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是故障燈沒錯 要看故障碼 不見得是含氧感知器 我出現的時候回原廠插電腦 是曲軸感知器壞掉 🙂 | |||
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老實說~ 我的中文閱讀能力退步很嚴重😰 | |||
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國產車上高速唯一甭看儀表板的車子。就是... 1.雙 B 也不一定有。 2.舉凡安全帶+車門+引擎+發電機...等等問題!( HUD為閃爍告知於你) 3.所以高速開車不用低頭看→(儀表) | |||
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😰😰😰 沒那嚴重啦,只是用韓貨是讓韓國人賺錢,就是打壓臺灣人.我仇韓超過30年了,希望大家像我這樣堅持. | ||||||||||||
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你在說什麼?你的文法好像怪怪的😰 | ||||||||||||
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1.您沒看到"以前"兩個字嗎?? 又不是說現在!! 現在該車早就報廢了,誰還能開?? 請您仔細看完別人文章內容之後在做回應 2.N檔滑行與N檔滑行時踩煞車,這是不同的動作 而且小弟也說,並不是每次都會熄火,只是哪一次會熄火根本不知道,所以不要把自己暴露在危險之中 您沒有遇過N檔熄火的狀況就不要用猜的,該別克的車子也就熄過那麼一次,其他使用上根本沒有問題 這樣就說是該車有問題嗎?? 您不是我,沒有開過該車,您怎麼知道該車的狀況如何??? 回應別人不需要那麼武斷!!! 我只是做個人經驗的說明,來證明行進中打N檔之後"可能"會發生無法預知的狀況,而發生危險 既然安全是回家唯一的路,那麼就不要讓自己去做這麼危險的事情 只要行進間一熄火,不是只有你自己危險,別的用路人也可能會受到牽連 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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長知識了,謝謝你的說明; 我經常在高速公路緩下坡或是快下交流道時打N檔滑行,現在看起來還真危險! | ||||||||||||
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