回應 hr1633 (大康康) 所寫
#63
0
 |
|  | ||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
 |  |
天佑台灣 天佑國球
#64
0
|
| | |
| 323.....😆 公務車~~~ | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#65
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
康姐要小心遇到大哥喔 ford activa叫我大ㄟ（老王的車）😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
喔...
看到姐妹車 應該會對我好一點吧~~😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#66
0
該當如此😌
要和諧ㄚ
有錢出錢,有力出力,一齊賑災
#67
0
|
| | |
| 改為汽車進口國產的標準配備，卻要百姓自行安裝，這樣不是省時省力 不過小弟對於目前的ETC還保留觀察的態度😌 標籤、車上機、影像辨識、汽車定位… 有好有壞 早期的車輛辨識是用車外貼的條碼，就像在超級市場結帳一樣。目前的ETC車輛辨識用的是「無線射頻辨識技術（RFID）」，每部汽車必須裝一個「應答器」。汽車通過收費站時，ETC就透過收費站的天線發出無線電波，詢問汽車上的應答器「你是誰？」應答器回應「我是XXX」。知道你是誰，就可以扣款了。多數的門禁系統、悠遊卡等，都是類似的原理。 跟超級市場的條碼相比，RFID的讀取可靠度高得多，而且能夠在高速下被讀取。但是，最大的缺點是要在車上裝置「應答器」，應答器也有好幾種，簡單的話就只是一張RFID的「標籤（Tag）」，應答器內建在裡面，就像一張門禁卡或是悠遊卡，美國許多ETC用的就是這一種，成本較低，但是只能扣款。 國內建置的ETC選擇的是兩件式配備（車上機OBU加上IC卡），可提供個人化服務及支援「智慧型」運輸系統應用，但成本比較高，這也是目前國內ETC爭議的焦點。 當然還是有一些不需要使用應答器的自動車輛辨識方法，像是加拿大多倫多使用的ETC，用一個相機抓下汽車通過收費站時的影像，牌照的號碼再用軟體做影像辨識，汽車本身不需要加裝任何設備，缺點則是這樣的辨識錯誤率頗高。 最新的ETC採用「汽車定位」技術，即結合電子收費和衛星定位技術，完全不需要地面基礎建設，由GPS做車輛定位與追蹤，每部汽車走過的路徑都可完整記錄。這種以GPS為基礎的ETC在歐洲的奧地利、丹麥、英國、德國和香港，都已開始研究與測試。 【2006/03/17 聯合報】 所以是用RFID，不要紅外線的。 | |||
| |
這位大大，那是指OBU上那一張卡是RFID，跟台北市捷運的悠遊卡是一樣的。
車上機OBU是用RFID去感應你所儲值的那張卡的金額，再透過OBU機器的紅外線跟收費站做資料交換。
所以安裝OBU時，店家才會一直說OBU上方不要遮東西，而且一定要那個口朝上。
而且若是射頻技術的東西，一堆隔熱紙早把OBU打死了，真的無線射頻的東西哪還有分哪邊朝上朝下的。
就像悠遊卡，你放在皮夾、包包裡，只要把皮夾跟包包靠近感應器都是可以使用的。
剛剛還看了，遠通電收官網，上面清清楚楚的說是用IR傳輸的，根本就是紅外線。
#68
0
比較擔心的是政府的算法
政府缺錢缺很兇~~變成
長程的人錢還是一樣多
短程的人要多付錢
政府缺錢缺很兇~~變成
長程的人錢還是一樣多
短程的人要多付錢
#69
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
喔... 看到姐妹車 應該會對我好一點吧~~😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
頂多撞你車屁股😆
天佑台灣 天佑國球
#70
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
沒試過
我很乖地...只走過市區啦😆
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#71
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
頂多撞你車屁股😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
五門的 屁股很小的~~~😊
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#72
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
喔... 看到姐妹車 應該會對我好一點吧~~😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
以我對老王的瞭解
他可以會壓妳去...........
吃一頓好的😀😀😀
老王妳要說到做到喔
#73
0
|
| | |
| 這位大大，那是指OBU上那一張卡是RFID，跟台北市捷運的悠遊卡是一樣的。 車上機OBU是用RFID去感應你所儲值的那張卡的金額，再透過OBU機器的紅外線跟收費站做資料交換。 所以安裝OBU時，店家才會一直說OBU上方不要遮東西，而且一定要那個口朝上。 而且若是射頻技術的東西，一堆隔熱紙早把OBU打死了，真的無線射頻的東西哪還有分哪邊朝上朝下的。 就像悠遊卡，你放在皮夾、包包裡，只要把皮夾跟包包靠近感應器都是可以使用的。 剛剛還看了，遠通電收官網，上面清清楚楚的說是用IR傳輸的，根本就是紅外線。 | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#74
0
|
| | |
| 五門的 屁股很小的~~~😊 | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#75
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
喔 我錯了
Isamu Genki 我以為那也是323😩
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#76
0
|
| | |
| 喔 我錯了 Isamu Genki 我以為那也是323😩 | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#77
0
|
| | |
| 沒試過 我很乖地...只走過市區啦😆 | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#78
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
欺騙社會大眾的事 我做不出來~~~😇
喜樂的心乃是良藥,憂傷的靈使骨枯乾
#79
0
|
| | |
| 欺騙社會大眾的事 我做不出來~~~😇 | |||
| |
天佑台灣 天佑國球
#80
0
|
| | |
| 比較擔心的是政府的算法 政府缺錢缺很兇~~變成 長程的人錢還是一樣多 短程的人要多付錢 | |||
| |
識相 🙂
這裡是哪裡? 台灣咧，當然會這樣幹啦
😌
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
反轉車頭燈家族申請截止，請勿再申請進入，只是滿十八歲還是會核准。
#81
0
OBU是負責感應RFID卡的，RFID卡裡沒有電池，只有線圈，要怎麼發射訊號。(剪開你的悠遊卡就知道了)
卡是只有電磁紀錄的。
簡單的說
感應器會產生微弱的電波，使卡上的電磁紀錄可以被辨識、讀取。
所以ETC才要裝車上機，然後用RFID技術讀取卡片裡的記錄。
過收費站的時候OBU機再透過紅外線來做資料傳輸、交換。
門禁系統、悠遊卡都是RFID的技術。
這也是往往悠遊卡為什麼有時候靠近磁性太強的東西會損壞的原因，消磁了。
而且有RFID規範頻率跟功率，所以不可能把感應器訊號加強到，把卡放在車裡也收的到的程度。
共
104
則留言