#22
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| 也希望現代在海外那套也能搬回台灣來用.. 至少一台六十萬的車也要標配雙氣囊和ABS吧~ | |||
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回應 sooxies (☆ 問題兒童☆) 所寫+1
不過這好像是代理商最大的問題😌
省成這樣😌
#23
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| 寒狗貨也一樣，國外打便宜戰，到台灣就變身高級品牌~唾棄😝😝😝 | |||
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😌😌
#25
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現代汽車在台灣搞成這局面歸功於南陽實業~
南陽實業~愛台灣啦~繼續繼續~
南陽實業~愛台灣啦~繼續繼續~
#26
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版主呢??
這是台灣的調查嗎
含狗人真噁心
這是台灣的調查嗎
含狗人真噁心
#27
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饅頭已經打敗必勝客Pizza準備殺向麥當勞漢堡了
#28
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看到現代現在於台灣的銷售成績，那些業務是怎麼撐下去的😩😩😩
#29
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「現代汽車已經打敗本田準備殺向TOYOTA了 」
我是乖乖上班族
#30
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這是別國的吧
在台灣現代應該不大可能 😆
畢竟銷售就.... 😩
但現代在別國銷售是不錯的-台灣就少很多
當然在他們本國可是很強勢的 😌
加油吧-多放點肉給台灣消費者吧 😍
好歹也是前幾大車廠了
在台灣現代應該不大可能 😆
畢竟銷售就.... 😩
但現代在別國銷售是不錯的-台灣就少很多
當然在他們本國可是很強勢的 😌
加油吧-多放點肉給台灣消費者吧 😍
好歹也是前幾大車廠了
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#31
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這真的是太神奇了😊
請掌聲鼓勵😍
請掌聲鼓勵😍
#32
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可信度=========================O😌
#33
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嚇屎人了! 好怕喔!!!😆
愛鄉愛土愛查某 // 重情重義重粉味
====== 身體著愛固乎勇 ======
#34
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真的嗎?😲
請問有沒有人知道:癩蛤蟆打哈欠的典故啊!
請問有沒有人知道:癩蛤蟆打哈欠的典故啊!
#35
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| 真的嗎?😲 請問有沒有人知道:癩蛤蟆打哈欠的典故啊! | |||
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好大的口氣😍
#36
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早點睡吧...😆
#37
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於
2009/10/11 16:59:09
發文
[quote=twujj (小君君)]
原來大大只看台灣,不看全世界的銷量哦?
雖然毛不喜歡韓國車,但不能忽視他們的存在.
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| 在2009年最新出爐的J.D.POWER CSI售後服務滿意度調查中，現代汽車以857分與本田同評分僅次於和泰汽車859分，以2分之差獲得國產車品牌第二名😍 2009 年9月－累計銷售量排行 (國產＋進口) 名 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差 次 1 和泰豐田 Toyota、Lexus 73,282 117.30% 38.10% 0 2 中華三菱 Mitsubishi 30,372 103.00% 15.80% 42,910 3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 22,514 110.50% 11.70% 50,768 4 台灣本田 Honda 16,899 109.30% 8.80% 56,383 5 福特六和 Ford 11,042 110.30% 5.70% 62,240 6 台灣馬自達 Mazda 8,025 105.80% 4.20% 65,257 總市場 192,264 105.60% 2009 年 9月－累計銷售量排行 (進口) 名 品 牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差 次 1 Toyota 11,079 474.30% 27.50% 2 Lexus 4,074 98.60% 10.10% 7,005 3 Volkswagen 3,894 102.70% 9.70% 7,185 4 Mercedes-Benz 3,837 102.40% 9.50% 7,242 5 BMW 3,832 109.70% 9.50% 7,247 6 Suzuki 2,123 94.00% 5.30% 8,956 總市場 40,347 125.80% 好像沒看到"第2名"的現代車 資料來源:http://forum.u-car.com.tw/forumreply.asp?forumid=114260&rid=1750490 | |||
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原來大大只看台灣,不看全世界的銷量哦?
雖然毛不喜歡韓國車,但不能忽視他們的存在.
#38
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於
2009/10/30 01:52:28
發文
這是不是證明了韓國的現代汽車打敗日本的豐田汽車了呢?
現代汽車能走到今天還真不容易,我佩服韓國人!😲
現代汽車能走到今天還真不容易,我佩服韓國人!😲
#39
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| 這是不是證明了韓國的現代汽車打敗日本的豐田汽車了呢? 現代汽車能走到今天還真不容易,我佩服韓國人!😲 | |||
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你睡醒了嗎？
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#40
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kno1 似乎回魂了。
打鳥燈車都撞爛吧
#41
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現代 正循著日本車在美國的路走著
低價的車 別以為美國人都很有錢
那邊也有很多非法移民 就像我們這邊逃跑的外勞一樣
非法打工的很多 美國土地大 廉價的車 不少是這些人買的
或是年輕人買
很多人認為 美國人喜歡大排氣量的車 雖然這是事實
但是 當時本田 豐田等小排氣量的車 在美國也賣得很好
韓國車在美國的情況
車價比同級車來的低
保證二手車價
失業買回
不可否認的 美國現代車廠生產的車輛安全性也不低
售價又便宜 品質 看調查就知道了
但是 盲點來了
買現代的人 大多數 也買不起豐田 本田 更別說高級車款
也就是說 吃夜市牛排覺得便宜又好吃的人 會去吃頂級牛肉?
頂多在夜市中 現代 是最好吃的牛排
而這群消費者 如果要換車 有更便宜的車款 安全性也不差
也會轉向更便宜的車去
這也是當初 日產 本田 豐田 成立美國高級品牌的原因
就是要跟低價車劃分界線 順便拉抬形象
而韓國車 現代所生產的高級車 還是用現代
當BMW售價一萬美金 還有光環嗎?
低價的車 別以為美國人都很有錢
那邊也有很多非法移民 就像我們這邊逃跑的外勞一樣
非法打工的很多 美國土地大 廉價的車 不少是這些人買的
或是年輕人買
很多人認為 美國人喜歡大排氣量的車 雖然這是事實
但是 當時本田 豐田等小排氣量的車 在美國也賣得很好
韓國車在美國的情況
車價比同級車來的低
保證二手車價
失業買回
不可否認的 美國現代車廠生產的車輛安全性也不低
售價又便宜 品質 看調查就知道了
但是 盲點來了
買現代的人 大多數 也買不起豐田 本田 更別說高級車款
也就是說 吃夜市牛排覺得便宜又好吃的人 會去吃頂級牛肉?
頂多在夜市中 現代 是最好吃的牛排
而這群消費者 如果要換車 有更便宜的車款 安全性也不差
也會轉向更便宜的車去
這也是當初 日產 本田 豐田 成立美國高級品牌的原因
就是要跟低價車劃分界線 順便拉抬形象
而韓國車 現代所生產的高級車 還是用現代
當BMW售價一萬美金 還有光環嗎?
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