#22
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有人不喜歡長的車嘛! 難道車長也是不好的一件事嘛!!
#23
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看是啥等級
如果請司機的話
當然車越長,坐起來越舒服
管它難開,難停,難迴轉..那是司機的事
問題是有幾人有司機代勞
如果請司機的話
當然車越長,坐起來越舒服
管它難開,難停,難迴轉..那是司機的事
問題是有幾人有司機代勞
#25
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裕隆的中古車價並不差!
#26
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於
2002/05/22 08:32:09
發文
新改款cefiro現在可折價3萬元
或40萬18期0利率
以上是北部 [元隆-桃][永慶-竹]
問到之價錢.....各位參考
或40萬18期0利率
以上是北部 [元隆-桃][永慶-竹]
問到之價錢.....各位參考
#27
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現代人要儘早學習適應現代的消費文化!
君不見舉凡:
手機,數位相機,
pc,LCD監視器....
夏冬季成衣服裝,
葡式蛋塔.....
等等不勝枚舉....
不都是剛推出時價格貴!
然後等越久價格愈便宜的嗎!
買車本來就像買股票一樣!
需要百分之90努力的知識與消息!
再加上百分之10的運氣!
君不見舉凡:
手機,數位相機,
pc,LCD監視器....
夏冬季成衣服裝,
葡式蛋塔.....
等等不勝枚舉....
不都是剛推出時價格貴!
然後等越久價格愈便宜的嗎!
買車本來就像買股票一樣!
需要百分之90努力的知識與消息!
再加上百分之10的運氣!
#28
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想問問大大們覺得小改後的CEFIRO有沒
有跟METROSTAR挑操控的實力?
(突然覺得這問題很白痴)~~~~
不過呀~如果NISSAN只是用3.5的新引擎
配上以往軟腳的底盤的話那就真的枉費
引進這顆年年得獎的引擎了!
有跟METROSTAR挑操控的實力?
(突然覺得這問題很白痴)~~~~
不過呀~如果NISSAN只是用3.5的新引擎
配上以往軟腳的底盤的話那就真的枉費
引進這顆年年得獎的引擎了!
#29
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裕隆引進這顆引擎，為的只是想多點賣點，以前賣v6，現在賣世界十大引擎，所以他根本就不會管這顆引擎到底是適合裝在跑車上還是轎車上啊!! 不過我家的車就是cefiro，我開起來一點也不覺得大台，不管是超車還是轉彎都輕而易舉，所以如果喜歡喜歡這顆引擎的車主，但又嫌支架太軟的話，不坊可以再改裝啊!! 畢竟總比買一台BMW3系列的來的便宜吧!!
#30
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這一期(五月)的汽購已有油耗數據出來了,買2.0房車一定要參考,如是3.0選n牌沒錯,2.0T牌卡好啦!(讓N牌能和日本商談---高壓稀薄燃燒165匹快快進來),N牌引擎太耗油(車重已考量了),其他的留言到carlife網站蹓蹓吧!自己已是N牌2.0六年車主,絕不打誑語,其實不用再選了,CAMRY勝出多多啦!各家雜誌的評論均沒把油耗考量進去,如把油耗一併列入,N牌一點勝算都沒有!有意見嗎?上來鬥鬥吧!小弟奉陪-------
#31
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CEFIRO的尾巴和側面改的很美
所發出的高級感 已達CROWN CEDRIC
之流以上的水準(很像上代CIMA) 反觀CAMRY 車頭線條跟之前CORONA很像 車型又是走ALTIS又高又寬的路線 實在是沒有高級感....嚴格算只能算是上級乘用車 就設計上離高級車還有段距離
所發出的高級感 已達CROWN CEDRIC
之流以上的水準(很像上代CIMA) 反觀CAMRY 車頭線條跟之前CORONA很像 車型又是走ALTIS又高又寬的路線 實在是沒有高級感....嚴格算只能算是上級乘用車 就設計上離高級車還有段距離
#32
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今天做了一台camry計程車 他說一公里平均大約7km/l有比較省油嗎?
家裡的cefiro還比較省
家裡的cefiro還比較省
#33
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把耗油加進買車的考量，拜託，你又不是開計程車的，幹嘛那麼在意耗油啊!! 買車是希望能有乘座的舒適感以及感受汽車的氣派及豪華的感覺，再說cefiro本來就是主打高級房車啊!! 所以囉!! 如果真的耗油算進去的話，那還不如買台機車算了。 而且 camry 看起來真的一點都不高級，跟日規比起來真的差太多了。 真不曉得他們那些工程師是怎麼設計的。 如果想因此就想奪走cefiro高級轎車寶座的話，真的是妄想。 我看充其量也只不過是就是省油轎車第一名吧了!! 再說也不知道到底省油省到哪裡去。
#34
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個位大大~~先說明我不過是來鬧場的,但一連看了好多相關的討論...拜託~~但國產2000cc的車不是只有上述的兩款車好不好....
買車本來就是很主觀的事。你有錢愛買啥車我都歡喜對待，各家產商的商品一定有他獨到之處你說是不是....
我有幸開過這等級所有的車，但一定要比出個高下....這是不可能的啦~~~~~~
買車本來就是很主觀的事。你有錢愛買啥車我都歡喜對待，各家產商的商品一定有他獨到之處你說是不是....
我有幸開過這等級所有的車，但一定要比出個高下....這是不可能的啦~~~~~~
#35
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但國產2000cc的車不是只有上述的兩款車好不好
a_kang兄:我不能反駁你說的不是啦!但
是畢竟這兩台車的屬性必叫相近!幾乎也
可一說是車壇兩大盟主!當初CAMRY的推
出無非就是要對抗CEFIRO,而CEFIRO小改
的推出無非就是衝著CAMRY來的!難道我
們在這討論一下有礙到你嗎?
a_kang兄:我不能反駁你說的不是啦!但
是畢竟這兩台車的屬性必叫相近!幾乎也
可一說是車壇兩大盟主!當初CAMRY的推
出無非就是要對抗CEFIRO,而CEFIRO小改
的推出無非就是衝著CAMRY來的!難道我
們在這討論一下有礙到你嗎?
#36
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但國產2000cc的車不是只有上述的兩款車好不好
a_kang兄:我不能反駁你說的不是啦!但
是畢竟這兩台車的屬性"比較"相近!幾乎也
可一說是車壇兩大盟主!當初CAMRY的推
出無非就是要對抗CEFIRO,而CEFIRO小改
的推出無非就是衝著CAMRY來的!難道我
們在這討論一下有礙到你嗎?
抱歉~我不是故意要吐你的槽!我的口氣
有點過分請您包含!
PS上篇中間有幾個字打錯稍做修正!
a_kang兄:我不能反駁你說的不是啦!但
是畢竟這兩台車的屬性"比較"相近!幾乎也
可一說是車壇兩大盟主!當初CAMRY的推
出無非就是要對抗CEFIRO,而CEFIRO小改
的推出無非就是衝著CAMRY來的!難道我
們在這討論一下有礙到你嗎?
抱歉~我不是故意要吐你的槽!我的口氣
有點過分請您包含!
PS上篇中間有幾個字打錯稍做修正!
#37
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我今天有看過超越車訊的報導!說實在的
對於3.5升的車款有點失望!
1.外觀跟3.0的完全一樣~若是拿掉3.5的
MARK我想大概不會有人知道那顆心臟
是3.5升!裕隆向來對產品包裝最拿手
但是這次的小改款跟前陣子出現的手
繪圖有不小的落差!
2.雖說裝上強悍的3.5升引擎但是懸吊設
計還是不離軟調作風!在激烈操駕之下
還是有潛在的危險吧?
對於3.5升的車款有點失望!
1.外觀跟3.0的完全一樣~若是拿掉3.5的
MARK我想大概不會有人知道那顆心臟
是3.5升!裕隆向來對產品包裝最拿手
但是這次的小改款跟前陣子出現的手
繪圖有不小的落差!
2.雖說裝上強悍的3.5升引擎但是懸吊設
計還是不離軟調作風!在激烈操駕之下
還是有潛在的危險吧?
#38
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對啊! 我也對c的車頭有點失望，和之前的手繪圖的確差蠻多的。 而且那顆3.5的心臟用在高級轎車的身上的確不太好，為什麼裕隆不再推一款年輕一點的跑車呢?? 可能是因為市場不夠大，所以不想推吧!! 算了吧!! 會買3.5的人就不會在意別人是不是認為他的就是3.5，買不起3.5的人也會把車改的和3.5一樣，所以…沒差啦!! 不過camry 的外表真的令我卻步……跟日版的比起來，真的差太多了。 不像高級車也不像跑車，真是有點給他受不了的。
#39
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買東西本來就是仙買仙享受.....我Motorola 3688 第一支買52000, 第二支買48000---剛出來的時候買的, 現在一支只要7000; v60買18000, 現在一支只要10000(當然是加號碼)。如果一直在意降價與否, 摩扥羅拉豈不早就夾著尾巴關門了??
還有, 買3.5的----其實不見得會很在意外觀是否真有差異(看看Camry 2.0及3.0在外觀有差異嗎?), 但當油門踏板踩下一瞬間, 你馬上知道到底是2.0的或3.0(或3.5)的!
還有, 買3.5的----其實不見得會很在意外觀是否真有差異(看看Camry 2.0及3.0在外觀有差異嗎?), 但當油門踏板踩下一瞬間, 你馬上知道到底是2.0的或3.0(或3.5)的!
#40
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今天到家樂福的中庭廣場看到實車，真的覺得Nissan的用心，
1. 車頭的頭燈變大ㄝ，水箱罩也跟著一併修正大一些，有像S-CLASS的氣勢ㄡ!!
2. 後視鏡在倒檔時會自動下傾，市滿貼心而實用的改變。
3. 全新的後車燈造型，有分2.0版及3.0(3.5)版兩種，感覺上都比改款前要好看些，(但是3.0(3.5)版比較正點。
但是也並非改得沒有缺點，有待改進的部分是
1. 水廂護罩上的NISSAN的MARK太大，大突兀了，反而是改款前的較好。(應該都改立徽而不要再有圓形Nissan的MARK了)
2. 3.0(3.5)版的水箱護照上的NISSAN的MARK太大，大突兀了，因為其上方已有立徽，下方時無必要再多一個MARK，反而有畫蛇添足的感覺。(你有看過M。Benz的車頭有立徽又加mark的處理嗎?)
3. 因造成成本問題，沒有將H.I.D頭燈加上去，有點可惜。
4. 因為無法試開，所以業務所說的變速箱有經調較後的加速感會有改進的體驗無法告訴各位。
1. 車頭的頭燈變大ㄝ，水箱罩也跟著一併修正大一些，有像S-CLASS的氣勢ㄡ!!
2. 後視鏡在倒檔時會自動下傾，市滿貼心而實用的改變。
3. 全新的後車燈造型，有分2.0版及3.0(3.5)版兩種，感覺上都比改款前要好看些，(但是3.0(3.5)版比較正點。
但是也並非改得沒有缺點，有待改進的部分是
1. 水廂護罩上的NISSAN的MARK太大，大突兀了，反而是改款前的較好。(應該都改立徽而不要再有圓形Nissan的MARK了)
2. 3.0(3.5)版的水箱護照上的NISSAN的MARK太大，大突兀了，因為其上方已有立徽，下方時無必要再多一個MARK，反而有畫蛇添足的感覺。(你有看過M。Benz的車頭有立徽又加mark的處理嗎?)
3. 因造成成本問題，沒有將H.I.D頭燈加上去，有點可惜。
4. 因為無法試開，所以業務所說的變速箱有經調較後的加速感會有改進的體驗無法告訴各位。
#41
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m62852 (emilio) 於 2002/05/21 21:57 回應
Cefiro那顆3.5升得獎ㄉ引擎到底有哪些優點ㄚ?
據香港試車報告
開起來的感覺像渦輪引擎~爽呆了
那個3粒兄不知何時要再加半粒,變成3.5粒
Cefiro那顆3.5升得獎ㄉ引擎到底有哪些優點ㄚ?
據香港試車報告
開起來的感覺像渦輪引擎~爽呆了
那個3粒兄不知何時要再加半粒,變成3.5粒
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