F-Touch
2005/12/19
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106
發文總數
#8
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看起來質感有比較好些，
規格上CPU是沒有太大差別，
但這台電池有22WH，
另一台有31WH，大了40%，
另外並沒有支援micro USB充電，
在出門無插座電力支援下，續航力這台會輸。
還有USB 3.0回家用來接續外接硬碟，
應該是比USB 2.0好用。
要是這台都能跟上，
以整體質感、轉軸機構都比對手強，
就真會賣翻了。
再現小筆電風光的年代
規格上CPU是沒有太大差別，
但這台電池有22WH，
另一台有31WH，大了40%，
另外並沒有支援micro USB充電，
在出門無插座電力支援下，續航力這台會輸。
還有USB 3.0回家用來接續外接硬碟，
應該是比USB 2.0好用。
要是這台都能跟上，
以整體質感、轉軸機構都比對手強，
就真會賣翻了。
再現小筆電風光的年代
前往討論：ACER的磁力平板
#10
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這狀況不需要請律師。請參考『詐欺竊盜等案件受害民眾得提起附帶民事訴訟宣導手冊』: www.cib.gov.tw/CibSystem/RE_UPLOAD_FILE/2007912192725.pdf 您不需要花法律費用。等一審判刑確定後，就去扣押小偷(主從犯都算)的財產。(可憑判決書,去任何稅務機關查小偷財產狀況) 之後再進行假扣押。只要小偷名下有財產，多少都要賠給您... 如果有保竊盜險,就請保險公司理賠就ok啦... 祝好運.... | ||||||||||||||||||||||
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回應 richard_65 (李察) 所寫這種情形確實是不須繳納裁判費，
至於律師？民法採用的是訴訟代理人制，
除非你是民事訴訟法44-1 44-2 44-3 那種情形，法院得依聲請為原告選任律師為訴訟代理人。
不然，訴訟代理人是不可免的。
#5
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| 三個月前，車車被偷走了，當時有去警局登記。😭 昨天接到警局的電話，說車子找到了，要我去警察局做筆錄。 不過，得知的是車子已被拆掉、車零件已經被分批賣掉。😩 現在小偷人是抓到了，請問大家，我可以做什麼爭取我應有的權利呢 ? | |||
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抓到了小偷他可不會自動賠你，
得去打民事訴訟官司，告他損害賠償。
不過打民事訴訟官司，得繳裁判費、請律師，
就算是官司一定贏，頂多只是判『回復原狀』，
意思是車子扣除折舊所剩下的價值加上裁判期間的利息，
其他律師費等等的成本是無法要回來的。
更糟的事，若是小偷沒有財產可以賠你，
那你可是一毛都拿不回來。
為了正義和公平我覺得還是不要輕易放棄你的權利。
#3
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| 最近3C賣場..國際牌無線電話一堆系列....家裡還在用傳統有線電話..午覺或晚上上樓後電話響還要跑上跑下..真煩...之前買過其他牌的子母機...收訊不好功能不易清楚...我家只是是獨棟二樓&水泥牆隔間......小弟主要是想要無線子母機...母機子機都是無線...子機放樓樓上房間(午睡或晚上上床後可方便接聽)..客廳母機無線這樣就不用老是站在電話機旁...目前看分類有分2.4跟5.8G..G是指什麼.我家使用距離就二樓高..但是子機會放在二樓水泥牆房間..因為5.8是比2.4來的貴...所以我得斟酌其他附加功能...小弟不才..希望大家給的意見依我的需求是2.4或是5.8呢??...搜文有大大說道5.8會"失真"..失真是指不像本人聲音是嗎?? | |||
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以頻率來說，
頻率越高穿透障礙物的能力越差，但傳輸數據的能力越好，
簡單說同功率的5.8Ｇ ＤＥＣＴ電話音質會好過2.4Ｇ，但傳輸距離便不如2.4Ｇ。
我是覺得2.4G的頻率用來傳輸電話聲音，已經太過了又何況是5.8G。
5.8G的電話主要是避免跟現在的WIFI 、藍芽等.. 用2..4G的頻率過於接近，
而互相干擾。
前往討論：家用無線電話5.8或2.4G???
#7
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你的建議是保險的也是最安全全的 但有些補充訊息是錯誤的 (因為充電時充電機的電壓一定高於12.8V或者更高， 車上的電子設備不一定能承受這樣的電壓) 以上括弧是不正確的 充飽電壓會大於12.8V以上是正確的 12.8V電壓會傷到車子零件不是很正確 那每台車零件早壞了 電池問題請問專業電池廠 (台灣的話可問湯淺、統一、廣隆等) 業務只會賣車，請不要問他專業問題好嗎 | ||||||||||||
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我可沒有說12.8V會傷車子，
只是想說充電機會輸出至少12.8V，或是遠高於12.8V。
一般正常情況車子上的發電機也能輸出14.4V，
14.4V當然也不會傷車上的電子設備，
像是車上的音響也有標示一定適用電壓(有看過可耐15.6V)，
但是充電機為求快速充電(大電流)給的電壓恐怕會超過車上某些電器所能承受。
前往討論：電瓶充電問題?
#5
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充電時一定要將電瓶脫離車上電源接頭，
至少也要將負電接頭拔除。
因為充電時充電機的電壓一定高於12.8V或者更高，
車上的電子設備不一定能承受這樣的電壓，
造成損壞是不可預期之事，
一定得拔除才可。
雖有不開電門或許不傷電腦之說，
但是我是覺得不可靠。
因為有些車子說明書會告訴車主，
電門關閉後15分鐘內不可移去電瓶免的傷害電腦，
表示車上電腦跟電源是無時不刻連接一起，
電門只是給車上電腦一些啟動訊號罷了。
前往討論：電瓶充電問題?
#9
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這台原本也在考慮中，
不過有一個難以忍受的問題，
就是CPU太慢！！
簡單放個640 x 480 解像度的RMVB檔，就讓人看的十分痛苦。
AVI檔也會影音不同步。
CPU不要求太快至少給我放個簡單的影片嘛。
500MHZ的CPU根本不符最基本要求，
還有網友說他的待機時間不到二小時。
不過有一個難以忍受的問題，
就是CPU太慢！！
簡單放個640 x 480 解像度的RMVB檔，就讓人看的十分痛苦。
AVI檔也會影音不同步。
CPU不要求太快至少給我放個簡單的影片嘛。
500MHZ的CPU根本不符最基本要求，
還有網友說他的待機時間不到二小時。
前往討論：UMPC硬上車用影音導航系統
前往討論：為何U-CAR一直捧頭又大LP
#11
2
與其說是出入窄巷方便，
到不如說是稅制的關係。
在日本當車子寬度超過1.7公尺，
所繳的稅就多了一級，
車商當然就想辦法設計出寬1.695公尺的車子。
車子到了台灣，就沒有這樣的顧慮，但也不可能重新設計。
前往討論：nissan車身寬度比對手差?!
#22
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這邊應該是說高速24公里吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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國土交通省公佈FIT 1.3 的 10.15モ－ド 24 KM/L
指的是類似我們的平均油耗，非高速油耗。
#3
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法院之裁判，其所持之法律見解，
認有編為「判例」之必要者，
應經由院長、庭長、法官組成之會議決議後，
報請司法院備查。
這裡把每個案子都自稱為「判例」，
也未免太過。
前往討論：酒駕雙罰 法官撤銷罰單
#18
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瓦斯車推廣的問題首要是加氣站的數量，
加氣站的數量不足大家都怪政府不推廣，
個人的看法是誰要自己家旁邊蓋個加氣站外加儲存槽？
沒人反對才能有戲唱。
前往討論：油價高漲改瓦斯車好嗎?
#26
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看來你是沒寫過論文所以你跟本不知道 你去翻翻論文的後面都有一堆【參考文獻】 也就是說這篇論文是抄襲這些【參考文獻】而來的 當然說【抄襲】是比較難聽 但也可說這篇【論文】是【學習】這些【參考文獻】而來的 沒這些【參考文獻】這篇【論文】還成不了【論文】 當然你要【抄襲】你還要深入瞭解這些【參考文獻】 你沒聽過天下文章一大抄嗎? 引經據典不也是一種【抄襲】 | ||||||||||||
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國科會論文抄襲案判定的案件中，以引用他人文獻或論文內容未註明出處的涉及「抄襲」案最多，或是直接引用他人圖表，或是引用他人論文內容作為研究文獻而不註明。
最後你也說了：引經據典
引用別人的著作，並註明出處並非什麼不可以，是人人皆知之事。
但引用別人的著作，不說明出處，以現在的標準就是抄襲。
另外還有比例原則，全篇引用，不用說也是抄襲行為。
前往討論：大陸的仿冒車
#16
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用抄襲來當學習的藉口絕非好事，
不然碩士、博士的論文都可以以『學習成長』的名義，
用力的給他抄襲。
只是當你有一天爬到當知名教授的頭銜時，
被人踢爆你的碩士論文是抄襲來的，
一切努力都會被人當成是假的。
前往討論：大陸的仿冒車
#2
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這還是要換東西啊！
而且當要熱血ㄧ下時就會顯的不足。
看雜誌介紹新ACCORD V6 3.5可依照使用負荷，
切換只用3或4汽缸，
這樣不就一下子只剩二千CC上下。
假若一般2000 CC 汽車也可切換成2汽缸，
也就一下子就變成1000 CC，
用之當用，省之當省。
而且當要熱血ㄧ下時就會顯的不足。
看雜誌介紹新ACCORD V6 3.5可依照使用負荷，
切換只用3或4汽缸，
這樣不就一下子只剩二千CC上下。
假若一般2000 CC 汽車也可切換成2汽缸，
也就一下子就變成1000 CC，
用之當用，省之當省。
前往討論：加大或降低排氣量最簡單的作法
#29
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我記得CRV的後輪鼓煞只是給手煞車用的而已, 一般情況應該不會動作! | ||||||||||||
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目前的話，不要太陽春的四碟煞SUV大概都有這個設計吧，因為碟煞在有斜度的平面上有可能抓不住SUV的車重，所以另外配一套鼓煞給手煞車用。這點也可以證明鼓煞比碟煞有力喔。
另，Escape配鼓煞，其實想想十分合理，因為E車是比較傾向越野路線的車款，如果真的把車開去扒泥潦溪，配碟煞會讓車主罵到死的😀[/quote]
這麼說E車是配4輪鼓剎，還是說前輪的碟剎扒泥潦溪就不關他的事？
或是說E車前輪的碟剎也會讓車主罵到死的。
Land Rover 越野性能公認是優異的，不也全部車系都是4輪碟剎？
前往討論：四輪碟煞VS前碟後鼓
#14
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e通機低電量時，會發出警示聲(連續3聲短高音)提醒用路人， 請儘速更換電池。另電池使用壽命與使用頻率有關係(約4000次)， 以一般用路人使用量估算，電池使用壽命約半年。 | ||||||||||||||||||||||
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我也覺得是400次，上面的資料是來自遠通網站。
有次儲值卡內沒錢，就連續過了幾站，
等過幾天會用簡訊通知，遇到休息站再一起繳就好了，
還是一站40元(期限內)。
所以機器故障、卡內沒錢、身上沒現金一樣安啦。
前往討論：ETC無法扣款
#5
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台灣的sentra 180 或 M1在日本是叫 BLUEBIRD，
而台灣現在賣的BLUEBIRD在日本正是BLUEBIRD第二代車。
BLUEBIRD這個名字之前老早就出現過了，
屬於很罕見的老名字冠新車，
中間車系消失了十幾年。
所以才會又在BLUEBIRD後面加了SYLPHY。
前往討論：Nissan Sentra
#8
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因為机器連叫三聲.而內金額也沒減少.😠 | ||||||||||||
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e通機低電量時，會發出警示聲(連續3聲短高音)提醒用路人，
請儘速更換電池。另電池使用壽命與使用頻率有關係(約4000次)，
以一般用路人使用量估算，電池使用壽命約半年。
前往討論：ETC無法扣款
#8
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10月18日日本國內新FIT正式發表，
1.5升的有120匹，1.3升的有100匹，
看報紙說台灣明年第三季會上市。
1.5升的有120匹，1.3升的有100匹，
看報紙說台灣明年第三季會上市。
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