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😀 正常阿,新車到營業所也是要倒車 趴車,給業務玩ㄧ下 所以正常 | |||
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生不逄時啊?不然在古代一定是個英雄。😀 | ||||||||||||
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連音樂都沒啥在聽了...😲 | |||
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🙂 現在正在中天39台,老外台灣生活記 土耳其人來台灣感覺台灣高速公路開車太慢 那老外說在土耳其三線高速公路內線限一百,中線限九十,外線沒限制 以上為最低速限,低的話要罰鍰..... | |||
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產油國的武裝通常都不錯的 | ||||||||||||||||||||||
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外觀不錯 動力部分也不錯 唯一錯的是2.3改2.5 稅金不一樣,對車子絕對會有不良的銷售影響 如果是我就不會買,我會買2.4的 | |||
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大陸三月份汽車銷量8代ACCORD已超過2萬台擊敗CAMRY1.6萬台, 奪回中級車銷售冠軍. 廣州本田這次終於拿出誠意, 價格合理, 舒適安全配備一次給足, 不像七代到停產那天最多都只有2顆氣囊...😵 台灣8代ACCORD有機會打敗CAMRY嗎? | |||
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今天早上看新聞,中油擬解凍,漲2.8塊!😩 | |||
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今天中午(3/29),到4S店提車了,先說說提車過程 1.業務員把車開出來到廣場上,主動把每個部件說明一次,並檢查所有內飾,包含音響,方向盤上所有功能毽的用法.並且在之前業務已經設定6台的FM頻道,與調整好時間了!有點小貼心! 2.引擎室,檢查所有的配件及引擎室之後,只有兩點我要求在冷卻液再增加至Max及雨刷水得加滿,其餘的都Ok,另外特別注意了一下名牌,出廠日期是2008/3/10。 3.試駕,檢查所有的事項之後,業務員要我開著自己的車去試駕(真是貼心),本來我都沒想過這事,一圈回來之後,才去辦理所有的交車手續及交費。 4. 完成所有程序之後,開車走人,加滿97的油,開回25公里外可愛的家。沿途看了及時油耗,大都在7~8.5左右,經過顛坡路段,隔音很好,也沒啥輪噪,引擎聲也很小.雨刷聲也是!感受其實只有開過的人才知道喔! 沒甚麼特別的照片,只在回店裡時,用手機隨便拍了幾張 | |||
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這種歐美大賣的車都不進,嚴老大把Nissan搞到變2線車廠了😩 | |||
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換個角度,個人認為滿像渾身黏液的異形,水箱護罩(?)挺恐怖的 | ||||||||||||||||||||||
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NISSAN Livina 672 1.8L還是吸引不少人麻😀 | |||
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國內裕隆日產未來因該可能不會在生產輕型SUV,可能油價高漲休旅車市場逐漸在萎縮未來裕隆日產因該會改採進口方式引進Rogue2.5來取代X-Trail | |||
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2001.03.27 工商時報 本田蒐購三陽案 仍陷膠著 沈美幸/台北報導 日本本田技研工業株式會社為了掌控台灣汽車市場脈動,有意增加對三陽工業公司持股比重,由現行一二‧五三%提高至四九%,但礙於慶豐集團董事長黃世惠家族持有三陽工業股票,九成以上均質押在債權銀行,使得全案陷入膠著,連帶使得三陽工業股價也陷入盤整格局。 據指出,慶豐集團去年八月底,與債權銀行團達成展延至今年六月底的共識,這段期間,也傳出債權銀行曾探尋三陽工業另一個大股東豐群集團董事長張宏嘉,購入慶豐集團持有三陽工業持股的意願,雖然張宏嘉婉拒這項提案,卻介紹本田技研主管與債權銀行團認識,但因涉及到債權銀行不得在展延期滿期前,未經黃世惠同意面擅自處分其家族質押的三陽工業股票,全案最後宣告作罷。 慶豐集團主管透露,本田去年十一月間,以每股廿六元,悉數出脫手中二二‧五%光陽工業股份,總計三十四億餘元資金,準備向黃世惠家族購入三陽工業股票,但因黃家持有三陽工業股票,九成以上都質押在債權銀行手中,以當初平均股票質押價格在新台幣廿六元以上,在這種情況下除非本田技研同意以黃世惠家族當初向銀行團股票質押價格買回,否則在今年六月底展延期滿之前,全案仍將陷入膠著狀態。 由於受到本田技研搜購三陽工業股票遲遲未有新進展,三陽工業近來股價也呈現在九至十元間狹幅震盪格局。 唉!!! | |||
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可是韓國的看起來比較畸形...😆 | |||
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買不成的話,燒一台總行了吧 | |||
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