james
2000/07/16
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前往討論：Opel Vectra
#2
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我一萬時換油還沒感覺衰退,至於效果我的感覺是突然覺得車子少200公斤,高速行駛時根本不相信我的車只有2000cc而已.
前往討論：TNT機油
#7
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那麼A3一定能夠提高您的生活樂趣,我投A3一票,我曾是在汽車界6年,我建議逐步列條篩所要的,比較不會後悔.
前往討論：關於 A3 VS GOLF ...CV3
#5
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建議cv3,雖不喜cv3,但a3不要看其促銷手法,保養時收到帳單時不要暈倒,如果只有兩種選擇,我選cv3,但我勸阻你,同價位在比較.
前往討論：關於 A3 VS GOLF ...CV3
前往討論：你買車的第一條件是什麼?
#28
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國內消費者用車如果一直只重一些不是很實用的配備,而忘了主動性安全大於被動性安全,更不用說雙色內裝.....等,在撞擊時能夠保護乘客,開車故然要尊守交通安全,不超速,但是別人是否跟我一樣想法,大家一直注重身體保養,或者用力買保險,買車時是不是也能這樣想,如此才能改變台灣用車文化,猶如歐美先進國家,大家共勉.
前往討論：國產車防撞具有國外的水準嗎?
#27
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國內消費者用車如果一直只重一些不是很實用的配備,而忘了主動性安全大於被動性安全,更不用說雙色內裝.....等,在撞擊時能夠保護乘客,開車故然要尊守交通安全,不超速,但是別人是否跟我一樣想法,大家一直注重身體保養,或者用力買保險,買車時是不是也能這樣想,如此才能改變台灣用車文化,猶如歐美先進國家,大家共勉.
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#15
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德系強調吸撞能力,美系比較強調硬,如果大家記得以前VOLVO廣告,將車崇高樓推下後說車無多大損傷,後有一些專家笑稱請真人作上車,看看人有沒有事,其實車的結構過與不及都會造成乘客傷害,據我所知德系車種在新車上市前一定重複作撞擊測試直到原先設計的標準,這讓我感受到尊重生命商業道德
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#14
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回應喜美追撞豐田ㄝ,一般車體結構前軟後硬會有此情形屬正常,
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#5
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我開vectra2.0,對於冷氣我告訴你一句話超冷,歐系車種1994後已有亞熱帶規格,比起友人accord冷房效果更快(中午),操控性更佳,例如有DSA系統...,引擎有VIM,A牌150p似乎比toyota2.0更慢,重點是看自己要的是甚麼.
#4
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我開vectra2.0,對於冷氣我告訴你一句話超冷,歐系車種1994後已有亞熱帶規格,比起友人accord冷房效果更快(中午),操控性更佳,例如有DSA系統...,引擎有VIM,A牌150p似乎比toyota2.0更慢,重點是看自己要的是甚麼.
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