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卡鉗是跟朋友買的, 狀況還不錯, 卡鉗其實很 "粗勇" 的, 我弄了修理包整理了一下, 安全無虞啦~~ 省錢囉~~ 全部弄到好, 材料連工資. 也不過一萬出頭, 等景氣好一點, 多賺點錢. AP Racing 應該就會出現吧~~ | ||||||||||||
於
2016/03/29 23:14:15
發文IP 246.232.*.*
於
2016/03/30 20:03:42
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只要是台灣產業,無論他的政治立場如何,我一向是精神支持,我不見得用他家產品,但也衷心祝福他能鴻圖大展,畢竟是台灣之光,HTC、鴻海、裕隆或者是台積電、華碩我都給予一樣的關懷,或許有人不認同我,我依然如此見解,畢竟他也養活無數台灣人,也沒做什傷天害理的黑心事,這跟頂新有著不小差異。🙂 | |||
於
2016/03/29 23:09:21
發文IP 246.232.*.*
於
2016/03/29 23:17:16
發文IP 246.232.*.*
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最近看了這則新聞,心裡想怎會去馬友友那呢? 一個不成氣又欺負台灣人的公司,怎會去那參訪呢? 這行程真不知是哪一個幕僚安排的失敗活動!! 〝電動車〞真會是世界主要潮流嗎?汽車科技只有如此嗎? 電動車倒頭來還是須要電力!!而電力還不是大多來自火力發電或者核電(台灣)! 最新科技是氫燃料電池,只排放H2O(水)的車啊! 上回賓士已經在台北車展秀給國人看了!不知蔡總統的幕僚眼界在哪裡! 豐田幾年後也將種車款視為主要核心車!!而我們還拘泥〝電動車〞?? 說難聽點電動公車都已經到處跑了,,電動汽車又有何困難呢? 台灣汽車工業之所以無法走在世界前端就是因為嚴家裕隆還有政府的關稅保護政策姑息養奸!!轉型正義該做的也要包括對特定企業的特別條款改變!!不得用關稅保護特定企業!! 舊政府利用關稅保護產業,長期造成產業不知上進缺乏競爭力!也讓大多數國人蒙受其害,必須付出更高代價買交通工具,而車廠既得利益者也不去思索如何增加安全性,如何去研發更有效益節能車種,一昧接受外廠所供應引擎而散失研發能力!!一切利益導向失去真正競爭力!! 更可恥的是拿了政府幾億的研發經費國人血汗錢卻做不出什東西!! 唉…就連那智捷純國產車沒有關稅問題也沒有品牌費問題 賣的車價比照進口車辦理貴的要命!! 這種坑殺國人的車廠怎值得去呢? 這些沒良心不顧國人生命安全的車廠怎值得參訪呢? 悲哀啊! 😌 | |||
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100萬 喜美所以相對之下 accord CP直 就高了 台苯: 計畫通! | ||||||||||||
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可以,但要有原廠技師跟接待證明你引擎腳掛點.. 第一,你跟原廠關係要"非常好" 第二,你車若是07'出產的,理論上不太可能在保固期內掛掉,除非你操很兇..😆 | ||||||||||||
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荷蘭進口科隆(KROON)機油 真正的進口機油 我用過非常好用 車子變有力 油耗變好 新竹的朋友如果有需要可以跟PAUL 聯絡 0910-051-705 要說是U-CAR車友喔 https://www.facebook.com/pages/%E8%8D%B7%E8%98%AD%E9%80%B2%E5%8F%A3%E7%A7%91%E9%9A%86%E6%A9%9F%E6%B2%B9/636530673076656 請各位車友幫忙按讚唷 | |||
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坤宇大 我的2009年11月 家庭版經典款 里程57000公里 剩餘殘值剩多少阿 | |||
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沒 ESP 的車 這種切法很容易出事的 | |||
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我比較好奇的是明明台灣消費者都知道,那為什麼還要買,更要投票給跟企業站在同一邊的民意代表?? 😆😆😆 | |||
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