連日籍同事都說:"花五萬買速克達，你們台灣人的想法真奇怪?"

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PS : 附帶一提，即使同事這麼說，但我還是跟他講，釣魚台還是我們的~~~

	回應 shymimg16 (爵士堡-七星) 所寫
	再漲阿😝 一台機車6.7萬... 誰買的下手😡

+1 偶買不起 😭😭

5萬以下的125.日本不可能.台灣不可能.

大陸有可能.迅光的弟弟-迅鷹.修改自迅光.不用研發成本.很合臺灣人不接受漲價的胃口.

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	5萬以下的125.日本不可能.台灣不可能. 大陸有可能.迅光的弟弟-迅鷹.修改自迅光.不用研發成本.很合臺灣人不接受漲價的胃口.

	回應 gtr32ae101 (GTR) 所寫
	回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫 台灣人的收入跟日本人的收入至少差了3倍左右...😌😌😌 除三陽外.我舉不出更厚道的車商.要說三陽沒研發我會有意見.畢竟他的東西很多... 勁戰那個'性價比'可以賣到七萬三.騎他的人真是有錢😇 日本的薪水.我可不想妄想那種事.庵沒那個命去拿...

我當然知道每個機車廠都有研發部門投入研發,我所謂的沒研發是指台灣沒有真正研創一種屬於台灣的大型重型機車或自製夠精密的新車種, 而研發的經費與其銷量不成正比.😞

大家共同來抵制台灣的機車製造商吧!😡

6/7年前被喊貴稍降了一些,近幾年又開始聯合壟斷悄悄漲價,

希望消基會,公平會,和立委都能出來呼籲機車商降價至少3成, 就像20年前電冰箱電視機(20吋)一台都要2/3萬經過社團登高一呼就開始使降價(增你智首先發難一台20吋彩色電視機7千5百元)降了一半.可見暴利多嚴重.

雖然機車商與政府與民代一定有利益關係但人民怒吼聲的力量是最大的!

	回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
	回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 嘿啊黑啊~ 那時候50cc塑膠小綿羊一隻好像不用3萬耶....現在😌

+1😌

	回應 joba (S-70=2.5na) 所寫
	回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 過了20年，現在150CC以下沒有一台，比NSR會跑的。

有這麼慘ㄡ😲

	回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫
	回應 joba (S-70=2.5na) 所寫 回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 過了20年，現在150CC以下沒有一台，比NSR會跑的。 有這麼慘ㄡ😲

NSR一代的較漂亮
後面改款後的NSR壓車都會卡到下面的小灯原廠無改都可以到170kn/h以上

我的機車最年輕的都11歲了,之前大整理一萬元左右就把車架和車殼輪胎及一些耗材都換新了,幹嗎還去花個七~八萬換新車
又不是潘仔

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 mwtp (白皙美腿) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 😌為了地球 一台機車增加了1萬多. 7~8萬元買台 125 150 是政府無腦還是企業黑心... 噴射系統這麼昂貴讓人傻眼.. 車廠把台灣人民 當凱子 噴射系統 為什麼就要貴一萬 而且部分基礎零件都是大陸製 現在K牌125就要7.8萬 真是 看到他老爸 尬他媽 在逛街 我可能很明白的告訴你 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難..

機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難..
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為了讓機車騎士在遇上紅燈或塞車停駛怠速時，能夠將引擎熄火以【節能、減碳】，台灣有很多單位在開發不同型式的機車用【怠速熄火系統】，目前已經商品化的則有光陽機車，等到未來有一天時機成熟之後，相關管理單位就會立法要求新出廠的機車，每一部都要強制裝上此一【怠速熄火系統】，甚至連目前使用中的1100萬輛機車也會要求裝上此一【怠速熄火系統】，到時候機車的售價又會再次水漲船高。

	回應 d851203 (~~~~~~~~) 所寫
	回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 回應 joba (S-70=2.5na) 所寫 回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 過了20年，現在150CC以下沒有一台，比NSR會跑的。 有這麼慘ㄡ😲 NSR一代的較漂亮 後面改款後的NSR壓車都會卡到下面的小灯原廠無改都可以到170kn/h以上 我的機車最年輕的都11歲了,之前大整理一萬元左右就把車架和車殼輪胎及一些耗材都換新了,幹嗎還去花個七~八萬換新車 又不是潘仔

NSR那個年代，騎機車可以不用但安全帽，油門還沒到底，眼睛就飆淚，臉頰被風鑽的像蝴蝶在拍似的。

光陽的國產紅牌大羊MY Road就快逼近40萬了
真是敢賣啊...😆

	回應 edwin716 (愛德恩) 所寫
	回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 嘿啊黑啊~ 那時候50cc塑膠小綿羊一隻好像不用3萬耶....現在😌

嗯..當年買蒼蠅一號的價格..現在只能買GSR 125...😰

還有..當初騎同學的NSR最快騎到180KM/Hr...😊

那才叫讚😀

我同事說機車明年會再漲價一萬😵

	回應 shymimg16 (爵士堡-七星) 所寫
	再漲阿😝 一台機車6.7萬... 誰買的下手😡

說得好!!
真不知道,現在機車是在貴三小??????😡
一輛125的機車,牠可以訂價7萬多元😲😲
100要賣6萬多元😲😲😲
哇咧..................敲盤子也不是這種敲法😡
再漲呀........再漲呀............再漲呀......😞
沒關係,我7年多的小綿羊加減騎,就是不買新車😞

	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
	我當然知道每個機車廠都有研發部門投入研發,我所謂的沒研發是指台灣沒有真正研創一種屬於台灣的大型重型機車或自製夠精密的新車種, 而研發的經費與其銷量不成正比.😞

這個.汽機車發展變化還得跟經濟環境相搭.

經濟發展迅速.產品就會走向多樣性.
70-80年代的臺灣機車種類很多.連125都有雙缸檔車的出現(川奇).
越南機車多樣性.有如70-80年代的臺灣

進入高所得時代.廠商自然會往高價的商品去開發. 臺灣要做大型重機.機械技術與專利是很大的問題.很容易去卡到別人開發的東西兩.

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大陸在上述兩個條件算是例外.由日本直接受權技術.發展快速又便宜.就如同有本田支援的光陽與三陽.

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'山葉''鈴木'不要算.剩下'兩陽''PGO'.當你是臺灣人.他們也是臺灣人.就不難猜他們會選擇開發什麼樣的機車.畢竟現在大型車輛的愛好者比起小綿羊而言是少之又少...

	回應 honda1688888 (紫色閃電) 所寫
	回應 edwin716 (愛德恩) 所寫 回應 led2 (雷德幻象 II) 所寫 我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 嘿啊黑啊~ 那時候50cc塑膠小綿羊一隻好像不用3萬耶....現在😌 嗯..當年買蒼蠅一號的價格..現在只能買GSR 125...😰 還有..當初騎同學的NSR最快騎到180KM/Hr...😊 那才叫讚😀

那是快樂表 實際沒那麼快

想當初 我騎 王牌135(6檔) 在東勢路狂飆 以5檔就可拉到150km

而且還雙載 不過前2年 騎GSX1100 加到140KM

感覺比當時 還要快上許多 所以當時的時速表 應該不太正確

	回應 mwtp (白皙美腿) 所寫
	回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫 回應 takuro265686 (馬沙) 所寫 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101117/4/2h7q4.html 今年機車銷量恐創新低 更新日期:2010/11/17 03:09 記者沈美幸／台北報導 工商時報【記者沈美幸／台北報導】 三陽、光陽及台灣山葉等機車大廠為挽救低迷不振買氣，從5、6月起頻砸錢猛衝牌，雖造就國內機車市場連續5個月成長榮景，但隨著日圓升值、進口原材料及零件成本遽增，獲利接近損益兩平邊緣，業者決定不再花錢衝業績，今年車市可能低於55萬輛，創下歷史新低。 國內經濟景氣好轉、消費信心指數回升，卻對機車內銷市場起不了太大作用。今年上半年業者還可以靠機車或沙灘車外銷歐洲或美國，彌補內銷市場急遽萎縮而導致獲利縮水的部份，但受限於歐洲及美國經濟景氣復甦力道不如預期，今年機車外銷訂單達成率也只有年初設定目標的80％至95％，加上最近日圓升值、進口原材料及零件也喊漲，業者怕調高機車售價後，會嚇跑消費者，只能自行吸收，致使目前獲利接近損益兩平狀態，業者決定11及12月份不再像過去灑錢猛衝牌。 三陽、光陽及台灣山葉主管表示，依據交通部數據所資料顯示，10月機車領牌47,531輛，較去年同期衰退6.25％，11及12月已過了學生開學購車潮開峰期，受薪階級的機車族多半考量未來可支配所得多寡，消費行為相對較保守，不會冒然急著出手換購新車，11及12月機車市場需求約4萬至4.5萬輛。 台灣山葉最保守預估全年機車市場50萬至52萬輛，三陽看法稍有些也只有53萬輛，光陽最樂觀也僅預估53萬至55萬輛，但這樣結果均創下國內機車市場有領牌資料以來的歷史新低。 ------------------------------------------------------------------------ 再漲價阿... 活該...😝 台灣的機車暴利太恐怖了. 一台125塑膠車要7/8萬,算算成本不會超過2萬. 沒有研發,無法自製大型重型機車,老引擎加塑膠殼,加爛品質輪胎...真是扶不起的阿斗.銷售量這麼大還是無法與先進國家競爭.還廣告什麼人的能量決定車的力量. 光會銷國內和落後東南亞國家大賺賺錢.不思研發狗水準的產品. 一點民族榮譽感都沒有. 說的好 讓他倒

+1

	回應 ljs523 (小可愛) 所寫
	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 回應 mwtp (白皙美腿) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 😌為了地球 一台機車增加了1萬多. 7~8萬元買台 125 150 是政府無腦還是企業黑心... 噴射系統這麼昂貴讓人傻眼.. 車廠把台灣人民 當凱子 噴射系統 為什麼就要貴一萬 而且部分基礎零件都是大陸製 現在K牌125就要7.8萬 真是 看到他老爸 尬他媽 在逛街 我可能很明白的告訴你 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難.. 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難.. ---------------------------------------------------------------------- 為了讓機車騎士在遇上紅燈或塞車停駛怠速時，能夠將引擎熄火以【節能、減碳】，台灣有很多單位在開發不同型式的機車用【怠速熄火系統】，目前已經商品化的則有光陽機車，等到未來有一天時機成熟之後，相關管理單位就會立法要求新出廠的機車，每一部都要強制裝上此一【怠速熄火系統】，甚至連目前使用中的1100萬輛機車也會要求裝上此一【怠速熄火系統】，到時候機車的售價又會再次水漲船高。

要搞這套系統前

汽車都沒這樣做了,機車搞這套幹麻 😌

機車啟動又熄火 啟動又熄火,對機車啟動部分會不會造成傷害都不得而知.


難道機車廠商會對此作免費維修服務嗎?

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 ljs523 (小可愛) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 回應 mwtp (白皙美腿) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 😌為了地球 一台機車增加了1萬多. 7~8萬元買台 125 150 是政府無腦還是企業黑心... 噴射系統這麼昂貴讓人傻眼.. 車廠把台灣人民 當凱子 噴射系統 為什麼就要貴一萬 而且部分基礎零件都是大陸製 現在K牌125就要7.8萬 真是 看到他老爸 尬他媽 在逛街 我可能很明白的告訴你 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難.. 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難.. ---------------------------------------------------------------------- 為了讓機車騎士在遇上紅燈或塞車停駛怠速時，能夠將引擎熄火以【節能、減碳】，台灣有很多單位在開發不同型式的機車用【怠速熄火系統】，目前已經商品化的則有光陽機車，等到未來有一天時機成熟之後，相關管理單位就會立法要求新出廠的機車，每一部都要強制裝上此一【怠速熄火系統】，甚至連目前使用中的1100萬輛機車也會要求裝上此一【怠速熄火系統】，到時候機車的售價又會再次水漲船高。 要搞這套系統前 汽車都沒這樣做了,機車搞這套幹麻 😌 機車啟動又熄火 啟動又熄火,對機車啟動部分會不會造成傷害都不得而知. 難道機車廠商會對此作免費維修服務嗎?

汽車都沒這樣做了，機車搞這套幹麻
機車啟動又熄火 啟動又熄火,對機車啟動部分會不會造成傷害都不得而知.
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●.汽車現在是沒有這樣做，但並不代表永遠不會這樣做，請先看看下面這篇報導：【轉貼】
中國政府研議Stop-Start系統或成國產乘用新車標準配備！
AUTONET記者：盧佛青(08/18/2010)
儘管六月份中國政府正式實施了新能源汽車的私人購買補貼政策，不過畢竟電動車離一般消費者還是太遠，而為了降低平均油耗在都會擁擠時間造成的浪費，當地政府相關部門正研議相關於混合動力技術的政策。根據最新消息顯示，中國政府相關部門，正計畫提議在2012年，讓當地所生產的所有乘用車，均需將Stop-Start技術列為標準配備，而搭載該技術的車輛在中國則被稱為是BSG，做動原理與smart fortwo mhd相同。根據估計，與傳統燃油車輛相比，BSG車輛可平均降低油耗約5％左右，而一般認為當地國產車生產過程中加裝BSG系統的單位成本，每輛車平均約僅五千人民幣左右。2008年中國汽車燃油消耗量為5400萬噸汽油與5200萬噸柴油，估計若所有車輛均加裝BSG系統，每年的汽車燃油消耗量可以降低約五百萬噸左右，而2009年中國新能源汽車銷量為9800輛，相當於中國乘用車總銷量的千分之一。
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Q1.台灣會比中國落後嗎？
Q2.汽車價格比機車貴很多，汽車都不怕壞了，機車有什麼好怕壞的？
Q3.2012年離現在還很久嗎？汽車做了之後，機車還會很遙遠嗎？

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 mwtp (白皙美腿) 所寫 回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫 😌為了地球 一台機車增加了1萬多. 7~8萬元買台 125 150 是政府無腦還是企業黑心... 噴射系統這麼昂貴讓人傻眼.. 車廠把台灣人民 當凱子 噴射系統 為什麼就要貴一萬 而且部分基礎零件都是大陸製 現在K牌125就要7.8萬 真是 看到他老爸 尬他媽 在逛街 我可能很明白的告訴你 機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難..

非常同意+1，汽車也會如此比較辦理，但奇怪的是機車貴的不像話，反而年輕人都只騎新車，反而都是家長或老一輩的騎舊車，更遑論年輕人會買二手舊車，汽車市場更是如此，年輕人的消費力真是驚人...😲😲😲
台灣景氣沒有想像中不好，Ex.百貨公司週年慶、高檔餐廳林立、汽機車市場銷售、股市等真的看不出景氣哪裡有不景氣。