小太陽
2006/08/04
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前往討論：Sato幫Button護航護得有點骯髒了
#10
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我星期四也要去日本了,可惜沒有門票,來不及訂!!
前往討論：日本下雨了
#31
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基於售價考,確定是4AT的,引擎跟VIOS相同,1.5升的!
台灣已經有試產組裝的實車,可惜無法拍照!
因為我公司已經有接到部份改裝的訂單了!
台灣已經有試產組裝的實車,可惜無法拍照!
因為我公司已經有接到部份改裝的訂單了!
前往討論：Toyota Yaris何時上市?
#4
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不接受這個事實也不行了,其實舒馬克還沒接受賽後訪問時,現場的氣氛就可以感受到這個感覺!
明年算是大洗牌,也期待KIMI明年的表現!這場比賽也可以感覺到KIMI的特別賣力給大家看,尤其是法拉利!
看了多年來的F1,從沒有特定支持對象一直到支持WILLANS,但小舒及MONTOYA的出走,及去年因為ALONSO的獨大,才改成支持舒馬克,想不到結局來的太快!
也期待明年有更多如KUBICA這樣優秀的新秀有好的表現!
明年算是大洗牌,也期待KIMI明年的表現!這場比賽也可以感覺到KIMI的特別賣力給大家看,尤其是法拉利!
看了多年來的F1,從沒有特定支持對象一直到支持WILLANS,但小舒及MONTOYA的出走,及去年因為ALONSO的獨大,才改成支持舒馬克,想不到結局來的太快!
也期待明年有更多如KUBICA這樣優秀的新秀有好的表現!
前往討論：Schumacher確定退休
#3
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我也不能接受!
如果真的要退休,今年也要得第一才行!
如果真的要退休,今年也要得第一才行!
前往討論：不會吧!老舒要退休？
#9
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我也是認為大舒今年不會退休!
而明年KIMI加盟法拉利,Red bull使用雷諾的引擎,而原本的合約轉到STR,因此STR就使用法拉利的引擎,
法拉利就可以順理成章的讓MASSA到STR車隊,因為法拉利巳經有兩位明星級的車手了,而Massa不可能會屈就於
測試車手,因此讓massa到二軍去磨一下增加比賽經驗!
明年就要看kimi的表現了,如果明年kimi表現的可以更穏定,法拉利就放心讓大舒退休,
而大舒說不定就會轉身幕後,kimi順勢躍居一哥,massa的表現如果也還不錯當然就回法拉利,
但如果半路又來個實力堅強的車手的話,massa就不一定回得了法拉利了!
我倒希望motoya可以回F1,畢竟他的實力實在是不錯,可惜脾氣火暴了點!
還有BMW及其它車隊能加油些,該比賽的精采度提高!
而明年KIMI加盟法拉利,Red bull使用雷諾的引擎,而原本的合約轉到STR,因此STR就使用法拉利的引擎,
法拉利就可以順理成章的讓MASSA到STR車隊,因為法拉利巳經有兩位明星級的車手了,而Massa不可能會屈就於
測試車手,因此讓massa到二軍去磨一下增加比賽經驗!
明年就要看kimi的表現了,如果明年kimi表現的可以更穏定,法拉利就放心讓大舒退休,
而大舒說不定就會轉身幕後,kimi順勢躍居一哥,massa的表現如果也還不錯當然就回法拉利,
但如果半路又來個實力堅強的車手的話,massa就不一定回得了法拉利了!
我倒希望motoya可以回F1,畢竟他的實力實在是不錯,可惜脾氣火暴了點!
還有BMW及其它車隊能加油些,該比賽的精采度提高!
前往討論：2007年最新車手與車隊與引擎發展
前往討論：今天去光顧大帥家
#24
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日本站時,我剛好在日本,但行程無法到場為大舒及其他選手加油,殘念!!!
#20
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請問要怎麼斷定行車線好壞?😵 防守跟進攻走的線路本來就不同, 每個車手的習性也不同. 後車如果入彎跟前車一樣, 失去下壓力的結果就是慢半秒出彎, 前車可以走不同行車線, 造成氣流去影響後車入彎的穩定性. Ferrari 速度快這是很明顯的, 但行車線的好壞我想賽車手會更清楚, 事實證明很有效. 🙂 建議你去看賽後的記者會紀錄... 什麼戲劇性結果? 不太懂, 我只知道FIA是導演, Renault是苦主. 😀 德國站最快單圈: Schumi 1:16.357 Massa 1:16.394 Fisi 1:16.981 Alonso 1:17.256 差距大約是 :0.75秒 比賽結束的距離: 24秒 土耳其最快單圈: Schumi 1:28.005 Massa 1:28.123 Alonso 1:28.245 Fisi 1:28.546 差距:0.33秒 <= 剛好是TMD的差距. 😆 經過兩場比賽, Renault+Michelin 已經把差距砍一半了. Schumi 是一個輸比死還難過的人, 他絕對盡其所能去拿冠軍, "不想得第一" <= 他撞壞腦子了. Kimi 應該沒有穩定性的問題吧... 至於法拉力的一哥就只有一位 => Michael Schumacher 今年Schumi失誤很多, 老了? Alonso給他壓力? Ferrari給他退休的壓力? 過去Schumi那麼強就是因為Ferrari給他一個溫暖的家, 或許Ferrari開始對他施壓, 要他退休吧. Massa 表現越好, Ferrari 就越有本錢讓Schumi走. Schumi 終於要敗在自己一手建立的法拉力上? | ||||||||||||
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回應 F1Insight (F1Insight) 所寫行車路線除了本身的操駕技術外,還需要配合車子本身的調校及輪胎的配合,因此如果有注意看的話就可以看出端倪!
大舒的入/出彎的速度較快,距離也較短,也因為輪胎的表現入/出彎的角度也較犀利!
也因為大舒可以用比較短的時間過彎,所以大舒會跑的比較快也是理所當然的,而大舒應該也可以趁彎中的優勢幹掉Alonso才對!
賽後的記者會紀錄------我想我從排位賽到比賽都是從頭看到尾,因此更不會錯過這一幕吧!
kimi今年的穏定性真的沒有問題嗎?我想支持他的人最了解吧!尤其是用去年的成績跟今年比較!
以大舒以往的拚勁來說,就算超不過對手也不會該對手好受,一定會緊咬的對手等他出錯,更何況對手是績分領先他的ALONSO??
法拉利的一哥不可能永遠是大舒,一定會世代交替的!更難保大舒不是在鋪路----如果KIMI夠穏定當上一哥,大舒順理成章退休,退休後的大舒轉為車隊的幹部或是...
至於我的猜測如何??我只能說猜測是自己根據自己的推論想出來的,因此準不準無所謂吧!
以上為個人淺見及猜測!
#11
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我認為美國站後法拉利一路好轉且強勢,但上一站我不認為是雨的問題,以大舒在雨中的實力及在該場地的優異成績及熟悉度,甚至最後alonso已出局但車隊對輪胎的掌握度(進pit)都令我不敢相信!
這一站我認為大舒應該可以超掉Alonso的,至少以大舒以往的習性應該不可能放手,更何況大舒的速度及行車路線明顯都比alonso佳,但大舒居然還會發生難得的失誤?!
隨著美國站後,兩位車手的積分愈拉愈近時,卻發生一些我認為是"戲劇性"的結果,說實在的我相當不能接受!但年度車隊應該是法拉利沒錯!
我的懷疑如下:
1.大舒是否今年不想得第一,留著明年再順理成章的退休?
2.法拉利不敢直接該kimi當一哥,因為如果kimi當了法拉利一哥後,kimi對於法拉利的車應該還要再適應一陣子吧,而且
今年kimi的穏定性不夠令人放心也是一大主因!
這一站我認為大舒應該可以超掉Alonso的,至少以大舒以往的習性應該不可能放手,更何況大舒的速度及行車路線明顯都比alonso佳,但大舒居然還會發生難得的失誤?!
隨著美國站後,兩位車手的積分愈拉愈近時,卻發生一些我認為是"戲劇性"的結果,說實在的我相當不能接受!但年度車隊應該是法拉利沒錯!
我的懷疑如下:
1.大舒是否今年不想得第一,留著明年再順理成章的退休?
2.法拉利不敢直接該kimi當一哥,因為如果kimi當了法拉利一哥後,kimi對於法拉利的車應該還要再適應一陣子吧,而且
今年kimi的穏定性不夠令人放心也是一大主因!
前往討論：2005上海
#4
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我認為除了最正面的廣告效應之外,最重要的是要展現車廠的"實力"及"能力"吧,不然怎對的起廣大VAG車迷的期望?
就算不組隊,要不然先提供引擎給其它車種使用也不失良策啊!
就算不組隊,要不然先提供引擎給其它車種使用也不失良策啊!
前往討論：為何VW集團還不進F1
前往討論：大家有去看東京甩尾嘛???
#20
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我個人是不喜歡ALONSO啦,因為覺得他太臭屁!但也不得不佩服他的實力!
在國內喜歡他的朋友可能以女性居多吧,至少在我的朋友圈子裏!
在國內喜歡他的朋友可能以女性居多吧,至少在我的朋友圈子裏!
前往討論：Alonso真的這麼顧人怨嗎？
#10
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我都還是很支持啦!
倒是KIMI的穏定性有待加強!!
我也在想ALONSO到了賣拉輪後,實力會依然堅強嗎?這兩年他風頭也表現的夠了吧,該讓其他新人好好表現一下吧!
大舒最好今年能封王,這樣光榮退休也有個好句點!
倒是KIMI的穏定性有待加強!!
我也在想ALONSO到了賣拉輪後,實力會依然堅強嗎?這兩年他風頭也表現的夠了吧,該讓其他新人好好表現一下吧!
大舒最好今年能封王,這樣光榮退休也有個好句點!
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