是專業人員，國X人壽的專業是「人壽險」而不是產險…有的沒的。他們能折讓20%喔；我們有和安保代為後盾，雖然保險沒打折但是到時如果遇到保費理賠不足，我們只要向和安保代說一聲就ＯＫ了喔！如果你向他們買折20%到時候如果發生事情後就很慘喔…）其實客戶要折20%也是可以啦，因為所裏的主管也是會照辦啦！因為和安保代抽佣抽40%耶，相對之下還是賺錢啦！(本人在離開南都後，續保就找外面保了，折讓20%耶，保障都一樣啦！別再聽那些有的沒的啦，保險就像買東西一樣，當然要買相對上最便宜的啊！
□第二在TOYOTA車款的專業知識，多專業！其實就是讓你來看車時，會讓客人聽的「很爽」的一些話術，還有一些車子配備上的功能，能講得你好像很需要似的，配備方面的知識其實只要看一下那些原廠銷售手冊，大概就了解八九涵意略知一二了，而且台灣和泰寫出來的東西，根本就是「圓謊式」形容法，對車有了解的車友，一看就會覺的好笑，一些關門造車的行銷人員請一些較懂車的人來編輯，後經由這些傻子整理後的銷售手冊，連教育訓育的課長都嘲笑這些人了…
□第三但是，你如果看到車主通常為了一些芝麻綠豆般的簡單事情在反應，你實在是會覺得其實消費者哪裏懂這麼多，你講越多他們越不懂啦！通常如果一直炫耀自己懂多少時，學長會不爽的跟你說：消費者沒像你懂那麼多，他們會和你討論HID、VVT-i…他們的運作原理是什麼嗎？如果你真的遇到那麼內行的，就稱讚他們說：「哇！你有夠厲害的，我賣車賣那麼久，沒有遇到像你那麼專業的…」(這時我的臉上就會出現三條線)還記得我一進去就出言諷刺所裏認為最富專業知識的學長的說法時，他就是用這句話塘塞的！唉///
□說了那麼久我的重點是，在這樣子的行銷體系上，有些人很認真想要做好自己的份內事，但大部份人就是像我形容的這樣，不針對專業知識來精進，只會在真正遇到客戶反應時，才會試著去探索一下，到底解決客戶問題的做法第一步能怎麼做，但是別高興，這種客戶抱怨能用填壓式做法，或者是能推就推掉(其TOYOTA客戶就湯圓一樣，「被搓圓」)之後還不是重蹈覆轍，等待下一次的客戶trouble或是客戶complaint到來，再用這種「搓湯圓方式」對應！
□最可憐還是那些一個月只賣一、兩台車的業代了，一次客戶抱怨就會被扣至少5000元整，基本月薪才14840元而已，有些客戶真的很「澳」一台車根本沒賺到錢(以現在這種戰國時代，賣車能賺到什麼錢啊！)還被抱怨扣錢，每月的公司既定的轄區內繞啊繞，所花費的油資與開銷，辛苦工作了一個月，到頭來只會越做越窮啊。但上司一定會鼓勵你，撐到最後你就會漸漸好轉了(話是這麼說沒錯啦！但是賠錢也是你自己的事啊！沒錢也是你自己的事！你能賣車，主管就有獎金，管你多辛苦，管你的客戶有多澳！我教你一些方式、話術你自己解決吧。唉！澳客會跟你盧到你快氣死為止)，說什麼主動方式(為了就早別人一步成交本牌車)用這種熱臉貼冷屁股式的販賣方式，我覺得有些民眾真可憐，被同所業代或他所的業代「黑龍繞道」，買了一部車，還真認為自己買便宜了，但相對權益卻受損了，是我就不想這麼做。什麼叫做「促進」、「加熱」他x的！消費者胃口與「澳知識」就是被車商養大的。(排名第一名的澳客就是-老師，上班時間很閒，到處上網找資料，說的和做的都相反，好像做老師買貴了會被人家笑似的，大部份的顧客抱怨來至老師(原廠的評分標準為10分，大概只會評個7~8分，理由是學生哪有一百分的，能考個7~80分就很不錯了)他們不知道這樣業代就會被扣個5000元了，通常業代都在死了後才知道死法！。殊不知他們正在造孽中…有量才有福，錢財乃身外之物。(當然也有好的老師啦！)

□主管只會鼓勵業代更努力、衝刺去解決所有好客與「澳」客的任何需求，但是所獲得並不是相對的報酬，也不會對當下的問題做一個最徹底的解決，（例如：台灣HONDA的單一化透明化價格策略，就讓人覺得很好，許多客戶達到想購車的成交階段時，不用貨比三家，直接就是進入購車階段，這時要比較就只有業代的態度及口碑而已，這樣不是很方便嗎？)常比價來比配備去，原地打轉不是很傷心傷神嗎？購車是件快樂的事，何必搞成買車中的一個心情汙點呢？有些人就是不明白這些道理，看著那些嘴臉就讓人討厭！
□只是覺得在這樣子的公司很失望，對於業代權益與生存空間妄顧與漠視，每個月最多只休假兩天，彷佛週末展示會的出勤是你的義務，有時整週沒客戶，週末展示會要展示本週的活動成果時，才知道什麼叫做「悶」，沒有客戶還要整天在所裏打X媽的電話叫客戶來賞車，有買TOYOTA車子的客戶，常被業代騷擾，我覺得業代和客戶都很可憐，一個是不知要怎麼開頭，一個是不知道要怎麼回應，有些是回應的很機車，讓熱臉業代又再次貼客戶冷屁股，難為了兩者啊！「客戶」只是公司玩弄於股掌的玩具以及營業所操作的道具如此而已！
□保養廠方面就比較好了，但是遇到新車前的教育訓練，也是學的一知半解的，就別再苛求那些技師了，平時工作量那麼多，要抽出時間學習其實有限！
本身在南都上班，上班時數有時候就超過十五小時，南都的車又賣的比其他中都或北都的條件上…來的貴，基於投入與報酬比例不符期望時，本人真的覺很倦，對於這種市場應對模式或上班模式很倦，也心已死！於是在前些日子，我就「暗然」的離開了南都豐田了，(其實心裏很爽很自在，每次想起就會覺得之前真的很傷，因事業乎略了很多美好的事物，每次週休假日回公司走，看他們還在展示會就覺得…離開真好！奉勸各位有想進入車界的年輕人，再考慮一下，我覺得做保險還比做車業好，簽一張保單比簽一張汽車訂單簡易的多了！
最後祝大家事業順利、蓬勃發展
小布-就愛407