請問怎開最省油請大大分享經驗不限車系
於
2009/11/02 01:58:09
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小弟是開CIVIC8<br><br>覺得市區最省油的時候是D檔時速是在60-80轉速1500-2000時<br>尤其是油門一放時速80往下掉到55轉速剩1000-1100時<br><br>高速是時速90-100時 1900-2100轉時覺得很省<br>下坡路段 手排模式檔 5檔 油門放開時速維持107 1500轉左右最省<br><br><br><br><br>
於
2009/11/02 02:12:43
發文
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以我個人經驗 1.不要等紅燈。不是要你闖紅燈,是要選擇路線,避開有紅燈的路段 2.不要上坡。同上 3.胎壓打高一些,這效果很明顯 4.鬆油門滑行,時機很重要 5.起步不要過猛 | |||
請問大大胎壓要多少比較適合??
我是打32
不開
騎腳踏車。
騎腳踏車。
打鳥燈車都撞爛吧
於
2009/11/02 02:19:57
發文
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不開 騎腳踏車。 | |||
半夜了天氣禿然下降好幾度😰
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小弟是開CIVIC8 覺得市區最省油的時候是D檔時速是在60-80轉速1500-2000時 尤其是油門一放時速80往下掉到55轉速剩1000-1100時 高速是時速90-100時 1900-2100轉時覺得很省 下坡路段 手排模式檔 5檔 油門放開時速維持107 1500轉左右最省 | |||
開車要省油,就不要大腳油門,加油慢慢加上去,減速盡量提早減速,不要煞殺車。
高速一般是80-90最省,速度越快越耗油。
車子重量越輕越省油,所以不必要的東西盡量不要放車上。
盡量不要原地待數發動。
省油方法大都就這些。
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開車要省油,就不要大腳油門,加油慢慢加上去,減速盡量提早減速,不要急殺車。 高速一般是80-90最省,速度越快越耗油。 車子重量越輕越省油,所以不必要的東西盡量不要放車上。 盡量不要原地待數發動。 省油方法大都就這些。 | ||||||||||||
打錯字
只要能不踩油門就不採🙂
只要能滑行就滑行🙂
只要能不開就不開😆
只要能滑行就滑行🙂
只要能不開就不開😆
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不開 騎腳踏車。 | |||
很難笑~~😰
悟饕便當不關我的事喔~~~
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以我個人經驗 1.不要等紅燈。不是要你闖紅燈,是要選擇路線,避開有紅燈的路段 2.不要上坡。同上 3.胎壓打高一些,這效果很明顯 4.鬆油門滑行,時機很重要 5.起步不要過猛 | |||
你省油達人~~
我相信你~~
悟饕便當不關我的事喔~~~
於
2009/11/02 02:28:59
發文
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不同車種、不同輪胎適合的胎壓都不一樣 不過你可以先試看看打到33看有沒有差別 | ||||||||||||
那請問大大灌空氣跟氮氣有差別嗎??
於
2009/11/02 02:30:07
發文
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打錯字 | ||||||||||||||||||||||
感謝分享經驗🙂
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那請問大大灌空氣跟氮氣有差別嗎?? | ||||||||||||||||||||||
沒差!!
打心安的!!😆
空氣磅數打到35都還可以🙂
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那請問大大灌空氣跟氮氣有差別嗎?? | ||||||||||||||||||||||
氮氣受溫度膨脹比空氣小,所以胎壓因溫度改變的成度較小,固然用氮氣會比用空氣舒適,因胎壓高車子容易彈跳。
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那請問大大灌空氣跟氮氣有差別嗎?? | ||||||||||||||||||||||
氮氣(N2)為惰性氣體,氣體分子活動比空氣慢.....
除了可以穩定胎壓外,乘坐起來比較舒適一點點~
其他跟空氣沒兩樣.....
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氮氣受溫度膨脹比空氣小,所以胎壓因溫度改變的成度較小,固然用氮氣會比用空氣舒適,因胎壓高車子容易彈跳。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
打氮氣的好處絕對不是舒適性啦,
倆種打起來舒適性都馬一樣..
打氮氣要的是胎壓一致性,氮氣比較不會因胎溫的高低改變太多的胎壓..
還有就是胎唇的氧化..純氮少了氧氣跟水份..
跟鋁圈接合處比較不會有氧化情況..
舒適性哪都是以訛傳訛的話啦..
於
2009/11/02 08:35:06
發文
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打氮氣的好處絕對不是舒適性啦, 倆種打起來舒適性都馬一樣.. 打氮氣要的是胎壓一致性,氮氣比較不會因胎溫的高低改變太多的胎壓.. 還有就是胎唇的氧化..純氮少了氧氣跟水份.. 跟鋁圈接合處比較不會有氧化情況.. 舒適性哪都是以訛傳訛的話啦.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以我的習慣是每星期自已洗車,洗完車後量胎壓,如有不足即打氣.
所以,只要勤檢查胎壓,何必要充氮氣?🙂
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氮氣受溫度膨脹比空氣小,所以胎壓因溫度改變的成度較小,固然用氮氣會比用空氣舒適,因胎壓高車子容易彈跳。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
空氣中含有78%的氮氣近4/5
灌空氣跟純氮氣其實差不多
🙂