達谷
2012/03/13
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看領牌時間已經一年多，里程數真的很重要
還有領牌名稱也要注意一下 是汽車公司? 或 租車公司
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從以上圖可見，很多老車已過30年，修理這種車不只要技術，更需要取得零件和<製造與取得替代零件>的能力
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這是一個值得探討的問題。台灣已經關了好幾家汽車廠，為什麼沒有外國財團收購? 原因就在這些關閉的車廠沒有品牌知名度和核心技術。此外，雙龍在全球各地車展和大本汽車年鑑或各種語言的網路，大都可找到這品牌
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樂腳以軍綠色為特色，擅長老舊四驅、ROVER車維修
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很多因為預算（或為了省錢）而買便宜老舊的國產中古車，
結果一年下來，修理費十幾萬也不奇怪
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
韓國的《裕隆》扶不起的阿斗😭
韓國的國防工業和造車水準皆不低，目前韓國軍方持續採購雙龍為軍車，針此搜到的圖 :
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在休旅車未出生流行前(或休旅車名稱還沒出現前)，需要休旅功能就是旅行車
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不只是非常有趣的資料，駕駛教育訓練支援服務得到賓士的認可，真的不易
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SUV未流行前，中華百利600箱型車是台灣商普遍使用的商用車。
好開省油載貨空間大，只是高速公路較弱
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進口車或許愈來愈便宜，但保養費或零件並非愈來愈便宜
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第一台是民國68年最早印的百利目錄，上用三菱標 約在民國69年車頭就用菱形的中華標，車身引擎相同
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第一張至第四張的車都開過，推估在六十以上 敬前輩
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王記汽車 進口的韓國現代小馬 最早用進口型錄在背後加印少數規格
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如上所言 台灣有阿斗 韓國有阿斗 阿斗就太多啦
台灣稱得上阿斗的幾家 已淘汰很久啦
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於
2017/11/16 23:13:19
發文IP 203.70.*.*
虎頭蜂哥？ 偽裝? 開副帳？ 留言 請先查明
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論<撤出台灣的機率>要瞭解代理商背景與動機，也要瞭解原廠的研發力和企圖 未來的新能源車趨勢，有利走差異化路線的品牌。 要看的是品牌的未來和附加價值
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回應 taiwangod（taiwangad）所寫
台灣人 是很高等的物種(笑)
基本只覺得 這世界上 德、日的東西才是好貨這間好像在台灣唯一廠在北投吧?? 之前有經過
真相最重要，特上網查<雙龍服務廠>至少十幾處
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有核心技術車廠，如日本一些車廠，最壞情況是增加老闆，不輕易消失
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於
2017/11/15 02:07:39
發文IP 203.70.*.*
回應 taipei410（達谷）所寫
今天在2018世界新車大展官網上，看到雙龍商標，回顧雙龍汽車進入台灣近30年，對其<奮進精神>肅然起敬。
世界二百餘國，在旅遊家眼中，小國顯然比大國更有迷人魅力。在台灣汽車市場上有耀眼的品牌，也有較少被注意的品牌，對汽車愛好者而言，同樣值得關注研究。
每個汽車品牌就像每個宗教皆有其信仰者，值得去認識其過去和現在。
以下是早期收集的雙龍型錄 :
2016台北世貿車展發表TIVOLI
回應 taipei410（達谷）所寫
今天在2018世界新車大展官網上，看到雙龍商標，回顧雙龍汽車進入台灣近30年，對其<奮進精神>肅然起敬。
在台灣汽車市場上有耀眼的品牌，也有較少被注意的品牌，對汽車愛好者而言，同樣值得關注研究。
每個汽車品牌就像每個宗教皆有其信仰者，值得去認識其過去和現在。
以下是早期收集的雙龍型錄 :
2016台北世貿車展發表TIVOLI
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| 2017吉普車嘉年華會，4月29-30日在台中大肚山望高寮 這是台灣吉普車玩家車迷一年一度的大集合            | |||
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回應 taipei410 (達谷) 所寫
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汽車相關業者，在展會中有很多機會認識同行（在大陸展會也有台商，多數都樂於擴展商脈）
接下來如何【發展合作】就看產品特色和個人本事
…. 許多歐美人士專程看展，不知他們是否較笨？
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這樣了解了嗎 ?
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| 許多中古車品牌內部有一套訓練中古車銷售技巧的教材，更完備的是全套的中古車學習地圖，這些銷售技巧是車商的獲利法寶，外人難窺其秘。這圖只是教材其中一頁，原以動畫分段呈現： 動畫1-客戶買中古車需求（便宜/安心/服務滿意）簡化為廉安滿。 動畫2-客戶選定後透過（接近/細看/詢問年式/詢價）手法表達。 動畫3-車商聽見客戶話（術）後，大腦解析客戶動機。 動畫4-車商把握客戶動機後，逐步使出立證法（證明優質）→排他法（說別家車較差），最後是恐嚇法（便宜常是事故＆拼裝）。過程中車商觀察客戶的專業力＆應變力選擇各種針對性手法。 | |||
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網路上可以搜到很多泡水車鑑定，基本上受損先分三級，我的看法是由高而低：
1-看車內頂蓬
2-看室內後視鏡
3-看安全帶末端
4-看點煙器
5-拉開隔音條
6-看座椅下滑軌鋸齒是否繡
7-看引擎室線束（洗過或全新都異常）
8-看保險絲盒
9-摸車後鈑件視覺死角
從教學角度還有很多細節，關鑑在泡水車的起動馬達＆發電機內部銅線只有水洗未換新，10-15月洗不到的銅線會鏽壞起動馬達＆發電機
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看到什麼特別的就拍，累積起來就有
很多人在台北車展就拍三五百張呢
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台灣正式掛招牌中古車商6000-8000家（不含修車廠或跑單幫），展售VOLVO 中古車可能只有幾百家，多數中古車商對VOLVO 行情和銷售並不專精只好低價收購（賺一點差價）盤給同行，因此首要找對專精VOLVO 中古車商。
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