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請問坤宇哥 建議G買 原因是什麼呢^^? | ||||||||||||||||||||||
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有得等 | |||
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沒了😆 全台限量一隻 但是是紫色的 男生拿娘娘的😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2013/12/06 18:36:30
發文IP 170.75.*.*
於
2013/12/06 19:37:51
發文IP 95.141.*.*
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可以找我歐大大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝您的建議 其實在我之前自己看車時我也一直這麼想 顧客希望兼具安全,舒適,美觀,省油,價格等所有功能 但在公司方面,以各具特色的商品來做市場區隔,讓顧客有機會重覆消費來增加營收 這就是商業 以上是我自己的想法,不知道您認為呢?🙂 試乘部分如果您願意可以請您來店讓我為您安排 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實以寬敞度和寧靜度來說 我們目前的新車sentra 我個人是滿喜歡這款的🙂 6安來說teana2.5 LG,rogue全車系都有 至於juke對你來說太小就不提了 我都盡量以符合顧客需求上提供更多選擇 其實我覺得天窗平常的確用不到,但某些特殊狀況會覺得特別好用喔😀 我在中部,但是全省都都是我們服務的範圍阿🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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符合年輕人口味,恐失竊機率高。(過去Mazda3 受年輕人喜愛,失竊率為同級車之最) 馬3大家都知道是鎖的問題....😌 行李廂空間較小故增加六四分離,但受安全帶限制,故使用效率不佳 連SUV傾倒都會拉到安全帶...不佳勒😌 (VSC/TRC通常用於易失控的大馬力車款,一般房車實用性低 所以NCAP的規定是笨蛋😆 其他~不想再寫了😴😴 | ||||||||||||||||||||||
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裡面有些內容能把黑講成白的真是佩服她😆😆 | |||
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個人消息來源.....您說的數字好像還差蠻多的😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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多幾顆氣囊 配備有ESP. TC. 等車商一定會把價格加上去的。但別忘了訂價跟成交價一定會有所不同,尤其是量產的國產車。 所以短期價格上升,而長期將回到原本同級車所應該的成交區間。 我相信之所以這些大廠不願意當第一個這樣做的廠家這一定是考量之一。 說白點,多個8000元成本的年銷5萬台車,實則是少賺4億台幣以上。 何況T牌 N牌年銷售並不僅於此,所以大牌不會開第一槍的。 Ford開槍了,多兩顆氣囊還有標配ESP.TC.. 等。 銷量大增不少,但實則搶到T N 牌比例不高。 倒霉的是其它小牌。 所以若遊戲以此下去,5年後市場還是一樣爛的。 若政策不介入,說不定10了,對岸全配齊了而我們還再吵只有兩顆氣球的笑話。 而政府所單心的是企業是否賺錢了,而反問人民要安全怎不買好一點的車呢....... 一整個 悲哀。 | |||
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既然你誠心誠意的開版了,那我就正正式式的請教你...... 那個TEANA2.5頂級跟rogue頂級空車價可以折多少🙂🙂 | |||
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最多只能說"不重視",沒人會討厭安全配備的...免費送的話誰會拒絕?😌 | ||||||||||||
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只有88.9萬那個級距才有循跡防滑系統,且只有雙安(這種配備應該賣個7x萬才差不多) 9x萬才有6安 都賣到7x萬以上的價格了,連個主動安全循跡防滑系統都沒有 看看大家都炮的韓國車ix35,七十幾萬就有ESP了;kuga在8x萬至少有5安+ESP 啥本土品牌,卻只是個自以為很高級的品牌,沒善待自己台灣人的品牌 | |||
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