笑面虎
2004/09/27
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#3
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不過在台灣MiniVan的選擇好像沒有太多的感覺
我想買車這種東西,買之前看缺點,買完之後要看優點
如果持續和缺點糾纏,那不很辛苦嗎?
而且說治安不好不敢買賓士?可以保失竊險阿?
況且...賓士很多Lemon耶...(在美國,Benz的品質可是比Ford還要爛喔~)
我想買車這種東西,買之前看缺點,買完之後要看優點
如果持續和缺點糾纏,那不很辛苦嗎?
而且說治安不好不敢買賓士?可以保失竊險阿?
況且...賓士很多Lemon耶...(在美國,Benz的品質可是比Ford還要爛喔~)
前往討論：MAZDA MPV物超所值嗎？！
#25
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老實說,小弟上路經驗短(1年左右)
還真的不知道雙黃燈在下雨天需要開啟說~
一般情況,就算是下大雨,還是能看到前面的半亮尾燈
我認為,雙黃燈還是留給故障車用吧,不然大家都在閃,大家反而分不清哪一部車需要靠邊停.
(而且滂沱大雨也沒有人有興趣打手勢吧?(全都濕))
還真的不知道雙黃燈在下雨天需要開啟說~
一般情況,就算是下大雨,還是能看到前面的半亮尾燈
我認為,雙黃燈還是留給故障車用吧,不然大家都在閃,大家反而分不清哪一部車需要靠邊停.
(而且滂沱大雨也沒有人有興趣打手勢吧?(全都濕))
#41
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總之~~離合器的設計還是比扭力轉換器高明
只是一搬人不可能都會買序列式手牌
所以就只好採採離合器,讓自己右腦運動一下,也享受人車合一的快感
至於我認為最不好處理的情況....
應該是上坡起步吧~~如果是扭力不足的車,真的會開到煩
手排的夢魘就是熄火阿~~~~~~~~
只是一搬人不可能都會買序列式手牌
所以就只好採採離合器,讓自己右腦運動一下,也享受人車合一的快感
至於我認為最不好處理的情況....
應該是上坡起步吧~~如果是扭力不足的車,真的會開到煩
手排的夢魘就是熄火阿~~~~~~~~
前往討論：手排車開車時最麻煩的情況...
#67
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Pickup不是動詞,如果是動詞就要分開,也就是Pick up something
Pickup就是貨車,Wagon就是箱型車,Car就是車
沒有什麼其他原因
Pickup就是貨車,Wagon就是箱型車,Car就是車
沒有什麼其他原因
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#64
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Pickup跟商用貨卡應該還是有區別的
但是Pickup的耗油量實在讓人卻步(美國現在油價也是一點都不便宜阿)
重點是後面那貨斗,一下雨就是滿目瘡痍,還是買Wagon或Van就很夠用了~~
但是Pickup的耗油量實在讓人卻步(美國現在油價也是一點都不便宜阿)
重點是後面那貨斗,一下雨就是滿目瘡痍,還是買Wagon或Van就很夠用了~~
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#2
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嗯...一般改款週期應該是4~5年....
現在~~應該只有一年而已
現在~~應該只有一年而已
#6
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嗯~~我本來是以為美國消費者回報因該不會搭理澳洲的測試
至於澳洲.....不知道哪為大大能提供資料一下,我不知道澳洲有哪些知名的測試單位~~
至於澳洲.....不知道哪為大大能提供資料一下,我不知道澳洲有哪些知名的測試單位~~
前往討論：Focus被美國消費者報導除名
#4
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Fake老兄...1999離現在已經有6年了耶.....小學生都上大學了
要看就看最新的吧~~
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3341.html
至於Focus
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3304.html
還有在測阿~~評價還不算太差呢
另外,美國得Focus好像要到2007年款才會改(也就是2006年)
要看就看最新的吧~~
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3341.html
至於Focus
http://www.nhtsa.dot.gov/ncap/cars/3304.html
還有在測阿~~評價還不算太差呢
另外,美國得Focus好像要到2007年款才會改(也就是2006年)
前往討論：Focus被美國消費者報導除名
#32
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日本車子便宜是因為大家幾乎都不買車(大眾交通太發達)
所以,車價自然比台灣,美國這種幾乎大家都買車的國家便宜的多
要比價就以自己國家的價格比,這樣比較實際,除非你從日本進口還能比國產車便宜,那才是大有問題~~
至於Grunder或是Camry我會選哪台
我想應該是Grunder,因為設計感比較強烈,不像Camry就是一副Uniform樣
所以,車價自然比台灣,美國這種幾乎大家都買車的國家便宜的多
要比價就以自己國家的價格比,這樣比較實際,除非你從日本進口還能比國產車便宜,那才是大有問題~~
至於Grunder或是Camry我會選哪台
我想應該是Grunder,因為設計感比較強烈,不像Camry就是一副Uniform樣
#26
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Camry要出3.5L?
那不是有280HP了(今年美規Avalon 3.5L的引擎)
我覺得從3.3L開始比較有可能(現行美規Camry SE V6)
不過重點還是外觀,看起來太"敦厚"了一點,能改一改最好~~
那不是有280HP了(今年美規Avalon 3.5L的引擎)
我覺得從3.3L開始比較有可能(現行美規Camry SE V6)
不過重點還是外觀,看起來太"敦厚"了一點,能改一改最好~~
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#13
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現在車子都非常耐超,不會因為連開就罷工
去年我表姊開95年份的2.2L Accord從San Diego開到Ohio(都市我不知道)
連開3天3夜,還要翻山越嶺,但還是沒有問題~~
去年我表姊開95年份的2.2L Accord從San Diego開到Ohio(都市我不知道)
連開3天3夜,還要翻山越嶺,但還是沒有問題~~
前往討論：我的雅哥好像不行了
#15
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定速器不會動到引擎
只會動到節汽門,不用太擔心
定速系統真的很方便,但用在Sentra 1.8,在128km/h時要調高定速,都一定會降檔,會震一下,不知道能不能改成慢慢拉時速就好~~
只會動到節汽門,不用太擔心
定速系統真的很方便,但用在Sentra 1.8,在128km/h時要調高定速,都一定會降檔,會震一下,不知道能不能改成慢慢拉時速就好~~
前往討論：日產180想裝定速
#7
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本田在那裡價格都是硬的不得了
在美國也是死硬派的,連100元都動不了,美國車動輒砍掉1萬元
我想這就是GM還能維持世界第一的主要原因吧~~~
在美國也是死硬派的,連100元都動不了,美國車動輒砍掉1萬元
我想這就是GM還能維持世界第一的主要原因吧~~~
#2
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通常不是在車尾
而是MR,也就是中置,這樣做,重量分配會比較均勻
而且車頭可以做的比較低扁
而是MR,也就是中置,這樣做,重量分配會比較均勻
而且車頭可以做的比較低扁
前往討論：引擎在車尾的原因
#3
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導入Celica也不錯,畢竟SUV在台灣好像賣的不是很好
不如導入Celica稍微改變一下形象也不錯~~
不如導入Celica稍微改變一下形象也不錯~~
前往討論：和泰下一部導入國產的車型
#13
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很可惜~~已NHTSA的結果來看...
並沒有很差
就算是低於1萬美金得Hyundai Accent
正面撞擊 左4/右4 側面撞擊 前5/後3
Mazda 3 4-dr 如何?
正面 左4/右4 側面 前3/後3
那和Mazda 3同級的Hyndai Elentra如何?
正面 左5/右4 側面 前5/後4
這樣看起來,Elentra比起Mazda 3還要好~~
樓主如果有自己的數據,請拿出來讓大家看看
還有,既然在這裡開討論,請討論汽車的本質,而不是來討論種族意識.
並沒有很差
就算是低於1萬美金得Hyundai Accent
正面撞擊 左4/右4 側面撞擊 前5/後3
Mazda 3 4-dr 如何?
正面 左4/右4 側面 前3/後3
那和Mazda 3同級的Hyndai Elentra如何?
正面 左5/右4 側面 前5/後4
這樣看起來,Elentra比起Mazda 3還要好~~
樓主如果有自己的數據,請拿出來讓大家看看
還有,既然在這裡開討論,請討論汽車的本質,而不是來討論種族意識.
#25
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美國的VW並不是在德國組裝的
而是在墨西哥組裝的,所以~~
美國VW品質不等於歐洲VW
美國VW品質真的不太好(全車系上Reliability黑名單)
而是在墨西哥組裝的,所以~~
美國VW品質不等於歐洲VW
美國VW品質真的不太好(全車系上Reliability黑名單)
#24
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美國的VW並不是在德國組裝的
而是在墨西哥組裝的,所以~~
美國VW品質不等於歐洲VW
美國VW品質真的不太好(全車系上Reliability黑名單)
而是在墨西哥組裝的,所以~~
美國VW品質不等於歐洲VW
美國VW品質真的不太好(全車系上Reliability黑名單)
#2
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我也覺得做的相當不錯
把我長期對扭力轉換器的不解之處都解開了~
把我長期對扭力轉換器的不解之處都解開了~
前往討論：汽車教室！做的太棒了
#70
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是阿,還有SVT,2.0 170hP得版本
但那是2004年的車款,今年2005年就沒SVT嚕~~
各位老大們就不要再哀悼2004年了~~(不過就算是SVT也沒市場,因為價格跟Mustang重複)
但那是2004年的車款,今年2005年就沒SVT嚕~~
各位老大們就不要再哀悼2004年了~~(不過就算是SVT也沒市場,因為價格跟Mustang重複)
前往討論：怎樣說服長輩買Focus 呢??
#59
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這我倒沒辦法給幫助
因為我住在美國
美國的Focus到現在還沒改款,我想今年也是不可能改了
最高階得引擎是同Mazda 3,6的那顆2.3L,有151hp,五速手排
而Corolla XRS的1.8L VVTL-i有170hp,還有六速手排,加上TRD懸吊組
結論就是,在美國,Focus跟Corolla根本就是不同級得車 Orz
(Focus在美國是10k以下起跳得便宜車,跟Toyota Echo,Hyundai
Accent,Chevrolet Aveo,KIA Rio,Saturn ION同級)
在美國,Corolla跟Focus?當然是Corolla~~
PS,不過我很喜歡New Focus就是了~~
因為我住在美國
美國的Focus到現在還沒改款,我想今年也是不可能改了
最高階得引擎是同Mazda 3,6的那顆2.3L,有151hp,五速手排
而Corolla XRS的1.8L VVTL-i有170hp,還有六速手排,加上TRD懸吊組
結論就是,在美國,Focus跟Corolla根本就是不同級得車 Orz
(Focus在美國是10k以下起跳得便宜車,跟Toyota Echo,Hyundai
Accent,Chevrolet Aveo,KIA Rio,Saturn ION同級)
在美國,Corolla跟Focus?當然是Corolla~~
PS,不過我很喜歡New Focus就是了~~
前往討論：怎樣說服長輩買Focus 呢??
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