[轉貼] 今年機車銷量恐創新低
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汽車也拚命漲!!
看來舊車愈來愈保值了!!!😇
看來舊車愈來愈保值了!!!😇
#3
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再漲阿😝
一台機車6.7萬...
誰買的下手😡
一台機車6.7萬...
誰買的下手😡
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
_____________
~wish 南區日規~
#4
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賣那麼貴還要消費者買單
當消費者盤子喔😝
獲利接近損益兩平邊緣......最好是這樣啦😆
當消費者盤子喔😝
獲利接近損益兩平邊緣......最好是這樣啦😆
#5
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於
2010/11/17 17:37:39
發文
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| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101117/4/2h7q4.html 今年機車銷量恐創新低 更新日期:2010/11/17 03:09 記者沈美幸／台北報導 工商時報【記者沈美幸／台北報導】 三陽、光陽及台灣山葉等機車大廠為挽救低迷不振買氣，從5、6月起頻砸錢猛衝牌，雖造就國內機車市場連續5個月成長榮景，但隨著日圓升值、進口原材料及零件成本遽增，獲利接近損益兩平邊緣，業者決定不再花錢衝業績，今年車市可能低於55萬輛，創下歷史新低。 國內經濟景氣好轉、消費信心指數回升，卻對機車內銷市場起不了太大作用。今年上半年業者還可以靠機車或沙灘車外銷歐洲或美國，彌補內銷市場急遽萎縮而導致獲利縮水的部份，但受限於歐洲及美國經濟景氣復甦力道不如預期，今年機車外銷訂單達成率也只有年初設定目標的80％至95％，加上最近日圓升值、進口原材料及零件也喊漲，業者怕調高機車售價後，會嚇跑消費者，只能自行吸收，致使目前獲利接近損益兩平狀態，業者決定11及12月份不再像過去灑錢猛衝牌。 三陽、光陽及台灣山葉主管表示，依據交通部數據所資料顯示，10月機車領牌47,531輛，較去年同期衰退6.25％，11及12月已過了學生開學購車潮開峰期，受薪階級的機車族多半考量未來可支配所得多寡，消費行為相對較保守，不會冒然急著出手換購新車，11及12月機車市場需求約4萬至4.5萬輛。 台灣山葉最保守預估全年機車市場50萬至52萬輛，三陽看法稍有些也只有53萬輛，光陽最樂觀也僅預估53萬至55萬輛，但這樣結果均創下國內機車市場有領牌資料以來的歷史新低。 ------------------------------------------------------------------------ 再漲價阿... 活該...😝 | |||
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回應 takuro265686 (馬沙) 所寫台灣的機車暴利太恐怖了.
一台125塑膠車要7/8萬,算算成本不會超過2萬.
沒有研發,無法自製大型重型機車,老引擎加塑膠殼,加爛品質輪胎...真是扶不起的阿斗.銷售量這麼大還是無法與先進國家競爭.還廣告什麼人的能量決定車的力量.
光會銷國內和落後東南亞國家大賺賺錢.不思研發狗水準的產品. 一點民族榮譽感都沒有.
#6
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😀敢漲價就要有這種心理準備
太溫馨了🙂
太溫馨了🙂
#7
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| 😀敢漲價就要有這種心理準備 太溫馨了🙂 | |||
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😆對阿,漲的太兇了
😆以為是雙田出產的😆
#8
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寧願花大錢請明星代言拼命打廣告也不願把車價降低，機車工廠都在學習老大哥汽車工廠。
比較起來汽車的新車銷售還比較好，台灣沒有不景氣，大家寧願花大錢。😆
比較起來汽車的新車銷售還比較好，台灣沒有不景氣，大家寧願花大錢。😆
上帝阿~~10個上U-CAR網站9個富，我卻是那個不富的赤貧小伙子!!!
#11
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景氣好轉, 是老闆, 有錢人的,真正靠機車討生活的(不是賣機車的),有誰覺得自己的荷包"景氣好"?😌
#12
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台灣便利商店時薪72~90 日本便利商店時薪900~1000円日幣(約300元台幣)
90跟300 這是時薪那薪水的差異 同樣的工作時薪日本多了三倍
日本人打工1.5個月可以買壹台機車還有剩
台灣要做3個月以上
台灣的機車價格比日本價格貴2倍😭
90跟300 這是時薪那薪水的差異 同樣的工作時薪日本多了三倍
日本人打工1.5個月可以買壹台機車還有剩
台灣要做3個月以上
台灣的機車價格比日本價格貴2倍😭
#13
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台灣人的收入跟日本人的收入至少差了3倍左右...😌😌😌 | |||
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除三陽外.我舉不出更厚道的車商.要說三陽沒研發我會有意見.畢竟他的東西很多...
勁戰那個'性價比'可以賣到七萬三.騎他的人真是有錢😇
日本的薪水.我可不想妄想那種事.庵沒那個命去拿...
#14
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台灣的機車暴利太恐怖了. 一台125塑膠車要7/8萬,算算成本不會超過2萬. 沒有研發,無法自製大型重型機車,老引擎加塑膠殼,加爛品質輪胎...真是扶不起的阿斗.銷售量這麼大還是無法與先進國家競爭.還廣告什麼人的能量決定車的力量. 光會銷國內和落後東南亞國家大賺賺錢.不思研發狗水準的產品. 一點民族榮譽感都沒有. | ||||||||||||
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我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌
葡萄美酒夜光杯，欲飲琵琶馬上催 。
醉臥沙場君莫笑，古來征戰幾人回 。
#15
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於
2010/11/17 18:51:34
發文
😌為了地球 一台機車增加了1萬多.
7~8萬元買台 125 150
是政府無腦還是企業黑心...
噴射系統這麼昂貴讓人傻眼..
#16
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我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 | ||||||||||||||||||||||
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過了20年，現在150CC以下沒有一台，比NSR會跑的。
#17
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我唸書的時候七八萬是 NSR 和 FZR 的價格😌 | |||
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嘿啊黑啊~
那時候50cc塑膠小綿羊一隻好像不用3萬耶....現在😌
#18
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😌為了地球 一台機車增加了1萬多. 7~8萬元買台 125 150 是政府無腦還是企業黑心... 噴射系統這麼昂貴讓人傻眼.. | |||
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噴射系統，有的車型，每三千五千公里，就要壞一顆3000多元的汽油幫浦。還是化油器的好，操不壞。
#20
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台灣的機車暴利太恐怖了. 一台125塑膠車要7/8萬,算算成本不會超過2萬. 沒有研發,無法自製大型重型機車,老引擎加塑膠殼,加爛品質輪胎...真是扶不起的阿斗.銷售量這麼大還是無法與先進國家競爭.還廣告什麼人的能量決定車的力量. 光會銷國內和落後東南亞國家大賺賺錢.不思研發狗水準的產品. 一點民族榮譽感都沒有. | ||||||||||||
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說的好 讓他倒
#21
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於
2010/11/17 19:07:00
發文
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車廠把台灣人民 當凱子 噴射系統 為什麼就要貴一萬 而且部分基礎零件都是大陸製 現在K牌125就要7.8萬 真是 看到他老爸 尬他媽 在逛街 | ||||||||||||
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我可能很明白的告訴你
機車還會繼續調漲下去,要它掉價比登天還難..
今年機車銷量恐創新低
更新日期:2010/11/17 03:09 記者沈美幸／台北報導
工商時報【記者沈美幸／台北報導】
三陽、光陽及台灣山葉等機車大廠為挽救低迷不振買氣，從5、6月起頻砸錢猛衝牌，雖造就國內機車市場連續5個月成長榮景，但隨著日圓升值、進口原材料及零件成本遽增，獲利接近損益兩平邊緣，業者決定不再花錢衝業績，今年車市可能低於55萬輛，創下歷史新低。
國內經濟景氣好轉、消費信心指數回升，卻對機車內銷市場起不了太大作用。今年上半年業者還可以靠機車或沙灘車外銷歐洲或美國，彌補內銷市場急遽萎縮而導致獲利縮水的部份，但受限於歐洲及美國經濟景氣復甦力道不如預期，今年機車外銷訂單達成率也只有年初設定目標的80％至95％，加上最近日圓升值、進口原材料及零件也喊漲，業者怕調高機車售價後，會嚇跑消費者，只能自行吸收，致使目前獲利接近損益兩平狀態，業者決定11及12月份不再像過去灑錢猛衝牌。
三陽、光陽及台灣山葉主管表示，依據交通部數據所資料顯示，10月機車領牌47,531輛，較去年同期衰退6.25％，11及12月已過了學生開學購車潮開峰期，受薪階級的機車族多半考量未來可支配所得多寡，消費行為相對較保守，不會冒然急著出手換購新車，11及12月機車市場需求約4萬至4.5萬輛。
台灣山葉最保守預估全年機車市場50萬至52萬輛，三陽看法稍有些也只有53萬輛，光陽最樂觀也僅預估53萬至55萬輛，但這樣結果均創下國內機車市場有領牌資料以來的歷史新低。
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再漲價阿...
活該...😝