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為啥CVT起步較慢無力但卻較省油
#品牌與車型討論

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 19:35:18

發文

#2771616 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
why?
🙂🙂🙂

共

63

則留言

共 4 頁

海賊王(ckf)

於

2010/10/30 19:36:55

發文

#2771621 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


啥CVT起步較慢無力但卻較省油?😇

......................................省油?


.

.....


想成為億萬富翁,過著好野人的生活,四處行善的大善人,

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 19:41:19

發文

#2771635 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ckf (海賊王) 所寫

啥CVT起步較慢無力但卻較省油?😇
......................................省油?
.....



這有證據的喔

🙂🙂🙂🙂

海賊王(ckf)

於

2010/10/30 19:44:02

發文

#2771639 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 ckf (海賊王) 所寫

啥CVT起步較慢無力但卻較省油?😇
......................................省油?
.....



這有證據的喔

🙂🙂🙂🙂


請說明? 🙂

不過對豐田車沒舍興趣.🙂 德國車最讚.🙂
想成為億萬富翁,過著好野人的生活,四處行善的大善人,

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2010/10/30 19:46:40

發文

#2771643 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
保護「咪兇」的設計吧
CVT比較不耐操
至少某些車的CVT比較不耐操
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。 響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。

海賊王(ckf)

於

2010/10/30 19:49:22

發文

#2771648 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
保護「咪兇」的設計吧
CVT比較不耐操
至少某些車的CVT比較不耐操


march😇
想成為億萬富翁,過著好野人的生活,四處行善的大善人,

老爺不在 夫人趕快(eagle530)

於

2010/10/30 19:54:40

發文

#2771659 IP 242.25.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ckf (海賊王) 所寫
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
保護「咪兇」的設計吧
CVT比較不耐操
至少某些車的CVT比較不耐操


march😇

+1😌
掏心,掏肺,只是男人戀愛的前奏, 男人最想掏的其實是老二!

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 19:55:15

發文

#2771661 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis
他是搭配CVT
注意去看他規格表的齒比
2.349-0.349
這是網路抓到的米漿五檔齒比
1：4.2
2：2.49
3：1.67
4：1.24
5：1

那表示說fortis幾乎是那輛米漿的2檔起步（齒比）
所以說起步一定較沒有力
這應該是說CVT比較不能夠去克服高扭力
但是最後一檔卻是0.349
但是米漿5檔是1
所以說當在一般的行駛情形下（都是在最高檔用多阿）
所以會比較省油喔
我是以齒比來看這個問題的

再來說CVT換檔會叫平順一點
這也會比較省油喔

🙂 🙂

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2010/10/30 19:59:44

發文

#2771671 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis..................

也要看終傳和馬力、扭力輸出差距喔🙂
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。 響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 20:02:15

發文

#2771676 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis..................

也要看終傳和馬力、扭力輸出差距喔🙂


妳說的沒錯

而我的問題是說

CVT跟一般變速箱有啥差異

所以說只能以變速箱本身來比

而不是啥其他因素加進去阿

不然我配上油電系統.....不就更省勒

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2010/10/30 20:22:22

發文

#2771724 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為啥CVT起步較慢無力但卻較省油
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

why?
🙂🙂🙂



回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis
他是搭配CVT
注意去看他規格表的齒比
2.349-0.349
這是網路抓到的米漿五檔齒比
1：4.2
2：2.49
3：1.67
4：1.24
5：1

那表示說fortis幾乎是那輛米漿的2檔起步（齒比）
所以說起步一定較沒有力
這應該是說CVT比較不能夠去克服高扭力
但是最後一檔卻是0.349
但是米漿5檔是1
所以說當在一般的行駛情形下（都是在最高檔用多阿）
所以會比較省油喔
我是以齒比來看這個問題的

再來說CVT換檔會叫平順一點
這也會比較省油喔

🙂 🙂


我比較好奇的是,為什麼你要自問自答阿?😇

↖(^ω^)↗(sooxies)

於

2010/10/30 20:22:22

發文

#2771725 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis
他是搭配CVT
注意去看他規格表的齒比
2.349-0.349
這是網路抓到的米漿五檔齒比
1：4.2
2：2.49
3：1.67
4：1.24
5：1

那表示說fortis幾乎是那輛米漿的2檔起步（齒比）
所以說起步一定較沒有力
這應該是說CVT比較不能夠去克服高扭力
但是最後一檔卻是0.349
但是米漿5檔是1
所以說當在一般的行駛情形下（都是在最高檔用多阿）
所以會比較省油喔
我是以齒比來看這個問題的

再來說CVT換檔會叫平順一點
這也會比較省油喔

🙂 🙂

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2010/10/30 20:26:57

發文

#2771738 IP 188.198.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

而我的問題是說

CVT跟一般變速箱有啥差異

所以說只能以變速箱本身來比

而不是啥其他因素加進去阿

不然我配上油電系統.....不就更省勒

模糊的知道一般AT是用油壓原理推動車子
動力輸出的損耗較大

CVT在起步後就由鋼鍊接手
動力輸出的損耗較小

但相差多少就不知道 , 令人好奇

超越2007年10月的測試資料 :
CIVIC 2.0平均油耗14.4 , 0 ~ 100Km 10.88秒
FORTIS 2.0平均油耗14.5 , 0 ~ 100Km 10.99秒
BLUEBIRD平均油耗15 , 0 ~ 100Km 11.03秒

若這資料準確度高的話 , 應該相差不多
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。 響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 20:27:02

發文

#2771739 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sooxies (USB車手) 所寫
為啥CVT起步較慢無力但卻較省油
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

why?
🙂🙂🙂



回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
http://lancer.mitsubishi-motors.com.tw/main.html

這是fortis
他是搭配CVT
注意去看他規格表的齒比
2.349-0.349
這是網路抓到的米漿五檔齒比
1：4.2
2：2.49
3：1.67
4：1.24
5：1

那表示說fortis幾乎是那輛米漿的2檔起步（齒比）
所以說起步一定較沒有力
這應該是說CVT比較不能夠去克服高扭力
但是最後一檔卻是0.349
但是米漿5檔是1
所以說當在一般的行駛情形下（都是在最高檔用多阿）
所以會比較省油喔
我是以齒比來看這個問題的

再來說CVT換檔會叫平順一點
這也會比較省油喔

🙂 🙂


我比較好奇的是,為什麼你要自問自答阿?😇


跟玩B一樣

她也喜歡這樣喔

🙂🙂

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 20:29:46

發文

#2771747 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

而我的問題是說

CVT跟一般變速箱有啥差異

所以說只能以變速箱本身來比

而不是啥其他因素加進去阿

不然我配上油電系統.....不就更省勒

模糊的知道一般AT是用油壓原理推動車子
動力輸出的損耗較大

CVT在起步後就由鋼鍊接手
動力輸出的損耗較小

但相差多少就不知道 , 令人好奇

超越2007年10月的測試資料 :
CIVIC 2.0平均油耗14.4 , 0 ~ 100Km 10.88秒
FORTIS 2.0平均油耗14.5 , 0 ~ 100Km 10.99秒
BLUEBIRD平均油耗15 , 0 ~ 100Km 11.03秒

若這資料準確度高的話 , 應該相差不多


若是以車子最終的產品（全部都弄上去）來說
還要考慮到引擎 風阻 輪胎 .............
很多因素拉
而我是以齒比為出發點來看這個問題的
不過CVT的確有較結能的特性在
當然也有他的缺點（大扭力不合適）

KennyG(kennig)

於

2010/10/30 20:36:49

發文

#2771766 IP 189.227.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
why?
🙂🙂🙂


小弟並不覺得fortis 1.8省油喔！可能因為車重的關係吧！
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21009077104540

300匹貨卡駕駛(lin8810)

於

2010/10/30 20:38:51

發文

#2771772 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路過進來看看有錢人在聊什麼車子...😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

A咖club-討海人(ponjiayu)

於

2010/10/30 20:40:19

發文

#2771777 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

這很簡單嘛

CVT起步要推動整個CVT鍊帶

而一般變速箱只要推動1擋的齒輪

當然一般變速箱起步比較輕鬆

不過因為CVT能維持最佳的齒比

又少了換擋的斷差

長時間下來還是比較省油的

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 20:41:27

發文

#2771779 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kennig (KennyG) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
why?
🙂🙂🙂


小弟並不覺得fortis 1.8省油喔！可能因為車重的關係吧！


妳說這是對車子而言拉

這有很多的因素在裡面

而我是以單單變速箱來討論拉

正牌小魚兒(uy)

於

2010/10/30 20:42:46

發文

#2771784 IP 91.81.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
路過進來看看有錢人在聊什麼車子...😇


開CVT最大排氣量車子的貨車司機

竟然不知道這個

🙂🙂🙂🙂

小光(rolkilos)

於

2010/10/30 20:43:49

發文

#2771789 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ponjiayu (在彭家嶼作業的討海人) 所寫

這很簡單嘛

CVT起步要推動整個CVT鍊帶

而一般變速箱只要推動1擋的齒輪
.............



只要推動1擋的齒輪? 真的是這樣嗎?
冷冷七弦上 靜聽松風寒 古調雖自愛 今人多不彈
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