真假防撞鋼樑
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對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#2
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補上來源：
http://tw.myblog.yahoo.com/baby-sharka/article?mid=553&prev=-1&next=544
各位有空看看自己愛車前方的防撞鋼樑，是不是真的 "防撞鋼樑"
還是 "防撞鐵架"
😀😀😀
http://tw.myblog.yahoo.com/baby-sharka/article?mid=553&prev=-1&next=544
各位有空看看自己愛車前方的防撞鋼樑，是不是真的 "防撞鋼樑"
還是 "防撞鐵架"
😀😀😀
對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#3
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good😀
#4
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長知識了, 謝謝分享. 🙂
日月不可變、 其餘皆可移。
#5
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一般消費大眾要怎麼樣才能分辨呢?
#6
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你指的"防撞鐵架"是說下面圈起來的地方嗎? 可是鐵架沒有壞也，這張圖面是不是不夠證明鐵架的作用。😵
#7
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於
2009/10/08 14:54:31
發文
個人覺得ALTIS計程車的那張是合成的.
#8
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總之有機會就看看自己愛車是不是像照片中那樣就好
打開引擎蓋或是保養時把車子頂起來就可以看到了
一般保養廠都會有 "游標卡尺" 跟技師借來量量看厚度就知道了
😀😀😀
希望大家的厚度都有 0.3 而不是只有 0.1
（重點是 "厚度"）
打開引擎蓋或是保養時把車子頂起來就可以看到了
一般保養廠都會有 "游標卡尺" 跟技師借來量量看厚度就知道了
😀😀😀
希望大家的厚度都有 0.3 而不是只有 0.1
（重點是 "厚度"）
對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#9
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我覺得版大你有在攻擊某牌子的嫌疑唷!!!
應該打個馬賽克讓大家去猜猜看才對說!😇😇
應該打個馬賽克讓大家去猜猜看才對說!😇😇
#10
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| 我覺得版大你有在攻擊某牌子的嫌疑唷!!! 應該打個馬賽克讓大家去猜猜看才對說!😇😇 | |||
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回應 yamato0828 (小白鯨) 所寫牌子不是我要訴求的重點，只是舉例
我只是提醒大家注意自己的愛車
生命是自己的，重不重視看個人，我並不能強制大家的思考模式
國產車那麼多，只是希望大家能多注意自己愛車不容易看到的部份
再一次強調，重點在 "厚度"
😀😀😀
對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#11
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牌子不是我要訴求的重點，只是舉例 我只是提醒大家注意自己的愛車 生命是自己的，重不重視看個人，我並不能強制大家的思考模式 國產車那麼多，只是希望大家能多注意自己愛車不容易看到的部份 再一次強調，重點在 "厚度" 😀😀😀 | ||||||||||||
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所以說其實以我自己的C8來說
有沒有裝內鐵效用應該不大吧....是這樣嗎?
還是說C8的內鐵也算原廠所設計而台苯偷掉的呢?
#13
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所以說其實以我自己的C8來說 有沒有裝內鐵效用應該不大吧....是這樣嗎? 還是說C8的內鐵也算原廠所設計而台苯偷掉的呢? | ||||||||||||||||||||||
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首先要說明，我並不清楚 C8的內鐵是哪一種（我沒有親眼看過）所以我不評論，免的誤導。
然而內鐵，我個人是建議並希望各型車款都要有的。
而到底C8的實際情況如何，還請 "小白鯨" 大大，自行檢查或是在回保養廠時確認了。
對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#15
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| 個人覺得ALTIS計程車的那張是合成的. | |||
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這台應該是WSIH...
除了存錢 ... 還是存錢
#16
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這台是WISH... | ||||||||||||
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除了存錢 ... 還是存錢
#17
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Civic8的
好像也不是很粗壯
好像也不是很粗壯
#18
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一般10及11系列冷壓鋼板
抗拉強度約56K至86K PSI
降伏強度約33K至 75 PSI
鋁合金
1100 抗拉約13K 降伏約5K PSI
T5 抗拉約29K 降伏約28K PSI
T6 抗拉約45K 降伏約40K PSI
鋁合金比重約為鐵材的35%
鋁合金價格約為鐵材價格3倍以上
鐵材又較鋁合金易施工，來源無匱乏
鐵材是比較常用的
抗拉強度約56K至86K PSI
降伏強度約33K至 75 PSI
鋁合金
1100 抗拉約13K 降伏約5K PSI
T5 抗拉約29K 降伏約28K PSI
T6 抗拉約45K 降伏約40K PSI
鋁合金比重約為鐵材的35%
鋁合金價格約為鐵材價格3倍以上
鐵材又較鋁合金易施工，來源無匱乏
鐵材是比較常用的
#19
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| Civic8的 好像也不是很粗壯 | |||
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感謝 "又喝了一杯" 大大的分享，讓大家了解 Civic8的內鐵
希望各位車友可以多多分享，並了解內鐵的重要
對愛情最大的誤解，是認為 "我們必須面對現實" 。
因為當時間流逝，一切現實問題，都將只成為微不足道的回憶。
#20
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感謝 "又喝了一杯" 大大的分享，讓大家了解 Civic8的內鐵 希望各位車友可以多多分享，並了解內鐵的重要 | |||
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互通有無拉
車尾要嘛
Civic8沒有後內鐵
#21
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這篇文章個人覺得很多地方不合理
雖然小弟對車子的保桿鋼梁並不是很有研究
但從材料來說
鋼的強度是大於鋁合金的
尤其是車用的一些高張力或高強度鋼版，比鋁合金高數倍
因此要達到同樣的強度，
鋼版需要的厚度會比鋁合金要薄，
很簡單的舉個例子
自行車鋁合金車架是不是比鋼管(如鉻鉬合金)車架粗上許多??
做鋁金金車架的是吃飽撐著做這麼大嗎，當然不可能
就是因為鋁合金強度較差，要達到相同的強度
自然需要較大的尺寸。
那為什麼要用鋁合金呢??
因為他的比重只有鋼的1/3不到
即使放大尺寸，也還是比較輕.....
而文中所提到的延展性，也就是韌性
鋼材更是比鋁合金好上數倍，鋁合金比鋼材容易受力斷裂
在尺寸相同的前題上，在斷裂前，鋼材比鋁合金更能吸收能量
找同厚度1-2mm的鋼版鋁版來折，鋁合金版折二三下就會斷
鋼版要折斷，可能折到手痠沒力還折不斷
而就原po的圖中來看,進口車那個強壯許多，考慮材質的因素後
强度應該還是比較好的，但這是需要詳細比較的
不是單純就鋼材或鋁合金就能判斷熟優熟劣...
雖然小弟對車子的保桿鋼梁並不是很有研究
但從材料來說
鋼的強度是大於鋁合金的
尤其是車用的一些高張力或高強度鋼版，比鋁合金高數倍
因此要達到同樣的強度，
鋼版需要的厚度會比鋁合金要薄，
很簡單的舉個例子
自行車鋁合金車架是不是比鋼管(如鉻鉬合金)車架粗上許多??
做鋁金金車架的是吃飽撐著做這麼大嗎，當然不可能
就是因為鋁合金強度較差，要達到相同的強度
自然需要較大的尺寸。
那為什麼要用鋁合金呢??
因為他的比重只有鋼的1/3不到
即使放大尺寸，也還是比較輕.....
而文中所提到的延展性，也就是韌性
鋼材更是比鋁合金好上數倍，鋁合金比鋼材容易受力斷裂
在尺寸相同的前題上，在斷裂前，鋼材比鋁合金更能吸收能量
找同厚度1-2mm的鋼版鋁版來折，鋁合金版折二三下就會斷
鋼版要折斷，可能折到手痠沒力還折不斷
而就原po的圖中來看,進口車那個強壯許多，考慮材質的因素後
强度應該還是比較好的，但這是需要詳細比較的
不是單純就鋼材或鋁合金就能判斷熟優熟劣...
真正的防撞鋼樑~採用特殊鋁合金鋼的材質製成~因為鋁合金鋼樑的韌性強延展性好
在車輛碰撞時~防撞鋼樑必須要能吸收撞擊力又不能因為撞擊力道太大而斷裂
圖片裡的這支防撞鋼樑是採用厚度0.3公分的鋁合金鋼一體成形製成
幾乎所有的百萬以上的頂級進口車都是採用這種的防撞鋼樑
光是用看的就讓人有一種安全感~然而國產車卻因成本問題而忽略了最重要的安全性
目前國產車只有 NISSAN 新一點的車系(TEANA ~ TIIDA ~ SYLPHY)採用這樣的鋼樑
往後NISSAN 將全車系採用~因為安全才是開車唯一的選擇
一般國產車的防撞鋼樑都是採用一般的鐵片製成的~別說耐撞度及延展性
光是用看的就可以發現厚度不到0.1公分的鐵片製成的防撞鐵架~您覺得安心嗎
在此順帶一提~前兩張圖片的才叫防撞鋼樑~後兩張圖片的叫做防撞鐵架
國產車絕大多數都是採用這種安心牌防撞鐵架~就是讓車主以為有個東西在前面就是防撞鋼樑
這種欺騙消費者的行為~加上無知的自欺欺人的車主~造就了許多不可挽回的事故
品牌不代表安全~安全才是回家唯一的路~別再盲目的跟著無知的人靠品牌買車了
醒醒吧~買車時請確實屏除品牌情節~用安全買車吧
謠言止於智者~別再當愚蠢的人~只聽別人說什麼品牌形象好~~因為這些都是謠言
請用您的眼睛看吧