會不會是大車煞車皮的味道，
昨天跑了趟尖石宇老、秀戀部落，
從內彎起算，上坡又下坡來回四個小時，
沒有什麼怪味喔！
之前開wish上仙山，停好車就聞到燒焦味，
後來查出是後輪煞車分磅異常，
來令片磨到碟盤，產生燒焦味，
修好就好了！

野戰悍馬車底盤很強壯，但是不能翻車啊，
駕駛室骨架很簡便，車門更是“了笑“，鋼性不佳，
無論如何，押車的副連長，謝謝您，請一路好走…

民國86年我曾駕駛救護悍馬車，
半夜在烈嶼為了讓路，
給查夜哨的長官車先行，
右側兩輪滑入山溝，
無法自行脫困，
還是連上的學長開有絞盤的
野戰悍馬車，開4wd 檔
硬是把救護悍馬車給拖上來，
所以悍馬車是很強悍的
但是不能翻啊！

又讓我想起，當時連上一名二兵新駕駛，
第一次出車，開著m151指揮車，副營長押車
後座坐三個阿兵哥要去出公差，剛右轉出營門下坡
二十公尺就翻車，結果後座最右側的學弟，
鎖骨斷裂，後送回台三個月，我則坐在後座中間，
只受驚嚇及頭暈，還是繼續去出公差，
副營長還無理對我們這些小兵發飆，
不好好做，就送軍法 -.-

還想起當時正在興建的湖井頭連，那時我
開軍卡，奉命參與運補水泥及砂石，該連
連長年輕有為，待人和善，還買飲料給
我們這些運補的駕駛，但沒幾天後卻輕生了…

我還參與過炮彈運補，整台軍卡排滿了
一箱箱的炮彈
我跟押車的長官反應，不要載那麼多炮彈，
已經超重太多了，他說今天一定要完成任務，
不然會被送軍法，沒有引信不會引爆，不用擔心
結果滿載整車炮彈，軍卡掛turbo了，
還差點起不了步，還好後來平安完成任務！

每當有學長、弟在說，當駕駛爽兵啦，
我就跟他們說，我們是拿命換的，
而且當時缺零件，還要運用兩年四次的返台假
自己花錢買零件，那兩年在外島花不到什麼錢，
倒是花了不少錢買車零件及悍馬車漆，
平時就這樣土法煉鋼，才能渡過裝檢，
戰時怎麼辦啊！
而且當時又要站夜哨，白天又要出車，
真的很危險，駕駛兵，玩命啊！

我認為這樣的測試里程及方式，已經很公平了，很有參考性！

回應 sunlight（Sunlight）所寫

 

回應 lulala5566（56不能亡）所寫

 

庫存半年以上啊，倉庫壓力應該很大

 

沒錯，清倉清的很用力，十月可望衝上一千五百台！

傳聞十一月將耍出小改款增配備的暗地降價狠招？

 

希望真的能有安全配備增加的sienta， 10月u5也賣了900台左右，6 airbag，消費者買單了