tc3
2001/06/25
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2001/06/30 23:36:10
我不太相信!!!!!!
我開朋友的 330i 改機械增壓約 400ps
才跑到 297km 而已,只改晶片調高增壓值能跑到 360km ,那我朋友不瘋了才怪
他花了30萬才有如此實力!!!!!!
我開朋友的 330i 改機械增壓約 400ps
才跑到 297km 而已,只改晶片調高增壓值能跑到 360km ,那我朋友不瘋了才怪
他花了30萬才有如此實力!!!!!!
2001/07/01 00:07:20
1.5bar以上,但耐用度有問題,且所使用的渦輪是鈦合金的,H22A 據日本改裝最大馬力 600PS~~~~~
2001/07/01 00:17:04
C30A:(5MT)280PS/7500RPM,30KGM/5500RPM
(4AT)
260PS/7300RPM,30KGM/5500RPM
C32A:(6MT)
280PS/7300RPM,31.3KGM/5300RPM
(4AT)
265PS/7000RPM,31KGM/5300RPM
(4AT)
260PS/7300RPM,30KGM/5500RPM
C32A:(6MT)
280PS/7300RPM,31.3KGM/5300RPM
(4AT)
265PS/7000RPM,31KGM/5300RPM
2001/07/01 00:38:23
S3 是跑不過 GT 的,起步到尾速都被電,
和 GT 跑0~100KM,自討苦吃,不過 140KM以上被MY FRIEND 330I(改機械增壓)電好玩,除非 GT 能跑到 300KM~~~~~~`
和 GT 跑0~100KM,自討苦吃,不過 140KM以上被MY FRIEND 330I(改機械增壓)電好玩,除非 GT 能跑到 300KM~~~~~~`
2001/07/01 22:53:25
BMW 330I(擴缸,改機械增壓,引擎內部平衡,電腦 AND 全段 REMUS 排氣管,變更終傳比,全車輕量化)約 400PS~~~~~~
297KM/6500RPM~~~~~
297KM/6500RPM~~~~~
2001/07/02 17:17:32
沒錯!!!!!
多氣門的好處很多,進排氣效率較好,改裝時也比較不用加大~~~~~
缺點是會增加機械阻力,引響引擎出力,且輸出點較趨近高轉域~~~~~
多氣門的好處很多,進排氣效率較好,改裝時也比較不用加大~~~~~
缺點是會增加機械阻力,引響引擎出力,且輸出點較趨近高轉域~~~~~
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