於
2009/08/03 20:43:08
發文
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CR-V只是不是2.4就免談。我想這是CR-V唯一的缺憾吧 RAV4只是不是4AT就OK。我想這是RAV4唯一的缺憾吧 目前中意還是小凹,但是比較後悔就是只買2WD,沒買4WD。 看了現在的車市,總覺得看車,不就事先從引擎,變速箱看起嗎?? 但是懂得人又有幾人呢??? 為什麼要2.4??因為2.0的馬力一定輸2.4(別跟我說養蝸牛),稅金一樣,為什麼要選2.0??我不懂??我在想應該只是貪心今年補助3萬吧!! 4AT為什麼不好??因為不省油,時速100KM時,4AT變速箱約2300~2500RPM,5AT約1900~2000RPM,CVT也是1900~2000RPM。 有人說4AT毛病少??我認同,但是5AT CVT毛病多,我就不認同了。哪間車廠,會把不確定的東西推出市場賣??目前的國產車約3年10公里保固,如果那些變速箱不好,光收尾不就飽了??日本原廠都用5AT CVT嚕,只是台灣人還喜愛永遠的4AT,我真的想不透。 山大匪小改款應該就是最NICE的吧。 廢話一堆 敬請見諒 小弟是看車,不是看品牌,每個品牌都有車王,請別遇到車王就否定該廠牌的車,謝 | |||
可大大不也是沒買到車王卻否定某廠牌的車嗎??
看車,不看品牌??
自己打自己的嘴巴,不痛啊~ 😝
很奇怪,版主都說他已經選了CRV SX,後面的再扯都是多餘的.😩
於
2009/08/28 18:19:35
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深有同感。
小弟現金已經準備好了,先試駕CRV-SX覺得很好,但價格硬、內裝及配備似乎都不及OUTLANDER的物超所值,原本想請業代報OUTLANDER的價,卻又念念不忘對CRV的眷戀,實在很難抉擇,真的如先前有些前輩大大所講的「買車容易選車難」啊~~~~😞
小弟現金已經準備好了,先試駕CRV-SX覺得很好,但價格硬、內裝及配備似乎都不及OUTLANDER的物超所值,原本想請業代報OUTLANDER的價,卻又念念不忘對CRV的眷戀,實在很難抉擇,真的如先前有些前輩大大所講的「買車容易選車難」啊~~~~😞
OUTLANDER +1
OUTLANDER如果早個4-5年上市.我現在應該也是小凹的車主
😌
OUTLANDER如果早個4-5年上市.我現在應該也是小凹的車主
😌
講都講不聽.........唉!~~
去試乘就對了 喜歡哪台就買哪台
大部分的人都說小凹有多好 CP有多高 但是買他的人總是最少 銷售總是最後
CRV 操控比較好 價格比較硬 安全係數比較差 小凹跟RAV4有的trc ,vsc他都沒有RAV4還有6srs
RAV4哪裡好 人人都只敢嫌他的4AT不好 偏偏go車誌的150公里油耗測試CRV>RAV4>小凹
相差都在0.xx 其實也是伯仲之間
去試乘就對了 喜歡哪台就買哪台
大部分的人都說小凹有多好 CP有多高 但是買他的人總是最少 銷售總是最後
CRV 操控比較好 價格比較硬 安全係數比較差 小凹跟RAV4有的trc ,vsc他都沒有RAV4還有6srs
RAV4哪裡好 人人都只敢嫌他的4AT不好 偏偏go車誌的150公里油耗測試CRV>RAV4>小凹
相差都在0.xx 其實也是伯仲之間
去試乘就對了 喜歡哪台就買哪台
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去試乘就對了 喜歡哪台就買哪台 大部分的人都說小凹有多好 CP有多高 但是買他的人總是最少 銷售總是最後 CRV 操控比較好 價格比較硬 安全係數比較差 小凹跟RAV4有的trc ,vsc他都沒有RAV4還有6srs RAV4哪裡好 人人都只敢嫌他的4AT不好 偏偏go車誌的150公里油耗測試CRV>RAV4>小凹 相差都在0.xx 其實也是伯仲之間 去試乘就對了 喜歡哪台就買哪台 | |||
請別誤導大眾~
油耗是小凹第一~
RAV4墊底吧~
RAV4還是測2WD的~😌😌
2.0跟2.4別搞在一起了😌😌
RAV4哪裡好 人人都只敢嫌他的4AT不好 偏偏go車誌的150公里油耗測試CRV>RAV4>小凹
查資料不會連結go車誌 😰CR-V 2.0 2WD 成績11.847km/1L。 RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L。 Outlander 2.4 2WD 成績12.409km/1L 大大資料可能有誤😌
查資料不會連結go車誌 😰CR-V 2.0 2WD 成績11.847km/1L。 RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L。 Outlander 2.4 2WD 成績12.409km/1L 大大資料可能有誤😌
於
2009/08/29 00:33:02
發文
由此可證,這社會普遍存在弔詭的現象 ... 😆
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請別誤導大眾~ 油耗是小凹第一~ RAV4墊底吧~ RAV4還是測2WD的~😌😌 2.0跟2.4別搞在一起了😌😌 | ||||||||||||
明明就是小凹比較省油
那位仁兄卻可以硬坳說RAV4比較省油😌
不含LP哪有LV
沒有筆戰的意思,
我覺得車子還是要回歸本質,
就是組裝、底盤、引擎等基本......
其餘都是附加的,
本質好才是真的好。
我看車看到後來還是比較頃向CRV,
個人喜好,僅供參考。
我覺得車子還是要回歸本質,
就是組裝、底盤、引擎等基本......
其餘都是附加的,
本質好才是真的好。
我看車看到後來還是比較頃向CRV,
個人喜好,僅供參考。
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沒有筆戰的意思, 我覺得車子還是要回歸本質, 就是組裝、底盤、引擎等基本...... 其餘都是附加的, 本質好才是真的好。 我看車看到後來還是比較頃向CRV, 個人喜好,僅供參考。 | |||
CRV跟小凹的引擎.變速箱當然比RAV4好
I-VTEC跟MIVEC的科技性比VVTI強多了
至於組裝應該是RAV4比較好(日本進口)
不含LP哪有LV
我算是 CRV 的愛用者, 我開過 CRV I 開了八年十八萬公里, 那時候還是南陽的時代.
過了六年後就開始壞東壞西的, 最慘的一次是在合歡山上海拔三千公尺的地方冷氣的壓縮機壞掉冒煙, 還好遇到鳶峰好心的水果攤老闆娘給我霧社修車廠的電話才得以解救.
CRV 第一代最大的缺點是風切聲大, 底盤聲大, 爬山沒力, 尤其是在高海拔地帶, 特別沒力...高山症吧...
後來我換車的時候尋尋覓覓....還是選了 CRV 的第三代...原因無他, 就是車內空間很大!我兒子的腳踏車, 不是小折, 可以直接塞進車內...行李箱的分隔板增添了行李擺放的靈活度.
第三代我買的是 2400CC 的. 對 CRV 我只欣賞車室空間, 其他的氣囊只有兩顆, 沒有定速, 我只有哀怨地忍耐下來. 有嘗試過到合歡山爬坡, 比起前一代的 CRV 有力.
我覺得還是自己思考自己最需要的是甚麼, 然後試開, 考慮清楚再買吧.
過了六年後就開始壞東壞西的, 最慘的一次是在合歡山上海拔三千公尺的地方冷氣的壓縮機壞掉冒煙, 還好遇到鳶峰好心的水果攤老闆娘給我霧社修車廠的電話才得以解救.
CRV 第一代最大的缺點是風切聲大, 底盤聲大, 爬山沒力, 尤其是在高海拔地帶, 特別沒力...高山症吧...
後來我換車的時候尋尋覓覓....還是選了 CRV 的第三代...原因無他, 就是車內空間很大!我兒子的腳踏車, 不是小折, 可以直接塞進車內...行李箱的分隔板增添了行李擺放的靈活度.
第三代我買的是 2400CC 的. 對 CRV 我只欣賞車室空間, 其他的氣囊只有兩顆, 沒有定速, 我只有哀怨地忍耐下來. 有嘗試過到合歡山爬坡, 比起前一代的 CRV 有力.
我覺得還是自己思考自己最需要的是甚麼, 然後試開, 考慮清楚再買吧.
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