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桃園阿丞(oryuken)

2013/10/10 07:05:34

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#5139174 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
老舒是不是在車艙裡太爽了?怎麼有種高潮的感覺?
前往討論:聽聽2000年SUZUKA SCHUMI 贏了之後的TR


桃園阿丞(oryuken)

2012/11/20 21:36:30

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#4618532 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vivasenna01 (音速貴公子) 所寫
回應 oryuken (桃園阿丞) 所寫
巴西站,VETTEL只要學車神洗拿對付保魯斯那樣,來個事故帶走阿隆索,冠軍車手就到手了.....


事情根本不是表面那麼簡單
真的﹐去了解一下來龍去脈


我知道,因為他被保魯斯搞過一次,所以復仇,是吧?
我沒有詆毀洗拿的意思,我的意思只是說VETTEL只要學他,就可以在一號彎搞定世界冠軍,如此而已。
我對洗拿也是很崇拜的。🙂
前往討論:Massa的100種使用方法 XD


桃園阿丞(oryuken)

2012/11/20 21:30:26

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#4618525 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
搞到最後,每週都有F1可以看,車子不用研發,也不用測試,就一直比賽就好....><....
前往討論:[轉貼]美國站吸引觀眾超26萬 伯尼:計劃擴張增加兩站


桃園阿丞(oryuken)

2012/11/19 21:31:11

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#4616054 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
巴西站,VETTEL只要學車神洗拿對付保魯斯那樣,來個事故帶走阿隆索,冠軍車手就到手了.....
前往討論:Massa的100種使用方法 XD


桃園阿丞(oryuken)

2012/09/21 19:43:15

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#4519205 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Prost跟老舒是不是同樣級數,我沒意見,不同時空不能比,
也沒有所謂同不同意的問題,我只是說他的七冠是貨真價實,
只是我覺得F1Insight的觀點存粹就是在挑老舒的剔而已,
他撞D.Hill那一年是94年不是95年,那一年的英國站對老舒的判罰是很不公允的
導致後來分數很接近,才會有那爭議的一撞,若不是亂罰,在澳洲站之前早就奪冠了
哪還輪得到老舒撞D.Hill。
抱歉離題了,說到火星車,我還是那一句話,不是每個人開火星車都會奪冠,
誠如你所說,00~04如果沒有老舒,老巴也拿下兩冠了,但是其它三冠呢?
也就是說老巴開火星車奪冠的機率也才40%,那火星車是不是要重新定義一下?
我心中的火星車就要像88年的Senna與Prost的座騎,也就是說兩個車手包辦年度車手前兩名的戰駒才算,
這樣才真的稱得上火星車...
用冠軍數來評斷車手的排名的確不完全客觀,因為F1並不是大家都開一樣的車,本來就沒辦法比
它是一個綜合評比,車手可能占了五成,車子占了四成,其餘占一成左右,
冠軍數只是一個結果,由某位車手比較容易將成績做到最好。
前往討論:BBC 選 20 位歷來最佳 F1 車手


桃園阿丞(oryuken)

2012/09/20 20:57:25

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#4517174 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 f1insight (F1Insight) 所寫
先拿Schumi來開刀😍
Schumi雖然拿七冠 但他的時代剛好是好車手很貧乏
只有Hakkinen跟他拼一下而已

在我看來 他的七冠沒有比Prost的四冠來的困難
再加上撞D.Hill極具爭議性的1995冠軍 我不認為他比Prost強大
94/95的Benetton賽車也一直是卡在TC是否存在的問題上卡很久
所以賽車方面也很有爭議性 這大概要到某人出書願意自首才能定案

再來看一下Schumi的對手
94~96 Damon Hill 他只是後補車手...
97 JV 天分很高 但曇花一現而已
98~00 Hakkinen 我認為只是媒體喜歡炒作宿敵而以 以雙冠車手來說 我不認為他很厲害 連二流Irvine都差點搞不定...
01~04 Coulthard/Barrichello/JPM/Kimi 除了Kimi是冠軍車手之外 事實都證明這些車手都不是冠軍車手的對手
也就是從94~04這十一年之間 Schumi面對的只有Hakkinen跟Kimi比較硬而以 而且只對上四季

Coulthard證明自己不是Kimi的對手
JPM也不是Kimi的對手
Barrichello開到神車一樣輸給Button 連續輸給兩個冠軍車手 這應該夠證明了

05年輪胎問題 退出爭冠圈
06年遇到超級硬手Alonso 硬生生被拉下來 很多人說他日本爆引擎
Alonso也在匈牙利領先之下因為輪胎沒鎖好出局 義大利也炸引擎 相較之下 Alonso在車手方面除了美國站跑不好之外
幾乎都是完美演出 即使FIA判定Mass Damper無效 還是在德國站之後保持第一跟第二的成績
我想他應該是Schumi一生中遇過最硬的對手 若不是Alonso兩場因為非車手因素退賽 Schumi早就出局了

Prost就不一樣
每一次爭冠對手都是硬梆梆 除了1993開到神車中的神車是例外 其他都是苦戰
83對上3冠Piquet
84對上3冠Lauda
85的Alboreto比較虛弱
86的Mansell很硬
87被Piquet/Mansell打死 退出爭冠行列
88遇上宿敵Senna
89還是Senna
90又是Senna
91法拉利很廢
92跑去放假
重點是生涯裡面都跟很多三冠同隊... 一生中都在苦戰 拿下四個冠軍算是非常了不起
而且很多次第二名都是一線之差而已

就拿對手相比較 我就不認為Schumi應該排在Prost前面 頂多是地位同等

我覺得這樣比是比不完的啦,拿世界冠軍還要檢視對手的強度?
那是不是還要檢視拿三冠的Piquet,他的對手拿了幾冠?
拿了三冠的Lauda,他的對手又拿了幾冠?
這樣比較公平嗎?賽車本來就不完全是車手的事,
05年的Alonso贏了當時還零冠的KIMI,所以他的首冠純度不夠?
06年贏了七冠的大舒,所以他是史上最偉大的車手?
這樣比較對車手跟車隊一點都不公平好嗎?
開神車也要開得好,97年的JV不也開了神車?還不是跟大舒苦戰到最後?
神車也不是人人都能開的。換做我來開,可能第一個彎道就撞車了。
結果就是結果,沒有那麼多如果,老舒的七冠是貨真價實的,請承認這一點。
前往討論:BBC 選 20 位歷來最佳 F1 車手


桃園阿丞(oryuken)

2012/09/06 20:44:51

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#4495435 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那是你不甘嫌棄啦,我只是就事論事,講出我個人的觀點及公道話而已。🙂
前往討論:[轉貼]格羅斯讓:接受處罰,但我很難過


桃園阿丞(oryuken)

2012/09/06 20:43:16

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#4495432 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
抱歉,不是判罰得來速,是判罰五秒鐘的stop and go。
您説得好,他的確不該藐視五秒的判罰,但是在判罰後,也的確該進去受罰,
因為沒進去受罰,所以賽會給了黑旗,判他該場出局,成績不算,到這邊我都同意,
這是老舒自己犯的錯,應該受罰。
但重點是布理亞托利在揮黑旗後,把老舒叫進pit 罰了五秒鐘的stop and go,然後讓他跑完剩下的圈數,
最少還有三十圈以上,包括一次的pit stop,總算他也以第二跑完全場,
怎麼可以事後把第二名取消且禁賽兩場呢?是賽會把車隊跟車手裝孝維嗎?誠信何在呢?
讓你跑完,事後捅你一刀,這豈不是為了罰這個車手而罰嗎?
我目前想到的就是因為Hill是英國人,所以要幫Hill,這樣的陰謀論,要不然我找不到更好的理由來解釋這樣的判例了。
前往討論:[轉貼]格羅斯讓:接受處罰,但我很難過


桃園阿丞(oryuken)

2012/09/05 22:26:22

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#4493439 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
老舒在94年的那場比賽,我透過影片瀏覽過一次,對老舒的處份不太公道,以下是我的分析,若有錯誤,請各位先進不吝指教。
1.老舒的確太囂張,暖胎圈恣意超車,該罰。
2.罰他得來速,他不執行,判他黑旗,這我也沒意見。
3.接下來,老布應該是有跟大會達成協議還是申訴什麼的,總算是決定要老舒進pit執行得來速,判黑旗的事就算了。
4.老舒也就乖乖地回pit得來速一次,出pit後就繼續把比賽跑完。最終以第二名完賽。
5.但是賽後,大會把老舒第二名給取消掉,並且禁賽兩場。
6.讓我不解的是:大會既然讓老舒跑完後面幾十圈,為何又要取消他的第二名並禁賽兩場,這樣的處罰是很不合邏輯的。
在那個當下,大會可以不同意他執行得來速,逕行黑旗的處份,處罰也就這麼一場,不應該有後面兩場的禁賽,但是讓他跑完
拿了第二名,又在事後搞他,這太陰了吧?
7.如果保留那個第二名的積分,再多跑兩場,我相信在澳洲站前,老舒應該可以領先Hill超過十分,提早封王,也不致於有後來那爭議的一撞。沒有那爭議的一撞,97年撞Villeneuve那一下,我想也不會把他的年度第二名沒收。有點離題了,總之我覺得那場的判決很不公允,請各位先進提點小弟一下,謝謝。
前往討論:[轉貼]格羅斯讓:接受處罰,但我很難過


桃園阿丞(oryuken)

2012/08/23 22:37:56

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#4470145 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這幾個周末覺得空虛寂寞覺得冷....😆,借用一下星爺的台詞。
前往討論:暑假快結束了~~


桃園阿丞(oryuken)

2012/08/12 09:00:18

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#4443643 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當初在電視前面看了,覺得很幹,那一年要是順利地拿下車手冠軍,我看就不會有跟梅賽迪斯落魄的三年了...
這三年已經過了兩年多,看到的就是失望的車,今年好不容易有起色了一點點,卻因為種種原因導致現在積分的遠遠落後隊友
看了真是感慨萬千,唉.......
前往討論:各位還記得這一幕嗎?


桃園阿丞(oryuken)

2012/06/25 05:36:46

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#4338246 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
逼到小黑煞車鎖死,毀掉輪胎的抓地力後,順利地完成超越,真是漂亮,之後才有馬豆納豆與小黑的追擊及"纏鬥",只是我沒想到他們居然很快地就一起離開了比賽,我才意識到老舒升到第三位,有香檳喝了,真是爽ㄚ,哈哈哈,兩年多以來,就是在等老舒站上頒獎台,謝謝kimi幫忙....😍
前往討論:[轉貼]萊科寧:分站亞軍挺不錯 但冠軍才是我想要的!


桃園阿丞(oryuken)

2012/06/19 20:19:07

發文

#4325155 IP 246.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以後乾脆就用一具引擎、一具變速箱、一套胎、不加油,從第一站開到最後一站,這樣對車手、車隊技師、引擎供應商、變速器供應商還有輪胎供應商造成大考驗一下吧,應該會非常省錢,😠,越看越生氣,越來不像燒錢的F1了.....
前往討論:托德壓縮F1開銷 2014引擎數量將減至五台

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