(鐵人28)請問一下,因為你有提到手排車可以加自排油一事,能不能請你再說祥細一點,因我車子是手排車,在天冷時,剛開一段時間換擋都不很好換,非要等熱車約2~3公里之後才會較好換檔,很久以前在開祥瑞時外面保養廠曾為我換過(特殊的)齒輪油,價錢很貴(約二到三倍價),油很黏,用倒的,倒的很久,約半小時吧,但換檔效果一級棒,因為該保養廠已停業,所以沒得問了
如果方便請E-mel告之,謝謝, tokyo1226544@giga.net.tw

應該不可能灌水的,因為自已開瑞獅經驗,以定速100公里開車走高速公路時,一小時大約就是跑100公里里程(依高速公司旁的里程標來看),不會有一小時只跑了90公里的情況發生.
瑞獅一切良好,開了十多年,跑225000公里,還有很多人問我要不要換車,他們要接手這台車,只是本人對公司維修廠實在沒信心.因為去年去國都樹林廠(或北都)保養幾次(其中一次換離合器片及油底殼漏油換墊片花了2萬5仟多吧),多次要求修理廠以測CO儀器來調校化油器混合油氣比率,前兩次都說有調,但因為吃油比較兇的問題一直沒解決.
第三次我堅持要在旁邊親眼技師是如何以測CO儀器來調校化油器的,這次技師及組長才承認該保養廠沒測CO儀器了,因為那是太舊的儀器,公司已經全部回收.甚至於連測引擎轉速的儀表沒有(因為我要求該廠調整點火正時,需要測轉速及周步燈光等設備).到這時我才知道TOYOTA的技師水準只可以換固定部品,稍微有技術性維修是心有餘而力不足(有好次經驗了).既然TOYOTA沒這些設備,又常常要該公司的舊車去原廠去保修(美其名為回娘家)真有欺騙顧之嫌.
後來自已以自力救濟方解決.是問技師調整混合比螺絲在何處,回家之後先調緊半圏,開一段時間,結果覺得有省一些油,就再調緊半圏,再開一段時間的方式解決秏油問題(從8.5公里/公升,升到10公里/公升了)
TOYOTA是車好,維修廠弱蠻可惜的．

我的車子是tokyo 瑞獅,在前兩年間也是冷媒漏(慢慢漏,灌了約三個月就不冷了),到原廠查了好幾次,也灌了螢光劑要看那裏漏,結果根本看不到螢光劑的出現,後來原廠說修理是沒結果的,如果要保修好的話,就全部將冷氣換新的,保證可以修好,因為我車子當時已八年車了當然不予以考慮,也去外面的汽車電機冷凍行修,老板說要是看不出來就很可能是車內的蒸發器漏冷媒,當下下了決心將冷媒全部漏光,拆下車內蒸發器,灌高壓空氣再浸水試漏,結果又沒漏,只好裝回去再灌冷媒,結果過一段時間後,照樣漏冷媒.
今年夏天剛開始時,冷氣又不冷了,本來在台北重慶北路三段,過酒泉街向高速公路交流道方向去,有一家汽車冷氣行,常看一些高級車在店外修理,就開去找老板,起初要老板補充冷媒就好了(因為過去一直修不好,也灰心了)老板聽了很不服氣,說那有修不好的冷氣呢,硬是要修理,我也冷眼要看老板修不好出醜,結果先看老板先全部冷氣系統灌高壓空氣來站壓試漏,半小時後看壓力有一點下降,再分別將冷氣系分成幾段來同時高壓試漏,結果在壓縮機部份有一點壓力下降,老板斷定是壓縮機漏,拆下後看軸心的內部真的有一點螢光劑漏出來,這是因為壓縮機的軸封有一點漏冷媒,因為漏的量很小,只有冷媒會漏出來,但螢光劑漏不出來,經壓縮機送修換軸封,再裝回去,抽真空,灌冷媒後,直到夏天結束我的車子冷氣都沒問題了,可借你在高雄,不然真可以一次修好.